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安全駕駛知識(shí)宣傳

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  掌握安全行車(chē)要領(lǐng),確保行車(chē)安全。是如今自駕車(chē)出門(mén)的重中之重。下面是由學(xué)習(xí)啦小編收集整理的一些安全駕駛知識(shí)宣傳,供您參考。

  1.對(duì)客車(chē)駕駛?cè)税踩{駛行為有哪些要求?

  答:客車(chē)駕駛員安全駕駛行為要求主要以下幾個(gè)方面:

  (1)嚴(yán)格遵守道路安全法律、法規(guī)和道路運(yùn)輸駕駛操作規(guī)程,謹(jǐn)慎和安全駕駛、文明禮讓、安全行車(chē);

  (2)出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后要做好車(chē)輛的日常檢查和維護(hù),確保車(chē)輛安全技術(shù)狀況良好;保持車(chē)輛清潔和車(chē)內(nèi)空氣清新,保證車(chē)上消防等各項(xiàng)設(shè)備、設(shè)施齊備有效;

  (3)提醒乘客遵守有關(guān)規(guī)定,不要將手和頭部伸出窗外;

  (4)旅客上車(chē)坐穩(wěn)后,確認(rèn)車(chē)門(mén)關(guān)好后起步;起步或停車(chē)時(shí),應(yīng)盡可能平穩(wěn),以避免乘客受傷;

  (5)行車(chē)途中密切關(guān)注車(chē)輛技術(shù)狀況,發(fā)現(xiàn)故障或不安全的隱患,應(yīng)及時(shí)停車(chē)、排除,不得駕駛帶病車(chē)輛繼續(xù)行駛;

  (6)客車(chē)行經(jīng)險(xiǎn)橋、渡口、危險(xiǎn)地段和加油前,要組織旅客下車(chē);旅客上車(chē)后,須核實(shí)人數(shù)后方能開(kāi)車(chē);

  (7)遇到緊急情況或發(fā)生事故應(yīng)盡快呼救、搶救傷員,保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),必要時(shí)及時(shí)組織旅客疏散;

  (8)運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生侵害旅客人身、財(cái)產(chǎn)安全的治安違法行為時(shí),在自身能力許可的情況下,應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)告并配合公安機(jī)關(guān)及時(shí)終止治安違法行為。

  2.客車(chē)駕駛?cè)损B(yǎng)成良好的生活習(xí)慣,才能保證安全駕駛?

  答:駕駛?cè)似綍r(shí)要養(yǎng)成良好生活習(xí)慣,睡眠充足,精力充沛,身體健康,才能安全駕駛車(chē)輛。

  (1)一般情況下,應(yīng)該保持每天8小時(shí)的休息時(shí)間,每天的行車(chē)時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng),連續(xù)駕車(chē)時(shí)間不能超過(guò)4個(gè)小時(shí);行車(chē)中盡量保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜;

  (2)行車(chē)中困倦時(shí),應(yīng)及時(shí)選擇在安全地方靠邊停車(chē)休息。如果車(chē)輛行駛在高速公路上,應(yīng)在下一出口駛離高速公路后休息或在高速公路服務(wù)區(qū)適當(dāng)?shù)牡胤酵\?chē)休息;

  (3)保持正常的起居,注意飲食平衡,不要暴飲、暴食。注意食物的種類(lèi)合理搭配,養(yǎng)成定時(shí)進(jìn)餐的習(xí)慣;

  (4)工作之余可選擇不同的方法鍛煉身體,以增強(qiáng)身體健康,散步和適度騎車(chē)是進(jìn)行身體鍛煉的最佳方式。

  3.進(jìn)入駕駛室之前,駕駛?cè)藶槭裁匆^察車(chē)輛周?chē)闆r?

  答:考慮到停放的車(chē)輛附近可能有行人出現(xiàn)或有玩耍的兒童、其他停放的車(chē)輛,以及停車(chē)時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的障礙等,如不觀察車(chē)輛周邊情況,就不能確認(rèn)是否安全,導(dǎo)致出現(xiàn)交通事故。因此,駕駛?cè)嗽谶M(jìn)入駕駛室前,首先要仔細(xì)觀察車(chē)輛周?chē)那闆r,確認(rèn)安全后再起步。

  4.行車(chē)時(shí)駕乘人員為什么要系好安全帶?

  答:安全帶是一種于用發(fā)生事故時(shí)減輕受傷程度的安全防護(hù)裝置,被譽(yù)為“生命帶”。車(chē)輛發(fā)生事故時(shí),駕駛?cè)瞬幌蛋踩珟?,使駕乘人員與車(chē)頂棚、前窗玻璃、轉(zhuǎn)向盤(pán)、儀表盤(pán)等猛烈碰撞,產(chǎn)生致命的傷害。行車(chē)中使用安全帶,在事故中存活的機(jī)會(huì)是不系安全帶的2倍,還可以將受傷的機(jī)會(huì)降低50%。另外,汽車(chē)安全帶不僅在發(fā)生交通事故時(shí)能有效地減少人員傷亡,而且能確保正確的駕駛姿勢(shì)和減輕駕駛員疲勞。因此,為了您的安全和家庭幸福,無(wú)論在高速公路、低等級(jí)公路上,還是城市道路上,只要駕駛或乘坐機(jī)動(dòng)車(chē)都要按規(guī)定系好安全帶。

  5.起步前為什么要觀察左、后方交通情況?

  答:駕駛車(chē)輛起步前,通過(guò)后視鏡并向左方側(cè)頭,仔細(xì)觀察左、后方道路交通情況,對(duì)安全行車(chē)十分重要。由于停在路邊的車(chē)輛,往往會(huì)有機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人從兩側(cè)超越,如果不注意觀察情況就盲目起步,容易造成掛碰事故。因此,駕駛?cè)艘囵B(yǎng)對(duì)周?chē)闆r的觀察意識(shí),形成良好的觀察習(xí)慣。尤其注意觀察后視鏡和車(chē)輛左側(cè)情況,在不影響其他車(chē)輛和行人正常通行,確保安全的前提下順利完成起步。車(chē)輛起步后,注意觀察車(chē)輛左側(cè)道路情況,確認(rèn)安全后再緩慢向左轉(zhuǎn)向,安全駛?cè)胄熊?chē)道。

  6.起步后怎樣匯入車(chē)流最安全?

  答:起步后匯入車(chē)流時(shí),如果不注意觀察主車(chē)道車(chē)輛行駛情況,強(qiáng)行匯入,極容易導(dǎo)致交通事故,即使未發(fā)生事故也會(huì)打亂正常行駛車(chē)流,造成行車(chē)秩序混亂、道路堵塞等后果,存在發(fā)生事故隱患。因此,駕駛車(chē)輛匯入車(chē)流前,應(yīng)先通過(guò)后視鏡觀察左、后方正常行駛的車(chē)輛,正確估計(jì)車(chē)流速度和安全距離,根據(jù)車(chē)流情況選擇匯入的最佳時(shí)機(jī),在不影響正常行駛車(chē)輛的情況下安全匯入車(chē)流。

  7.行車(chē)時(shí)如何安全變更車(chē)道?

