2017北京汽車搖號政策
2017北京汽車搖號政策
經濟高速發(fā)展的北京,擁堵狀況非常嚴重。2010年12月北京市出臺搖號購車的政策,以期望能夠緩解北京的擁堵狀況。以下是學習啦小編為大家整理的關于2017北京汽車搖號政策，給大家作為參考，歡迎閱讀!
2017年北京搖號購車新規(guī)新政策出臺有所調整
1 月7日，北京市小客車指標辦公室公布2016年小客車指標額度及配置比例情況。今年繼續(xù)實行機動車總量控制，小客車指標年度配額為15萬個，普通小客車指 標由去年的12萬降至9萬，改變了搖號階梯中簽率進階規(guī)則。純電動車指標從3萬增至6萬，今年不再進行搖號，6萬指標“先到先得”，超出部分按申請時間明 年優(yōu)先配置。
指標總量減3萬個人指標每期減4100個
按 照昨天公布的2016年北京市小客車指標額度及配置比例，2016年小客車指標年度配額為15萬個，與去年的指標總額相同。其中普通小客車指標額度9萬 個，示范應用新能源指標額度6萬個。另外，普通小客車個人指標額度占年度指標配額的90%，單位指標額度占年度指標配額的6%，營運小客車指標額度占年度 指標配額的4%。
記者注意到，2015年普通小客車指標額度12萬個。其中，個人指標占年度指標的88%，為10.56萬個，按照整數平均分配原則，每期配置17600個。今年，個人指標降至8.1萬個，每期配置13500個，減少4100個指標。
搖號階梯調整下期最高可享8倍中簽率
自 2014年起，北京根據個人參加搖號的累計次數設置階梯中簽率。其中，累計參加搖號24次(含)以內未中簽的，中簽率為當期基準中簽率(第一檔);累計參 加搖號25次至36次未中簽的，中簽率自動升為當期基準中簽率的2倍(第二檔);累計參加搖號37次至48次未中簽的，中簽率自動升為當期基準中簽率的3 倍(第三檔)，以此類推。
昨天，北京市小客車指標辦公布新的普通小客車指標搖號階梯中簽率進階規(guī)則。參加搖號6次以內的申請人為第一階梯，中簽率為基準中簽率。每參加搖號6次進階一級，中簽率為基準中簽率的相應倍數。搖號池中全部申請人數據將按新規(guī)則自動調整。
yjbys注意到，搖號24次的申請者之前只能享基準中簽率，調整后可享4倍中簽率。自2011年至2013年每月施行搖號，北京共施行搖號36次，2014年至2015年每兩個月?lián)u號一次，共計搖號12次。也就是說，目前，北京已搖號48次，最高中簽率者可享受8倍中簽率。
純電動車指標總量翻倍
根據2016年小客車指標配置情況，示范應用新能源指標額度6萬個。其中，個人指標額度占年度指標配額的85%，單位指標額度占年度指標配額的5%，營運小客車指標額度占年度指標配額的10%。
按照新規(guī)，自2016年起，新能源小客車指標向通過資格審核的申請人直接配置，不再進行搖號。按照申請時間先后排序，如果新能源小客車指標申請人數超過6萬，超過部分按照申請時間順序輪候，在下一年度優(yōu)先配置。
北京2017搖號新規(guī)定
1、搖號審核階段，須交3000元保證金，搖中后買車該保證金用于沖抵辦牌費用及相關稅費，搖 中后棄號不買的，該保證金不再退還，且該身份證號3年內不得參與再次搖號。
2、搖號以家庭為單位，一個家庭只允許一輛車，已經有一輛車的家庭不能再參與搖號。
3、高校在校生、留學生等臨時性北京集體戶口人員不能再參與搖號。
4、為防止倒賣車號，擾亂市場，通過搖號新購車輛，5年內不得辦理過戶。
5、連續(xù)24次沒搖中的，自動獲得一個購車指標，可以購買一輛車，但一個家庭僅限購買一輛。
6、車輛達到強制報廢條件的，車輛報廢時車牌號同時作廢，報廢車輛車主購買新車也須參加搖號。
明年北京汽車搖號指標將再次減少
2016年新能源車指標或將從原計劃的6萬增加到9萬，與之對應，燃油車指標或將從9萬降低到6萬。此消彼長之后，新能源車指標將至少占總指標一半。此次調整風向標作用明顯。
據業(yè)內分析，北京分配給純電動車和普通燃油車分別6萬個指標的可能性更大。因為北京已難以承受更多車輛帶來的擁堵，很可能在整體上減少牌照數量，而純電動車的產能暫時也還沒跟上，所以直接先砍掉一部分燃油車指標更有可能。
這會對北京的汽車行業(yè)帶來什么樣的影響呢?顯而易見的就是，消費者要買燃油車可就更難了。上期10月26日的燃油車搖號是0.51%的中簽率，也就是200個人搖號只有一個人中簽，明年，如果政策如預期般實行，燃油車指標從9萬變成6萬，可能就變成300：1的中簽率了。
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