安全知識(shí)講座的意義_安全知識(shí)講座目的

　　安全知識(shí)講座的意義是什么呢?為什么要開展安全知識(shí)講座這樣的活動(dòng)?以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于安全知識(shí)講座的意義，希望大家喜歡!

　　安全知識(shí)講座目的和意義

　　大家知道，人類最基本的需求--除了對(duì)空氣、水和食物的需要外，就是安全了。報(bào)紙、電視、新聞的內(nèi)容越來越讓人感到恐懼，如火災(zāi)、礦難、洪水、海嘯、地震、車禍、戰(zhàn)爭(zhēng)、恐怖襲擊、暴力等等，我們已經(jīng)確信自己生活的環(huán)境不能100%的安全了。

　　盡管生活中有不可避免的突發(fā)災(zāi)難，未知遭遇常讓我們膽戰(zhàn)心驚，手足無措，但研究表明，通過加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，提高自我保護(hù)能力，若能在災(zāi)難和傷害降臨之前，甚至初期，如能及時(shí)采取正確的健康知識(shí)措施，80%的傷害是可以避免的。因此，培養(yǎng)安全理念、提高安全意識(shí)是十分必要的。

　　安全的基本概述：我國安全生產(chǎn)現(xiàn)狀及國際反映及基本概念。

　　安全知識(shí)講座的意義的基本概念：

　　安全：人們未受到威脅或傷害的狀態(tài)安全為“無威則安、無缺則全”。

　　危險(xiǎn)：人們已經(jīng)受到的威脅或傷害的狀態(tài)。

　　關(guān)系：安全是相對(duì)的，危險(xiǎn)是絕對(duì)的。安全是不超過允許限度的危險(xiǎn)。

　　我國安全生產(chǎn)現(xiàn)狀及國際反映：

　　一：據(jù)統(tǒng)計(jì)，無論從接觸職業(yè)危害人數(shù)、職業(yè)病患者累積數(shù)量、死亡數(shù)量和新發(fā)現(xiàn)病人數(shù)量，我國都居世界首位。

　　二：我國安全生產(chǎn)現(xiàn)狀已引起國際社會(huì)關(guān)注。在每年的國際勞工組織大會(huì)上常有批評(píng)中國職業(yè)安全衛(wèi) 生狀況的發(fā)言，工傷事故與職業(yè)病問題也是世界人權(quán)大會(huì)和其它一些國際組織攻擊中國“忽視人權(quán)”的借口之一。幾乎每次當(dāng)中國發(fā)生特重大工傷事故時(shí)，美國之 音、BBC等國外媒體都大肆渲染事件的嚴(yán)重和影響。國外一些友好人士也對(duì)中國的職業(yè)安全衛(wèi)生狀況表示關(guān)心與憂慮。一位勞工組織官員曾講過：“中國已成為政 治、經(jīng)濟(jì)大國，但不應(yīng)成為健康生活工業(yè)事故的大國”。

　　安全知識(shí)講座的意義的安全隱患：

　　其一不安全行為：

　　1、操作錯(cuò)誤，忽視安全，忽視警告。

　　2、安全裝置或安全設(shè)施失效

　　3、以手代替工具操作

　　4、物體存放不當(dāng)

　　5、在危險(xiǎn)處作業(yè)、停留

　　6、有分散注意力的行為

　　7、不安全裝束

　　8、錯(cuò)誤處理易燃易爆等危險(xiǎn)品

　　9、攀爬不安全位置，行走不安全道路

　　10、忽視使用防護(hù)用品

　　其二事故易發(fā)的性格：

　　1、感情沖動(dòng)、易興奮

　　2、性格急躁、易惱怒

　　3、對(duì)工作和現(xiàn)實(shí)易安于現(xiàn)狀

　　4、不沉著，做事心不在焉

　　5、情緒隨天氣等外界條件變化而變化無常

　　6、理解力、判斷力和思考力差

　　7、不能理性控制行為

　　8、運(yùn)行神經(jīng)遲鈍，不愛運(yùn)動(dòng)

