物流管理專業(yè)的大學生涯規(guī)劃書參考范文
物流管理專業(yè)的大學生涯規(guī)劃書參考范文
物流管理專業(yè)的大學生為了競爭過別人，有必要制定一份大學生涯規(guī)劃。下面是小編整理的物流管理專業(yè)大學生涯規(guī)劃書模板，歡迎大家查看。
物流大學生涯規(guī)劃書篇1
第一部分 物流管理師職業(yè)前景分析
我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀 90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢頭強勁，到2003年我國物流市場的規(guī)模已達到2400億元，預(yù)計在今后幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時，專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面，據(jù)最近的調(diào)查，目前國內(nèi)物流人才的需求缺口達到600余萬人，其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內(nèi)最緊缺人才。
作為新興產(chǎn)業(yè)，由于準入條件較低，人員素質(zhì)良莠不齊，整個物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒有明顯優(yōu)勢?，F(xiàn)在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎(chǔ)的職員，這些物流從業(yè)人員中受過系統(tǒng)職業(yè)教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋，因為對物流信息化人才的要求是要了解整個物流的過程，能通過IT的技術(shù)把不同的系統(tǒng)無縫地連接在一起，滿足不同客戶的特定需要。對一個IT人員來說，建一個系統(tǒng)很容易，但能把不同的系統(tǒng)連接起來，以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的。由于國內(nèi)學科教育的交叉性不強，計算機專業(yè)的畢業(yè)生對物流的流程“一竅不通”，而物流專業(yè)的畢業(yè)生在IT 方面的技能又不過硬。國內(nèi)目前還沒有物流信息技術(shù)方面的畢業(yè)生。
從長遠來看，在行業(yè)逐步成熟、人才素質(zhì)越來越高的前提下，社會對物流行業(yè)的整體需求持續(xù)增長，業(yè)內(nèi)核心崗位的薪酬會有大幅增長。目前國內(nèi)物流人才的短缺，并不是總量上的短缺，而是掌握現(xiàn)代物流管理技術(shù)的實用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統(tǒng)平臺上物流供應(yīng)鏈管理的綜合性人才的短缺。事實也證明，很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識的“物流人才”在為找不到工作而發(fā)愁，而掌握物流信息管理技術(shù)的人才卻能拿到很高的薪水。業(yè)內(nèi)人士表示，目前以廣東為例，一般物流人員的月薪在 25 00元左右，真正好的物流信息管理管理人員，月薪5000元至10000元都不算多。
隨著加入WTO，3年物流業(yè)保護時間的到期，國外先進的管理和技術(shù)將為國內(nèi)物流業(yè)帶來巨大的競爭壓力;同時，迫使國內(nèi)物流業(yè)不得不采取各種手段進行產(chǎn)業(yè)升級，而物流信息作為能顯著提高經(jīng)營效率，在一定成本條件下，能為客戶提供更好的服務(wù)，已日益得到企業(yè)經(jīng)營者的重視;越來越多的物流企業(yè)或企業(yè)物流部門把信息技術(shù)作為提升自己競爭力的法寶之一，他們把信息系統(tǒng)對內(nèi)作為作業(yè)的必須平臺，對外，將必要的客戶關(guān)心的數(shù)據(jù)與客戶進行共享。因此，未來作為物流從業(yè)人者，無論是業(yè)務(wù)操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術(shù)這一項物流關(guān)鍵核心技能。
