隧道施工的安全知識有哪些
公路隧道在施工過程中存在很多不確定性因素，施工安全風險高，極易引發(fā)各種安全事故，以下是由學習啦小編整理關(guān)于隧道施工安全知識的內(nèi)容，希望大家喜歡!
隧道施工安全知識一、洞口工程施工安全
1、施工前，必須先做好洞口排水系統(tǒng)。
2、工程應(yīng)盡量避開雨季施工，以防開挖的洞口原狀結(jié)構(gòu)在雨水的沖刷下發(fā)生失穩(wěn)坍塌，造成事故。
3、洞口的路基及邊坡、仰坡斷面應(yīng)自上而下開挖，一次將土石方工程做完，開挖人員不得上下重疊作業(yè)。在高于2米的邊坡上作業(yè)時，應(yīng)符合高處作業(yè)的相關(guān)規(guī)定。
4、洞口工程施工前應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況對地表或仰坡適當采取錨噴、錨網(wǎng)噴、注漿、超前支護等封閉或加固措施。
5、施工過程中應(yīng)經(jīng)常觀察和檢查洞口仰坡山體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)有松動危石或山體不穩(wěn)定跡象時，必須立即清除或進行加固處理。
6、洞口段開挖后應(yīng)加強支護，盡快施作噴射混凝土支護、錨噴支護、錨網(wǎng)噴支護、鋼支撐加錨網(wǎng)噴支護等措施，并盡快施作混凝土襯砌。
7、洞口工程施工過程中，應(yīng)加強對開挖面拱頂及地表變形下沉量的監(jiān)控和量測，結(jié)合應(yīng)用統(tǒng)計技術(shù)，準確掌握洞口土體結(jié)構(gòu)被開挖破壞后的位移規(guī)律和發(fā)展趨勢，以便根據(jù)情況及時采取相應(yīng)的安全防護措施。
隧道施工安全知識二、洞身開挖施工安全
1、基本要求：開挖前掌子面測量及開挖作業(yè)人員到達工作地點時，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，如有松動巖石或裂塊，應(yīng)及時清除或支護處理后，方可進行作業(yè)。
2、鉆眼作業(yè)
?、陪@眼前，應(yīng)認真檢查并清除存在的浮石及瞎炮處理完畢后，方可進行鉆眼作業(yè); ⑵鑿巖機支架在碴堆上鉆眼時，應(yīng)確保碴堆的穩(wěn)定;
?、遣坏迷跉堁壑秀@眼;
?、缺仨毑捎脻袷借弾r設(shè)備;
?、刹捎靡簤鸿弾r臺車鉆眼時，嚴格按照安全操作規(guī)程操作。
3、爆破作業(yè)基本要求
?、疟谱鳂I(yè)必須按現(xiàn)行國家標準《爆破安全規(guī)程》(GB6722)要求，編制爆破設(shè)計方案，制訂并嚴格執(zhí)行相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
?、贫磧?nèi)爆破作業(yè)必須有專人統(tǒng)一指揮，并由經(jīng)過專業(yè)培訓且持有爆破作業(yè)合格證的專職爆破工擔任。嚴禁作業(yè)人員穿著化纖衣服進行爆破作業(yè)。
?、嵌磧?nèi)爆破時，所有人員必須撤離至規(guī)定的安全距離以外：
?、侏氼^巷道內(nèi)不小于200m;②相鄰上下坑道內(nèi)不小于100 m;③雙線上半斷面開挖不小于400 m;④雙線全斷面開挖不小于500m。
?、热绮捎孟嘞蜷_挖掘進的隧道兩個掌子面間距離小于200m時，爆破時必須提前一個小時通報，以便另一個工作面作業(yè)人員撤離。
⑸下列情況下，嚴禁裝藥爆破：
?、僬彰鞑蛔?②開挖面圍巖破碎尚未支護;③出現(xiàn)流沙現(xiàn)象未經(jīng)處理;④存在大量溶洞水及高壓地下水涌出，尚未治理;⑤未做好安全警戒時。
?、时坪蟊仨毻L排煙15min后檢查人員方可進入開挖面檢查。檢查內(nèi)容包括：①有無瞎炮;②有無殘余炸藥或雷管;③頂板及兩幫有無松動的圍巖;④支撐有無損壞或變形，是否需采取加強措施。
⑺鉆眼與裝藥作業(yè)不宜平行作業(yè)。如須平行作業(yè)，則鉆孔與裝藥順序應(yīng)自上而下進行，鉆孔與裝藥孔至少隔開一排，其距離不小于2.5m，作業(yè)人員應(yīng)分區(qū)操作。
