馬航客機(jī)為何會失聯(lián)閱讀題答案

時(shí)間：2016-07-02 15:15:17 淑航658由分享

　　從《馬航客機(jī)為何會失聯(lián)》這道閱讀題中，你會知道這么一個(gè)答案：馬航客機(jī)失聯(lián)事件與現(xiàn)有主要依靠地面雷達(dá)的空管技術(shù)難以掌握飛機(jī)實(shí)際位置有很大關(guān)系。下面是學(xué)習(xí)啦小編收集整理的《馬航客機(jī)為何會失聯(lián)》閱讀題目及其參考答案以供大家學(xué)習(xí)。

　　《馬航客機(jī)為何會失聯(lián)》閱讀原文：

　　⑴馬來西亞航空公司MH370航班失聯(lián)事件，以及由此引發(fā)的全球大搜索行動舉世矚目，牽動人心。在現(xiàn)代科技條件下，一架先進(jìn)的客機(jī)為什么會發(fā) 生突然失去聯(lián)系的情況?要了解個(gè)中緣由，那就先要從飛機(jī)是如何與地面保持聯(lián)系的說起。

　?、普Ｇ闆r下，飛機(jī)會通過多種無線電通信系統(tǒng)與地面保持聯(lián)系。以波音777為例，這種先進(jìn)的客機(jī)上有3種獨(dú)立運(yùn)作的無線電通信系統(tǒng)與地面保持聯(lián)系。其中高頻通信系統(tǒng)是遠(yuǎn)距離通信系統(tǒng)，通信距離可達(dá)數(shù)千千米。近距離的甚高頻通信系統(tǒng)最為常用，在高度為300米時(shí)作用距離為74千米。因?yàn)槠痫w和降落期間是飛機(jī)和地面聯(lián)系最頻繁的時(shí)間，也是飛行中最容易發(fā)生事故的時(shí)間，所以為了保證甚高頻通信系統(tǒng)的高度可靠，民航飛機(jī)上一般都裝有一套以上的無線電通信系統(tǒng)。

　?、堑孛婀苤评走_(dá)也是管制人員獲取飛機(jī)位置信息的途徑之一。管制雷達(dá)分為一次監(jiān)視雷達(dá)與二次監(jiān)視雷達(dá)。一次監(jiān)視雷達(dá)通過掃描獲得回波，屏幕上顯示的一個(gè)個(gè)小光點(diǎn)就是空中的飛機(jī)。二次監(jiān)視雷達(dá)將向空中的飛機(jī)發(fā)射詢問脈沖，機(jī)載應(yīng)答機(jī)接收到詢問脈沖后，將應(yīng)答機(jī)代碼及高度、速度等信息編成應(yīng)答脈沖，發(fā)回地面。二次雷達(dá)所獲取的信息與一次雷達(dá)獲得的飛機(jī)位置信息結(jié)合在一起，組成了最終在地面管制人員終端上所顯示的綜合信息，并通過該信息與飛機(jī)保持聯(lián)系。

　?、蕊w機(jī)除了通過無線電通信系統(tǒng)、地面管制雷達(dá)這兩種途徑與地面保持聯(lián)系外，還會通過ACARS系統(tǒng)與地面保持聯(lián)系。ACARS系統(tǒng)是地面監(jiān)控飛機(jī)飛行狀態(tài)最重要的手段，地面控制中心可以隨時(shí)了解飛機(jī)的引擎、高度、航向等數(shù)據(jù)。

　　⑸如果一架飛機(jī)甚高頻無線電呼叫不到，一次雷達(dá)掃描不到，二次雷達(dá)問詢不回答，甚至ACARS系統(tǒng)也被關(guān)閉，那么這架飛機(jī)便與地面管制系統(tǒng)徹底失聯(lián)了。
　?、蕪募夹g(shù)角度來看，馬航客機(jī)失聯(lián)事件與現(xiàn)有主要依靠地面雷達(dá)的空管技術(shù)難以掌握飛機(jī)實(shí)際位置有很大關(guān)系。而被譽(yù)為下一代空管技術(shù)的ADS-B航空管制技術(shù)其實(shí)早在10多年前便已研發(fā)出來，遲遲未能推廣開來并不是因?yàn)榧夹g(shù)原因，而是由于需要對目前所有航空管制系統(tǒng)的地面和空中設(shè)備進(jìn)行更新，所有航空管制員和飛行員都需要重新培訓(xùn)，難度可想而知。不知此次馬航失聯(lián)事件，可否成為新一代空管技術(shù)走上前臺的助推劑。

　　(原文有改動)

　　《馬航客機(jī)為何會失聯(lián)》閱讀題目：

　　1.選文第⑴段有什么作用?(3分)

　　2.第⑵段劃線句子“以波音777為例，這種先進(jìn)的客機(jī)上有3種獨(dú)立運(yùn)作的無線電通信系統(tǒng)與地面保持聯(lián)系。”運(yùn)用了哪些說明方法?作用是什么?(4分)

