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快遞查詢自動識別查詢方法(2)

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快遞查詢自動識別查詢方法

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  順豐速運介紹

  1993年,順豐速運誕生于廣東順德。自成立以來,順豐始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升,不斷滿足市場的需求,在中國大陸、香港、澳門、臺灣建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

  與此同時,順豐積極拓展國際件服務(wù),目前已開通美國、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、泰國、越南、澳大利亞、蒙古等國家的快遞服務(wù)。

  截至2015年7月,順豐已擁有近34萬名員工,1.6萬臺運輸車輛,19架自有全貨機(jī)及遍布中國大陸、海外的12,260多個營業(yè)網(wǎng)點。

  二十二年來,順豐持續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè),積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備,不斷提升作業(yè)自動化水平,不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)建設(shè),實現(xiàn)了對快件產(chǎn)品流轉(zhuǎn)全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調(diào)度工作,確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升。

  一件順豐快遞是如何用一天時間從成都運到北京的?

  攬件

  攬件是包裹進(jìn)入快遞公司物流體系的第一步,攬件的方式有很多種,包括上門攬件和自助速遞易投放,快遞點投放都是常用的方式。一般攬件還會伴隨著檢查和包裝的過程,檢查是檢查包裹是否安全,包裝就是用順豐統(tǒng)一的袋子或者包裝盒進(jìn)行包裝。需要說明的是,快遞公司營業(yè)的時間最遲七點左右,而順豐晚上八九點都還有小哥提供上門攬件服務(wù),不愧為行業(yè)佼佼者!

  “趕車”

  然后包裝完畢的包裹就正式進(jìn)入物流運輸流程。此時,就該搭乘快遞公司的貨運車輛運往分揀中心,俗稱“搭車”或“趕車”。

  從四面八方攬到包裹的快遞網(wǎng)點每天都會發(fā)車,搭載這些包裹,送往最近的分揀中心。順豐成都分揀中心設(shè)在離雙流機(jī)場很近的西航港空港三路,那里也是眾多物流公司的倉儲地。

  分揀 掃描 出倉

  來自不同地方的包裹有不同的目的地,因此需要按照目的地不同給予分類。這個過程完全自動化,自動分揀系統(tǒng),條碼技術(shù),射頻識別技術(shù)等會快速完成分揀,一切準(zhǔn)備完畢,等待出庫。

  運往機(jī)場并空運至目的城市

  從成都發(fā)往北京的貨物,一般是在雙流機(jī)場出發(fā),經(jīng)過兩個小時的飛行抵達(dá)北京。據(jù)了解,順豐空運所用飛機(jī)都是順豐自家的。順豐CEO王衛(wèi),一個連馬云都佩服的男人,建立了龐大的空運體系,購買了大量飛機(jī)專門跑快遞運輸,令人佩服!

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