2017年九大購車政策
2017年九大購車政策
什么時候買車最劃算?2017年購車有什么新政策?以下是小編為您整理的2017年購房限貸新規(guī)定，希望對您有幫助。
2017年九大購車政策如下
1、關(guān)鍵詞 2017年，小排量車購置稅按7.5%征收
搞得人心惶惶的購置稅政策，終于落實了，雖然還是會有小排量減免政策，但1.6L及以下乘用車將不再按5%的稅率征收車輛購置稅。新的優(yōu)惠政策自2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅。
2017年汽車銷量勢必會受到一定的影響，車企還能不能保住增長的勢頭，就要看各自的營銷手段了，現(xiàn)在購置稅的差距進(jìn)一步縮小，一些排量略大的車型能更容易的生存。
2、關(guān)鍵詞 機動車商業(yè)險改革
2015年我國共進(jìn)行了2批試點城市的車險改革，2016年，車險改革方案繼續(xù)推進(jìn)。今年，車險改革第三批城市包括北京、上海在內(nèi)的18個城市。商業(yè)車險改革后，費率的確定更加強調(diào)風(fēng)險與費率，總的來說，常出事故的車主，付出的保費也越多，而駕駛習(xí)慣好、不怎么出險的車主，則可以享受更多優(yōu)惠。
這個政策算是車主得實惠的政策，也更能提醒車主謹(jǐn)慎駕駛，在一定程度上增加了車主守交通法規(guī)開車的自覺性，盡量減少出險或者不出險。讓更多的人能重視安全的重要性。
3、關(guān)鍵詞 汽車零部件納入召回體系
2016年1月1日，《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》正式實施。2015年12月21日，國家質(zhì)檢總局公布的2015年年度產(chǎn)品召回工作報告顯示，汽車產(chǎn)品的召回數(shù)量、召回次數(shù)均創(chuàng)下自我國實施召回制度以來的歷史新高，連年刷新的召回記錄與召回法規(guī)完善、執(zhí)法力度趨嚴(yán)密切相關(guān)。
這個政策的出臺，對保護(hù)消費者權(quán)益起了很大的作用，也加強了車企的責(zé)任心，能夠督促整車與零部件企業(yè)把好質(zhì)量關(guān)，提高汽車產(chǎn)品質(zhì)量。
4、關(guān)鍵詞 網(wǎng)約車合法化政策落實
各地網(wǎng)約車政策大同小異，以北京為例，網(wǎng)約車輛要求為北京市車牌，5座三廂小客車排氣量不小于2.0L或1.8T、車輛軸距不小于2700mm。新能源車軸距不小于2650mm，7座乘用車排氣量不小于2.0L，軸距不小于3000mm，車長大于5100mm。車身需要張貼網(wǎng)約車專用標(biāo)識。
條件如此苛刻，更像是土豪相親會，只有開檔次高車的才能成為網(wǎng)約車，這也刺激了多地購買大排量或者B級車以上的車型，麻哥總覺得這個鼓勵小排量政策有點背道而馳啊。
5、關(guān)鍵詞 汽車維修信息全透明化
由交通運輸部、環(huán)保部、商務(wù)部和國家工商總局等八部委，聯(lián)合發(fā)布的《汽車維修技術(shù)信息公開實施管理辦法》中，明確汽車生產(chǎn)者應(yīng)采用網(wǎng)上信息公開方式，公開所銷售汽車車型的維修技術(shù)信息。該辦法將打破長期以來汽車生產(chǎn)企業(yè)對維修技術(shù)信息和維修配件實行“授權(quán)”經(jīng)營的模式。
此政策的出臺，也打破了4S店的壟斷行為，車主維修車輛已經(jīng)不用非得去4S店，可以根據(jù)價格選擇最優(yōu)惠的方案進(jìn)行維修，這也有利于售后行業(yè)的健康發(fā)展。
6、關(guān)鍵詞 售價130萬元以上的豪車加征10%的消費稅
11月30日，據(jù)國家稅務(wù)總局網(wǎng)站消息，財政部、國家稅務(wù)總局今日下發(fā)關(guān)于對超豪華小汽車加征消費稅有關(guān)事項的通知。通知指出，將于2016年12月1日起，超豪華小汽車加征10%的消費稅。征收范圍為每輛零售價格130萬元(不含增值稅)及以上的乘用車和中輕型商用客車，即乘用車和中輕型商用客車子稅目中的超豪華小汽車。
這對土豪來說完全沒有影響，買得起的還是會買，真正能買得起這個級別車的大部分不會在意多交的這部分稅，所以這個政策影響不大。和大多數(shù)人都基本無關(guān)，富人多繳稅，好像沒毛病。
7、關(guān)鍵詞 新能源補貼下降20%
12月30日，工信部、財政部、科技部、發(fā)改委四部委發(fā)布了“關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知”(下文簡稱通知)，通知明確將調(diào)整完善推廣應(yīng)用補貼政策。新一階段我國新能能源補貼將按20%的比例退坡，自2017年1月1日起至2018年12月31日，電動汽車最高可獲4.4萬元國家補貼，插混車型(續(xù)航里程大于等于50km)可獲2.4萬元國家補貼，而2019-2020年中央及地方補貼標(biāo)準(zhǔn)和上限將會在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡20%。
國家目前對新能源車以高補貼來吸引消費者購買新能源車，隨著各大車企的新能源車型投產(chǎn)，預(yù)計新能源車在最近2年會有小高潮。
8、關(guān)鍵詞 93/97號汽油退市
根據(jù)國家發(fā)改委要求，全國將從2017年起全面供應(yīng)國V標(biāo)準(zhǔn)成品油，升級后的汽油標(biāo)號由原國Ⅳ的93號、97號更換為92號、95號、98號，柴油標(biāo)號將維持原有不變。93號、97號汽油將退市，國IV升級為國V后，汽油牌號由90號、93號、97號三個牌號調(diào)整為89號、92號、95號、98號四個牌號。
這也就是變了個編號，根據(jù)自己車發(fā)動機的壓縮比就可以選擇合適的汽油，油耗基本還是不會有太大的變化，不過油價上漲倒是挺頭疼的，養(yǎng)車比買車還難啊。
9、關(guān)鍵詞 第四階段乘用車燃料消耗量限值
2012年6月28日，國務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，明確了我國汽車節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的整體目標(biāo)，要求2020年當(dāng)年乘用車新車平均燃料消耗量達(dá)到5.0 L/100km。
這對企業(yè)來說是比較難受的，這就是為什么出現(xiàn)三缸發(fā)動機，小排量橫行的原因。未來新能源肯定是發(fā)展的重心，新能源車也必將走進(jìn)千家萬戶。
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