安全駕駛知識(shí)
汽車駕駛技能和安全駕駛習(xí)慣是駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)期的駕駛實(shí)踐中逐漸形成的，但是安全駕駛知識(shí)需要短時(shí)間掌握，以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于安全駕駛知識(shí)，提供給大家參考和了解，希望大家喜歡!
安全駕駛知識(shí)——磨合以及拉高速
每過段時(shí)間跑跑高速有助于恢復(fù)性能，減輕積碳的影響。其實(shí)我們沒有必要刻意去跑高速，只要經(jīng)常有機(jī)會(huì)以90公里以上行駛20公里，情況就會(huì)改觀。
當(dāng)你準(zhǔn)備好銀子，準(zhǔn)備請(qǐng)回你的座駕駛時(shí)，別忘了選擇車的初始公里數(shù)越小越好。少于100公里是符合要求，但是如果20公里以內(nèi)最佳。這是因?yàn)榍?00公里是磨合的關(guān)鍵時(shí)期，我見過只有行駛4公里的新車。拿到新車后要做的是精心的磨合，這100公里最好在平坦沒有堵車的條件下完成。這一階段是粗磨，活塞表面還很粗造沒有生成鏡面，發(fā)動(dòng)機(jī)生溫快，要求冷卻液一定符合要求，冬季要熱車5分鐘行駛。這一階段要求運(yùn)行平穩(wěn)速度不能超過100公里，最好5擋70公里行駛，避免急加速，急制動(dòng)。如果初期沒有磨合好，則后期的磨合也無(wú)法彌補(bǔ)。
自動(dòng)擋車請(qǐng)使用普通模式。100—1000公里屬于過度期，轉(zhuǎn)速不要超過4000轉(zhuǎn)，以3000轉(zhuǎn)以內(nèi)最佳，超過100公里要經(jīng)常注意換檔，并磨合剎車系統(tǒng)。超過1000公里速度可以放寬到120公里，轉(zhuǎn)速也要控制在4000轉(zhuǎn)以內(nèi)直到2500公里。變速箱的磨合要注意2、3擋的使用，不要一味的加擋。2、3擋磨合的好，3000轉(zhuǎn)時(shí)噪音會(huì)大幅度下降。超過2500公里，做一次保養(yǎng)，換掉新車機(jī)油濾清器，更換優(yōu)質(zhì)的機(jī)油。2500---8000公里階段，主要是變速箱的磨合期，可以側(cè)重3、4、5擋的磨合，比如逐漸嘗試3、4、5擋4000轉(zhuǎn)行駛，自動(dòng)擋車可以偶爾嘗試運(yùn)動(dòng)模式。平時(shí)起步注意1、2擋2400轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)的過度。10000公里以后如果能夠有機(jī)會(huì)連續(xù)500公里110公里—160公里的行駛，則很快就能嘗到甜頭，那就是車輛的噪音明顯下降。連續(xù)5個(gè)小時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、汽缸的磨合相當(dāng)完全，形成鏡面配合，油膜氣密性大增。
10000公里以后有條件的可以嘗試極限速度，須注意的是嘗試之前你必須具備相當(dāng)豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，除了應(yīng)對(duì)緊急情況以外，還有控制車的 技術(shù)。如果你膽識(shí)過人，請(qǐng)謹(jǐn)慎為之!
