2017北京搖號新政策最新規(guī)定
2017北京搖號新政策最新規(guī)定
搖號買車的方法是先報名預約排隊，再統(tǒng)一參加搖號。電腦隨機出10個號碼，搖號者從中挑選一個號碼。鑒于北京堵車嚴重的情況，北京市政府決定于2011年開始采用搖號的方式限制購車。2011年1月26日，備受矚目的北京首輪機動車購車搖號正式舉行，共有18萬多名個人爭奪17600個新增車輛指標。今天學習啦小編為大家精心準備的是：2017北京搖號的新政策。歡迎參考閱讀!
2017北京搖號新政策什么時候開始
2017年底傳聞北京未來限行更嚴，在即將到來的2017年北京是否會取消搖號，目前還沒有明確的規(guī)定。北京未來限行更嚴也是為控制PM2.5。
延續(xù)五年的北京搖號政策或將再次調整，燃油車指標可能再次下調，而新能源車的指標數(shù)量將有望首次超過燃油車。經相關渠道獲悉，2017年新能源車指標或將從原計劃的6萬增加到9萬，與之對應，燃油車指標或將從9萬降低到6萬。此消彼長之后，新能源車指標將至少占總指標一半。此次調整風向標作用明顯。據(jù)業(yè)內分析，北京分配給純電動車和普通燃油車分別6萬個指標的可能性更大。因為北京已難以承受更多車輛帶來的擁堵，很可能在整體上減少牌照數(shù)量，而純電動車的產能暫時也還沒跟上，所以直接先砍掉一部分燃油車指標更有可能。這會對北京的汽車行業(yè)帶來什么樣的影響呢?
顯而易見的就是，消費者要買燃油車可就更難了。上期10月26日的燃油車搖號是0.51%的中簽率，也就是200個人搖號只有一個人中簽，明年，如果政策如預期般實行，燃油車指標從9萬變成6萬，可能就變成300個人搖號才有一個中簽的了。對于汽車經銷商來說，新能源車自然可以賣得更多，但燃油車的日子卻更難過，不過好在還有置換需求，而北京對老舊車輛的淘汰力度一直比較大，在這方面，賣燃油車的傳統(tǒng)4S店也許還能維持生計。但這只是平均算下來的，以后必定有4S店承受不住沖擊，或轉型向純電動，或倒閉。目前國家在政策上一步步利好新能源，充電設施標準據(jù)稱也將年底出臺。
北京未來限行政策何時落地
中共北京市委十一屆八次全會于2017年11月24日至11月25日召開。審議通過了《中共北京市委關于制定北京市國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議》。未來五年，首都功能將如何重新定位?通州行政副中心何時啟用?人口過多、交通擁堵、空氣污染等“大城市病”將怎樣解決?
北京限號出行的措施點評
限號出行的措施，實施范圍越大，所謂的限行“更嚴”，同樣意味著更殘酷的剝奪與傷害。從“有效”的目的考察，當然越是限制人們開車的自由，就越是能夠在短期和表面上獲得交通的順暢和污染的減輕，但我們顯然不能僅從“有效”出發(fā)。五分之一限行的效果不行，那么采取二分之一的限行，眼下的效果當然會好，再不成限行五分之四，一輛車一周里只有一天獲準上路行駛，那樣自然會特別“有效”，但我們都知道事情并不能真的這樣做。
北京取消新能源汽車搖號
北京一直是鼓勵的態(tài)度。2017年北京取消新能源汽車搖號。新能源汽車指標自2014年納入北京市小客車總量調控體系，每年新能源小客車實施增量限制，2014年分配指標2萬個，2017年分配指標3萬個，2017、2017年分配6萬輛，指標數(shù)量在全國是最多的。另外，目前北京的新能源車也實行不限行的措施。
北京汽車限行緣由
2017年11月北京全城PM2.5濃度明顯下降，東城、西城、朝陽、海淀、豐臺、石景山等城六區(qū)已降至88微克/立方米，為輕度污染水平，朝陽奧體中心、海淀北京植物園、門頭溝龍泉鎮(zhèn)、京西北區(qū)域點的PM2.5濃度值已降至個位數(shù)。西北部空氣質量最好，PM2.5濃度為22微克/立方米，達到一級優(yōu)水平。