  答:駕駛車(chē)輛在多車(chē)道的道路上超越車(chē)輛、避讓障礙、轉(zhuǎn)彎、掉頭或停車(chē)需變更車(chē)道時(shí),應(yīng)注意觀察道路交通流的狀態(tài),正確選擇行駛車(chē)道和判斷變更車(chē)道的時(shí)機(jī),安全完成行駛車(chē)道的過(guò)程。

  (1)變更車(chē)道時(shí),首先要觀察與判斷觀察車(chē)輛后方、側(cè)方和準(zhǔn)備變更的車(chē)道上的交通流情況;確認(rèn)安全后,打開(kāi)轉(zhuǎn)向指示燈示意,并再次通過(guò)后視鏡觀察兩側(cè)道路上有無(wú)車(chē)輛超越,確認(rèn)準(zhǔn)備駛?cè)氲能?chē)道是否允許留有安全距離。在不妨礙該車(chē)道內(nèi)車(chē)輛正常行駛的情況下,平穩(wěn)轉(zhuǎn)向、駛往所需車(chē)道后,關(guān)閉轉(zhuǎn)向指示燈;

  (2)每次變更車(chē)道,只能變更到相鄰的車(chē)道;若需變更到相鄰以外的車(chē)道,應(yīng)先變更到相鄰的車(chē)道,行駛一段后,再變更到另一條車(chē)道。在車(chē)道分界線(xiàn)為實(shí)、虛線(xiàn)的路段,實(shí)線(xiàn)一側(cè)的車(chē)輛嚴(yán)禁變更車(chē)道;

  (3)在交叉路口變更車(chē)道,應(yīng)提前觀察道路交通標(biāo)志和路面標(biāo)線(xiàn),根據(jù)需要行駛的方向選擇行駛車(chē)道,按導(dǎo)向箭頭方向在進(jìn)入實(shí)線(xiàn)區(qū)前駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道;

  (4)避讓障礙變更車(chē)道時(shí),應(yīng)適當(dāng)提前進(jìn)行變道;防止相鄰的車(chē)道有來(lái)車(chē)阻滯變道而造成制動(dòng)停車(chē)或強(qiáng)行變更車(chē)道,發(fā)生碰撞事故;

  (5)變更車(chē)道時(shí),應(yīng)避免突然急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)駛?cè)胂噜彽能?chē)道,防止與正常行駛的車(chē)輛相碰撞或因路面光滑引起車(chē)輛側(cè)滑。但在向左或向右變更不宜過(guò)于緩慢,長(zhǎng)距離壓線(xiàn)行駛會(huì)影響其它車(chē)輛行駛,一般情況應(yīng)在50~60m的距離之間變更車(chē)道。

  8.會(huì)車(chē)時(shí)怎樣選擇安全交匯點(diǎn)?

  答:(1)駕駛車(chē)輛在道路上行車(chē)中,會(huì)頻繁的與對(duì)方車(chē)輛進(jìn)行交會(huì);駕駛員應(yīng)根據(jù)雙方車(chē)型、車(chē)速及道路狀況和交通情況,選擇正確的會(huì)車(chē)地點(diǎn)和車(chē)速進(jìn)行會(huì)車(chē);

  (2)在有中心線(xiàn)的道路上會(huì)車(chē),觀察道路兩側(cè)交通情況,若路面較寬且條件允許時(shí),可不降速直接交會(huì);

  (3)在狹窄路面會(huì)車(chē)時(shí),應(yīng)根據(jù)路面的寬度降低車(chē)速,同時(shí)保持足夠的橫向安全距離,低速通過(guò)。會(huì)車(chē)有困難時(shí),有讓路條件的一方應(yīng)讓對(duì)方先行。在狹窄的坡路,下坡車(chē)讓上坡車(chē)先行;下坡車(chē)已行至中途而上坡車(chē)未上坡時(shí),下坡車(chē)先行;

  (4)遇道路寬度僅能容納一輛車(chē)通過(guò)的路段、窄橋時(shí),距狹窄處距離近、車(chē)速快的一方先行,距離較遠(yuǎn)、車(chē)速慢的一方應(yīng)主動(dòng)讓行,不可盲目搶行;

  (5)彎道上會(huì)車(chē),應(yīng)以道路中心線(xiàn)為界;未劃有中心線(xiàn)的彎道,保持一定的橫向間距,兩車(chē)均緊靠道路右側(cè)低速交會(huì)。

  9.怎樣安全超車(chē)?

  答:駕駛車(chē)輛超越前方同方向行駛的車(chē)輛前,必須認(rèn)真觀察道路前方情況,尤其是被超車(chē)前方的情況,正確的判斷是否有影響超車(chē)的因素,正確預(yù)測(cè)超車(chē)所需的時(shí)間和距離,確保超車(chē)安全順利進(jìn)行。

  適合超車(chē)的路段是道路寬直、視線(xiàn)良好、對(duì)面無(wú)來(lái)車(chē)且道路兩側(cè)均無(wú)影響超車(chē)障礙物的路段。準(zhǔn)備超車(chē)時(shí),應(yīng)與前車(chē)保持一定的安全距離,提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭,夜間還需變換使用遠(yuǎn)、近光燈示意;確認(rèn)前車(chē)讓超并有充足的安全距離后,從前車(chē)的左側(cè)超越。超越過(guò)程中隨時(shí)注意被超車(chē)動(dòng)態(tài),尤其是前車(chē)的轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈的變化;在與被超車(chē)輛拉開(kāi)一定的安全距離后,開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈,駛回原車(chē)道。

  超越停放在路邊的機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí),應(yīng)減速鳴喇叭,隨時(shí)觀察其動(dòng)態(tài),并與其保持較大的側(cè)向間距;防止車(chē)門(mén)突然打開(kāi)或起步駛向車(chē)行道,尤其要警惕被超車(chē)頭前端觀察的突然有行人橫穿道路。

  超車(chē)時(shí)要注意后方有無(wú)車(chē)輛準(zhǔn)備超車(chē),后方情況不明,不得超車(chē);以防向左行駛超車(chē)時(shí),造成后方駛來(lái)的車(chē)輛無(wú)法躲避而發(fā)生刮碰事故。超車(chē)過(guò)程中有可能和對(duì)方來(lái)車(chē)交會(huì)時(shí)不得超車(chē),避免因侵占對(duì)方車(chē)輛行駛路線(xiàn)而與對(duì)方來(lái)車(chē)或被超車(chē)輛發(fā)生掛碰事故。

  10.如何正確使用行車(chē)制動(dòng)?

  答:駕駛?cè)嗽谑褂眯熊?chē)制動(dòng)時(shí),可根據(jù)不同的情況采用緊急制動(dòng)、預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)、間歇制動(dòng)(氣壓制動(dòng)車(chē)輛)等方式,使車(chē)輛減速或停車(chē)。緊急制動(dòng)是在緊急情況下不得已而采取的制動(dòng)形式,具有一定的危險(xiǎn)性,不到萬(wàn)不得已應(yīng)避免使用。而預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)、間歇制動(dòng),是行車(chē)中減速和停車(chē)最常用的制動(dòng)方法。駕駛員在行車(chē)中,應(yīng)集中注意力,仔細(xì)觀察,提前處理道路上的各種情況,及時(shí)預(yù)測(cè)險(xiǎn)情,采取預(yù)見(jiàn)性制動(dòng),保證車(chē)輛安全平穩(wěn)的行駛、減速或停車(chē)。

  11.疲勞駕駛有哪些危害?如何預(yù)防?

  答:駕駛員人疲勞時(shí),判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加。駕駛員處于輕微疲勞時(shí),會(huì)出現(xiàn)換檔不及時(shí)、不準(zhǔn)確;駕駛員處于中度疲勞時(shí),操作動(dòng)作呆滯,有時(shí)甚至?xí)洸僮?駕駛員處于重度疲勞時(shí),往往會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車(chē)輛的控制能力。

  駕駛?cè)似跁r(shí),會(huì)出現(xiàn)視線(xiàn)模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。如果仍勉強(qiáng)駕駛車(chē)輛,則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此,當(dāng)駕駛員感到疲勞時(shí)就應(yīng)及時(shí)駛離道路,停到安全地帶休息,適時(shí)的減輕疲勞程度,恢復(fù)清醒。

  解除駕駛疲勞的方法有多種多樣,如休息或小睡、用清涼空氣或冷水刺激面部、喝一杯熱茶或熱咖啡、吃或喝一些酸或辣的刺激食物、到駕駛室外活動(dòng)肢體、收聽(tīng)輕音樂(lè)、作彎腰動(dòng)作、進(jìn)行深呼吸、用雙手以適當(dāng)?shù)牧Χ扰拇蝾^部等。但這些方法只能是暫時(shí)緩解您的疲勞感,并不能從根本上解除疲勞。睡眠是緩解疲勞、恢復(fù)清醒最可靠、最有效的唯一方法。

  防止疲勞駕駛的幾點(diǎn)建議:

  (1)長(zhǎng)途出行之前要有充足的睡眠;

  (2)不要服用使您困倦的任何藥物;

  (3)不要長(zhǎng)時(shí)間駕駛車(chē)輛,并盡量不在深夜駕駛;

  (4)行車(chē)中保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜,減少噪聲干擾。

  12.為什么嚴(yán)禁酒后駕駛?

