高速鐵路安全知識有哪些

　　高速鐵路動車組每小時速度達250公里以上，每秒速度達到79米，當行走鐵路的人察覺已來不及避讓火車，必然造成行人傷亡事故。下面學習啦小編為大家介紹高速鐵路安全知識，希望對大家有幫助。

　　高速鐵路安全知識

　　1、嚴禁破壞、攀爬、鉆越柵欄;嚴禁進入高速鐵路防護柵欄網內行走、逗留、玩耍。

　　2、嚴禁盜竊損壞電氣化高速鐵路設施，嚴禁自行從接觸網上接電，或者私拉民用電線橫越鐵路上空。

　　3、禁止在高速公路立交橋以及隧道兩端的平臺上玩耍、逗留，更不準向下倒水和亂扔雜物。

　　4、未經允許嚴禁在電氣化鐵路附近施工，不得在高速鐵路兩旁的山坡、路塹上放牧或砍樹，不得過于靠近接觸網滅火，不準高舉工具通過接觸網。在電氣化鐵路附近施工，沖洗車輛時，保持水流與接觸網帶電部分有2米以上距離，防止觸電事故發(fā)生。

　　5、嚴禁爬乘貨車，更不準登上機車或車輛頂部。在電氣化區(qū)段內，任何人不準登上機車車輛頂部、翻越車頂或鉆越徹底通過線路;禁止在電氣化支柱上搭掛衣服、攀登支柱或在支柱旁休息。

　　6、天橋、跨線橋等跨越鐵路接觸網的地方，距離帶電部分較近，容易發(fā)生觸電事故，為了確保人身安全，行人通過這種天橋或跨線橋時，嚴禁用竹竿、棍棒、鐵線等非絕緣物件穿捅安全柵網，因為直接或間接與接觸網帶點部分接觸都十分危險。

　　7、禁止直接后間接(如通過導線、繩索、水流等物)接觸電氣化鐵路接觸網(包括支柱、支撐結構極其金屬結構)，不得進入接觸網周圍2米以內的危險區(qū)，不得攀登接觸網的線桿、鐵塔或者在其旁逗留。

　　8、在電氣化鐵路線路兩側路堤坡腳、路墊坡頂、鐵路橋梁外側各1000米范圍內，及在鐵路隧道上方中心線兩側各1000米范圍內，禁止從事采礦、采石及爆炸作業(yè)。在上述規(guī)定的范圍內，因修建道路、水利工程等公共工程，確需實施采石、爆炸作業(yè)的，應當與鐵路運輸企業(yè)協商，采取必要的安全防護措施后，方可實施。

　　9、禁止任何單位和個人在電氣化鐵路線兩側距路堤坡腳、路墊坡頂、鐵路橋梁外側200米范圍內，或者鐵路車站及周圍200米內，及鐵路隧道上方中心線兩側各200米范圍內，建造、設立生產、加工、儲存和銷售易燃、易燃或者放射性物品等危險品的場所、庫存。

　　10、對于在高速鐵路電力鐵路導線兩側各300米的區(qū)域放風箏、氣球，在接觸網支柱上架設、安裝其他設施，在支柱、拉線周圍內取土，打樁、鉆探或者傾倒有害化學物品，碰觸電氣化鐵路接觸網，以及其他破壞鐵路電力線路設施或進入高速鐵路柵欄網內的行為，給鐵路運輸造成危害和損失的，公安機關依法對責任人進行行政處罰，直至追究刑事責任。

　　高速鐵路安全常識

　　一、嚴禁行走、坐臥或在鐵路線上跨越。速度快是動車組列車的一大特點，動車組列車運行時，每秒達到70米。由于慣性作用，剎車之后還要滑行1200米。而人如果行走在鐵路中間的道心上，需要離開道心到道肩這一簡單的動作，從反應到完成要2-3秒的時間;如果橫穿、跨越一條單線鐵路要3-4秒的時間，況且現在高速鐵路均為雙線雙向鐵路。因此，行走、跨越鐵路時即便在200-300米人的視線范圍內發(fā)現火車也難于幸免，更不用說有時會聽不到火車的聲音，鐵路彎道、路樹遮擋等原因，看不見行駛的火車。另外火車經過時，會掀起8-10級翰旋大風，行人在鐵路邊2-3米的范圍內可能被風吹倒吸入車輪。根據已通車的高速鐵路有關數據顯示，行走、跨越鐵路發(fā)生人身傷亡事故的概率高達92.3%。在通過鐵路道口時，行人和車輛違反有關通行規(guī)定，撞、鉆、爬、越道口欄桿(欄門)，也是發(fā)生人身傷亡事故的重要因素。

　　二、嚴禁在鐵路上置放障礙物。眾所周知火車是在兩根平行的鋼軌上行駛，列車的向心力是保證列車運行的速度和平穩(wěn)的關鍵要素之一。因此，兩根鋼軌間的軌面、軌距經科學、嚴密的施工不得有絲毫的誤差以保證列車的向心力的穩(wěn)定。根據科學實驗，當列車運行時速到127公里時，任何外力的作用都會使列車的向心力參數發(fā)生變化，在同等的作用下速度越快，向心力變化越大。所以，不要說在軌面上置放石子、金屬、木塊等，就是一只貓、一條狗被車輪碾壓都會危及列車的安全，嚴重的將造成列車脫軌、顛覆，車毀人亡，后果不堪設想。

　　三、嚴禁擊打列車。我們可能聽過一只鳥造成一架飛機墜毀的故事。動車組列車外殼也是由合金材料制作，列車高速運行時，與飛機一樣，任何物體的撞擊都會造成列車殼體、玻璃破損，不僅對機車司機、列車乘務員、車內旅客人身安全構成威脅，而且對安裝在列車車體內的電線、電氣設備、精密儀器等造成破壞，可能使列車操控失靈。所以，向列車拋擊彈珠、石頭、磚塊、垃圾物等是對他人生命安全極為不負責的危險行為。

　　四、嚴禁拆盜、損毀或移動鐵路設施、設備、安全標志。在鐵路車站、線路、列車車輛上有許多行車設施、設備，這些設施、設備由成千上萬個零部件組成，每個零部件都有其不可替代的地位和作用，是保證設施、設備性能良好，列車運行安全的基礎。比如鋼軌是用螺絲、扣件固定在枕木上的，每根枕木的科學分布，使一條鋼軌在每個螺絲、扣件上受力均等才會牢固，如果拆盜、損毀或移動了一個鐵路電力設施，列車將失去動力;拆盜、損毀鐵路通訊設施，指揮系統(tǒng)癱瘓，列車將失去"耳朵";拆盜、損毀鐵路信號設施，列車將失去"眼睛"，后果十分可怕。鐵路行車設施、設備一個零部件的缺失，就存在一個安全隱患。

　　五、嚴禁在電氣化鐵路實施的行為。動車組列車是以電氣化鐵路強大的電力為動力，電力接觸網及附屬部件，通常都帶有27000伏的高壓電，是民用電電壓的幾千倍。所以，爬乘火車頭;在電力支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息;在鐵路邊放風箏、鐵路兩邊脫落的廣告、宣傳布條;在鐵路上跨橋或建筑物上玩耍、逗留、向下倒水和亂扔雜物;從鐵路上空私拉電線、纜索;行人高舉超長物品、汽車超高裝載通過鐵路道口等都非常危險，均有可能觸電傷人、發(fā)生火災、損毀鐵路電氣設備。