北京市車改最新消息
北京市車改最新消息
車改是指針對公車私用、領導官員車豪華趨向以及公車交通違法等現(xiàn)象,中國自1993年起進行的公車使用改革。公車改革看起來是改變政府用車方式的小事,實質(zhì)上是政府“轉變官念”廉潔從政的重大舉措。今天小編要與大家分享的是:北京市車改相關最新消息,歡迎閱讀!
備受關注的北京公車改革方案今年年底前出臺。10月22日晚,在北京“兩會”政務咨詢會上,北京市發(fā)改委副主任蔣力歌表示,北京公車改革原則上是,改革后的車 補和公車支出費用低于改革前費用。北京公車改革后,多余車輛不拍賣,而是分為四類處理,包括淘汰一批年限長、排放不達標車輛,補充一些車輛給一線執(zhí)法執(zhí)勤 用等。目前市級單位公車情況已完成摸底,正在摸底區(qū)縣情況。
摸底
市級單位公車已完成摸底
此前,中央層面公車改革“按期交卷”,多部委公車已封存,公務交通補貼也按照級別發(fā)放到了公務員工資條上。根據(jù)車改“時間表”,為地方黨政機關公車制度改革擬定的時限為2015年年底前。也就是說,北京應在今年年底之前基本完成公車改革。
目前,北京的車改初步方案正在與中央車改辦溝通,待一些規(guī)定確定后,再報市委市政府,方案將按照中央規(guī)定的原則進行。市發(fā)改委副主任蔣力歌介紹,目前市級單位公車情況已完成摸底,正在摸底區(qū)縣情況。北京涉及車改的共有21萬人,市區(qū)兩級車輛共4.5萬輛。
補貼
高出勤崗位補貼特殊考慮
據(jù)蔣力歌介紹,從補貼標準上看,北京會按照中央規(guī)定的標準執(zhí)行,不會突破上限。按照初步方案,市區(qū)涉及的人員和中央一樣,分三檔執(zhí)行;郊區(qū)縣則根據(jù)自己的情況提出具體的方案,可能分檔會更加詳細,比如目前部分省市的部分地區(qū),擬采取六檔執(zhí)行,北京郊區(qū)縣也可能借鑒。
根據(jù)中央和國家機關車補標準規(guī)定,司局級每人每月1300元、處級每人每月800元、科級及以下每人每月500元。而地方不得高于中央補貼標準的130%。邊疆少數(shù)民族地區(qū)和其他邊遠地區(qū)標準不得高于中央補貼標準的150%。
對于一些外出較多、用車較多的崗位,一刀切的補貼是否合適?對此,蔣力歌表示,高出勤崗位將會特殊考慮,會根據(jù)年均出行量來考慮,對這些崗位涉及的范圍和補貼標準,會進行特殊考量。
蔣力歌表示,從總費用上來說,改革后所有保留公車的支出,以及補貼費用加在一起,會低于改革前的公車支出費用。同時要避免既坐車、又拿錢的情況出現(xiàn)。
北京市車改
車輛
多余公車將分四類處理
2014年7月,中辦、國辦發(fā)布公車改革的指導意見和改革方案提出,取消的公務用車應采取公開拍賣等方式公開處置。
北京公車改革后,是否會像中央單位一樣,對多余的車輛進行拍賣?對此蔣力歌表示不會。
據(jù)蔣力歌介紹,改革后車輛分四類處理:淘汰一批年限長、排放不達標的車輛;補充一些車輛給一線執(zhí)法執(zhí)勤用;按照中央要求,設置過渡平臺,用于取消公車后、又需要用車的情況,比如會議、集體調(diào)研等;封存剩余的公車,然后再根據(jù)現(xiàn)實需要用于車輛更新。
另外,蔣力歌表示,北京不少公車都超期服役,公車改革之后,也會引導一些工作方式的改變,比如多推動電視電話會、視頻會來辦公。