  答:駕駛?cè)孙嬀坪髸?huì)因血液中的酒精濃度增高,而出現(xiàn)中樞神經(jīng)被麻痹,理性、自制力降低,視力下降、視線(xiàn)變窄,注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況。從而導(dǎo)致駕駛員運(yùn)動(dòng)機(jī)能低下,操縱制動(dòng)、加速、離合器踏板時(shí)反映遲鈍、行動(dòng)遲緩等現(xiàn)象。極易引發(fā)因轉(zhuǎn)彎不夠飛出路外或撞到建筑物上、無(wú)視過(guò)路行人將其撞傷、無(wú)視交通信號(hào)或不注意交叉路口而迎面相撞、轉(zhuǎn)錯(cuò)轉(zhuǎn)向盤(pán)而迎面撞上駛來(lái)的車(chē)輛等事故。因此,根據(jù)我國(guó)法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)禁酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。

  13.車(chē)輛超速的危害有哪些?

  答:車(chē)輛超速行駛是導(dǎo)致交通事故的一個(gè)主要原因,超速行駛已成為道路交通安全的“第一殺手”。車(chē)輛超速行駛,車(chē)速超過(guò)了交通安全法律、法規(guī)規(guī)定或道路交通環(huán)境允許的速度,車(chē)速越高控制車(chē)輛的難度越大,極易導(dǎo)致交通事故。車(chē)輛超速的危害主要有:

  (1)由于超速行駛,車(chē)輛交會(huì)頻繁,駕駛?cè)说姆从硶r(shí)間大膽減少,發(fā)生碰撞事故的幾率增加;

  (2)由于車(chē)速加快,使車(chē)輛離心力增大,增加了翻車(chē)的可能性;一旦附著力小于離心力,就可能會(huì)導(dǎo)致翻車(chē);

  (3)超速行駛時(shí),駕駛員長(zhǎng)時(shí)間緊張和心理恐慌,容易出現(xiàn)疲勞,操作失誤,尤其是遇到險(xiǎn)情時(shí),往往會(huì)反應(yīng)不及時(shí)或出現(xiàn)操作錯(cuò)誤,釀成大事故;

  (4)車(chē)速越快駕駛員視野的注視點(diǎn)越遠(yuǎn)、視野越窄,對(duì)速度的判斷力越低,會(huì)造成注意力轉(zhuǎn)移困難,對(duì)路況的判斷能力減弱;

  (5)車(chē)速越快,制動(dòng)停車(chē)距離越長(zhǎng),沖擊力越大,發(fā)生事故時(shí)的危害性增大。因此,駕駛?cè)嗽谛熊?chē)中,要嚴(yán)格遵守法律法規(guī)的限速規(guī)定;沒(méi)有限速規(guī)定的路段,應(yīng)保持安全的行車(chē)速度,保證有足夠的時(shí)間判斷道路情況和處理險(xiǎn)情;車(chē)速一定要控制在前車(chē)突然停車(chē),能及時(shí)停車(chē)而不會(huì)發(fā)生追尾事故;在夜間行車(chē),要確保能在前燈所能照射到的距離內(nèi)停車(chē);在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段,以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí),應(yīng)當(dāng)降低速度行駛,絕對(duì)不要超速行駛。

  14.車(chē)輛超限、超載有哪些危害?

  答:車(chē)輛超載是指車(chē)輛運(yùn)載的貨物重量或人數(shù)超過(guò)行駛證的核定在質(zhì)量或人數(shù);車(chē)輛超限是指車(chē)輛的軸載質(zhì)量、車(chē)貨總質(zhì)量或裝載總尺寸超過(guò)國(guó)家規(guī)定的限制。

  車(chē)輛超限超載對(duì)安全行車(chē)或運(yùn)輸造成了極大的危害,嚴(yán)重危及周?chē)?guó)家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全,誘發(fā)了大量的道路交通事故。據(jù)統(tǒng)計(jì),70%的道路交通事故是由于車(chē)輛超限超載引發(fā)的,50%的群死群傷事故重大道路交通事故與超限超載有直接關(guān)系。車(chē)輛超載超限運(yùn)輸給人民生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。其危害主要有:

  (1)車(chē)輛超限超載嚴(yán)重破壞了公路基礎(chǔ)設(shè)施。由于超載超限車(chē)輛的荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了公路和橋梁的設(shè)計(jì)載荷,致使路面損壞、橋梁斷裂,使用年限大大縮短;

  (2)車(chē)輛超限超載,載質(zhì)量增大而慣性加大,制動(dòng)距離加長(zhǎng),危險(xiǎn)性增大。如果嚴(yán)重超載,則會(huì)因輪胎負(fù)荷過(guò)重、變形過(guò)大而引起發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、翻車(chē)等事故。另外,超載還會(huì)影響車(chē)輛的轉(zhuǎn)向性能,易因轉(zhuǎn)向失控而導(dǎo)致事故;

  (3)駕駛?cè)笋{駛超限超載的車(chē)輛,往往會(huì)增加的心理負(fù)擔(dān)和思想壓力,容易出現(xiàn)操作錯(cuò)誤,影響行車(chē)安全,造成交通事故;

  (4)由于超限超載后的車(chē)輛無(wú)法達(dá)到正常速度行駛,長(zhǎng)時(shí)間占用車(chē)道,直接影響著道路的暢通;因此,駕駛車(chē)輛運(yùn)載貨物或乘客時(shí),應(yīng)嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)中的裝載規(guī)定,不得超限超載。

  15.轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)如何安全駕駛車(chē)輛?

  答:車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,會(huì)向彎道外側(cè)偏斜,有可能被甩出道路外,發(fā)生傾翻和測(cè)滑事故;而且轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度越快,彎道半徑越小,離心力就越大,危險(xiǎn)也會(huì)越大。為了避免轉(zhuǎn)彎撞到保護(hù)欄上或飛出路外,當(dāng)發(fā)現(xiàn)彎路標(biāo)志、城鎮(zhèn)的直角轉(zhuǎn)彎路口或急轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)及時(shí)充分減速,并根據(jù)彎道的情況確定車(chē)速;遇視線(xiàn)不良的彎道,應(yīng)減速、鳴喇叭、靠右行;通過(guò)急轉(zhuǎn)彎路時(shí),必須低速,盡量沿彎道外側(cè)平穩(wěn)緩慢行駛;設(shè)有彎道鏡的路口,還要仔細(xì)觀察鏡中的影像。轉(zhuǎn)彎過(guò)程中,避免使用緊急制動(dòng);同時(shí)注意觀察對(duì)面有無(wú)車(chē)輛,嚴(yán)禁在彎道超車(chē)。

  16.為什么說(shuō)車(chē)輛安全檢查很重要?

