人生中希望的參數(shù)是多少
希望,就是在悲觀的陰霾中打著電筒尋找樂觀的影子。
骨骼支撐著肉體,希望支撐著精神,若只有肉體沒有精神,那就是僵尸,一團(tuán)爛肉,元神消散。因而,精神是不可缺的,希望是必須有的。
希望應(yīng)是積極的,有分寸的,有上限,也有下限,但不應(yīng)是盲目的,沒有邊,沒有際,像天馬行空,亂飛一氣,一陣瞎竄,等累了,既找不到東,也找不到北,一腦子的漿糊。
主觀的態(tài)度決定希望的大小,心有多開朗,希望就有多大,客觀的努力決定希望的質(zhì)量,流的血越多,掉的肉越厚,越是使勁兒,越是拼搏,希望的質(zhì)量就越好。
躺在床上,搖著蒲扇,轉(zhuǎn)溜著眼珠,幻想著今天路上踩個(gè)金塊,明天天上掉個(gè)餡餅,這不是希望,是奢望。已經(jīng)超越了希望的最大量程,指針飛轉(zhuǎn),打壞了表盤,希望就此碎掉了,幻化為不切實(shí)際的奢望,心也懶,人也懶,墮落就誕生了。
手也不伸,腳也不蹬,大事怕苦,小事嫌煩,啥都不做,一身懶散氣。就算抱有再大的希望,也不會有什么結(jié)果,就算結(jié)了果,也是酸的,苦的,還沒有熟的。
當(dāng)初不使勁,如今沒得吃,早知是這個(gè)結(jié)果,希望越大,到頭來,失望就會越大,喪失分寸的希望就是一灘水,看得見,摸得著,就是抓不住。
希望不是免費(fèi)的,不是空喊一聲,來一盤希望,上帝馬上就雙手奉上了,起碼要先播個(gè)種,留下春天的耕耘,當(dāng)做購買希望的費(fèi)用,如此才有資格對秋天的收獲抱有適度的希望。
希望的品種繁多,樣式豐富,質(zhì)量也有高低之分。動(dòng)員的細(xì)胞越多,輸出的精力越多,燒掉的時(shí)間越多,那么買到的希望絕對是上上品,絕對抗摔,抗壓,耐磨,耐蝕。
這種高質(zhì)量的希望落空的概率小之又小,因之前期伏筆打得好,功夫做得扎實(shí),其結(jié)果是良性的概率遠(yuǎn)大于惡性的幾率,所以希望突變?yōu)槭目赡苄跃捅粩D得如螞蟻般大小了。
希望的大小要與質(zhì)量相匹配,若是東風(fēng)還沒到,就高興過頭,八成是要慘遭失敗,此為希望過大,可質(zhì)量太差。若天時(shí)地利人和,樣樣不缺,仍然解不開心中的顧忌,除不掉多余的擔(dān)心,那就顯得過于悲觀,此為希望太小,質(zhì)量卻忒高。
前者于事業(yè)有害,后者于身體無益,兩者所購得的質(zhì)量都不合身,不是太闊,就是太緊,不是太招搖,就是太破舊,都不可取。
若把希望比作一輛汽車,那么衡量其大小尺寸的指標(biāo)就是發(fā)動(dòng)機(jī),衡量其質(zhì)量好壞的指標(biāo)就是油箱,要使車子跑起來,發(fā)動(dòng)機(jī)必須要有跑所必需的主觀愿望,同時(shí)油箱中要有跑所具備的客觀燃料。
發(fā)動(dòng)機(jī)想跑,油箱缺油,只能是有心殺賊,無力回天;油箱滿油,發(fā)動(dòng)機(jī)打不響,也只能看在眼里,急在心里。兩者是串連的,而非并聯(lián),缺一不可,否則,電路不通,燈泡不亮。
希望,得有,得人人有,得時(shí)時(shí)有。前面的鋪墊,若做得好,就多懷一點(diǎn)希望,若做得遭,還是不要抱太大的希望比較好,免得到時(shí)被失望砸昏了頭。
人生中希望的參數(shù)是多少
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