2017年搖號新政

　　有車的人都知道，現(xiàn)在搖號買車是非常困難的事情，最近北京市公布了2017年搖號新政。以下就是學習啦小編做的整理，希望對你們有用。

　　出臺原因

　　據(jù)悉，北京從2011年開始對小客車實施總量調控，2011年和2012年額度指標均為24萬個，其中個人占88%。2年時間內，北京凈增小客車39萬輛，不到2010年全年的一半，機動車快速增長勢頭得到了有效遏制，同時小客車出行比例連續(xù)兩年下降。

　　不論“遏制”還是“下降”，北京依然“我堵故我在”。面對交通壓力和購車需求的增加，北京市交通委副主任李曉松2013年初表示，北京需要延續(xù)小客車指標搖號政策，2013年搖號指標不會增加，但正在研究通過多種途徑分配搖號的方式。

　　北京搖號新政策出臺有所調整

　　1 月7日，北京市小客車指標辦公室公布2016年小客車指標額度及配置比例情況。今年繼續(xù)實行機動車總量控制，小客車指標年度配額為15萬個，普通小客車指 標由去年的12萬降至9萬，改變了搖號階梯中簽率進階規(guī)則。純電動車指標從3萬增至6萬，今年不再進行搖號，6萬指標“先到先得”，超出部分按申請時間明 年優(yōu)先配置。

　　北京市指標總量減3萬個人指標每期減4100個

　　按 照昨天公布的2016年北京市小客車指標額度及配置比例，2016年小客車指標年度配額為15萬個，與去年的指標總額相同。其中普通小客車指標額度9萬 個，示范應用新能源指標額度6萬個。另外，普通小客車個人指標額度占年度指標配額的90%，單位指標額度占年度指標配額的6%，營運小客車指標額度占年度 指標配額的4%。

　　記者注意到，2015年普通小客車指標額度12萬個。其中，個人指標占年度指標的88%，為10.56萬個，按照整數(shù)平均分配原則，每期配置17600個。今年，個人指標降至8.1萬個，每期配置13500個，減少4100個指標。

　　北京搖號階梯調整下期最高可享8倍中簽率

　　自 2014年起，北京根據(jù)個人參加搖號的累計次數(shù)設置階梯中簽率。其中，累計參加搖號24次(含)以內未中簽的，中簽率為當期基準中簽率(第一檔);累計參 加搖號25次至36次未中簽的，中簽率自動升為當期基準中簽率的2倍(第二檔);累計參加搖號37次至48次未中簽的，中簽率自動升為當期基準中簽率的3 倍(第三檔)，以此類推。

　　昨天，北京市小客車指標辦公布新的普通小客車指標搖號階梯中簽率進階規(guī)則。參加搖號6次以內的申請人為第一階梯，中簽率為基準中簽率。每參加搖號6次進階一級，中簽率為基準中簽率的相應倍數(shù)。搖號池中全部申請人數(shù)據(jù)將按新規(guī)則自動調整。

　　有人注意到，搖號24次的申請者之前只能享基準中簽率，調整后可享4倍中簽率。自2011年至2013年每月施行搖號，北京共施行搖號36次，2014年至2015年每兩個月?lián)u號一次，共計搖號12次。也就是說，目前，北京已搖號48次，最高中簽率者可享受8倍中簽率。

　　北京純電動車指標總量翻倍

　　根據(jù)2016年小客車指標配置情況，示范應用新能源指標額度6萬個。其中，個人指標額度占年度指標配額的85%，單位指標額度占年度指標配額的5%，營運小客車指標額度占年度指標配額的10%。

　　按照新規(guī)，自2016年起，新能源小客車指標向通過資格審核的申請人直接配置，不再進行搖號。按照申請時間先后排序，如果新能源小客車指標申請人數(shù)超過6萬，超過部分按照申請時間順序輪候，在下一年度優(yōu)先配置。