北京市車(chē)改最新消息

　　車(chē)改是指針對(duì)公車(chē)私用、領(lǐng)導(dǎo)官員車(chē)豪華趨向以及公車(chē)交通違法等現(xiàn)象，中國(guó)自1993年起進(jìn)行的公車(chē)使用改革。公車(chē)改革看起來(lái)是改變政府用車(chē)方式的小事，實(shí)質(zhì)上是政府“轉(zhuǎn)變官念”廉潔從政的重大舉措。今天小編要與大家分享的是：北京市車(chē)改相關(guān)最新消息，歡迎閱讀!

　　備受關(guān)注的北京公車(chē)改革方案今年年底前出臺(tái)。10月22日晚，在北京“兩會(huì)”政務(wù)咨詢(xún)會(huì)上，北京市發(fā)改委副主任蔣力歌表示，北京公車(chē)改革原則上是，改革后的車(chē) 補(bǔ)和公車(chē)支出費(fèi)用低于改革前費(fèi)用。北京公車(chē)改革后，多余車(chē)輛不拍賣(mài)，而是分為四類(lèi)處理，包括淘汰一批年限長(zhǎng)、排放不達(dá)標(biāo)車(chē)輛，補(bǔ)充一些車(chē)輛給一線執(zhí)法執(zhí)勤 用等。目前市級(jí)單位公車(chē)情況已完成摸底，正在摸底區(qū)縣情況。

　　摸底

　　市級(jí)單位公車(chē)已完成摸底

　　此前，中央層面公車(chē)改革“按期交卷”，多部委公車(chē)已封存，公務(wù)交通補(bǔ)貼也按照級(jí)別發(fā)放到了公務(wù)員工資條上。根據(jù)車(chē)改“時(shí)間表”，為地方黨政機(jī)關(guān)公車(chē)制度改革擬定的時(shí)限為2015年年底前。也就是說(shuō)，北京應(yīng)在今年年底之前基本完成公車(chē)改革。

　　目前，北京的車(chē)改初步方案正在與中央車(chē)改辦溝通，待一些規(guī)定確定后，再報(bào)市委市政府，方案將按照中央規(guī)定的原則進(jìn)行。市發(fā)改委副主任蔣力歌介紹，目前市級(jí)單位公車(chē)情況已完成摸底，正在摸底區(qū)縣情況。北京涉及車(chē)改的共有21萬(wàn)人，市區(qū)兩級(jí)車(chē)輛共4.5萬(wàn)輛。

　　補(bǔ)貼

　　高出勤崗位補(bǔ)貼特殊考慮

　　據(jù)蔣力歌介紹，從補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上看，北京會(huì)按照中央規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，不會(huì)突破上限。按照初步方案，市區(qū)涉及的人員和中央一樣，分三檔執(zhí)行;郊區(qū)縣則根據(jù)自己的情況提出具體的方案，可能分檔會(huì)更加詳細(xì)，比如目前部分省市的部分地區(qū)，擬采取六檔執(zhí)行，北京郊區(qū)縣也可能借鑒。

　　根據(jù)中央和國(guó)家機(jī)關(guān)車(chē)補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，司局級(jí)每人每月1300元、處級(jí)每人每月800元、科級(jí)及以下每人每月500元。而地方不得高于中央補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的130%。邊疆少數(shù)民族地區(qū)和其他邊遠(yuǎn)地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)不得高于中央補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的150%。

　　對(duì)于一些外出較多、用車(chē)較多的崗位，一刀切的補(bǔ)貼是否合適?對(duì)此，蔣力歌表示，高出勤崗位將會(huì)特殊考慮，會(huì)根據(jù)年均出行量來(lái)考慮，對(duì)這些崗位涉及的范圍和補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)進(jìn)行特殊考量。

　　蔣力歌表示，從總費(fèi)用上來(lái)說(shuō)，改革后所有保留公車(chē)的支出，以及補(bǔ)貼費(fèi)用加在一起，會(huì)低于改革前的公車(chē)支出費(fèi)用。同時(shí)要避免既坐車(chē)、又拿錢(qián)的情況出現(xiàn)。

北京市車(chē)改

　　車(chē)輛

　　多余公車(chē)將分四類(lèi)處理

　　2014年7月，中辦、國(guó)辦發(fā)布公車(chē)改革的指導(dǎo)意見(jiàn)和改革方案提出，取消的公務(wù)用車(chē)應(yīng)采取公開(kāi)拍賣(mài)等方式公開(kāi)處置。

　　北京公車(chē)改革后，是否會(huì)像中央單位一樣，對(duì)多余的車(chē)輛進(jìn)行拍賣(mài)?對(duì)此蔣力歌表示不會(huì)。

　　據(jù)蔣力歌介紹，改革后車(chē)輛分四類(lèi)處理：淘汰一批年限長(zhǎng)、排放不達(dá)標(biāo)的車(chē)輛;補(bǔ)充一些車(chē)輛給一線執(zhí)法執(zhí)勤用;按照中央要求，設(shè)置過(guò)渡平臺(tái)，用于取消公車(chē)后、又需要用車(chē)的情況，比如會(huì)議、集體調(diào)研等;封存剩余的公車(chē)，然后再根據(jù)現(xiàn)實(shí)需要用于車(chē)輛更新。

　　另外，蔣力歌表示，北京不少公車(chē)都超期服役，公車(chē)改革之后，也會(huì)引導(dǎo)一些工作方式的改變，比如多推動(dòng)電視電話會(huì)、視頻會(huì)來(lái)辦公。