信息系統(tǒng)平臺的建設(shè)和使用，催生了物流信息化人才的急迫需求。而從目前的現(xiàn)狀來看，越來越多的企業(yè)已經(jīng)或正在建立信息系統(tǒng)，但發(fā)現(xiàn)員工的信息技術(shù)能力卻跟不上系統(tǒng)所要求達到的目標;系統(tǒng)雖然建好了，員工的思想認識和實際使用水平卻無法在短期內(nèi)得到提升。于是企業(yè)不得不想辦法從人才市場或其他途徑高薪挖取既有傳統(tǒng)物流從業(yè)經(jīng)驗又掌握信息系統(tǒng)操作和管理技能的人才;
從目前物流人才市場實際情況來看，這種具有復(fù)合物流技能的人才非常少，可以說是彌足珍貴。不但物流企業(yè)的管理人員需要掌握物流信息技能，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統(tǒng)，特別是在以信息技術(shù)為平臺進行流程優(yōu)化和改造后的企業(yè)，需要嚴格按照信息系統(tǒng)的要求規(guī)范作業(yè)，因此，物流行業(yè)對掌握物流信息技能人才的需求缺口越來越大。物流信息業(yè)務(wù)從業(yè)人員作為物流業(yè)務(wù)處理中不可缺少的經(jīng)濟活動主體已初步形成了一個新的職業(yè)群體，作為物流職場的新貴─物流信息管理師正在誕生，將在物流企業(yè)中發(fā)揮著越來越大的作用。
第二部分 物流管理職業(yè)生涯規(guī)劃的作用
年輕人充滿對未來的憧憬。而未來所有生活目標的實現(xiàn)，又往往從擇業(yè)生開始，擇業(yè)是人生的第一道門坎。我們只有對人生進行理性思索，理性的認識自己，理性的認識社會，理性的對待個人的人生設(shè)計和當前擇業(yè)的關(guān)系，才能獲得一個健康、快樂的人生。
“志不立，天下無可成之事”，所以自己對自己的規(guī)劃是很重要的。但是，我們也不能閉著眼不看現(xiàn)實，不能拿現(xiàn)代人和“諸葛亮來說事”。特別是隨著整體就業(yè)形勢的日趨嚴峻，我們已經(jīng)深深的感受到了就業(yè)的壓力。于是，一些人心態(tài)開始被喧囂的擇業(yè)市場所扭曲，變得浮躁起來。在這種情況下很容易失去理性思考，因此我們的職業(yè)規(guī)劃應(yīng)該進行理性思考。
好的人生離不開好的規(guī)劃，成功的人生離不開成功的規(guī)劃及在正確規(guī)劃指導(dǎo)下的持續(xù)奮斗。人生如大海航行，人生規(guī)劃就是人生的基本航線，有了航線，我們就不會偏離目標，更不會迷失方向，才能更加順利和快速地駛向成功的彼岸。
肖伯納有一句名言：“明白事理的人使自己適應(yīng)世界，不明白事理的人，硬想使世界適應(yīng)自己。”人生就是在這種不適應(yīng)中調(diào)整適應(yīng)，發(fā)展適應(yīng)的長河中前進的。
在人生的每一個漂流中，可能會遠離我們的人生坐標。問題在于，我們應(yīng)該學會在遠離目標的時侯，去創(chuàng)造條件，接近目標。所謂創(chuàng)造條件，本身就是一種進取，一種求索，一種心向即定目標的摯著，一種堅忍不拔的追求。
人的一生是漫長的，更是變動的。國家政策的調(diào)整，家境的變遷，突發(fā)事件的出現(xiàn)，都會使我們的境遇變得困難起來。在艱難困苦面前，我們要以樂觀豁達的心情直面人生;以艱韌不拔的毅力支撐自我;以正確的價值取向占據(jù)靈魂。把艱難困苦當成是一種磨煉，一種積墊和一種成熟。
在人才流動頻繁的今天，個人求職技能顯得更為重要。求職的過程也是個人的能力只有充分展示的過程，只有能力與實踐相結(jié)合才能實現(xiàn)人生的自我價值。雖然可以制定出職業(yè)規(guī)劃，但求職理念不足與缺乏對企業(yè)流程運作和對應(yīng)聘公司的了解程度，在一定的程度成了阻礙我成功求職的因素，因此，在求職準備階段是我重點要加強的方面。面試是應(yīng)聘者進入企業(yè)工作不可缺少的一個環(huán)節(jié)，也是求職者充分向企業(yè)展示自己對企業(yè)的價值的機會，面試的效果在整個求職中起了關(guān)鍵性的作用。所以，充分的溝通理解，展示自己的才能增強求職理念，增加對應(yīng)聘單位的了解程度能使面試更有效率。
古人云：“哀莫大于心死”，“志莫大于永刻”。在艱難險阻面前， 只要我們心中的火不滅，展開的翅不折，就一定能走出生活的沼澤，迎來人生的艷陽天。
物流大學生涯規(guī)劃書篇2
姓名：XXX
性別：女
學校：XXX
專業(yè)：物流管理
前言：
人生中我一直堅信“機遇總是降臨于有準備的人”，而“有準備”就是要有規(guī)劃。所以擬訂一份職業(yè)生涯規(guī)劃將對我的人生有莫大的幫助，畢竟把人生掌握在自己的手中要遠遠勝過隨意而安。一份職業(yè)生涯規(guī)劃書，所包含的是我對未來的發(fā)展，也是促進我理想實現(xiàn)的催化劑。作為當代大學生，若是對自己未來的發(fā)展方向一片茫然，那么怎么才能被這個社會所接納呢?怎樣去奮斗自己的事業(yè)呢?