2017年北京機動車尾號限行規(guī)定
根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《北京市大氣污染防治條例》的有關規(guī)定和《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》的有關安排，為改善首都空氣環(huán)境質量，有效降低機動車污染物排放，經市政府同意，自2014年4月11日起，對在本市行政區(qū)域內道路上行駛的部分機動車采取如下交通管理措施：
一、對于本市核發(fā)號牌的機動車，應遵守以下規(guī)定：
(一)每天6時至23時，五環(huán)路(不含 )以內道路禁止載貨汽車通行，五環(huán)路主路禁止核定載質量8噸(含)以上載貨汽車通行。
(二)達不到國Ⅰ標準的汽油車和達不到國Ⅲ標準的柴油車(以下簡稱“黃標車”)，全天禁止進入六環(huán)路(含)以內道路和遠郊區(qū)縣城關鎮(zhèn)主要道路通行;本市相關部門不予辦理營運證和通行證。
(三)本市黃標車按車 輛注冊月份每3個月進行一次尾氣排放檢測，檢測不合格車輛不得上路行駛。
檢測時間按照車輛注冊登記對應月份進行。具體如下：初登日期為1、4、7、10月的黃標車每年1、4、7、10月分別進行尾氣排放檢測;初登日期為2、5、8、11月的車輛每年2、5、8、11月分別進行尾氣排放檢測;初登日期為3、6、9、12月的車輛每年3、6、9、12月分別進行尾氣排放檢測。
二、對于外省、區(qū)、市核發(fā)號牌(含臨時號牌)的機動車，應遵守以下規(guī)定：
(一)進入六環(huán)路(不含)以內道路行駛的，須辦理進京通行證件。
1.初次辦理的，須到本市各進京檢查站或者辦證處辦理有效期為7天的進京通行證件;有效期屆滿需要延期的，可以到本市交通支、大隊辦理1次有效期為5天的進京通行證件。進京通行證件應放置在車輛前風擋玻璃內部左下側。
2.初次辦理進京通行證件時，應當提交以下證明材料：
(1)駕駛人的身份證明和有效的機動車駕駛證;
(2)機動車行駛證;
(3)有效的機動車交通事故責任強制保險憑證;
(4)有效的機動車安全技術檢驗合格標志;
(5)經本市環(huán)境保護主管部門確認車輛符合環(huán)保要求的憑證。
外省、區(qū)、市運輸危險化學品的車輛，還需提交登記地道路運輸管理機構核發(fā)的危險品運輸資質憑證。
3.初次辦證后延期或者再次辦理的，經審核在京期間存在未處理道路交通安全違法行為的，應當將涉及的道路交通安全違法行為處理完畢，方予辦理進京通行證件。
4.下列進京機動車，無需辦理進京通行證件：
(1)已經領取外埠客運通行證的長途客運汽車和省際旅游客運汽車;
(2)已經領取本市公安機關核發(fā)的爆炸品通行證運輸爆炸品的車輛;
(3)已經領取劇毒化學品公路運輸通行許可證的劇毒化學品運輸車輛;
(4)軍隊、武警車輛及執(zhí)行任務的警車、救護車等特種車輛。
(二)每天6時至24時，禁止載貨汽車和專項作業(yè)車進入六環(huán)路(不含)以內道路行駛。
(三)工作日7時至9時、17時至20時，禁止載客汽車進入五環(huán)路(含)以內道路行駛;工作日9時至17時，執(zhí)行按車牌尾號工作日高峰時段區(qū)域限行的交通管理措施，限行范圍為五環(huán)路(含)以內道路，車牌尾號輪換方式按照北京市機動車車牌尾號輪換方式執(zhí)行。
(四)全天禁止摩托車進入六環(huán)路(不含)以內道路行駛。
(五)掛車以牽引車(指有動力的拖車)車型和號牌為準進行管理。
(六)對于外省、區(qū)、市黃標車，不予辦理進京通行證件，全天禁止進入本市六環(huán)路(含)以內道路和遠郊區(qū)縣城關鎮(zhèn)主要道路行駛;自2017年1月1日起，禁止進入本市行政區(qū)域內道路行駛。
(七)下列進京機動車不受上述措施限制：
