汽修行業(yè)招聘常見(jiàn)的筆試題

　　面試是一種經(jīng)過(guò)組織者精心設(shè)計(jì)，在特定場(chǎng)景下，以考官對(duì)考生的面對(duì)面交談與觀察為主要手段，由表及里測(cè)評(píng)考生的知識(shí)、能力、經(jīng)驗(yàn)等有關(guān)素質(zhì)的考試活動(dòng)。

　　選擇題

　　1：發(fā)動(dòng)機(jī)中，下列哪組機(jī)件是可以互換的?

　　a.活塞連桿組

　　b.各軸承與瓦墊

　　c.氣缸蓋各螺栓

　　d.各進(jìn)、排氣門(mén)

　　2：汽油機(jī)的表面點(diǎn)火屬于

　　a.不正常燃燒

　　b.正常燃燒

　　c.后火

　　d.早火

　　3：風(fēng)窗刮水器的故障現(xiàn)象是：電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但刮水器不工作。產(chǎn)生這一故障現(xiàn)象的原因可能是

　　a.電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)的電線斷路

　　b.連桿松脫

　　c.電動(dòng)機(jī)輸入電壓過(guò)低

　　d.導(dǎo)線松脫

　　4：柴油機(jī)在形成可燃混合氣過(guò)程中，只有少數(shù)燃油噴在空間作為引燃，大部分燃油順氣流噴向燃燒室壁面的方式稱(chēng)為

　　a.熱混合

　　b.油膜蒸發(fā)

　　c.預(yù)燃

　　d.復(fù)合

　　5：常用于堵塞裂紋、緊固防松、防漏密封，但不適宜粘結(jié)多孔材料和間隙超過(guò)0.3mm的裂紋的粘結(jié)劑是

　　a.環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)劑

　　b.酚醛樹(shù)脂粘結(jié)劑

　　c.y-15厭氧膠

　　d.磷酸-氧化銅粘結(jié)劑

　　6：在摩擦過(guò)程中，由腐蝕和磨損共同作用導(dǎo)致的零件表面物質(zhì)損失的現(xiàn)象，稱(chēng)為

　　a.磨料磨損

　　b.粘著磨損

　　c.疲勞磨損

　　d.腐蝕磨損

　　7：測(cè)量汽車(chē)電腦和傳感器時(shí)，使用的檢測(cè)儀器應(yīng)盡可能是

　　a.低電壓低阻抗的

　　b.高電壓低阻抗的

　　c.低電壓高阻抗的

　　d.高電壓高阻抗的

　　8：汽油機(jī)正常燃燒過(guò)程分為三個(gè)階段：著火延遲期、明顯燃燒期和

　　a.熱燃期

　　b.再燃期

　　c.緩燃期

　　d.后燃期

　　9：蓄電池電壓不足可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)

　　a.不能起動(dòng)

　　b.過(guò)熱

　　c.排氣管冒黑煙

　　d.行駛加速無(wú)力

　　10：汽油機(jī)表面點(diǎn)火和爆燃的主要區(qū)別是()。

　　a.表面點(diǎn)火時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣容^爆燃時(shí)高，最高可達(dá)1000m/s以上

　　b.爆燃時(shí)金屬敲擊聲比較沉悶，而表面點(diǎn)火時(shí)金屬敲擊聲比較清脆

　　c.表面點(diǎn)火是燃燒室內(nèi)熾熱表面點(diǎn)燃混合氣所致，而爆燃是終燃混合氣的自燃現(xiàn)象

　　d.表面點(diǎn)火時(shí)伴有壓力沖擊波的產(chǎn)生，而爆燃時(shí)不產(chǎn)生壓力沖擊波

　　11：為了防止后軸抱死而發(fā)生危險(xiǎn)的側(cè)滑，汽車(chē)制動(dòng)系的實(shí)際前、后制動(dòng)力分配線β應(yīng)始終在理想的制動(dòng)力分配線i的什么位置?

　　a.上方

　　b.下方

　　c.重合

　　d.遠(yuǎn)離

　　12：關(guān)于四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程，以下哪種說(shuō)法是正確的?

　　a.進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉，活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)

　　b.進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉，活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)

　　c.進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉，活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)

　　d.進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)開(kāi)啟，活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)

　　13：加注發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)該使油面

　　a.接近上限刻度，但在上限刻度之上

　　b.接近上限刻度，但在上限刻度之下

　　c.接近下限刻度，但在下限刻度之上

　　d.接近下限刻度，但在下限刻度之下

　　14：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系技術(shù)狀況的好壞，通?？梢愿鶕?jù)潤(rùn)滑油的哪個(gè)參數(shù)來(lái)判斷?

　　a.溫度

　　b.密度

　　c.粘度

　　d.壓力

　　15：一般制動(dòng)防抱死系統(tǒng)泄壓的方法是

　　a.將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，然后踩制動(dòng)踏板一次

　　b.將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，然后踩制動(dòng)踏板多次，直到感覺(jué)到踩踏板的力明顯增加為止

　　c.將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)閉合，然后踩制動(dòng)踏板一次

　　d.將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)閉合，然后踩制動(dòng)踏板多次，直到感覺(jué)到踩踏板的力明顯增加為止

　　簡(jiǎn)答題

　　16：簡(jiǎn)述轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的正確連接。

　　17：普通十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)為了達(dá)到等角速度傳動(dòng)的目的，必須滿足什么要求?

　　18：試述蠟式節(jié)溫器的工作原理。

　　19：試述東風(fēng)eq1090e型汽車(chē)當(dāng)后橋制動(dòng)管路失效時(shí)，前輪是怎樣工作的?

　　20：述液力減振器的工作原理。

　　21：輪胎的作用是什么?

　　22：簡(jiǎn)述汽車(chē)主要零件的運(yùn)動(dòng)與受力情況。

　　23：試用方框圖示標(biāo)明解放ca6102型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中機(jī)油的流經(jīng)路線。

　　24：用測(cè)量氣缸壓縮壓力來(lái)檢測(cè)氣缸密封性時(shí)，若發(fā)現(xiàn)測(cè)量值超過(guò)原廠規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值，產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因是什么?若發(fā)現(xiàn)測(cè)量值低于原廠規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值許多，說(shuō)明氣缸密封性差，可向氣缸內(nèi)加注潤(rùn)滑油，再測(cè)氣缸壓縮壓力值，請(qǐng)用此方法具體分析氣缸密封性差的原因。

　　25：配氣機(jī)構(gòu)的作用是什么?