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張柏楠搭建天梯的擺渡人閱讀答案

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張柏楠搭建天梯的擺渡人閱讀答案

  張柏楠,1962年生,中國航天科技集團公司五院研究員。他曾先后獲“神舟號試驗飛船”國防科技一等獎、“飛船總體構(gòu)形與布局優(yōu)化設(shè)計”國防科技二等獎和航天科技集團“載人航天功臣”榮譽稱號。下面由學習啦小編為大家?guī)韽埌亻罱ㄌ焯莸臄[渡人閱讀答案,希望對大家有幫助!

  張柏楠搭建天梯的擺渡人閱讀材料

  神舟五號成功后,張柏楠從“中國飛船之父”戚發(fā)軔的手中接過帥印,擔起載人飛船系統(tǒng)的總設(shè)計師、未來空間站的設(shè)計總管的重任。而戚發(fā)軔在評價他時,只微笑著說了一句話――“像我,比我懂得多。”張柏楠說,比起航天老前輩們,他只是“人生機遇比較好”;比起一些年輕人,自己只是比他們早些介入了飛船的研制。

  肩擔“擺渡”之責

  和神舟五號一人一天飛行相比,神舟六號要實現(xiàn)兩人多天飛行。兩名航天員在太空生活工作多天,衣食住行,每日三餐,冷凝水的收集,進出軌道艙安全等諸多新問題,一下子凸顯在了這位新總師和他的團隊面前。楊利偉乘坐神舟五號飛行一天,都是呆在返回艙里,可神舟六號飛船兩名航天員衣食往行都要進入軌道艙。從返回艙進入軌道艙,首先要打開連接兩個艙的艙門。打開艙門風險相對不大,可關(guān)鍵問題是航天員在關(guān)閉艙門后能不能夠保證密封,保證在再進入過程中不會出現(xiàn)問題。1971年6月30日,俄羅斯“聯(lián)盟11號”飛船返回時,在168公里高度,就因返回艙艙門故障,導致了三名航天員犧牲的悲劇。這個連接兩個空間的艙門,可以說是一個生命之門,也是一個生死之門。“航天員的安全是第一位的”,這是張柏楠掛在嘴上也記在心里的一句話。張柏楠說,搞航天,時時處處都會遇到挑戰(zhàn),只有敢于迎接挑戰(zhàn),才能敢于贏得勝利。

  路鋪中國載人航天

  神五突破載人飛天,神六實現(xiàn)兩人多天,神七突破出艙活動,神八實現(xiàn)無人對接,神九突破載人交會對接……每艘飛船型號的更新,都意味中國載人航天事業(yè)實現(xiàn)巨大跨越。張柏楠說:“小步快跑,這就是神舟系列飛船發(fā)展模式。”突破和跨越的背后,帶來的是更加嚴峻的挑戰(zhàn)。張柏楠常說:飛船是一個系統(tǒng)工程,一個載人系統(tǒng)有8萬多個點、幾十萬條軟件,恰似一個環(huán)狀鏈條,哪一個環(huán)節(jié)都不能疏忽,哪一環(huán)都至關(guān)重要。他像戰(zhàn)略家一樣,組織實施好每一個步驟。繁忙的工作讓他深深地體會到,“搞工程不是靠一個人的智慧,而是要靠一個團隊,團隊個個都能干才行。”

  夢逐太空架“天梯”

  30多年前,國際空間站籌備期,美國以防止航天技術(shù)擴散為由拒絕了中國加入國際空間站的意愿。從那時起,中國航天人開啟了獨立建設(shè)空間站的歷史。從無到有,從有到精,再到如今載人航天單機產(chǎn)品全部國產(chǎn)化,張柏楠把這些都歸功于特殊歷史條件下中國走出的獨立自主道路,“神舟飛船會逐漸成為具有中國特色的高質(zhì)量、高效率的中國航天品牌。”這種品牌效應(yīng)正在得到國際的認可。“歐洲空間局(ESA)目前正在摒棄美國式的偏見和封鎖,尋求和中國航天項目上的合作。”張柏楠說,神舟飛船已經(jīng)具備了走向世界的能力。