安全駕駛知識(shí)——汽車陷入泥濘中簡(jiǎn)單的自救法
長(zhǎng)假，很多車主喜歡自駕車出游選擇去一些偏遠(yuǎn)的地區(qū)以圖清靜，尤其是喜愛探險(xiǎn)的朋友，單獨(dú)出門到郊區(qū)體驗(yàn)空曠的感覺。但難免趕上下雨，雨過之后道路變得泥濘不堪，尤其是一些土路，形成一個(gè)個(gè)陷阱，車輛走上去后，深陷泥濘，很難擺脫出來(lái)。當(dāng)你感到孤身無(wú)助的時(shí)候，可以采用一些簡(jiǎn)單的方法自救。盡量不換擋
當(dāng)車陷入泥濘路面后，大多數(shù)司機(jī)是想通過踩油門來(lái)提高車速通過，其實(shí)這樣更不容易通過泥濘路面。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩變化是一條曲線，隨著轉(zhuǎn)速的提高扭矩呈上升趨勢(shì)，當(dāng)?shù)搅艘欢ㄞD(zhuǎn)速后，扭矩隨著車速的提高而降低。因此泥濘路面反而要中低速行駛，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出更大的扭矩。在泥濘路中行駛，忌諱換擋。當(dāng)踩下離合踏板時(shí)，由于阻力太大，車輛很可能會(huì)停下，而一旦在泥濘路中停下，車輛再啟動(dòng)就比較難了。降低胎壓過當(dāng)兩側(cè)車輪都打滑，整個(gè)車輛陷在泥濘路面后可以用自帶的千斤頂把車輛撬起，在車輪下墊上木板石塊之類的物品，再試著啟 動(dòng)車輛。在沒有千斤頂?shù)那闆r下，最好的自救辦法就是給打滑車胎放氣。這樣胎壓減小的車胎變得更為扁平，車輛與地面的摩擦力加大，再慢慢踩油門，這時(shí)原本打滑的車輪就不會(huì)再空轉(zhuǎn)。
另外，在鄉(xiāng)間公路或山路上，較容易出現(xiàn)難以預(yù)料的緊急情況，令駕駛員措手不及，突然發(fā)現(xiàn)有一側(cè)輪胎在泥濘路中打滑時(shí)，輕拉手制動(dòng)并加大油門。因?yàn)槔耸种苿?dòng)，一邊打滑的輪胎就會(huì)停止空轉(zhuǎn)，而另一邊的車輪因油門加大的緣故增加了驅(qū)動(dòng)力，這就有可能駛出泥濘路了。
安全駕駛知識(shí)——高速公路雨天行車注意
雨天給駕駛員行車造成了不便，高速公路上事故也隨之增多，行車一定要注意車速和車距。
一、保證視線。
發(fā)動(dòng) 汽車之前，駕駛員應(yīng)該保證視線良好，雨天的倒車鏡容易沾水使駕駛員視線模糊，一定要擦干倒車鏡，以便行駛中能夠清楚地觀察到后方車輛運(yùn)動(dòng)情況，并做出快速反應(yīng)。
二、檢測(cè)車輛制動(dòng)。
發(fā)車前應(yīng)及時(shí)對(duì)車輛制動(dòng)作出檢測(cè)，以防車輛制動(dòng)系統(tǒng)因進(jìn)水而失靈造成事故。
三、遇積水不要急剎車。
通過水洼要降低車速，以免飛濺的水花打在玻璃上，模糊駕駛員視線。對(duì)高速公路上的積水不要急踩剎車避讓，注意保持車輛運(yùn)動(dòng)方向不發(fā)生大的改變。
四、施工路段不要超車。
注意高速公路前方標(biāo)志，對(duì)施工路段提前減速慢行。雨天視線不好，在施工路段不要輕易超車或占用其他車道。
五、變換車道時(shí)要快速。
對(duì)超車變換車道的情況，應(yīng)通過倒車鏡、后視鏡觀察，看清前后車輛距離，打開轉(zhuǎn)向燈快速超車。
六、檢查車輛電路防止拋錨。
雨天應(yīng)在出發(fā)前檢查車輛電路，對(duì)裸露電線及時(shí)處理，避免電路在高速行駛狀態(tài)下發(fā)生短路，防止拋錨在高速路上。
七、通過車燈示意。
在高速路上，雨天應(yīng)該通過使用遠(yuǎn)光燈和近光燈給其他車輛示意，用燈光信號(hào)告之兩車的距離。
八、緊急停車要選好位置。
急停車應(yīng)該選擇視線比較好的位置，不要選擇在橋附近，橋上容易起霧，視線較差。而停車應(yīng)打開應(yīng)急燈并且在車附近擺放三角標(biāo)志，有條件的應(yīng)準(zhǔn)備雨具。
安全駕駛知識(shí)——道路駕駛十大傻
現(xiàn)如今道路上的車是越來(lái)越多，開車真成了一件讓人頭疼、心煩的事情了。隨著新手的猛烈增長(zhǎng)，原有的一些道路駕駛的規(guī)矩和默契也被逐漸的被人遺忘和拋棄了。一些駕齡很長(zhǎng)的老司機(jī)沒辦法也被攪和的參與胡亂駕駛。但恰恰是這些處于交法違章邊緣或交法沒有明確認(rèn)定及難以認(rèn)定的行為，輕者影響著其它每一個(gè)道路 交通參與者的心情，重者則有可能釀成交通事故。下面我列舉十種駕駛行為：
1、夜晚開霧燈----特別是后霧燈，非常影響后車的視線，而于己車則沒有任何的用處。(霧燈是散光，沒有道路照明效果，只適用于霧天在高速公路使用)
2、變線迫不及待----行車自然要變線，加塞也可以不計(jì)較，但是有的車冒著刮碰的風(fēng)險(xiǎn)插到你的前面，你一腳急剎后再看后面，你的車后面就是一個(gè)大大的擋子!加入這緊密車流的倒數(shù)第二是圖什么呢?不知是他看你別扭還是他那車就沒有后視鏡?
