汽車節(jié)能補貼有哪些新政策,關于汽車的節(jié)能補貼有哪些詳細的了解。在深圳購車補貼有那些相關的政策。現(xiàn)在購車補貼都有哪些相關的政策是值得留意的。以下是學習啦小編為大家整理的關于2017購車深圳補貼政策，給大家作為參考，歡迎閱讀!

　　2017深圳汽車節(jié)能補貼政策

　　中國財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會近日公布了《關于調(diào)整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(以下簡稱：《通知》)，從2017年1月1日起，將調(diào)整完善新能源汽車補貼標準。通知在三個方面對新能源補貼政策進行了調(diào)整：

　　1.提高推薦車型目錄門檻并動態(tài)調(diào)整;

　　2.在保持2016-2020年補貼政策總體穩(wěn)定的前提下，調(diào)整新能源汽車補貼標準。除燃料電池汽車外，各類車型2019-2020年中央及地方補貼標準和上限，在現(xiàn)行標準基礎上退坡20%;

　　3.改進補貼資金撥付方式。

　　通知同時明確了新能源汽車推廣應用的責任主體：生產(chǎn)企業(yè)是確保新能源汽車推廣信息真實準確的責任主體;地方政府是實施配套政策、組織推廣工作的責任主體;國家有關部門將加強推廣應用監(jiān)督檢查。

　　除此之外，還建立了懲罰機制。今年金龍汽車騙補事件給所有人都敲響了警鐘，出現(xiàn)了這么大個簍子，勢必會有被放大加粗劃上重點好好整治。對違規(guī)謀補和以虛報、冒領等手段騙補的企業(yè)，不僅會被追回違反規(guī)定謀取、騙取的有關資金，其中涉嫌犯罪的還將交由司法機關處理。除了企業(yè)會被處罰，企業(yè)所在的地區(qū)也將承擔連帶責任，也將視情況嚴重程度予以通報批評、扣減基礎設施獎補資金等處理處罰等。

　　此次政策的調(diào)整，強化了地方政府的監(jiān)管機制，文明城市的建設是環(huán)環(huán)相扣，牢不可破，不知還會不會有人頂風作案?

　　深圳市新能源車補貼政策

　　1、深圳出臺新能源公交車運營補貼辦法,單車最高補貼45萬/年

　　深圳本周發(fā)布《深圳市新能源公交車示范推廣期運營補貼辦法》,規(guī)定深圳新能源公交車運營補貼每年每輛26萬元、45萬元不等。新能源公交車運營補貼有助于提升公交公司購置新能源公交車的積極性,本土客車生產(chǎn)企業(yè)有望受益。

　　2、上汽榮威e5504月銷售同比增340%,上海補貼、牌照政策落地

　　上海近期新能源汽車補貼和牌照政策落地。上海補貼政策規(guī)定,滿足排量1.6l及以下、百公里油耗5.9l及以下、油箱容積40l及以下條件的插電式混動車型還可以獲得1.4萬元的額外補貼。榮威e550作為滿足條件的車型,4月份銷售2107輛,同比增長340%。

　　投資機會分析

　　【電動化】持續(xù)看好新能源汽車發(fā)展,2016年產(chǎn)銷量有望達到60萬輛。主要驅(qū)動四點:考核壓力,加速政策落地;電池投產(chǎn),釋放產(chǎn)能瓶頸;牌照優(yōu)惠,釋放潛在需求;商業(yè)模式,創(chuàng)造新的增長點。2016年亮點集中在三個方面:新能源專用車的放量、運營模式加速創(chuàng)新以及充電樁建設提速。預計核查騙補工作即將落地,產(chǎn)銷逐漸上量。推薦江淮汽車、宇通客車。

　　【智能化】汽車電子化將開啟智能化大門,智能化和共享化是未來趨勢。汽車智能化的發(fā)展是一個系統(tǒng)工程,無人駕駛是終極目標。adas實現(xiàn)單車智能,是無人駕駛的第一步。汽車電子化將開啟智能化大門,aeb作為adas主動干預類功能之一,受到政策推崇,市場空間巨大。國內(nèi)車企通過外延式并購切入智能汽車領域。推薦萬安科技、拓普集團、均勝電子。

　　【傳統(tǒng)汽車】節(jié)能減排是趨勢,suv增速仍將領跑行業(yè),關注1.6l車型占比較大以及suv領域綜合競爭實力強的上市公司,推薦長安汽車。

　　報廢年限/補貼新政策

　　★2017年報廢車輛標準(新規(guī))：

　　沿用去年汽車排放標準，汽車多少年強制報廢?汽車開多少里程就要報廢?

　　具體是：全國將強制實行國Ⅳ(四)排放標準，所有排放不達標的國Ⅱ、國Ⅲ車型，將不允許上戶和過戶。

　　已經(jīng)上牌的車輛，不達標的將引導報廢或強制報廢，具體強制報廢規(guī)定如下：

　　⑴.經(jīng)維修和調(diào)整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的;

　?、?經(jīng)維修和調(diào)整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車要求的;

　?、?在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的;

　?、?達到一定使用年限和行駛里程的車輛。

　　★不同類型汽車的強制報廢年限是不一樣的：

　　(1)家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車 無使用年限。但正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年后必須每年檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢(豪車報廢)。

　　(2)皮卡強制15年必須報廢，皮卡在美國也許是民用轎車，但在中國法規(guī)一律按照貨車對待。(打算買超大型福特猛禽F150等大皮卡的朋友，要注意15年的報廢年限)

　　(3)出租車使用年限是8年;

　　(4)中型出租客運汽車使用年限是10年;

　　(5)重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年;

　　(6)半掛牽引車使用年限是15年;

　　(7)微型載貨汽車使用年限是12年;

　　★提前報廢獎勵補貼標準:

　　1.報廢重型載貨車，每輛補貼18000元

　　2.報廢中型載貨車，每輛補貼13000元

　　3.報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元

　　4.報廢微型載貨車，每輛補貼6000元

　　5.報廢大型載客車，每輛補貼18000元

　　6.報廢中型載客車，每輛補貼11000元

　　7.報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元

　　8.報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元

　　9.報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元

　　10.報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元

　　11.報廢1升及以下

>>>下一頁更多精彩的“2017汽車新政策”