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客滾船旅客和車輛上下船安全常識(shí)

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客滾船旅客和車輛上下船安全常識(shí)

  安全是指不受威脅、沒(méi)有危險(xiǎn)、危害、損失。人類的整體與生存環(huán)境資源的和諧相處,互相不傷害,不存在危險(xiǎn)、危害的隱患, 是免除了不可接受的損害風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)。安全是在人類生產(chǎn)過(guò)程中,將系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)對(duì)人類的生命、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境可能產(chǎn)生的損害控制在人類能接受水平以下的狀態(tài)。

  一、目的:規(guī)范旅客、車輛上下船秩序,保障旅客、車輛和船舶安全。

  二、適用范圍:各客滾船舶旅客、車輛上下船。

  三、基本原則:

  1、上船時(shí)先上客后上車,下船時(shí)先下車后下客。

  2、車輛、旅客分道上下,碼頭設(shè)施不允許時(shí)分時(shí)段上下車輛和旅客。

  四、上下旅客、車輛前的準(zhǔn)備

  1、車輛、旅客上下船前,水手、客運(yùn)工作人員應(yīng)提前5分鐘到達(dá)各自的崗位,檢查有無(wú)影響作業(yè)的障礙,冬季還要做好防滑工作。

  2、大副負(fù)責(zé)與港口協(xié)調(diào)商定旅客、車輛上下船的有關(guān)事項(xiàng)。

  五、上車作業(yè)

  1、大副負(fù)責(zé)車輛檢票,同時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查,禁止“三超”車輛上船。

  2、水手長(zhǎng)負(fù)責(zé)在車輛艙入口處調(diào)度指揮車輛。

  3、排車水手指揮安排車位,在車輛停穩(wěn)后,告知司機(jī)關(guān)閉總電源及車上所有電器,剎緊手剎車,檢查煙灰盒內(nèi)煙頭是否熄滅,帶好貴重物品和船票、衣物等用品,關(guān)好車門(mén)、車窗。待司機(jī)離車后,對(duì)車輛進(jìn)行系固。

  4、車輛、旅客在同一通道上船時(shí),應(yīng)先上客后上車。車輛排到影響旅客上船時(shí),應(yīng)停止上車開(kāi)始上客,旅客上船完畢再繼續(xù)上車。

  5、巡艙員負(fù)責(zé)車輛艙內(nèi)的巡視檢查。

  6、艙內(nèi)工作人員均有責(zé)任及時(shí)指揮、引導(dǎo)司機(jī)沿旅客通道,及時(shí)離開(kāi)車輛艙,以及檢查加固及查看有無(wú)其它安全隱患。

  六、下車作業(yè)

  1、船舶靠穩(wěn)后,大副安排水手對(duì)車輛進(jìn)行解固,并檢查是否有木楔 、鏈條未解除,是否影響車輛、行人安全。

  2、解固完畢,通知司機(jī)進(jìn)艙。

  3、司機(jī)進(jìn)艙后,提醒司機(jī)檢查車輛解固情況。

  4、水手長(zhǎng)、水手指揮車輛按順序下船。

  5、車輛下船完畢,水手負(fù)責(zé)將加固器材歸位。

  6、車輛、旅客在同一通道下船時(shí),應(yīng)先安排影響旅客通行的車輛下船,再安排旅客下船。

  7、水手、客運(yùn)服務(wù)員人應(yīng)勸阻旅客在車輛艙內(nèi)停留,待車輛下船完畢開(kāi)始下客。

  七、上客作業(yè)

  1、車輛、旅客分道上船時(shí),在船橋入口處和車輛艙通道入口兩處分別檢票。

  2、車輛、旅客同道上船時(shí),在碼頭上船處檢票。

  3、在上船入口處安排服務(wù)人員引導(dǎo)并攙扶老、弱、病、殘旅客上船,保證旅客安全,并禁止船上旅客下船。

  4、發(fā)現(xiàn)多余客票時(shí),應(yīng)提醒持票旅客在碼頭等候同行人員到齊后,再一起上船。

  5、所有船員都應(yīng)注重對(duì)“三品”的檢查,防止旅客攜帶“三品”上船。

  6、開(kāi)航前10分鐘,廣播員應(yīng)提醒未離船的送客(貨)人員離船。

  7、非緊急情況禁止已檢票旅客下船。

  八、下客作業(yè)

  1、廣播員在到達(dá)每一港口前5分鐘,對(duì)旅客(司機(jī))進(jìn)行廣播,告知旅客(司機(jī))即將到達(dá)的港口,提醒旅客(司機(jī))做好下船的準(zhǔn)備。

  2、使用船橋下客時(shí),所有旅客(含司機(jī))全部從船橋下船,并禁止旅客在車輛艙內(nèi)停留。

  3、開(kāi)始下客時(shí),客運(yùn)服務(wù)員要督促旅客及時(shí)下船,并加強(qiáng)巡查,同時(shí)進(jìn)行廣播,提醒旅客注意事項(xiàng)。

  4、疏導(dǎo)旅客有序下船,防止因擁擠危及旅客安全。

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