  答:車(chē)輛的安全檢查,對(duì)于安全行車(chē)十分重要?!兜缆方煌ò踩ā返诙粭l規(guī)定“駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛前,應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查;不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車(chē)。”通過(guò)車(chē)輛安全檢查,能隨時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)的故障或其他不符合安全技術(shù)性能的情況,杜絕駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)上路,從而消除安全隱患,可以很大程度上保證行車(chē)安全。

  汽車(chē)的安全檢查包括出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后3個(gè)環(huán)節(jié);檢查的部位有駕駛室內(nèi)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙和車(chē)輛外部。重點(diǎn)應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行檢查:

  (1)檢查各種液體情況,包括燃料、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、冷卻液、風(fēng)窗玻璃洗滌液、制動(dòng)液、助力轉(zhuǎn)向液;

  (2)檢查所有的車(chē)燈,包括照明和信號(hào)裝置;

  (3)檢查輪胎氣壓是否正常,胎冠有沒(méi)有破損;

  (4)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)軟管是否有破裂或者滲漏現(xiàn)象;

  (5)檢查風(fēng)扇皮帶有無(wú)損傷,松緊程度是否合適。

  17.駕駛報(bào)廢車(chē)輛有哪些危害?

  答:報(bào)廢車(chē)輛,是指達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的各種機(jī)動(dòng)車(chē),或者雖未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤(pán)嚴(yán)重?fù)p壞,經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件或者國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放的機(jī)動(dòng)車(chē)。報(bào)廢車(chē)輛的技術(shù)狀況已達(dá)到很差的程度,使用效率、安全性能都非常低。如果駕駛報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)上路行駛,不僅會(huì)因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)性能沒(méi)有保障,無(wú)法保證安全行車(chē),還會(huì)造成污染環(huán)境等后果,給交通安全埋下隱患。

  18.下車(chē)前為什么要仔細(xì)觀察兩側(cè)道路情況?

  答:駕乘人員停車(chē)后立即開(kāi)門(mén)下車(chē)或先開(kāi)車(chē)門(mén)再觀察側(cè)后情況,經(jīng)常會(huì)與從兩側(cè)超越的車(chē)輛、行人發(fā)生碰撞事故。因此,駕乘人員在下車(chē)打開(kāi)車(chē)門(mén)前,都應(yīng)通過(guò)后視鏡和直接轉(zhuǎn)頭觀察車(chē)輛兩側(cè)的交通動(dòng)態(tài),確認(rèn)沒(méi)有安全隱患后,再緩開(kāi)車(chē)門(mén),以免影響其他車(chē)輛和行人的安全,避免交通事故。

  19.行車(chē)中盲區(qū)知多少?

  答:駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛時(shí)應(yīng)充分考慮行車(chē)中的盲區(qū)。盲區(qū)是在車(chē)輛周?chē)ㄟ^(guò)向前直接觀察和后視鏡觀察看不到的地方。視線(xiàn)盲區(qū)往往容易引發(fā)交通事故,尤其在車(chē)輛起步、變換車(chē)道、交叉路口轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,盲區(qū)內(nèi)隨時(shí)都可能潛伏著危險(xiǎn)。因此,駕駛員在行車(chē)中應(yīng)時(shí)刻想到盲區(qū)的存在,在車(chē)輛起步、變換車(chē)道、交叉路口轉(zhuǎn)彎時(shí),要適時(shí)轉(zhuǎn)頭觀察后再進(jìn)行操作,避免事故發(fā)生。另外,盡量不要在其他車(chē)輛的盲區(qū)內(nèi)行駛;尤其遇到大型車(chē)輛時(shí),要小心謹(jǐn)慎,因?yàn)榇笮蛙?chē)的盲區(qū)范圍要更大一些。

  20.臨時(shí)停車(chē)時(shí)應(yīng)注意些什么?

  答:車(chē)輛在道路上臨停車(chē),應(yīng)注意以下幾個(gè)方面:

  (1)在道路上臨時(shí)停車(chē),應(yīng)選擇道路平坦、堅(jiān)實(shí)、視線(xiàn)開(kāi)闊、不影響交通的安全地點(diǎn),按順行方向靠路邊停放,停車(chē)后,要求車(chē)正、輪正,右側(cè)車(chē)輪距離便道不得超過(guò)0.30m;

  (2)在城市街道上臨時(shí)停車(chē),應(yīng)在指定地點(diǎn)依次停放,不得在道路兩側(cè)并列停放或逆向停車(chē);與其他車(chē)輛臨近停放時(shí),按順行方向靠道路右側(cè)依次停放,并保持適當(dāng)?shù)目v向間距,不得與其它車(chē)輛并排停放;

  (3)在道路上臨停車(chē)后,駕駛員要認(rèn)真觀察后視鏡及周?chē)闆r,當(dāng)確認(rèn)安全后再開(kāi)門(mén)下車(chē),以防開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)妨礙其他車(chē)輛、行人的安全;

  (4)夜間或遇風(fēng)、雨、雪、霧天臨時(shí)停車(chē)時(shí),須開(kāi)示寬燈、尾燈。

  21.在擁堵的路段應(yīng)如何安全行駛?

  答:行車(chē)中經(jīng)常會(huì)遇到擁堵的路段,尤其在車(chē)輛通行的高峰時(shí)段,擁堵就更為明顯。駕駛?cè)嗽谛熊?chē)中發(fā)現(xiàn)前方道路擁堵時(shí),應(yīng)減速依次緩行;鳴喇叭催促,根本不能解決已經(jīng)形成的道路擁堵;尋找機(jī)會(huì)從車(chē)輛空間左右穿插通過(guò),只能是擁堵加劇,甚至導(dǎo)致交通事故。

  22.通過(guò)交叉路口應(yīng)注意些什么?

  答:交叉路口的交通情況復(fù)雜,是事故的多發(fā)地點(diǎn),經(jīng)常出現(xiàn)突如其來(lái)的違法通行的車(chē)輛或行人。因此,在通過(guò)交叉路口時(shí),應(yīng)仔細(xì)觀察前方及左右兩側(cè)的車(chē)輛和行人,謹(jǐn)慎駕駛,注意以下幾個(gè)方面:

  (1)行經(jīng)交叉路口時(shí),即便是綠色信號(hào)燈亮?xí)r也千萬(wàn)不能大意,應(yīng)做好出現(xiàn)一些特殊情況的準(zhǔn)備,預(yù)防其他方向的車(chē)輛和行人違法進(jìn)入路口;

  (2)在交叉路口左轉(zhuǎn)時(shí),注意預(yù)防迎面直行而來(lái)的車(chē)輛背后可能有摩托車(chē)、助力車(chē)等,要加倍小心;

  (3)在交叉路口右轉(zhuǎn)時(shí),要仔細(xì)觀察右后視鏡,必要時(shí)轉(zhuǎn)頭觀察右側(cè)交通狀況,注意避讓直行或者右轉(zhuǎn)的摩托車(chē)、自行車(chē)和助力車(chē),更要注意避讓對(duì)面的左轉(zhuǎn)車(chē)輛;

  (3)在接近交叉路口時(shí),應(yīng)該注意前面的車(chē)輛,尤其是前兩輛車(chē)的動(dòng)向,保持安全的車(chē)距。為了提醒后面車(chē)輛的注意,制動(dòng)時(shí)應(yīng)分幾次踏制動(dòng)踏板,以防追尾事故;

  (4)通過(guò)交叉路口時(shí)要控制好車(chē)速,綠色信號(hào)燈亮后,通過(guò)交叉路口直行時(shí),應(yīng)以隨時(shí)能停車(chē)的速度行駛;跟隨前車(chē)右轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)注意觀察右側(cè)情況,減速行駛;

  (5)直行、左轉(zhuǎn)彎通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口,應(yīng)減速確認(rèn)安全,在有優(yōu)先權(quán)的道路上行駛,接近視線(xiàn)不好的交叉路口時(shí),也應(yīng)以能隨時(shí)停車(chē)的速度行駛;

  (6)為了避免路口堵賽,通過(guò)路口時(shí)一定要減速,即使是道路條件很好,也應(yīng)在通過(guò)路口前換入低速擋,盡量避免在通過(guò)路口時(shí)換擋,避免因減擋不及時(shí)而熄火;

  (7)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的交叉路口時(shí),應(yīng)相互禮讓。即使有優(yōu)先通行權(quán),也要慢行或暫停,注意避讓行人和自行車(chē)。

  23.遇到前方路口堵塞應(yīng)怎么辦?