一、自我分析
我是一名大二?？粕愿衿珒?nèi)向，好強，愛沉默思考，比較重感情，有責任心，業(yè)余時間愛好看書，也喜歡聽音樂，外出散步，跟朋友聊天。
個人優(yōu)勢：做事認真，有條理，有計劃，有責任心。
個人劣勢：對于問題的考慮不夠周全，做事有時太過于好強。
二、物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃分析
wto使中國的大門逐步打開，跨國快遞巨頭們在中國的人才需求也隨之劇增，而在物流行業(yè)的需求上，最缺乏的是中高級物流策劃管理與營銷人才，最好是既懂營銷管理又懂得策劃，還懂得如何運用現(xiàn)代技術(shù)去改善提升原有操作模式的。顯然，我們剛畢業(yè)的大學生顯然在工作經(jīng)驗上難以適應(yīng)這些崗位。不過，經(jīng)驗總是要積累才能有的，我們可以通過在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來達到那個水平。
職業(yè)通路：操作人員→中層管理人員→高級管理人才
三、物流的發(fā)展趨勢
提升物流行業(yè)的整體競爭力，很多物流企業(yè)都在積極引進和采用信息管理平臺，對物流信息管理師的需求也相應(yīng)增加。鑒于物流培訓(xùn)多是從知識普及方面出發(fā)從而幫助學員進入物流行業(yè)，而物流信息管理師是從解決實際物流管理問題出發(fā)，提高學員解決現(xiàn)代物流行業(yè)實際問題的能力，因而前景更為廣闊。 在目前的物流人才市場，這種既懂物流業(yè)務(wù)操作和管理又懂信息技術(shù)的復(fù)合人才非常少，物流信息管理人才將成為物流行業(yè)內(nèi)緊俏人才，無論是業(yè)務(wù)操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術(shù)這一項物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業(yè)中發(fā)揮越來越大的作用。物流作為市場的基礎(chǔ)，在今后十年甚至更長的時間都會快速發(fā)展，對物流人才的需要也會很大。因此我做一名物流管理員，今后的職業(yè)發(fā)展空間必定非常廣闊。
四、建立初步目標
根據(jù)自己的興趣和所學專業(yè)，在大學期間，應(yīng)該會向國際貿(mào)易知識和實物方面發(fā)展。所以本人制訂如下學業(yè)規(guī)劃：
大一時期：充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認真學好專業(yè)知識，培養(yǎng)學習，工作，生活能力，全面提高個人綜合素質(zhì)，參加物流師資格認證，不斷深入研究物流方面知識和實務(wù)，并一次通過考試。
大二時期：特別是商務(wù)英語，爭取通過英語四級考試。
大三時期：開始接觸社會，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，主要做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
五、未來人生職業(yè)規(guī)劃(畢業(yè)十年的職業(yè)行動計劃)
1、XX-XX：在物流基礎(chǔ)崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。
2、XX-2015：在原來企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。
3、2015-2019：到一家外資物流公司，學習跨國企業(yè)先進的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗和先進的科學技術(shù)，爭取當上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。
六、生涯的評估與反饋
我覺得只要我在大學里努力做到正確的目標，學習好各種知識，掌握好各種技術(shù)，上述人生職業(yè)規(guī)劃可行的機會是很大的。如果畢業(yè)后找不到物流方面的工作，到時候我會根據(jù)市場的供需的情況而再次決定適合我的工作。不管周圍環(huán)境及自己人生某一階段出現(xiàn)何種的變化，都應(yīng)該善于發(fā)現(xiàn)其中的各種機遇并駕馭這些機遇。
七、結(jié)束語
計劃固然好，但更重要的在于其具體實踐并取得成效。任何目標，只說不做到頭來都是一場空。然而，現(xiàn)實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。理想，信念，追求，成功，未來，一切的一切都要靠自己去打拼!
