駕車安全知識
駕車安全知識
隨著生活水平的提高,自駕車旅游備受旅游者親睞,那么要注意哪些駕車安全問題呢?以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于駕車安全知識的內(nèi)容,提供給大家參考和了解,希望大家喜歡!
一、駕車安全知識——淺色車,安全系數(shù)最高
澳大利亞研究者新近發(fā)布調(diào)查報告,黑色汽車在白天與黑夜的事故率均高居榜首。在白天,黑色汽車比白色汽車事故率高 12%,在黎明前和黃昏后則高47%。
特別是傍晚的時候,遠處跑來一輛黑色轎車,總感覺像穿了隱形衣,我還是比較喜歡白色車,總是很顯眼。在民間還有一種說法,白色汽車油耗低,原因是車身反射能量,節(jié)約空調(diào)油耗,不過這個說法未得到權(quán)威證實。
二、駕車安全知識——安全帶必系,無論前后排
福建有個青年,帶著父母、老婆孩子外出旅行,在高速公路上發(fā)生了追尾,四死一傷,五人均未系安全帶,司機平時安全意識就不高,還使用了安全帶卡扣,追尾時,司機直接飛出車外,當場死亡!
據(jù)統(tǒng)計:30%的事故傷亡,與不系安全帶有關(guān)。
如果帶孩子出門,先安裝兒童座椅,切記:不管什么時候,只要帶孩子出門,必須安裝兒童座椅,車禍是14歲以下兒童死亡的主要因素。
如今,如果開車不系安全帶,我倒是覺得不習(xí)慣,不自在!
三、駕車安全知識——日間行車燈提高安全系數(shù)
在歐洲,所有新車必須安裝日間行車燈。
以前,我們并不知道什么是日間行車燈,后來,經(jīng)常跑高速,每當后面出現(xiàn)奔馳時,我們總能第一時間發(fā)現(xiàn)它們,因為它們開著燈,在后視鏡里很顯眼,每當此時,我們都能提前準備讓超。
后來,在網(wǎng)上搜索了一下,這叫日間行車燈,可以讓前方車輛第一時間感知到你,而且不刺眼,讓人不反感,可以大大提升黑色車的安全系數(shù)。
有人會問,如果白天開著大燈,是不是一樣的效果?
肯定不一樣,開大燈刺眼,反而增加了危險系數(shù),其實,任何車輛都可以安裝日間行車燈,在淘寶上可以買來自己裝,很簡單,很方便,也很帥!
四、駕車安全知識——著車前先等待
發(fā)動引擎前,先將鑰匙旋轉(zhuǎn)到ACC狀態(tài),讓電腦進行故障檢測,等故障燈熄滅時再點火,大約需要6至8秒。
開車時,插上鑰匙不要接著點火,要先把鑰匙旋轉(zhuǎn)到ACC狀態(tài),等故障燈熄滅時再點火,ACC狀態(tài)是行車電腦進行系統(tǒng)參數(shù)調(diào)整,如果每次都是直接點火,久而久之,會使行車電腦參數(shù)紊亂,車子爬坡無力、積碳嚴重、油耗變大,即便發(fā)動機大修,也很難排除故障。
新車買來后最好先看看說明書,挨著說明書把車子研究了一遍,在說明書里,對于點火步驟有明確說明,要求鑰匙必須在ACC狀態(tài)停留6秒。
平時上車時,先把鑰匙插上,旋轉(zhuǎn)一下到達ACC狀態(tài),然后系安全帶,等安全帶系好時,故障燈已經(jīng)熄滅,摸一下檔位,踩離合,點火,這些都是在駕校里學(xué)的,這些習(xí)慣我一直保持到今天。
五、駕車安全知識——調(diào)整后視鏡避盲區(qū)
新手必須學(xué)會調(diào)整后視鏡,有10%的交通事故與后視鏡盲區(qū)有關(guān)!左右后視鏡調(diào)整的標準:遠處地平線位于鏡子中間,車身占鏡子四分之一。車內(nèi)后視鏡調(diào)整標準:遠處地平線位于鏡子中間,能看到自己的右耳。
有幾點說明:(1)調(diào)整后視鏡時,要選擇水平路。(2)調(diào)整駕駛座位時,要重新調(diào)整后視鏡。(3)后視鏡有視覺盲區(qū)的,不要迷信后視鏡。
開車時,要做到“前怕狼后怕虎”,即要觀察前面車輛行駛情況,又要掌握身后車流信息,提早做出預(yù)警判斷。
學(xué)會觀察后視鏡,學(xué)會分析后面車輛的行車意圖。后視鏡的盲區(qū)在什么位置呢?