  答:發(fā)現(xiàn)前方路口堵塞時(shí),為了避免被卡在擁堵的路口內(nèi),應(yīng)減速或停車(chē),依次通行或等候,不要往前加塞,等前方路口疏通后,方可繼續(xù)行駛;連續(xù)鳴喇叭示意,繼續(xù)穿插繞行或繼續(xù)駛?cè)肼房?、選擇空當(dāng)逐車(chē)超越或?qū)ふ覚C(jī)會(huì)從兩側(cè)通過(guò)等做法會(huì)使道路或路口堵塞更加嚴(yán)重。

  24.下長(zhǎng)坡應(yīng)如何合理使用行車(chē)制動(dòng)?

  答:行車(chē)制動(dòng)器是通過(guò)摩擦達(dá)到制動(dòng)效果的,如果持續(xù)長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng),會(huì)使摩擦材料溫度升高、制動(dòng)效果迅速下降,甚至造成制動(dòng)失效。因此,在駕駛車(chē)輛連續(xù)下長(zhǎng)坡時(shí),應(yīng)用擋位控制速度,合理地使用行車(chē)制動(dòng),必要時(shí)可掛低速檔控制車(chē)速,始終將車(chē)速控制在能控制的范圍內(nèi),嚴(yán)禁采用踏下離合器或空擋滑行,否則會(huì)有導(dǎo)致制動(dòng)失效的危險(xiǎn)。

  25.主干道行駛的車(chē)輛應(yīng)如何預(yù)防主支干道交匯處的危險(xiǎn)?

  答:車(chē)輛在主干道上行駛,駛近主支干道交匯處時(shí),經(jīng)常會(huì)有車(chē)輛駛?cè)胫鞲傻?由于主干道行駛的車(chē)輛有優(yōu)先通行權(quán),駕駛員一般都會(huì)忽視交匯處有危險(xiǎn)的存在,甚至加速通過(guò);一旦出現(xiàn)駛?cè)氲能?chē)輛,往往會(huì)因措手不及而導(dǎo)致事故。為防止與從支路突然駛?cè)氲能?chē)輛相撞,行至主支干道交匯口時(shí),應(yīng)提前減速,注意觀察,謹(jǐn)慎駕駛。

  26.雨天應(yīng)如何安全行車(chē)?

  答:雨中行車(chē),因路面與輪胎間的附著系數(shù)減小,影響制動(dòng)效能,并且很容易發(fā)生橫滑或溜滑的現(xiàn)象。大雨或暴雨時(shí),風(fēng)擋玻璃上形成溪水,有時(shí)靠刮水器也難以改善視線(xiàn);刮水器片在雨中左右擺動(dòng),不同程度的影響視線(xiàn);大雨時(shí),雖然道路條件比小雨天氣有所改善,但能見(jiàn)度低,視線(xiàn)不良。為了確保雨天行車(chē)安全,行車(chē)中應(yīng)主要注意以下幾個(gè)方面:

  (1)行車(chē)中應(yīng)將車(chē)速控制在規(guī)定的范圍內(nèi),并根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整車(chē)速;能見(jiàn)度在50m以?xún)?nèi)時(shí),最高時(shí)速不得超過(guò)30km/h;

  (2)注意觀察蒙蒙細(xì)雨中的行人和騎車(chē)者,由于行人頭戴雨帽,致使視線(xiàn)、聽(tīng)覺(jué)都受到限制;一手握車(chē)把,一手撐傘騎自行車(chē)者更是左右搖晃,對(duì)交通情況不易看清,車(chē)輛臨近時(shí),預(yù)防其突然轉(zhuǎn)向或滑倒;

  (3)遇到大暴雨或特大暴雨,刮水器的作用不能滿(mǎn)足能見(jiàn)度要求時(shí),不要冒險(xiǎn)行駛,應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車(chē),并打開(kāi)示寬燈,待雨小或雨停時(shí)再繼續(xù)行駛;

  (4)根據(jù)車(chē)輛和道路的情況,特別是通過(guò)容易引起滑轉(zhuǎn)的道路時(shí),應(yīng)嚴(yán)格控制車(chē)速;如果發(fā)生車(chē)輛橫滑或側(cè)滑情況,切不可急轉(zhuǎn)方向或緊急制動(dòng),應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速;

  (5)雨中遇到行人時(shí),要提前減速、鳴喇叭,嚴(yán)禁爭(zhēng)道強(qiáng)行,不要從行人身邊急速繞過(guò),與其保持一定的安全距離,以免濺起的泥水弄臟行人的衣服;

  (6)雨中跟車(chē)、超車(chē)、會(huì)車(chē)時(shí),與車(chē)輛及道路邊緣適當(dāng)加大安全距離;在傍山路、堤壩路或沿河邊路上,不宜沿路邊緣行駛;久雨天氣或大雨中行車(chē),要注意路基是否疏松和可能出現(xiàn)坍塌情況,盡量選擇道路中間堅(jiān)實(shí)的路面行駛。

  27.怎樣通過(guò)積水路段?

  答:行車(chē)中經(jīng)過(guò)積水路面時(shí),應(yīng)特別注意減速慢行;加速或保持正常車(chē)速通過(guò),濺起的水花會(huì)沖擊前擋風(fēng)玻璃,阻擋駕駛員的視線(xiàn),無(wú)法觀察前方情況,極易導(dǎo)致車(chē)輛失控或交通事故。另外,駕駛車(chē)輛行經(jīng)兩側(cè)有行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛且有積水的路面時(shí),更應(yīng)減速慢行,以免泥水飛濺到行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員身上。

  28.夜間如何控制行車(chē)速度?

  答:夜間控制行車(chē)速度對(duì)安全行車(chē)十分重要。因?yàn)椋归g即使開(kāi)著前照燈,可視距離也比白天短得多;遇到危險(xiǎn)時(shí),留給自己的反應(yīng)和處置時(shí)間相對(duì)較短。所以,在夜間行車(chē)時(shí),車(chē)速更應(yīng)適當(dāng)放慢,以保證車(chē)輛的制動(dòng)距離在前照燈照亮的距離之內(nèi),從而能及時(shí)應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)情況。由于夜間很難判斷跟車(chē)距是否可以超車(chē),當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方有車(chē)輛時(shí),應(yīng)控制好車(chē)速,保持較大的車(chē)距,盡量不要超車(chē)。

  29.夜間行車(chē)如何正確使用光燈?