  如果把中國載人航天工程比作一個舞臺,那張柏楠無疑是這個舞臺上的主角之一;如果把中國載人航天工程看成中華民族的飛天夢,那他無疑是一名執(zhí)著的追夢者。張柏楠坦陳:“如果說有什么夢想,我希望將來載人航天可能只是一條新聞,中國的老百姓就像坐飛機一樣,搭乘飛船到太空旅行。如果發(fā)展到那一天的話,那肯定可以標志著中國已經(jīng)進入到航天強國的行列。”

  (選自《中華兒女》,有刪改)

  張柏楠搭建天梯的擺渡人閱讀題目

  7.下列對文中的理解和分析,不符合原文意思的一項是(3分)

  A.張柏楠認為自己能夠接過載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計師、未來空間站設(shè)計總管的重任,是由于自己的人生給予好并且較早介入了飛船的研制。

  B.只有解決好航天員要在太空生活工作多天、衣食住行都要進入軌道艙等諸多需求,才能實現(xiàn)神舟六號兩人多天飛行的目標。

  C.航天員進出軌道艙的風險關(guān)鍵不在打開艙門,而在于如何保證重復使用艙門后密封性問題。

  D.飛船是一個龐大的系統(tǒng)工程,沒有縝密的設(shè)計部署和強大的團隊智慧,難以應(yīng)對其內(nèi)部環(huán)環(huán)相扣的復雜結(jié)構(gòu)所帶來的挑戰(zhàn)。

  8.下列對文章有關(guān)內(nèi)容的分析和概括,最恰當?shù)膬身検?4分)

  A.俄羅斯“聯(lián)盟11號”飛船由于返回艙艙門故障導致的悲劇,使人悲痛也令人警醒,所以張柏楠才始終都把航天員安全放在第一位。

  B.中國航天人能夠開啟獨立建設(shè)空間站的歷史,走出獨立自主的道路,都要歸功于那時美國對中國加入國際空間站的拒絕。

  C.張柏楠對“將來載人航天可能只是一條新聞”的希望,表明了他對載人航天發(fā)展方向的預測以及對未來中國進入到航天強國行列的期待與自信。

  D.歐洲空間局尋求和中國在航天項目上的合作,證明神舟飛船已經(jīng)成為得到國際社會廣泛認可的中國航天品牌,具備了走向世界的能力。

  E.在神舟飛船型號的不斷更新和神舟系列飛船“小船快跑”的發(fā)展模式背后是中國航天事業(yè)取得的巨大進展,是中華民族飛天夢的逐步實現(xiàn)。

  9.搭建“天梯”的擺渡人張柏楠身上主要體現(xiàn)了哪些精神品質(zhì)?請結(jié)合全文簡要概括。(5分)

  張柏楠搭建天梯的擺渡人閱讀答案

  7.(3分 )A 【解析】根據(jù)原文,這只是張柏楠謙遜地回應(yīng)別人對自己的高度評價,并非自認為能接過重任的原因。

  8.(4分)CE (答C給2分,答E給2分)

  【解析】A項,張柏楠始終把航天員的安全放在第一位的原因 不僅是悲劇的影響,還有他個人強烈的航天安全意識;B項,曲解原文,原文是說“從無到有,從有到精,再到如今載人航天單機產(chǎn)品全部國產(chǎn)化,張柏楠把這些都歸功于特殊歷史條件下中國走出的獨立自主道路”;D項,概括有誤,原文是說“‘神舟飛船會逐漸成為……中國航天品牌’這種品牌效應(yīng)正在得到國際社會的認可”,而非廣泛認可。

  9.(5分)①具有家國情懷,熱愛航天事業(yè)。②謙遜坦誠,善于團結(jié)協(xié)作。③不懼 挑戰(zhàn),敢于突破創(chuàng)新。④嚴謹負責,執(zhí)著勇于追夢。(答出一點給1分,兩點給3分,三點給5分)

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