對方車輛的前輪與我們車輛的后輪相平時,我們在后視鏡里看不到它,也就是我們正在被超車時,此時回頭觀察,車輛位于后門玻璃處。所以,無論變道,還是調(diào)頭,都應(yīng)該快速回一下頭,觀察一下左邊有沒有車輛。
很多出租車的左右后視鏡上貼有一個小圓鏡,這叫盲點鏡,有兩個作用:(1)掃除盲點。(2)倒車時,可以看到后面兩個輪胎的位置。
六、駕車安全知識——變道、轉(zhuǎn)彎提前200米先打燈
燈光、喇叭是行車語言,你的行車意圖是什么,一定要告訴別人,告訴的越早,你越安全。
如果變道時不打轉(zhuǎn)向燈,前后車輛就不會提前為你的變道做準備,這可能造成危險。
打轉(zhuǎn)向燈的作用主要是:
第一,處于盲區(qū)的車輛,會發(fā)現(xiàn)你的行車意圖,他們要么讓超,要么加速。
第二,讓前后車輛做好讓超準備。
打轉(zhuǎn)向燈,是一種潛意識,即便在人少的地方開車,轉(zhuǎn)彎時,我也提前打轉(zhuǎn)向燈,一定要嚴格要求自己,對自己生命不尊重,命運就不尊重我們。
七、駕車安全知識——太陽膜要選淺色的
車貼了深色膜,優(yōu)點很明顯:隔熱效果好、隱私空間好。但時間長了,我們會發(fā)現(xiàn)深色膜存在很大的安全隱患:
第一,夜間行車,看不清左右后視鏡,必須開著前面兩個窗戶。
第二,傍晚時,車內(nèi)后視鏡一片模糊,因為后擋風玻璃也是深色膜。
如果重新選擇,要么貼淺色膜,要么裝窗簾,不過前擋風玻璃,一定會貼膜的。
八、駕車安全知識——座椅頭枕高于后腦勺
頭枕,主要作用是在被追尾時,保護頸椎,被時速100公里每小時的車輛追尾,倘若沒有頭枕保護,可以瞬間把駕乘人員脖子扭斷!
中高檔轎車,座椅比較高,基本無需調(diào)整,除非是身高1米8以上的駕乘人員。
低端轎車,座位比較淺,頭高出座位很多,此時就需要調(diào)整頭枕,我身高1米76,開捷達時,需要把頭枕調(diào)到最高,才剛剛符合安全標準。
同樣的道理,不僅要調(diào)整駕駛座的頭枕,副駕駛、后排座椅都要調(diào)整到最佳狀態(tài),因為那里可能坐著是我們的父母、朋友。
九、駕車安全知識——預(yù)防爆胎三要素
選用大品牌輪胎、定期保養(yǎng)輪胎、安裝胎壓檢測儀。
雖然爆胎的幾率比中彩票的幾率還小,但是一旦爆胎,就非常危險了,所以在輪胎上,我是絕對重視,畢竟我是長途旅行,容不得半點馬虎。
什么時候,需要做平衡與定位呢?
當你松開方向盤,車輛跑偏時,需要去做四輪定位。 當方向盤發(fā)抖時,需要去做四輪平衡。
否則會有吃胎現(xiàn)象,久而久之,就爆胎了,如果自己沒有判斷經(jīng)驗,可以每1萬公里去做一次,這是保養(yǎng)輪胎的最好方式,而且工作人員會提前告訴你是否需要更換新輪胎。
十、駕車安全知識——停車與倒車
停車時,車頭朝外,上車前,觀察四周,倒車時,多進少退。
關(guān)于停車,我有幾點經(jīng)驗:
第一,停車時,車頭朝外,出去時,不需要倒車。
第二,上車前,觀察四周,其一、查看車輛周圍有無異常。其二、規(guī)劃出庫路線。
第三,倒車時,多進少退,相比倒車而言,前進的安全系數(shù)肯定要高。
十一、駕車安全知識——在不禁止鳴笛的路段,盡量多按喇叭
山路轉(zhuǎn)彎,必須按喇叭。
要有預(yù)警意識,前面有視覺盲區(qū)時,要假設(shè)會突然有人沖出,應(yīng)該提前按喇叭預(yù)警,告訴對方有車來了,在經(jīng)過特殊路段時,不僅僅要按喇叭,而且隨時處于“備剎車”狀態(tài),所謂的“備剎車”是指:把腳放到剎車上,隨時準備急剎。
喇叭是行車語言,在超車時,一定要按喇叭。
開車的時候,多按喇叭沒害處,有句話說的好:出門在外,咱寧愿被罵,也別撞到人。
打個比喻:店小二提著滾燙的開水在人群中穿梭,一種是老遠就高喊:開水開水,讓讓,小心燙;一種是悶不出聲。哪種更容易燙到人?