  答:夜間行車(chē)離不開(kāi)燈光的照明,如果使用燈光不正確,不僅影響觀察道路上的情況,而且還會(huì)發(fā)生交通事故。打開(kāi)車(chē)燈不僅僅是為了照明,更重要的是讓其他交通參與者能夠觀察到車(chē)的存在。前照燈的打開(kāi)時(shí)間,應(yīng)在燈光能顯示出車(chē)的輪廓時(shí)就打開(kāi)車(chē)燈,這樣更為安全。

  夜間在照明不好的地方盡量使用遠(yuǎn)光燈,對(duì)面有來(lái)車(chē)時(shí),要及時(shí)把燈光切換成近光,不要使對(duì)面的駕駛員目眩。夜間在照明條件好的市區(qū)或路段行車(chē),應(yīng)使用近光燈,以安全的速度行駛,同時(shí)借助路燈,盡量把您的視野擴(kuò)大到前照燈光以外的區(qū)域。

  通過(guò)交叉路口、轉(zhuǎn)彎、車(chē)道變換時(shí),應(yīng)提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向指示燈,并在150m以外開(kāi)、閉近光燈示意路口左右方向來(lái)往的車(chē)輛和行人;右側(cè)路口有來(lái)車(chē)時(shí),應(yīng)根據(jù)來(lái)車(chē)燈光的遠(yuǎn)近,確定是先行還是避讓在沒(méi)有路燈或照明不良的道路上會(huì)車(chē),應(yīng)距對(duì)面來(lái)車(chē)150m以外兩車(chē)交替使用遠(yuǎn)、近光燈,開(kāi)遠(yuǎn)光燈是為了觀察自己一側(cè)道路上的交通情況;開(kāi)近光燈的目的是讓對(duì)方車(chē)輛開(kāi)遠(yuǎn)光燈觀察道路上的交通情況。

  夜間會(huì)車(chē)時(shí),在距對(duì)面來(lái)車(chē)150m以?xún)?nèi),將遠(yuǎn)光燈改用近光燈,根據(jù)道路條件控制車(chē)速,使車(chē)輛靠道路右側(cè)保持直線(xiàn)行進(jìn);眼睛不宜直視對(duì)方來(lái)車(chē)的燈光,可以注視路面的右側(cè),以避開(kāi)對(duì)方來(lái)車(chē)的直射燈光的干擾。遇對(duì)面車(chē)輛不切換為近光時(shí),須冷靜對(duì)待,應(yīng)在仔細(xì)觀察道路右側(cè)邊緣的同時(shí),用眼睛的余光觀察來(lái)車(chē)。上坡時(shí)提前沖速,進(jìn)行遠(yuǎn)、近光的變換,提醒對(duì)面來(lái)車(chē)注意;將近坡頂時(shí),要合理的控制車(chē)速,將遠(yuǎn)光燈換為近光燈,以防對(duì)面來(lái)車(chē)眩目而造成車(chē)輛失控;下坡時(shí)應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈,以增大視線(xiàn)范圍。

  夜間停車(chē)時(shí),打開(kāi)右轉(zhuǎn)向指示燈,變換遠(yuǎn)、近光燈,選擇停車(chē)地點(diǎn);按交通法規(guī)的要求在安全地點(diǎn)停車(chē)后,打開(kāi)小燈和尾燈;有危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)燈的車(chē)輛,應(yīng)將危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)燈打開(kāi),以提示前后來(lái)往的車(chē)輛、行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)輛。

  車(chē)內(nèi)燈盡量不要打開(kāi),因?yàn)橐归g行駛,眼睛會(huì)逐漸適應(yīng)黑暗的環(huán)境;若打開(kāi)車(chē)內(nèi)燈,則會(huì)使已經(jīng)適應(yīng)黑暗環(huán)境的視力突然下降,影響駕駛?cè)说囊暳Α?/p>

  30.行車(chē)中如何預(yù)測(cè)險(xiǎn)情?

  答:提前預(yù)測(cè)和及時(shí)處置險(xiǎn)情,能有效地預(yù)防和避免交通事故。有些時(shí)候,看不見(jiàn)的危險(xiǎn)可能會(huì)潛伏在駕駛?cè)说囊暰€(xiàn)死角里。很多交通事故的發(fā)生就是因?yàn)轳{駛員沒(méi)有預(yù)測(cè)到險(xiǎn)情,在可能發(fā)生危險(xiǎn)的地方?jīng)]有做到提前預(yù)防。

  行車(chē)中遇前方有玩耍、上學(xué)或放學(xué)的兒童,要及時(shí)減速,以隨時(shí)能夠停車(chē)的速度行駛,預(yù)防兒童突然跑向路中。前方突然有皮球滾入路中時(shí),應(yīng)立即減速,皮球后面隨時(shí)可能有兒童出現(xiàn),必須及時(shí)減速或停車(chē)。

  當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方車(chē)輛減速靠右停下時(shí),應(yīng)留出橫向安全間距,并減速行駛,以防前車(chē)突然起步或突然打開(kāi)車(chē)門(mén)。行車(chē)前方有出租車(chē)時(shí),應(yīng)減速并稍靠近中心線(xiàn)行駛,出租車(chē)隨時(shí)可能停車(chē)。駛近??寇?chē)站的公共汽車(chē)時(shí),要減速慢行,行人可能從車(chē)前突然橫穿出來(lái)。跟在大型車(chē)輛后面時(shí),應(yīng)保持安全距離,盡量避免在大型車(chē)尾部盲區(qū)內(nèi)行駛。

  通過(guò)沒(méi)有信號(hào)燈的路口,即使有優(yōu)先通行權(quán),也一定減速慢行,以防其他沒(méi)有優(yōu)先通行權(quán)的車(chē)輛搶行。在交叉路口時(shí),即使是綠燈亮,也要減速慢行,預(yù)防看不到的違法的車(chē)輛和行人突然出現(xiàn)。行至視線(xiàn)被遮擋的急轉(zhuǎn)彎處,要減速慢行,因?yàn)闊o(wú)法看清被擋住的交通情況。

  夜間行車(chē),遇對(duì)面來(lái)車(chē)不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈時(shí),駕駛員會(huì)看不清道路情況,應(yīng)減速或停車(chē)讓行,并隨時(shí)注意后方車(chē)輛。

  31.霧天應(yīng)如何確保行車(chē)安全?

  答:霧天是最為惡劣的氣象條件,發(fā)生交通事故的概率比平常高出幾倍,甚至幾十倍。因濃霧造成幾十輛車(chē)輛連續(xù)追尾事故屢見(jiàn)不鮮,損失慘重。因此,保證霧中行車(chē)安全顯得尤為重要。

  霧剛生成時(shí),濃度在不知不覺(jué)中逐漸增加,視線(xiàn)雖然能逐漸適應(yīng),但能見(jiàn)度卻在漸漸的縮短;霧氣使擋風(fēng)玻璃外形成小水珠,駕駛室內(nèi)的熱氣同樣使風(fēng)擋玻璃內(nèi)凝成水珠,影響視線(xiàn),濃霧時(shí)能見(jiàn)度更低;低洼的路面上分布一層厚度為1m左右的濃霧時(shí),雖不影響透視距離,但卻看不清路面上的石塊、溝坎,凹坑等障礙物。霧形成后會(huì)逐漸的增濃,冬天會(huì)使路面上形成薄霜或薄冰,極易產(chǎn)生側(cè)滑。

  霧中幫助駕駛?cè)伺袛喾较蚝蛙?chē)速的路標(biāo)以及樹(shù)木等參照物,變得難以看清;駕駛?cè)说乃俣雀羞t鈍,對(duì)車(chē)速的判斷往往要比實(shí)際車(chē)速低;受盡快沖出濃霧包圍的急切心理支配,會(huì)無(wú)意中提高車(chē)速;由于路邊參照物模糊不清,往往與前方車(chē)輛保持的距離太近,甚至?xí)`將前車(chē)停車(chē)開(kāi)著的尾燈誤認(rèn)為是行駛車(chē)輛的尾燈,緊跟而導(dǎo)致撞車(chē)。

  霧中行車(chē)中駕駛?cè)藨?yīng)打開(kāi)防霧燈及示寬燈,嚴(yán)格遵循靠右側(cè)通行的原則緩慢行駛,車(chē)輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離,嚴(yán)格根據(jù)能見(jiàn)度控制車(chē)速,適時(shí)鳴喇叭,以引起行人和車(chē)輛注意;并密切注意路面及地理環(huán)境,尤其是通過(guò)村莊、路口、車(chē)站及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時(shí),應(yīng)仔細(xì)觀察周?chē)闆r,做好避讓停車(chē)的準(zhǔn)備,以免發(fā)生碰撞和刮擦。

