2015年深圳公車改革細(xì)則

　　除領(lǐng)導(dǎo)開車外，記者發(fā)現(xiàn)，不少曾經(jīng)選擇自己開車的干部，如今也選擇搭乘班車上班。據(jù)龍華新區(qū)某單位一名正科級干部介紹，自己現(xiàn)在每天坐班車上班，雖然這意味著比以前要早點出門，但在他看來，這也是一種綠色出行的好方法。

　　公車改革后，不少政務(wù)活動中，福田區(qū)領(lǐng)導(dǎo)干部均統(tǒng)一在區(qū)委區(qū)政府集合后搭乘中巴車前往。此外，一些領(lǐng)導(dǎo)干部也會選擇自己開車，出席相關(guān)活動。

　　在不久前舉行的“英雄傳說”2015全球啟動儀式上，福田區(qū)副區(qū)長夏煬便是自己開車前往參加活動。而在福田區(qū)委區(qū)政府，記者看到，每天會議結(jié)束后，參加會議的領(lǐng)導(dǎo)干部大多是自駕離開，其中部分基層干部還拼車一起走。此外，也有少部分人在區(qū)委區(qū)政府門口搭乘公交、地鐵回去。

　　精細(xì)化管理得到加強

　　樣本：龍崗區(qū)一些街道

　　公車改革在龍崗區(qū)一些街道還是取得很好的效果，不少公務(wù)員認(rèn)為，公車改革后必須提高精細(xì)化管理，比如公車使用前提前報備統(tǒng)一調(diào)配等。

　　南都記者走訪發(fā)現(xiàn)，以龍崗區(qū)一街道公車為例，街道此前有公車250多輛，經(jīng)過拍賣之后，公車只剩下70輛左右，如果排除掉一些特種車，現(xiàn)在街道正常使用的普通公務(wù)車大約是10部。該街道工作人員介紹，這些公車使用前一天，都需要向街道辦公室及其后勤服務(wù)中心報備，然后由這些部門統(tǒng)一調(diào)配，“這些車子不固定誰在使用，長期來看，確實能提高公務(wù)車的使用效率，不會出現(xiàn)有的部門車子太閑，有的部門車子又不夠用的情況”。

　　對特種車的使用，該街道負(fù)責(zé)人稱，目前街道的特種車大約有60多部，包括灑水車、消防車、執(zhí)法車等，這些車子主要用于應(yīng)急、勞動、安全、查違等方面的執(zhí)法和檢查，使用頻率較高，而且是集體行為比較多，“開私家車顯然不方便”。該負(fù)責(zé)人舉例，目前街道安全辦有特種車3輛，一部車上午和下午各有一次出車機會，共有6次，使用者會提前一天向部門領(lǐng)導(dǎo)報備，報備后，會有工作人員將車輛使用情況記錄在部門的小黑板上，這樣就保證公車的使用，但有一點非常明確，那就是防止公車私用，基本是能夠滿足整個街道安全檢查。

　　使用頻率高 有時不夠用

　　樣本：龍崗區(qū)平湖街道、沙灣街道

　　關(guān)于公車改革，龍崗區(qū)平湖街道一直走在全區(qū)前列，前一段時間還受到區(qū)的通報表揚。在實際操作中，該街道有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，一些細(xì)節(jié)問題上還是要多注意。比如，一些部門因此前習(xí)慣使用公車，現(xiàn)在沒公車了，就以各種理由向上級要求增加公車數(shù)量，“這樣改革就會回到原點，改革只能使公車越來越少，而不是越來越多，所以要控制好管理好”。該負(fù)責(zé)人還認(rèn)為，在成本管控上，長期而言肯定會下降，但在公車的維修上，還有一些隱性支出也要注意。

　　由于街道會議多辦公地點分散化，給社區(qū)的公車成本也增加一些壓力。龍崗區(qū)沙灣街道一社區(qū)工作站站長介紹，目前該社區(qū)有公車2部，正常使用是早上9點到下午6點，盡管去街道各個部門辦事兒，都盡量讓工作人員約好之后，一起開一部車前往上級部門辦公，但公車使用頻率較高，有時不夠用。

　　該站長分析主要原因來自于街道辦目前的辦公樓太多太分散了，據(jù)其稱，目前南灣街道一級的辦公樓共有5個，黨群類、行政服務(wù)、武裝部門、城市建設(shè)、執(zhí)法等分布在街道轄區(qū)內(nèi)5個不同地方，“社區(qū)的工作人員要去各個部門開會，取送文件，因為目的地不一樣，司機只能一個個送，成本增加不少”。

　　公車拍賣最新進(jìn)展：

　　警牌、O牌及少量地方牌車輛將陸續(xù)上拍

　　公車改革后公車拍賣備受關(guān)注，據(jù)深圳市財委介紹，由于限購限行政策的實施，后續(xù)公車拍賣將嚴(yán)格按照市里相關(guān)政策，實行裸車拍賣。目前市直機關(guān)車改車輛還剩警牌、O牌及少量地方牌車輛將陸續(xù)上拍。

　　深圳市財委于去年6月進(jìn)行首次公車拍賣。據(jù)介紹，截至2014年年底，該委共舉辦7期市直機關(guān)車改車輛拍賣會，上拍車輛2335輛，成交價款約為8380萬元。2015年4月16-17日深圳市財委舉行第八期公車拍賣，上拍車輛356輛。這是限購限行后首次公車拍賣，由于采用裸車拍賣形式，有近三成車輛流拍，此次拍賣總成交價975.54萬元。

　　深圳限購后區(qū)屬公車首次拍賣則于4月21日在龍華新區(qū)“落槌”，最終，參與拍賣的41輛公務(wù)車成交了35輛，成交率85.4%，成交總額98.94萬元，平均每輛車成交價為2.83萬元。其中拍賣價格最高的為一輛別克商務(wù)車，最終成交價為23.36萬元。

　　繼寶安、龍崗、羅湖、南山、龍華、大鵬公務(wù)用車拍賣工作接連啟動之后，福田區(qū)的公車拍賣也拉開序幕。5月15日，福田區(qū)首期213輛公車將通過深圳市公務(wù)用車改革車輛拍賣平臺公開拍賣。另據(jù)介紹，福田區(qū)通過開展整治超標(biāo)配備公車和嚴(yán)格公車經(jīng)費支出專項行動，出臺《福田區(qū)公務(wù)用車改革紀(jì)律規(guī)定》等措施，目前，全區(qū)沒有發(fā)現(xiàn)公務(wù)人員亂用公車等違規(guī)情況。