?、虄蓚€相向貫通開挖的開挖面之間距離只剩下15m時始，只允許從一個開挖面掘進貫通，另一端應(yīng)停止作業(yè)，并設(shè)置安全警示標志。并在放炮作業(yè)前提前通知，由對方施工現(xiàn)場負責人負責檢查確認人員和設(shè)備已撤出后，方可通知放炮作業(yè)面實施放炮作業(yè)。
⑼炸藥、雷管等爆破器材必須執(zhí)行爆破器材的采購、搬運、貯存、領(lǐng)取和使用等專文規(guī)定。
4、各種起爆方法的安全要求
⑴火花起爆法：是用火雷管和導火索作成起爆藥卷，一般將導火索端部切口處點燃起爆藥卷。因?qū)Щ鹚魅紵俣炔煌耆嗤?，故不能精確控制起爆時間，且爆破工必須在工作面上點火起爆，因而不安全因素較多。其安全要求如下：
①導火索的長度應(yīng)能保證點炮人點完導火索后撤至安全地點，同時，最短不得少于1.2m; ②如連續(xù)點燃多根導火索，一個爆破工一次點燃的根數(shù)不宜超過5根。
?、垡蝗它c炮超過5根或多人點炮應(yīng)先點燃信引線，信號引線的燃完時間比第一個炮眼爆炸時間至少提前60s，當信號引線燃完時，爆破工必須離開工作面。
?、転榉乐裹c炮中發(fā)生照明故障，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒，并設(shè)事故照明。嚴禁明火照明點炮。
?、齐娏ζ鸨ǎ菏怯秒娎坠芎蛯Ь€聯(lián)成爆破網(wǎng)路，再通電源而進行起爆的方法。相對火花起爆安全。電力起爆除應(yīng)遵守國家《爆破安全規(guī)程》外，還應(yīng)注意下列安全要求：
?、僖貏e注意消除產(chǎn)生雜散電流、感應(yīng)電流、高壓靜電等不利條件，防止發(fā)生意外早爆; ②要加強洞內(nèi)電源管理，對洞內(nèi)電器設(shè)備和電線路要經(jīng)常檢查維修，防止漏電; ③裝藥前應(yīng)將電燈及電線撤離工作面;
?、芷鸨鲗Ь€應(yīng)敷設(shè)在洞內(nèi)電線和管路的另一側(cè)，如不得已必須布置在一側(cè)時，必須與管路等導體大于1m的距離，并懸空架設(shè)。
?、萜鸨娫磻?yīng)使用直流電或低電源大電流起爆器，起爆器應(yīng)保持干燥;
?、薏捎门_車鉆眼與裝藥平行作業(yè)時，應(yīng)檢查臺車及裝藥設(shè)備是否帶電。
?、菍П芤ǎ簩П苁且环N新型非電起爆器材，適用于沒有瓦斯和礦塵爆炸危險的爆破工程。具有抗靜電、抗雜電、抗水、抗沖擊、耐火等特點，這種引爆器材安全可靠，是目前用于隧道爆破作業(yè)比較理想的爆破器材。
導爆管非電起爆系統(tǒng)的引爆方法是用其它爆破器材(雷管、導爆索)引爆導爆管，在管內(nèi)產(chǎn)生一個沖擊波沖擊引爆與它相聯(lián)結(jié)的雷管(普通雷管或非電毫秒雷管)。其安全要求： ①導爆管非電起爆，使用前導爆管應(yīng)隨時保持封口狀態(tài)，以防其內(nèi)藥粉受潮拒爆; ②非電起爆系統(tǒng)各部分的連接都必須牢固，防止拉脫，影響傳爆和起爆;
③所有雷管必須有段別標志，否則按報廢處理;
④裝填起爆藥包時，要先把導爆管理順，用手扶著與藥包同時送入孔中，防止導爆管拉脫或打結(jié)，引起拒爆;
?、荻屡跁r要妥善保護導爆管，防止炮棍、石子等撞擊、砸扁或切斷導爆管而拒爆; ⑥起爆網(wǎng)路連接后必須仔細檢查有無錯連漏連現(xiàn)象。
5、處理瞎炮的安全措施
?、艖?yīng)由原裝藥人當場處理。如遇特殊情況，經(jīng)施工負責人準許后，可在下次放炮或休息時處理，但瞎炮位置應(yīng)設(shè)置明顯標志，其周圍5m內(nèi)嚴禁人員通行。處理瞎炮時，不得撤除警戒。 ⑵炮眼中的爆破線路、導火索、導爆索等檢查完好時可將引線或電線重新接通，再行起爆。 ⑶應(yīng)在取出堵塞物后重裝起爆藥包;
⑷不得在殘眼中繼續(xù)打眼。可在距瞎炮不小于60cm處打一平行炮眼進行誘爆。
⑸硝銨類炸藥可采取用水沖淡的措施處理。
隧道施工安全知識三、裝碴與運輸作業(yè)施工安全
1、裝碴作業(yè)安全規(guī)定