  霧較大時(shí),可間歇使用刮水器,以便把風(fēng)窗玻璃上因霧氣凝成的小水珠刮干凈,以改善視線(xiàn);駕駛室內(nèi)的熱氣在風(fēng)窗玻璃內(nèi)側(cè)凝成的小水珠,可用風(fēng)窗玻璃除霜功能清除或用干毛巾擦干;進(jìn)入濃霧區(qū)前,應(yīng)謹(jǐn)慎行駛,必須把車(chē)速控制在能及時(shí)停車(chē)的范圍內(nèi)。

  霧天能見(jiàn)度較低時(shí),應(yīng)先將車(chē)開(kāi)到路邊安全地帶或停車(chē)場(chǎng),等能見(jiàn)度好轉(zhuǎn)時(shí)再繼續(xù)行駛。如果一定要在霧中行車(chē),就要根據(jù)霧天的能見(jiàn)度情況,選擇遇到情況時(shí)能迅速停車(chē)的行駛速度(視距必須大于制動(dòng)停車(chē)距離)。

  霧中會(huì)車(chē)盡量選擇寬闊的路段和地點(diǎn)會(huì)車(chē);會(huì)車(chē)時(shí),應(yīng)關(guān)閉防霧燈,以免給對(duì)方造成眩目;適當(dāng)鳴喇叭提醒對(duì)面車(chē)輛注意,發(fā)現(xiàn)可疑情況,立即停車(chē)讓行。

  發(fā)現(xiàn)對(duì)面來(lái)車(chē)車(chē)速較快,沒(méi)有讓道意圖時(shí),應(yīng)主動(dòng)減速讓行,必要時(shí)靠邊停車(chē);前方有障礙物時(shí)會(huì)車(chē),要留出提前量和安全間距;會(huì)車(chē)后打開(kāi)防霧燈。

  霧天嚴(yán)禁超越正在行駛的車(chē)輛;發(fā)現(xiàn)前方車(chē)輛靠右邊行駛時(shí),不可盲目繞行,要考慮到此車(chē)是否在避讓對(duì)面來(lái)車(chē);超越路邊停放的車(chē)輛時(shí),要在確認(rèn)其沒(méi)有起步的意圖而對(duì)面確無(wú)來(lái)車(chē)后,適時(shí)鳴喇叭,從左側(cè)低速繞過(guò)。

  霧天行車(chē),能見(jiàn)度在30m以?xún)?nèi)時(shí),車(chē)速不得超過(guò)20km/h;濃霧能見(jiàn)度減至5m以?xún)?nèi)時(shí),應(yīng)及時(shí)靠邊選擇安全地點(diǎn)停車(chē),并打開(kāi)小燈、尾燈和示寬燈,待濃霧散后再繼續(xù)行駛。

  霧天跟車(chē)行駛時(shí),應(yīng)密切注意前車(chē)動(dòng)態(tài),保持較大的跟車(chē)距離,適當(dāng)控制車(chē)速,切不可急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)、猛踏或快松加速踏板,以防側(cè)滑。

  霧中避免開(kāi)前照燈行駛,強(qiáng)光照在霧上會(huì)引起散射,影響視線(xiàn),造成視距縮短,甚至看不清前方的路面和交通情況。

  32.冰雪道路如何安全行車(chē)?

  答:冰雪天氣行車(chē),有條件時(shí)可更換防滑輪胎或安裝防滑鏈,也可用鋼絲繩繞在車(chē)輪上做短距離行駛;在驅(qū)動(dòng)輪上裝防滑鏈,左右要對(duì)稱(chēng),松緊要適度,通過(guò)冰雪路段后,立即拆除,以免損壞路面和輪胎。

  沒(méi)有安裝防滑鏈的車(chē)輛在雪地起步時(shí),可采用比平時(shí)高一級(jí)檔位,利用離合器半聯(lián)動(dòng)和輕踏加速踏板的辦法實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步;起步困難時(shí),可在驅(qū)動(dòng)輪下鋪墊干草、爐渣、沙子等物輔助起步。

  在雪地行車(chē)中,積雪覆蓋的道路,有時(shí)溝壑被積雪掩蓋,道路的輪廓難以辨別;行車(chē)時(shí)應(yīng)根據(jù)道路兩旁的樹(shù)木、電桿等參照物判斷行駛路線(xiàn),用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻控制車(chē)速,低速行駛;有車(chē)轍的路段應(yīng)循車(chē)轍行駛,轉(zhuǎn)向盤(pán)不可急打急回,以防車(chē)輛側(cè)滑偏出道路。

  超、會(huì)車(chē)應(yīng)選擇比較安全的地段靠右側(cè)慢行,適當(dāng)增大兩車(chē)的橫向間距,且與路邊保持一定距離,必要時(shí),可在較寬的地段停車(chē)讓行。跟車(chē)行駛應(yīng)與前車(chē)保持較大的縱向距離,一般為正常道路條件的1.5~3倍;遇前車(chē)放慢速度,后車(chē)需要減速時(shí),可采用間歇緩踏制動(dòng)踏板,同時(shí)使用駐車(chē)制動(dòng)器的方法,切忌將行車(chē)制動(dòng)器一腳踏到底或使用駐車(chē)制動(dòng)器過(guò)急過(guò)猛。

  當(dāng)車(chē)輛行至彎道、坡道及河谷等危險(xiǎn)地段時(shí),要提前緩抬加速踏板,平穩(wěn)降速,適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑,轉(zhuǎn)向盤(pán)不可猛打猛回,做到早轉(zhuǎn)或少轉(zhuǎn),以防車(chē)輪側(cè)滑。

  需要停車(chē)時(shí),應(yīng)提前減速或換用低速檔,緩慢地制動(dòng);前方遇有情況時(shí),應(yīng)提前降低車(chē)速,必要時(shí)換入低速檔控制,盡量避免制動(dòng)。

  33.冰雪天氣行車(chē)中應(yīng)注意些什么?

  答:冰雪天氣行車(chē)應(yīng)注意以下事項(xiàng):

  (1)雪地長(zhǎng)時(shí)間行車(chē),應(yīng)佩戴有色眼鏡,以防造成眩目而影響行車(chē)安全;

  (2)氣壓制動(dòng)的車(chē)輛,應(yīng)預(yù)防貯氣筒控制閥和制動(dòng)管路中產(chǎn)生結(jié)冰而致使制動(dòng)失效;

  (3)結(jié)冰山路上行車(chē),必須安裝防滑鏈;通過(guò)結(jié)冰路段后應(yīng)及時(shí)拆除,以免損壞路面和輪胎;在有積雪的坡道上行駛,應(yīng)提前換入低速檔,加速時(shí)不可過(guò)急,中途避免換檔;

  (4)傍山險(xiǎn)路降雪結(jié)冰后,應(yīng)根據(jù)冰雪厚度、坡道大小、彎道急緩及路面寬窄等情況,決定能否通過(guò),必要時(shí)停車(chē)勘察,不可盲目冒險(xiǎn)行駛;

  (5)在冰雪路面較長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí),應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn),可在輪胎下墊以木板、樹(shù)枝或柴草等物;

  (6)在彎路、坡道及河谷等危險(xiǎn)地段行駛時(shí),更應(yīng)注意選擇好行駛路線(xiàn);路況稍有可疑應(yīng)立即停車(chē),待察看清楚確認(rèn)安全后再繼續(xù)行駛。

  34.山區(qū)道路應(yīng)如何控制車(chē)速?