　　9、處理問題輕率、冒失

　　其三不安全心理

　　1、思想麻痹、習(xí)以為常

　　2、消極情感與過于興奮

　　3、馬虎湊合、僥幸心理

　　4、怕苦怕累怕臟愛美心理

　　5、好勝心強(qiáng)，冒險(xiǎn)蠻干心理

　　6、好奇心強(qiáng)不懂裝懂心理

　　7、盲目自信，滿不在乎心理

　　8、敷衍了事，馬虎圖快心理

　　9、緊張害怕心理

　　安全知識(shí)講座的意義在與普及安全知識(shí)，讓更多的人能夠了解安全，能夠在危險(xiǎn)的時(shí)候自救。

　　安全評(píng)價(jià)知識(shí)講座

　　一、安全評(píng)價(jià)概述

　　安全評(píng)價(jià)是利用系統(tǒng)工程方法對(duì)擬建或已有工程、系統(tǒng)可能存在的危險(xiǎn)性及其可能產(chǎn)生的后果進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè)，并根據(jù)可能導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)的大小，提出相應(yīng)的安全對(duì)策措施，以達(dá)到工程、系統(tǒng)安全的過程。安全評(píng)價(jià)應(yīng)貫穿于工程、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)行和退役整個(gè)生命周期的各個(gè)階段。對(duì)工程、系統(tǒng)進(jìn)行安全評(píng)價(jià)既是企業(yè)、生產(chǎn)經(jīng)營單位搞好安全生產(chǎn)的重要保證，也是政府安全監(jiān)督管理的需要。

　　1.安全評(píng)價(jià)的基本概念

　　1.1安全和危險(xiǎn)

　　安全和危險(xiǎn)是一對(duì)互為存在前提的術(shù)語，在安全評(píng)價(jià)中，主要是指人和物的安全和危險(xiǎn)。

　　危險(xiǎn)，常指危害或危害因素。

　　安全，是指免遭不可接受危險(xiǎn)的傷害。安全的實(shí)質(zhì)就是防止事故，消除導(dǎo)致死亡、傷害、急性職業(yè)危害及各種財(cái)產(chǎn)損失發(fā)生的條件。例如，在生產(chǎn)過程中導(dǎo)致災(zāi)害性事故的原因有人的誤判斷、誤操作、違章作業(yè)，設(shè)備缺陷、安全裝置失效、防護(hù)器具故障，作業(yè)方法不當(dāng)及作業(yè)環(huán)境不良等。所有這些又涉及設(shè)計(jì)、施工、操作、維修、貯存、運(yùn)輸以及經(jīng)營管理等許多方面，因此必須從系統(tǒng)的角度觀察、分析，并采取綜合方法消除危險(xiǎn)，才能達(dá)到安全的目的。

　　1.2事故

　　事故是指造成人員死亡、傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失或其他損失的意外事件。事件的發(fā)生可能造成事故，也可能并未造成任何損失。對(duì)于沒有造成職業(yè)病、死亡、傷害、財(cái)產(chǎn)損失或其他損失的事件可稱之為“未遂事件”或“未遂過失”。因此，事件包括事故事件，也包括未遂事件。

　　事故是由危險(xiǎn)因素導(dǎo)致的，危險(xiǎn)因素導(dǎo)致的人員死亡、傷害、職業(yè)危害及各種財(cái)產(chǎn)損失都屬于事故。

　　1.3風(fēng)險(xiǎn)

　　風(fēng)險(xiǎn)是危險(xiǎn)、危害事故發(fā)生的可能性與危險(xiǎn)、危害事故嚴(yán)重程度的綜合度量。衡量風(fēng)險(xiǎn)大小的指標(biāo)是風(fēng)險(xiǎn)率(R)，它等于事故發(fā)生的概率(P)與事故損失嚴(yán)重程度(S)的乘積:

　　R=PS

　　由于概率值難于取得，常用頻率代替概率，這時(shí)上式可表示為:

　　式中，單位時(shí)間可以是系統(tǒng)的運(yùn)行周期，也可以是一年或幾年;事故損失可以表示為死亡人數(shù)、事故次數(shù)、損失工作日數(shù)或經(jīng)濟(jì)損失等;風(fēng)險(xiǎn)率是二者之商，可以定量表示為百萬次死亡事故率、百萬工時(shí)總事故率等，對(duì)于財(cái)產(chǎn)損失可以表示為千人經(jīng)濟(jì)損失率等。

　　1.4系統(tǒng)和系統(tǒng)安全

　　系統(tǒng)是指由若千相互聯(lián)系的、為了達(dá)到一定目標(biāo)而具有獨(dú)立功能的要素所構(gòu)成的有機(jī)整體。對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)而言，系統(tǒng)構(gòu)成包括人員、物資、設(shè)備、資金、任務(wù)指標(biāo)和信息六個(gè)要素。

　　系統(tǒng)安全是指在系統(tǒng)壽命期間內(nèi)應(yīng)用系統(tǒng)安全工程和管理方法，識(shí)別系統(tǒng)中的危險(xiǎn)源，定性或定量表征其危險(xiǎn)性，并采取控制措施使其危險(xiǎn)性最小化，從而使系統(tǒng)在規(guī)定的性能、時(shí)間和成本范圍內(nèi)達(dá)到最佳的可接受安全程度。因此，在生產(chǎn)中為了確保系統(tǒng)安全，需要按系統(tǒng)工程的方法，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行深人分析和評(píng)價(jià)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)固有的和潛在的各類危險(xiǎn)和危害，提出應(yīng)采取的解決方案和途徑。

　　1.5安全系統(tǒng)工程

　　系統(tǒng)安全工程是以預(yù)測(cè)和防止事故為中心，以識(shí)別、分析評(píng)價(jià)和控制安全風(fēng)險(xiǎn)為重點(diǎn)，開發(fā)、研究出來的安全理論和方法體系。它將工程、系統(tǒng)中的安全作為一個(gè)整體系統(tǒng)，應(yīng)用科學(xué)的方法對(duì)構(gòu)成系統(tǒng)的各個(gè)要素進(jìn)行全面的分析，判明各種狀況下危險(xiǎn)因素的特點(diǎn)及其可能導(dǎo)致的災(zāi)害性事故，通過定性和定量分析對(duì)系統(tǒng)的安全性作出預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)，將系統(tǒng)事故降至最低的可接受限度。危險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)控制是安全系統(tǒng)工程方法的基本內(nèi)容，其中危險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制的基礎(chǔ)。

　　2安全評(píng)價(jià)的定義

　　安全評(píng)價(jià)是以實(shí)現(xiàn)工程、系統(tǒng)安全為目的，應(yīng)用安全系統(tǒng)工程原理和方法，對(duì)工程、系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行識(shí)別與分析，判斷工程、系統(tǒng)發(fā)生事故和急性職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度，提出安全對(duì)策建議，從而為工程、系統(tǒng)制定防范措施和管理決策提供科學(xué)依據(jù)。

　　安全評(píng)價(jià)，國外也稱為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)或危險(xiǎn)評(píng)價(jià)，它既需要安全評(píng)價(jià)理論的支撐，又需要理論與實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的結(jié)合，二者缺一不可。(目前國內(nèi)安全評(píng)價(jià)和國外的略有不同，國內(nèi)尚未建議風(fēng)險(xiǎn)的基準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)，量化的QRA計(jì)算目前尚無法進(jìn)行，因此更多的是為政府和管理者提供安全防范措施。)

　　安全評(píng)價(jià)可在同一工程、系統(tǒng)中用來比較風(fēng)險(xiǎn)的大小，但不能用來證明當(dāng)必要的安全設(shè)備未投人使用時(shí)工程、系統(tǒng)的狀態(tài)是安全的。

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