?、砰_挖斷面凈空應(yīng)能滿足裝碴機械安全運轉(zhuǎn)。
?、蒲b碴前及裝碴過程中，應(yīng)檢查開挖面轉(zhuǎn)巖的穩(wěn)定情況。發(fā)現(xiàn)松動巖石或有塌方跡象時，必須先處理后裝碴。
?、茄b碴機械在操作中，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。
?、扔冒遣隀C裝碴時，若遇巖塊卡堵，嚴禁用手直接搬動巖塊，身體任何部位不得接觸傳送帶。 ⑸裝碴時若發(fā)現(xiàn)碴堆中有殘留的炸藥雷管，應(yīng)立即處理。
?、恃b碴高度不得超出車廂上口。
?、搜b碴機上的電纜或高壓膠管，應(yīng)設(shè)置專人收放。
2、運輸作業(yè)安全規(guī)定
?、乓话阋?/p>
?、俑鞣N運輸設(shè)備不得人料混裝。
?、谘b運料具時，不得超出裝載限界，運載大體積或超長料具時，應(yīng)捆扎牢固。
?、圻\輸車輛接近或通過洞口、橫洞口、施工作業(yè)地段以及前方有障礙物時，必須減速鳴笛。 ⑵有軌運輸
?、傩熊囁俣扰c列車間距應(yīng)符合下表的規(guī)定 牽引方式 最大行車速度(km/h) 列車間距(m)
洞外與成洞地段 洞內(nèi)施工地段
機動車牽引 15 5 >60
②機動車牽引運輸非值班司機不得駕駛機動車，司機不得擅離工作崗位。確需司機離開時，應(yīng)切斷電源，擰緊車閘，開亮車燈。
?、哿熊囍苿泳嚯x，運物料時不得超過40m，運送人員時不得超過20m。
?、軐Ｓ眠\人車輛，每發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘是否正常;列車速度不得超過10km/h;乘車人員聽從司機指揮，所攜帶的工具和物件不得伸出車外;列車運行中尚未停穩(wěn)前人員不得上下;機車和車輛之間嚴禁搭人;車輛不得超員行駛。
?、蒈壍琅远蚜?，距鋼軌外緣不得小于50cm，高度不大于100cm，并應(yīng)堆碼穩(wěn)定。 ⑶無軌運輸
?、?運輸車輛限制速度應(yīng)符合下表規(guī)定：
無軌運輸車輛限制速度(km/h)
項目 作業(yè)地段 非作業(yè)地段 成洞地段
正常行車 10 20 20
有牽引車 5 15 15
會車 5 10 10
?、谠诙纯凇⑵浇坏揽?、狹窄的施工場地，應(yīng)設(shè)置緩行標志，必要時應(yīng)設(shè)專人指揮交通。 ③凡接近車輛限界的施工設(shè)備與機械均應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，顯示限界。
?、苘囕v行駛時，嚴禁超車;會車時，兩車間的安全距離應(yīng)大于50cm;同向行駛的車輛，前后兩車間的距離應(yīng)大于20m，洞內(nèi)能見度較差時應(yīng)加大距離。
?、荻赐庑恫晏幍穆访鎽?yīng)做成4%的上坡段，距碴堆邊緣80cm處設(shè)置擋木。危險倒車卸碴場應(yīng)派專人指揮，以防車輛倒車卸碴時陷車或翻車。
?、薅磧?nèi)倒車或轉(zhuǎn)向必須開燈鳴笛或有專人指揮。
?、哕囕v接近或通過洞口、橫洞口、施工作業(yè)地段以及前方有障礙物時，司機必須減速并鳴笛示警。
隧道施工安全知識四、支護與襯砌施工安全
1、支護作業(yè)
?、胖ёo作業(yè)時用高壓風或人工清除開挖面上的松動巖塊、開裂處混凝土噴射時，作業(yè)人員不得處于正下方操作。
?、圃诓甓焉献鳂I(yè)時，應(yīng)避免踩踏活動的巖塊。
⑶在梯、架上作業(yè)時，梯架安置應(yīng)穩(wěn)妥。
?、蠕摷芗颁摻罹W(wǎng)的安裝，作業(yè)人員之間應(yīng)配合作業(yè)，在本排鋼架或本片鋼筋網(wǎng)未安裝完畢，并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前，不得擅自取消臨時支撐。
?、蓪﹀^噴支護體系的監(jiān)控量測中發(fā)現(xiàn)支護體系變形、開裂等險情時，應(yīng)根據(jù)情況及時采取有效補救措施。當險情危急時，應(yīng)將人員撤出危險區(qū)。