十二、駕車安全知識——珍惜生命,遠離大車按喇叭
遠離大車,是指:既不尾隨貨車,也不被貨車尾隨。因為無論我們追尾貨車還是被貨車追尾,我們都是以卵擊石。
貨車在前:遮擋住了我們的視線,一旦貨車急剎,我們很容易鉆到貨車下面。
貨車在后:貨車剎車距離長,一旦前面有緊急情況,我們急剎,貨車就把我們追尾了,瞬間把我們壓縮成了相片!
十三、駕車安全知識——超車四要素
預(yù)判、打燈、喇叭、減檔。
觀察后面車輛。如果后面有車輛正在超車,此時我們不能打轉(zhuǎn)向燈,否則后面車輛判斷不準我們的行車意圖,容易發(fā)生意外。這里有四點建議:
第一,必須打轉(zhuǎn)向燈。前面已經(jīng)介紹過,要提前 200 米打轉(zhuǎn)向燈。
第二,提前減檔加速。
第三,閃燈、按喇叭,提醒前方車輛讓超,千萬不要以為你打了轉(zhuǎn)向燈別人就看到你了!
第四,當被超車輛前臉完整出現(xiàn)在右后視鏡里時,打右轉(zhuǎn)向燈,回到原來車道。隧道、橋梁、彎道,都是不允許超車的,切記!
在高速上,還有一種超車行為很危險,就是連續(xù)變道,從第1車道,直接轉(zhuǎn)到第3車道,縱然你打了轉(zhuǎn)向燈,也是違章的,如果有連續(xù)變道需求,正確操作是這樣的:第1車道,打轉(zhuǎn)向燈,到達第2車道,關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈,繼續(xù)前行一段,打轉(zhuǎn)向燈,到達第3車道。這種情況,經(jīng)常發(fā)生在高速入口處,有人性子急,總想直接殺到快車道,結(jié)果被后面車輛給追尾了,你是事故全責。
十四、駕車安全知識——安全距離
在高速上,經(jīng)常遇到在應(yīng)急車道換備胎的,很多都存在違章行為,有的不擺放三角架,即便擺放也達不到150米的安全距離,按照規(guī)定,車內(nèi)人員必須到護欄外等候,但是多數(shù)都在圍觀。
十五、駕車安全知識——高速行車時,不要太靠近護欄
在高速公路上,小轎車多數(shù)時間在最左側(cè)車道行駛,因為緊靠護欄,又存在很大的安全隱患。
車道最左側(cè),積累了很多螺絲、釘子之類的輪胎殺手。
距離護欄太近,稍微馬虎一下,可能就蹭到了護欄,這種事故太多了!
十六、駕車安全知識——長途出行,線路規(guī)劃不可少
駕駛員對路線把握不準,在超車道停車看路牌,被大客車追尾慘劇很多……
怎么規(guī)劃線路呢?建議——細分:在哪里吃飯、在哪里住宿、在哪里加油……如果把線路完全交給導(dǎo)航,我覺得內(nèi)心沒有安全感。
行車時,預(yù)知2公里的線路變化,這一點,導(dǎo)航很關(guān)鍵,通過導(dǎo)航可以了解下一個服務(wù)區(qū)的距離,下一個出口的距離,從而不斷自我提醒,導(dǎo)航是用來看的,而不是聽的。
完美的線路策劃,可以規(guī)避很多交通事故,這遠比嫻熟車技更重要!
十七、駕車安全知識——安裝行車記錄儀
遇到碰瓷的,可以作為證據(jù)。
遇到交通事故,便于劃分責任。
拍攝沿途風景,例如穿越沙漠時,行車記錄儀能把全程拍攝下來,特別震撼。
十八、駕車安全知識——車速過快過慢,都很危險
人們往往有個誤區(qū):越慢越安全,其實未必。在路上行駛,與其他車輛接觸的機會越少,自己越安全。當車速過快時,你需要挨著超別人,當車速過慢時,別人輪流超你,這兩種情況都增加了與其他車輛接觸的機會,從而增加了安全隱患。
無論什么情況,開車時都不能打電話,人在打電話時,注意力比酒后駕駛還差。
十九、駕車安全知識——切莫飆車
時速150,相當于射箭的速度,一旦發(fā)生事故,萬物皆箭頭。
時速160,發(fā)生事故,生還率幾乎為零,不管什么車。
安全座椅可以提升兒童車禍時的生還率,兒童,不能坐在副駕駛!
安全氣囊必須配合安全帶使用,否則安全氣囊是炸彈。
最后幾點注意:
進隧道,減速開燈。
長途旅行,必須攜帶拖車繩,既方便自己,又方便別人。
行車時,一定要鎖車門。
盡量避免開夜車。
吃了感冒藥別開車。
不可疲勞駕駛,適當給自己提神。
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