　　3.第⑶段加點(diǎn)詞語“之一”能否刪掉?為什么?(3分)

　　4.閱讀選文第⑷段，找出飛機(jī)與地面保持聯(lián)系的三種途徑。 (3分)

　　5.請結(jié)合選文第⑹段內(nèi)容，說說此次馬航失聯(lián)事件，可否成為新一代空管技術(shù)走上前臺的助推劑?(2分)

　　《馬航客機(jī)為何會失聯(lián)》閱讀答案：

　　1.激發(fā)讀者的閱讀興趣;(1分)引出(或交代)本文的說明對象;(1分)引出下文的說明內(nèi)容。(1分)

　　2.舉例子、列數(shù)字。(2分)具體準(zhǔn)確地說明了正常情況下，飛機(jī)會通過多種無線電通信系統(tǒng)與地面保持聯(lián)系。(2分)

　　3 .不能刪去。(1分)“之一”起限制作用，說明了地面管制雷達(dá)是管制人員獲取飛機(jī)位置信息的一種途徑，不是唯一的途徑，(1分)刪去后不符合實(shí)際，該詞體現(xiàn)了說明文語言的科學(xué)性、準(zhǔn)確性、嚴(yán)密性。(1分)

　　4.無線電通信系統(tǒng)，地面管制雷達(dá)，ACARS系統(tǒng)。(3分)

　　5.言之成理，語言通順即可。(2分)

　　示例一：不能，因?yàn)樾乱淮展芗夹g(shù)的推廣需要對目前所有航空管制系統(tǒng)的地面和空中設(shè)備進(jìn)行更新，所有航空管制員和飛行員都需要重新培訓(xùn)，難度可想而知。

　　示例二：能，新一代空管技術(shù)早在10多年前便已研發(fā)出來，雖然它的推廣遇到困難，但此次馬航失聯(lián)事件一定會促使人們警醒，使新一代空管技術(shù)走上前臺。

　　《空天飛機(jī)》閱讀原文：

　?、僭谧呦蛎ＣＳ钪娴倪^程中，神通廣大的航天器是人類征服宇宙的最有力的武器。航天器可分為無人和載人兩種。無人航天器包括人造地球衛(wèi)星、空間探測器和空間平臺等;載人航天器包括載人飛船、空間站、航天飛機(jī)、空天飛機(jī)等。其中，正在研究的“空天飛機(jī)”，有人將其譽(yù)為21世紀(jì)的“全能超級明星”。空天飛機(jī)是美國國家航天委員會正在設(shè)計(jì)的一種最新型的航天交通工具，它的全稱是“國家航天航空飛機(jī)”。在理論上，它結(jié)合了航空、航天兩大領(lǐng)域的技術(shù)精華，既有水平起飛、水平降落和可重復(fù)使用的航空技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，又具有高速、高空等航天技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，是集航空、航天一體化的高技術(shù)密集的航空交通工具，具有極為誘人的發(fā)展前景。

　?、谀壳?，英、法、德、日等國家已經(jīng)各自推出了自己的開發(fā)計(jì)劃，在空天飛機(jī)的研究上展開了激烈的競爭，從而在全球掀起了一股“空天飛機(jī)熱”，引起了世界的普遍關(guān)注。專家認(rèn)為，空天飛機(jī)的投入使用，將給未來的空間計(jì)劃帶來更加光明的前景，將使人們的空間旅行和航空觀念發(fā)生革命性的變化。

　?、劭仗祜w機(jī)可以水平起飛，采用航空噴氣發(fā)動機(jī)和火箭發(fā)動機(jī)兩種推進(jìn)系統(tǒng)，可謂是“空”和“天”的完美結(jié)合。它具有異乎尋常的性能。最高時(shí)速達(dá)3萬千米，這是第一宇宙速度。繞地飛行高度從零高度直達(dá)200千米以上的繞地軌道高度。起降方便，不受“發(fā)射窗口”天氣和起降地帶的限制。一機(jī)多用，既可作為太空作業(yè)平臺，又可從事太空和常規(guī)軍事活動。最重要的是，空天飛機(jī)較之現(xiàn)今的航天飛機(jī)發(fā)射有效載荷入軌的費(fèi)用要低90%，而且不需要規(guī)模龐大、設(shè)備復(fù)雜的航天發(fā)射場。至于在太空中完成航天飛機(jī)能完成的發(fā)射、回收、維修衛(wèi)星和飛船等航天器的任務(wù)，就更加簡便易行了。

　?、芸仗祜w機(jī)將是人類在21世紀(jì)最引人注目的研究課題。在繁星點(diǎn)點(diǎn)的夜里，當(dāng)我們仰望黑漆漆的夜空，看到劃過的一道流光，或許就是人類乘坐空天飛機(jī)在太空飛行的軌跡。