2015廣東公車改革方案最新消息
導(dǎo)語(yǔ):全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革,是加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)、厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)的重要舉措,是轉(zhuǎn)變政府職能、推進(jìn)后勤服務(wù)社會(huì)化改革的重要內(nèi)容,是順應(yīng)民意、維護(hù)黨和政府形象的迫切要求。各地區(qū)各部門要充分認(rèn)識(shí)公務(wù)用車制度改革的重要意義,采取切實(shí)有效措施加快改革步伐。
廣東省直機(jī)關(guān)最快下月完成公車改革,目前省直機(jī)關(guān)各單位已在密鑼緊鼓地籌備公車改革事宜了,昨日省發(fā)改委上線廣東“民聲”熱線節(jié)目,聚焦“公車改革”和“辦證難”兩大議題。該委副主任黎明證實(shí),改革后留下的一般公務(wù)用車,除公安、國(guó)安等部門特殊需要的公車外,都會(huì)噴涂明顯的公車標(biāo)識(shí),全省各地市縣公車改革確保在年底前能完成。此外,該委目前正在建設(shè)公共信用信息管理平臺(tái),試圖解決“辦證難”的問(wèn)題。
車補(bǔ)已占工資三成
改革后收入降了怎么辦?
小江是珠海的一名普通公務(wù)員,每個(gè)月的收入五六千元,其中公務(wù)用車補(bǔ)貼就1200元,占了月收入的20%左右。全省即將進(jìn)行的公車改革后,他每個(gè)月的收入或下降四五百塊錢。這讓他對(duì)車改頗有困惑。
面臨同樣問(wèn)題的還有老王。老王是佛山的一名科級(jí)干部,每個(gè)月的收入7000多元,其中車補(bǔ)2000多元,占月收入的比例已經(jīng)達(dá)到3成。他直言,公務(wù)員十年不漲工資,薪酬增長(zhǎng)基本靠車補(bǔ)。
珠海、佛山、深圳、惠州、廣州天河等地早在數(shù)年前就實(shí)施了“貨幣化”車改方案,上述地方發(fā)放的公務(wù)出行補(bǔ)貼普遍高于國(guó)家最高標(biāo)準(zhǔn)。珠海目前處級(jí)干部補(bǔ)貼均在3000元以上,惠州市處級(jí)干部每月2800元,廣州天河區(qū)正處級(jí)干部每月也有2800元。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)調(diào)整的話,三地補(bǔ)貼均面臨“斷崖式”降幅。車改拉低了這部分人的收入,會(huì)有相應(yīng)的工資改革配套措施嗎?
“目前車改方案是針對(duì)解決公務(wù)出行問(wèn)題來(lái)制定的,沒(méi)有涉及相應(yīng)的工資配套改革措施,”省發(fā)改委副主任黎明昨日回應(yīng)稱,工資配套改革要政府統(tǒng)一考慮,估計(jì)政府接下來(lái)會(huì)出臺(tái)相應(yīng)的配套措施,跟車改同步來(lái)實(shí)施。
車改后政府能省多少錢?
一年或可省下數(shù)千萬(wàn)元
按照車改的整體要求,車改后,涉公車費(fèi)用全省整體節(jié)約開支率和省直機(jī)關(guān)節(jié)約開支率原則上要達(dá)到7%,黎明昨日透露,廣東省直機(jī)關(guān)進(jìn)行車改后,公務(wù)用車費(fèi)用整體節(jié)約開支率將高于7%。
記者從已公開的廣東省2015年行政事業(yè)單位“三公經(jīng)費(fèi)”預(yù)算安排了解到,預(yù)算安排為6.89億元,其中,公務(wù)用車購(gòu)置及運(yùn)行維護(hù)支出預(yù)算為3.88億元,按照7%的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)算,那么2015年可節(jié)省2700多萬(wàn)。
廣州怎么做
正研究中,車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)不一定跟省直機(jī)關(guān)一樣
按照省發(fā)改委車改方案,廣州市將在今年9月底前完成公車改革,昨日記者從市發(fā)改委獲悉,廣州市將按照省的要求制定,目前方案正在研究當(dāng)中,經(jīng)省相關(guān)部門審批后將對(duì)外公布。
車改方案給予了地市一定的自由權(quán),在符合國(guó)家及省的要求后,可自行制定本地市的車改方案,廣州車改方案及具體補(bǔ)貼政策跟省直機(jī)關(guān)不一定相同,但肯定不會(huì)超過(guò)中央機(jī)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的130%的上限。