  答:山區(qū)道路行車(chē),由于坡陡、彎急較多,視線(xiàn)經(jīng)常被遮擋,無(wú)法預(yù)料到前方可能存在的危險(xiǎn)。當(dāng)車(chē)輛接近坡頂或者彎道的時(shí)候,一定要降低車(chē)速,盡量靠路右側(cè)行駛,以便在遇到危險(xiǎn)時(shí)能及時(shí)處置。

  車(chē)輛進(jìn)入山區(qū)道路后,要特別注意“連續(xù)轉(zhuǎn)彎”標(biāo)志,并主動(dòng)避讓車(chē)輛及行人,適時(shí)減速和提前鳴喇叭。在通過(guò)山區(qū)道路彎道時(shí),要做到“減速、鳴號(hào)、靠右行”;臨近一面臨崖彎道,必須提前降低車(chē)速,同時(shí)應(yīng)盡量避免靠臨崖一側(cè)太近。

  下坡時(shí)由于慣性作用,車(chē)速會(huì)越來(lái)越快,應(yīng)及時(shí)根據(jù)坡道情況減擋行駛,充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車(chē)速,千萬(wàn)不能高速行駛或踏下離合器踏板滑行,更不能空擋滑行。下長(zhǎng)坡時(shí)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用行車(chē)制動(dòng),以免因制動(dòng)器溫度升高而使制動(dòng)效果急劇下降。下坡中途停車(chē)時(shí),踏制動(dòng)踏板要比在平路時(shí)提前。

  車(chē)輛上坡行駛,要提前觀察路況、坡道長(zhǎng)度,及時(shí)、準(zhǔn)確、迅速減擋,使車(chē)輛保持充足的動(dòng)力。上陡坡時(shí),應(yīng)在坡底提前減擋,加速?zèng)_坡。車(chē)輛在山區(qū)上坡路駕駛,減擋要及時(shí),避免拖擋行駛導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。

  35.如何安全通過(guò)橋梁?

  答:通過(guò)橋梁時(shí),應(yīng)及時(shí)降低行駛速度,注意橋頭限制載重量或限制軸重標(biāo)志所限定的數(shù)值或提示,嚴(yán)格遵守通行規(guī)定,根據(jù)橋面的寬度,選擇安全的通過(guò)方法,做到減速、禮讓、慢行,盡量避免在窄橋上換檔、制動(dòng)、會(huì)車(chē)和停車(chē)。

  通過(guò)漫水橋時(shí),應(yīng)停車(chē)觀察查明水情,確認(rèn)安全后,讓乘客下車(chē)步行過(guò)橋,車(chē)輛在引導(dǎo)下低速通過(guò);行駛中視線(xiàn)應(yīng)盡量避開(kāi)水流,避免在中途變速、急劇轉(zhuǎn)向和停車(chē)。若遇洪水或河水漫過(guò)橋面時(shí),不得冒險(xiǎn)通過(guò)。

  通過(guò)立交橋前,應(yīng)注意觀察立交橋的形式,并注意指路標(biāo)志和指示標(biāo)志所指引的行駛方向,根據(jù)需要按標(biāo)志所引導(dǎo)的方向確定行駛路線(xiàn);通過(guò)立交橋時(shí),按規(guī)定或限速標(biāo)志限定的速度行駛,確保行車(chē)安全通過(guò)木橋、吊橋、浮橋和便橋前時(shí),應(yīng)首先停車(chē)檢查能否通過(guò),確認(rèn)可以通過(guò)時(shí),用低速檔勻速平穩(wěn)緩慢行駛,中途不可變速、制動(dòng)、停車(chē)和起步,以免引起對(duì)橋梁的沖擊而發(fā)生意外。

  36.遇緊急情況時(shí)如何保護(hù)乘車(chē)人?

  答:車(chē)輛遇險(xiǎn)時(shí),應(yīng)在確保安全和盡量減少損失的前提下,避開(kāi)損失較重或危害較大的一方,盡可能減少危害;寧可財(cái)產(chǎn)受損失,也要確保人的安全。

  車(chē)輛遇險(xiǎn)的一霎那,應(yīng)先使用制動(dòng)降速,在確認(rèn)安全的情況下,平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán),并果斷采取一切有效措施保護(hù)乘車(chē)人不受傷害或少受傷害,要盡量避免車(chē)輛發(fā)生傾覆。

  車(chē)輛遇刮碰或制動(dòng)失效時(shí),應(yīng)迅速告知乘客向車(chē)廂中部或沒(méi)有被刮碰的安全一側(cè)擠靠,并抓住車(chē)內(nèi)固定物,避免車(chē)身變形擠傷身體。

  遇到非常情況或者發(fā)生事故時(shí),應(yīng)力所能及的將損失降到最低限度,決不能因應(yīng)急避險(xiǎn)造成二次事故或更大的損失。

  37.轉(zhuǎn)向失控時(shí)如何應(yīng)急?

  答:轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)突然失去控制,致使駕駛員無(wú)法掌握行駛方向,后果極其危險(xiǎn)。遇轉(zhuǎn)向失控時(shí),要沉著冷靜判明險(xiǎn)情程度,應(yīng)盡快減速,在采取制動(dòng)措施的同時(shí),注意及時(shí)將危險(xiǎn)警示信息傳遞出去,提醒道路上的其他車(chē)輛以及行人注意避讓。車(chē)速較高時(shí),不可緊急制動(dòng)降速,否則車(chē)輛容易發(fā)生側(cè)滑,甚至傾翻。

  38.制動(dòng)失效時(shí)如何應(yīng)急?

  答:行車(chē)中突然發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失效時(shí),最重要的是握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán),設(shè)法避開(kāi)交通復(fù)雜、人員較多的地方,并視情搶掛低擋或使用駐車(chē)制動(dòng)進(jìn)行減速;使用駐車(chē)制動(dòng)操縱桿時(shí)應(yīng)逐漸用力,不可一次拉緊,一次拉緊容易將駐車(chē)制動(dòng)盤(pán)“抱死”,損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)。同時(shí)可利用上坡道或天然障礙迫使車(chē)輛降速、停車(chē)。

  下坡遇制動(dòng)突然失效時(shí),首先觀察路邊是否有可利用的坡道,若有可將車(chē)輛駛向坡道,以阻止車(chē)輛前進(jìn),幫助停車(chē);若沒(méi)有可利用的坡道時(shí),應(yīng)果斷地利用天然障礙物,給車(chē)輛造成阻力,必要時(shí)可把車(chē)靠向路旁的巖石或樹(shù)林,利用天然障礙達(dá)到停車(chē)脫險(xiǎn)之目的,以減少損失和傷亡。

  39.駕駛摩托車(chē)為什么要戴安全頭盔?

  答:摩托車(chē)行駛速度快,安全防護(hù)設(shè)施差,駕駛員在遇到刮碰或摔倒時(shí)很容易造成頭部受傷。駕駛?cè)俗钣行У姆雷o(hù)裝備是專(zhuān)用安全頭盔,摩托車(chē)頭盔的主要作用是用來(lái)減輕撞擊時(shí)對(duì)駕駛員頭部的傷害。因此。摩托車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)按照自己的頭部大小,選用專(zhuān)用安全頭盔。摩托車(chē)駕乘人員必須戴安全頭盔,并系安全頭盔帶。

  40.駕駛摩托車(chē)應(yīng)如何選擇行駛路線(xiàn)?

  答:摩托車(chē)體積小,機(jī)動(dòng)性好,若駕駛摩托車(chē)在行駛車(chē)輛間穿越間隙行駛或曲線(xiàn)行駛,不僅會(huì)給周?chē)鸟{駛者帶來(lái)不安,而且極其危險(xiǎn)。因此,摩托車(chē)起步后,應(yīng)隨時(shí)注意兩側(cè)道路情況,向左緩慢適量轉(zhuǎn)向,盡量沿道路右側(cè)行駛,不得影響正常行駛的車(chē)輛。

  駕駛摩托車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),首先要在彎道前面的直行路段減速,通過(guò)傾斜車(chē)體自然轉(zhuǎn)彎,注意不要超出彎道的右側(cè)。在較寬的道路上右轉(zhuǎn),應(yīng)提前慢慢向右側(cè)車(chē)道移動(dòng),突然從左車(chē)道轉(zhuǎn)向右車(chē)道是非常危險(xiǎn)的,極易導(dǎo)致交通事故。

安全駕駛知識(shí)宣傳

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