物流大學生涯規(guī)劃書篇3
一、前言
在今天這個 人才 競爭的時代，職業(yè)生涯規(guī)劃開始成為在人爭奪戰(zhàn)中的另一重要利器。對企業(yè)而言，如何體現(xiàn)公司“以人為本”的 人才 理念，關(guān)注員工的 人才 理念，關(guān)注員工的持續(xù)成長，職業(yè)生涯規(guī)劃是一種有效的手段;而對每個人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進行有效的規(guī)劃，勢必會造成生命和時間的浪費。作為當代大學生，若是帶著一臉茫然，踏入這個擁擠的社會怎能滿足社會的需要，使自己占有一席之地?因此，我試著為自己擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃，將自己的未來好好的設(shè)計一下。有了目標，才會有動力。
二、自我盤點
我是一個當代本科生，(平時)是家里最大的希望——成為有用之才，性格外向、開朗、活潑，業(yè)余時間愛交友、聽音樂、外出散步、聊天，還有上網(wǎng)。喜歡看小說、散文，尤其愛看雜志類的書籍，心中偶像是周恩來，平時與人友好相處群眾基礎(chǔ)較好，親人、朋友、教師關(guān)愛，喜歡創(chuàng)新，動手能力較強做事認真、投入，但缺乏毅力、恒心，學習是“三天打漁，兩天曬網(wǎng)”，以致一直不能成為尖子生，有時多愁善感，沒有成大器的氣質(zhì)和個性。但身高上缺乏自信心，且害怕別人在背后評論自己。
三、解決自我盤點中的劣勢和缺點
所謂江山易改，本性難移，雖然恒心不夠，但可憑借那份積極向上的熱情鞭策自己，久而久之，就會慢慢培養(yǎng)起來，充分利用一直關(guān)心支持我的龐大親友團的優(yōu)勢，真心向同學、老師、朋友請教，及時指出自存存在的各種不同并制定出相應(yīng)計劃以針對改正。經(jīng)常鍛煉，增強體質(zhì)，以彌補海拔不夠帶來的負面影響。
四、未來人生職業(yè)規(guī)劃
根據(jù)自己的興趣和所學專業(yè)，在未來應(yīng)該會向化學和 英語 兩方面發(fā)展。圍繞這兩個方面，本人特對未來五十年作初步規(guī)劃如下：
1、2004-2009年學業(yè)有成期：充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認真學好專業(yè)知識，培養(yǎng)學習、工作、生活能力，全面提高個人綜合素質(zhì)，并作為就業(yè)準備。(具體規(guī)劃見后)。
2、2009-2012年，熟悉適應(yīng)期：利用3年左右的時間，經(jīng)過不斷的嘗試努力，初步找到合適自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
完成主要內(nèi)容：
(1)學歷、知識結(jié)構(gòu)：提升自身學歷層次，從本科走向研究生，專業(yè)技能熟練。 英語 四、六級爭取拿優(yōu)秀、普通話過級，且拿到 英語 口語等級證書，開始接觸社會、工作、熟悉工作環(huán)境。
(2)個人發(fā)展、人際關(guān)系：在這一期間，主要做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作，加強溝通，虛心求教。
(3)生活習慣、興趣愛好：適當交際的環(huán)境下，盡量形成比較有規(guī)律的良好個人習慣，并參加健身運動，如散步、跳健美操、打羽毛球等。
3、2012-2053年，在自己的工作崗位上，踏踏實實的貢獻自己的力量，擁有一個完美的家庭。
五、結(jié)束語
計劃固然好，但更重要的，在于其具體實踐并取得成效。任何目標，只說不做到頭來都會是一場空。然而，現(xiàn)實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。其實，每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負;每個人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚;成功，不相信頹廢;成功不相信幻影，未來，要靠自己去打拼!
職業(yè)生涯規(guī)劃書
一、職業(yè)前景分析：物流管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分，被視為“第三利潤源泉”，也是繼信息產(chǎn)業(yè)之后又一具有廣泛行業(yè)滲透力的新興產(chǎn)業(yè)。我國加入WTO后，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將面臨前所未有的機遇和挑戰(zhàn);有關(guān)預(yù)測顯示，今年中國物流市場規(guī)模將在2400億元，比2002年增長26%。美國美智管理咨詢公司調(diào)查指出：按目前普遍接受的看法，我國年物流支出約為當年GDP的20%左右，是發(fā)達國家的2-3倍，約2000多億美元。這意味著通過科學化的物流管理完全可以把物流費用的支出降低到世界平均12%的水平，這將產(chǎn)生約6600億元的物流運作效益。
目前，北京物流人才缺口為20萬，高級人才最高年薪可達100萬元，這對于想從事物流行業(yè)的人來說不能不說是一個好消息!據(jù)統(tǒng)計，在上海從事物流業(yè)的人員只有不到10萬人，人才缺口達50萬，被列入12種緊缺人才。
面對如此廣闊的市場，怎樣快速進入物流行業(yè)?考取職業(yè)資格證書是最現(xiàn)實的捷徑。前期中國內(nèi)地已經(jīng)引進了相關(guān)的“洋證書”，據(jù)有關(guān)專家介紹因培訓(xùn)價格較高，與我國國情結(jié)合度不好，未被廣泛認可;而一些大中專院校在原有儲藏、運輸?shù)葘I(yè)基礎(chǔ)上設(shè)立的物流管理學歷教育又遠不能滿足物流產(chǎn)業(yè)對既有理論又具務(wù)實踐經(jīng)驗的多層次、復(fù)合型專業(yè)人才的需求。針對以上情況，“國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會”所屬有關(guān)部門為建立內(nèi)容全面、系統(tǒng)的社會化培訓(xùn)考核和統(tǒng)一的認證標準，盡快提高物流產(chǎn)業(yè)及相關(guān)企業(yè)各層次從業(yè)人員的物流經(jīng)營管理和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，同時擴大物流專業(yè)人員隊伍，最大限度滿足企業(yè)對人才的需求，特此推出“物流職業(yè)資格證書(共分四個等級)”，全國統(tǒng)考，全國通用，并建立相關(guān)查詢系統(tǒng)。
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