3、插入車流不提速----在你不著急時(shí)，看到拐彎車輛或要求并線車輛就會(huì)降低一點(diǎn)速度，禮讓他車插入。但有的車進(jìn)來(lái)后非得讓你把剎車?yán)^續(xù)踩下去，甚至停車。而他只要車進(jìn)來(lái)了并不考慮后車的跟近和禮讓，和前車距離很大了也慢悠悠的不提速，使得你心里真后悔禮讓他!
4、使用遠(yuǎn)光晃正常行駛的前車----如果前車在環(huán)路上以80KM的速度正常行駛，或者在有限速的路段以限制速度行駛，那么他就沒有影響你的行車，也沒有不講道路公德。如果你欲超速行駛，只能靠你高超的駕駛技術(shù)變換道路，不能強(qiáng)求別人去違章。
5、對(duì)行人鳴笛----在人行道、廣場(chǎng)、小區(qū)等處，如果不是機(jī)動(dòng)車專用道路，就應(yīng)該 知道這里的道路主要是為誰(shuí)提供的，即使出于提醒行人的用意，只要對(duì)方不是出于故意影響車輛行駛的目的，你就不應(yīng)該鳴笛，只能減速或停車，因?yàn)檫@里不僅僅屬于機(jī)動(dòng)車。
6、路側(cè)停車不選位----即使停車再難，在你停車時(shí)也要考慮到不要影響道路的正常通行。特別是在胡同、通道等處，路側(cè)停車非常能看出駕駛者的公德意識(shí)。
7、路口停車不一次到位----遇到紅燈停車，就非有一些車與前車?yán)_大大的距離先停住，在后車排起長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍后，他再慢悠悠的向前挪動(dòng)到位，后面所有的車集體來(lái)一次起步停車。如果是新手倒也罷了，可這個(gè)毛病在出租車上還最多。
8、低速行駛走快行線----大家都公認(rèn)最內(nèi)側(cè)車道為快行線，那么只要道路狀況允許，都應(yīng)該以最高限速行駛，如果是出于駕駛者個(gè)人技術(shù)或車輛的原因，還是應(yīng)該選擇第二、三條車道行駛。不要因?yàn)樽约旱牡蛙囁俣率购筌囶l繁變線超越，甚至有的車會(huì)超越后賭氣別你!這其實(shí)都是你自己不講路德造成的。
9、虎頭蛇尾式的違章----經(jīng)常有車遇到前方擁堵或者路口排起長(zhǎng)龍，自作聰明的誰(shuí)都不怕的或左或右的違章超車行駛，如果恰好有擋子可以插入，那也算沒有浪費(fèi)道路資源，非有一些人開到路口了就不敢走了，再玩命插隊(duì)，大家規(guī)規(guī)矩矩的排隊(duì)難道都是傻子?既然你自己膽大，還裝什么規(guī)矩。接著開過路口反倒讓人欽佩，否則只好招來(lái)恥笑和厭惡。
10、我是新手我怕誰(shuí)----既然你在開車，你就是一名道路參與者，你自己可以不急于求成，可以原諒自己的不良駕駛習(xí)慣，也可以不求提高駕駛技術(shù)，但是每一名道路參與者都應(yīng)具備 社會(huì)公德的，比如常見到因?yàn)樽约和＼嚰夹g(shù)不佳，造成其它車輛擁堵等待的情況，其實(shí)這只要你拿出半天時(shí)間，在一塊空地上邊練邊琢磨，看看地面上的前后車轍，馬上就會(huì)開竅的，停車技術(shù)也就掌握了。對(duì)自己的寬容不要建立在妨礙他人正常行為的基礎(chǔ)上。