1.軍隊、武警及執(zhí)行任務的警車、救護車等特種車輛。
2.持道路運輸證件的省際長途客運車輛和省際旅游客運車輛。
三、未粘貼環(huán)保合格標志的機動車，不得在本市行政區(qū)域內道路上行駛。
四、持有綠色環(huán)保標志的整車運送鮮活農產品的載貨汽車繼續(xù)享受綠色通道政策。
五、遠郊區(qū)縣城關鎮(zhèn)黃標車禁行及其它機動車禁限措施和禁限道路范圍，由遠郊區(qū)縣政府負責確定并對外公告，同時按照相關規(guī)定在禁止通行的道路區(qū)域周邊設置禁令標志。
六、公安機關交通管理部門應當按照本通告的規(guī)定，在機動車禁行區(qū)域周邊道路設置禁令標志。對于機動車違反本通告規(guī)定進入禁行區(qū)域道路行駛的，認定為“違反禁令標志指示行駛”的違法行為，依法處罰。
2017北京搖號購車新規(guī)政策
近日，北京再出臺2016年搖號新政策，調整了普通小客車指標搖號階梯中簽率進階規(guī)則，在年度配額上也進行了相應的調整。
新政策出臺有所調整
1 月7日，北京市小客車指標辦公室公布2016年小客車指標額度及配置比例情況。今年繼續(xù)實行機動車總量控制，小客車指標年度配額為15萬個，普通小客車指 標由去年的12萬降至9萬，改變了搖號階梯中簽率進階規(guī)則。純電動車指標從3萬增至6萬，今年不再進行搖號，6萬指標“先到先得”，超出部分按申請時間明 年優(yōu)先配置。
指標總量減3萬個人指標每期減4100個
按 照昨天公布的2016年北京市小客車指標額度及配置比例，2016年小客車指標年度配額為15萬個，與去年的指標總額相同。其中普通小客車指標額度9萬 個，示范應用新能源指標額度6萬個。另外，普通小客車個人指標額度占年度指標配額的90%，單位指標額度占年度指標配額的6%，營運小客車指標額度占年度 指標配額的4%。
記者注意到，2015年普通小客車指標額度12萬個。其中，個人指標占年度指標的88%，為10.56萬個，按照整數(shù)平均分配原則，每期配置17600個。今年，個人指標降至8.1萬個，每期配置13500個，減少4100個指標。
搖號階梯調整下期最高可享8倍中簽率
自 2014年起，北京根據(jù)個人參加搖號的累計次數(shù)設置階梯中簽率。其中，累計參加搖號24次(含)以內未中簽的，中簽率為當期基準中簽率(第一檔);累計參 加搖號25次至36次未中簽的，中簽率自動升為當期基準中簽率的2倍(第二檔);累計參加搖號37次至48次未中簽的，中簽率自動升為當期基準中簽率的3 倍(第三檔)，以此類推。
昨天，北京市小客車指標辦公布新的普通小客車指標搖號階梯中簽率進階規(guī)則。參加搖號6次以內的申請人為第一階梯，中簽率為基準中簽率。每參加搖號6次進階一級，中簽率為基準中簽率的相應倍數(shù)。搖號池中全部申請人數(shù)據(jù)將按新規(guī)則自動調整。
搖號24次的申請者之前只能享基準中簽率，調整后可享4倍中簽率。自2011年至2013年每月施行搖號，北京共施行搖號36次，2014年至2015年每兩個月?lián)u號一次，共計搖號12次。也就是說，目前，北京已搖號48次，最高中簽率者可享受8倍中簽率。
純電動車指標總量翻倍
根據(jù)2016年小客車指標配置情況，示范應用新能源指標額度6萬個。其中，個人指標額度占年度指標配額的85%，單位指標額度占年度指標配額的5%，營運小客車指標額度占年度指標配額的10%。
按照新規(guī)，自2016年起，新能源小客車指標向通過資格審核的申請人直接配置，不再進行搖號。按照申請時間先后排序，如果新能源小客車指標申請人數(shù)超過6萬，超過部分按照申請時間順序輪候，在下一年度優(yōu)先配置。
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