⑹向錨桿孔壓注砂漿施工，應(yīng)有效安裝并密切注視壓力表，如發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)過高，應(yīng)立即停風，排除可能的堵塞。注漿管噴嘴嚴禁對人放置，以防高壓噴射物噴出傷人。
?、藝娚浠炷翍?yīng)采用濕式作業(yè)。噴射機開始時應(yīng)先給風，再開機，后送料。結(jié)束時待料噴完，先停機，后關(guān)風。
?、讨Я摳駯呕蜾摴凹艿葮?gòu)件支撐的底腳必須平穩(wěn)墊實，支撐構(gòu)件的平面與隧道中線方向垂直。
⑼暫停施工作業(yè)時，應(yīng)將支護直抵開挖面。
?、握磁c輔助坑道的連接處，應(yīng)加強支護。
2、襯砌施工
?、哦撮T襯砌時，施工前應(yīng)先檢查仰坡、邊坡坡頂有無裂縫，及時清除坡面危石，施工中應(yīng)經(jīng)常檢查，尤其是雨后更要認真檢查。
⑵吊裝拱架及模板時，作業(yè)場所應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。
?、菣z查、維修、拆卸混凝土機械及管路時，必須停機并切斷電源。
⑷在搗固作業(yè)中，若使用插入式振搗器，應(yīng)穿絕緣膠靴和戴絕緣手套。
?、商?、梯子應(yīng)安裝牢固并防滑，工作臺上的任何部位不得有釘子露頭或尖銳部位。
?、誓０寮芑蚺_車下應(yīng)留足施工凈空，應(yīng)能保證施工車輛的順利通行，并要設(shè)置明顯的限界及緩行標志。
?、艘r砌工作臺或臺車上應(yīng)滿鋪底板，并應(yīng)設(shè)置不低于1.0m的欄桿。
⑻襯砌工作臺或臺車上不得堆放料具。
?、筒捎媚０迮_車進行全斷面襯砌時，臺車距開挖面的安全距離不應(yīng)小于260m。
⑽臺車前后輪的相反方向，應(yīng)用鐵靴剎住車輪，防止溜滑。
?、媳仨殗栏癜聪鄳?yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程的要求使用混凝土施工機械。
隧道施工安全知識五、不良地質(zhì)段隧道施工安全措施
1、施工中應(yīng)加強地質(zhì)情況的超前預測、預報工作，并根據(jù)預測、預報結(jié)果，采取相應(yīng)的預防措施。
2、施工中應(yīng)加強對圍巖和支護體系的監(jiān)控量測。當發(fā)現(xiàn)圍巖和支護體系變形速率異常時，應(yīng)立即采取有效措施。情況危急時，應(yīng)將全部人員撤離危險區(qū)。
3、不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道施工中應(yīng)備有足夠的搶險、急救物資儲備。
4、處理塌方應(yīng)在查明坍塌情況(塌方長度、高度及延伸方向等)，結(jié)合圍巖條件(涌水情況、裂隙發(fā)育情況、圍巖強度及破碎情況等)，制定專門的處理方案和安全措施并按要求組織施工處理。
5、巖溶地質(zhì)隧道施工應(yīng)根據(jù)地質(zhì)勘察及設(shè)計文件要求，結(jié)合巖溶的大小、是否有填充及填充物狀況、與隧道的相對位置等具體情況，制定專門的施工方案和安全措施，并按要求組織施工。
6、有流沙地質(zhì)隧道施工時，應(yīng)先護后挖，隨挖隨封閉，遇縫必堵，防止沙粒漏出，并加強防水措施。
7、圍巖軟弱破碎、富含承壓水隧道施工，應(yīng)采取截、排、堵等防水措施，重視超前探測工作，并做到可隨時采取處理突發(fā)性大涌水的應(yīng)急安全措施。
8、膨脹巖地質(zhì)隧道施工應(yīng)采用嚴防水、少擾動、早封閉的措施，施工中支護與圍巖應(yīng)緊貼，嚴格控制圍巖變形。
9、巖爆地質(zhì)隧道發(fā)覺巖壁面發(fā)生響聲，應(yīng)立即示警并先撤人員后撤設(shè)備，相應(yīng)地段嚴禁人員停留。巖爆后應(yīng)加強找頂工作，并延長通風時間。巖爆地段可采取向開挖巖面噴水或打懸掛錨桿等措施。
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