摘要：目前江蘇公車改革總體方案已經(jīng)制定完成并獲中央批準(zhǔn)，具體實(shí)施時(shí)間還未確定，但今年年底前基本完成的目標(biāo)不變。

　　江蘇公車改革又有新進(jìn)展?，F(xiàn)代快報(bào)記者從江蘇省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局獲悉，目前江蘇公車改革總體方案已獲中央批準(zhǔn)，目前正做實(shí)施前的準(zhǔn)備工作。此外，中央要求各地公車改革2015年底前基本完成，江蘇省也將在這個(gè)時(shí)間表內(nèi)組織實(shí)施。

　　去年底公布的《江蘇省機(jī)關(guān)事務(wù)管理辦法》(下稱《辦法》)提出，從2015年起在全省推行公車改革，明確地方各級政府應(yīng)當(dāng)改革公務(wù)用車實(shí)物供給方式，普通公務(wù)出行實(shí)行社會化提供，從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車?！掇k法》要求，政府各部門應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照規(guī)定配備和使用公務(wù)用車，實(shí)行集中管理、統(tǒng)一調(diào)度、非工作期間回單位停放制度。

　　現(xiàn)代快報(bào)記者昨天從省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局辦公室獲悉，目前江蘇公車改革總體方案已經(jīng)制定完成并獲中央批準(zhǔn)，具體實(shí)施時(shí)間還未確定，但今年年底前基本完成的目標(biāo)不變。

　　值得注意的是，中央給各省市區(qū)公車改革劃定了“三條紅線”，對參改單位、參改人員、參改車輛、改革總的節(jié)支率等有明確要求，車改后的公務(wù)交通補(bǔ)貼也有上限規(guī)定，江蘇省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，江蘇均嚴(yán)格執(zhí)行中央規(guī)定。車改后取消車輛，江蘇擬通過公開招標(biāo)確定評估、拍賣機(jī)構(gòu)，采用公開拍賣的方式處置。目前正在委托集中采購機(jī)構(gòu)組織招標(biāo)。

　　此外，為加強(qiáng)車改后保留車輛的使用管理，江蘇正在制定車改后的公務(wù)用車使用管理辦法。對于車改后原公車司機(jī)的安置問題，中央公車改革方案中已經(jīng)明確，公車改革后留用的公車原則上會優(yōu)先選用在編的司機(jī)。這位負(fù)責(zé)人說，江蘇正在制定公車改革中妥善安置司勤人員的指導(dǎo)意見。

　　據(jù)悉，為保障車改后公務(wù)人員的正常出行，江蘇在總體方案中明確要求各市、縣(市、區(qū))要采取有效措施，健全城市公共交通服務(wù)體系，加快推進(jìn)農(nóng)村公共交通建設(shè)，完善出租車市場化運(yùn)營管理方式，增加社會化交通產(chǎn)品供給，積極發(fā)展適合公務(wù)出行的市場化交通定制服務(wù)。