2017深圳電動(dòng)車補(bǔ)貼范圍政策(2)
2017深圳電動(dòng)車補(bǔ)貼范圍政策
電動(dòng)汽車的優(yōu)缺點(diǎn)
電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)
一、環(huán)保
純電動(dòng)汽車在運(yùn)行過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，造成的污染也少于傳統(tǒng)汽車，因?yàn)榘l(fā)電廠的能量轉(zhuǎn)換率更高，而且集中排放可以更方便地假裝減排治污設(shè)備。
二、省錢
2014年，國家和地方政府給予電動(dòng)汽車最高11.4萬元的補(bǔ)貼，這一舉措使電池成本居高不下的電動(dòng)汽車的售價(jià)能夠下降到與傳統(tǒng)汽車相當(dāng)?shù)乃?。而在油價(jià)高企的今天，電動(dòng)汽車的運(yùn)行費(fèi)用是要遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)汽車的。
三、噪音小
電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中的噪音和振動(dòng)水平都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)。在怠速和低速情況下，電動(dòng)汽車的舒適性要遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車，隨著速度的提升，胎噪和風(fēng)噪成為噪音的主要來源，兩者才回到同一水平上。電動(dòng)汽車的這一特點(diǎn)對于提升汽車的NVH性能無疑會(huì)有很大的幫助。
四、節(jié)能
電動(dòng)汽車的百公里耗電量為15-20kwh，算上發(fā)電廠和電動(dòng)機(jī)的損耗之后，百公里的能耗約為7公斤標(biāo)準(zhǔn)煤。傳統(tǒng)汽車按百公里耗油量10L計(jì)，能耗約為10公斤標(biāo)準(zhǔn)煤。并且在城市的擁堵環(huán)境里，電動(dòng)汽車的節(jié)能優(yōu)勢會(huì)進(jìn)一步放大。
五、結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便
比較一下電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)汽車的底盤、動(dòng)力總成，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)是如此的簡單。電動(dòng)汽車不再需要復(fù)雜的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和占據(jù)了大量空間的排氣系統(tǒng)，維護(hù)起來方便了很多，同時(shí)空間也得到了大幅的擴(kuò)展。并且，電動(dòng)汽車還能方便地實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。
六、加速快
電動(dòng)機(jī)在全部轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都可以輸出最大扭矩，因此起步加速非常迅猛。而傳統(tǒng)汽車一般要到2000轉(zhuǎn)才能輸出最大扭矩。
電動(dòng)汽車的缺點(diǎn)
一、充電難
在國內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)滯后的情況下，充電是電動(dòng)汽車所面臨的的一大難題。公共場所充電樁的缺乏嚴(yán)重影響了電動(dòng)汽車的出行。
二、續(xù)航里程短
受限于電池的容量，目前大多數(shù)的純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程都在100-200公里。雖然一再有專家說90%的人每日行駛距離不超過50公里，但是中國消費(fèi)者對續(xù)航的要求比美國人更高，因?yàn)楹苌儆兄袊彝碛谐^1輛汽車，而美國人可以做到一輛純電動(dòng)汽車通勤，一輛傳統(tǒng)汽車旅行。純電動(dòng)汽車可以滿足老百姓平時(shí)上下班，但是周末外出，節(jié)假日出游的需求，又該如何解決呢?
三、充電慢
目前大多數(shù)充電樁都是慢充樁，一輛車充滿需要5-8小時(shí)。雖然可以利用夜間休息時(shí)間充電，但是如果遇到什么突發(fā)情況，純電動(dòng)汽車的充電慢的缺點(diǎn)就會(huì)凸顯無疑。
四、售后服務(wù)有待加強(qiáng)
電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)雖然簡單，但是由于動(dòng)力部分和傳統(tǒng)汽車相去甚遠(yuǎn)，在維修起來還是會(huì)遇到一些麻煩。第一個(gè)問題就是維修技師的缺乏，現(xiàn)在絕大部分的技師能夠修傳統(tǒng)汽車，但是缺少電器方面的知識(shí)，貿(mào)然維修電動(dòng)汽車不但可能造成車輛的損壞，還有一定的危險(xiǎn)性。第二個(gè)問題是零部件的稀缺，電動(dòng)汽車生產(chǎn)量和保有量都少，因此零部件少，價(jià)格還高。
電動(dòng)車的功能樣式
電動(dòng)車的樣式選擇
1.電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)方式主要有3種：一種是輪轂式驅(qū)動(dòng)，一種是中置式驅(qū)動(dòng)，還有一種懸掛式驅(qū)動(dòng)。市場上電動(dòng)自行車以輪轂驅(qū)動(dòng)為主，而輪轂驅(qū)動(dòng)又以后輪驅(qū)動(dòng)為好，前輪驅(qū)動(dòng)性能相對較差。
2.電池的安放位置，從整車平衡和上下車方便考慮，以電池放置于車架斜管或立管位置的為好，配置的電池基本是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的鉛酸電池。大多數(shù)電動(dòng)自行車采用36V12AH鉛酸電池;24V12AH的電池由于續(xù)行里程較短，消費(fèi)者選擇的比較少。
電動(dòng)車的功能款式選擇
1.標(biāo)準(zhǔn)型：此類電動(dòng)車電機(jī)功率一般為150W，特點(diǎn)是造型簡潔流暢，續(xù)行里程在40～50km，操作簡便，價(jià)格適中，售價(jià)在2000～2600元左右，較適合上下班距離較長，工作、生活有一定機(jī)動(dòng)性的用戶使用。
2.多功能型：此類電動(dòng)車一般是在標(biāo)準(zhǔn)型基礎(chǔ)上增加前叉避震、鞍座避震、前照燈、電喇叭等，它的特點(diǎn)是功能較多，騎行時(shí)比較舒適，夜間使用也比較方便。價(jià)格一般在2500～3000元左右。
3.豪華型：此類電動(dòng)車的特點(diǎn)是造型比較新穎豪華，功能更全，通常在車把上增設(shè)儀表板，以顯示速度、里程、電壓、電量等，有的還裝有轉(zhuǎn)向燈、語言提示、后視鏡、工具箱、安全網(wǎng)等。價(jià)位通常在3000～3400元左右。
電動(dòng)車的使用保養(yǎng)方式
1、首先調(diào)整好鞍座和車把的高度使其在最安全和最舒適的位置，特別是鞍座高度， 最好在騎行過程中需停車時(shí)兩腳能同時(shí)著地。
2、試驗(yàn)制動(dòng)裝置是否有效可靠，并試驗(yàn)在制動(dòng)后，電源是否切斷、電機(jī)是否已停止工作。
3、檢查電量：當(dāng)接通電源時(shí)，觀看顯示器上的電量情況，特別在長期擱置后使用時(shí)，尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關(guān)行駛安全部件是否有效!
4、查看轉(zhuǎn)動(dòng)部位：前后輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無異物擦碰。
5、查看輪胎氣壓是否合適。
6、騎行中首先要遵守道路交通規(guī)則。切勿穿越紅燈，應(yīng)在慢車道上騎行，切勿在快車道上騎行。在車流擁擠時(shí)要關(guān)掉電門，人力騎行。轉(zhuǎn)彎時(shí)放慢速度，切忌高速行駛時(shí)，小角度急轉(zhuǎn)彎，造成離心力過大釀成車禍。
7、切忌帶人。由于電動(dòng)自行車用的電池容量不大，電機(jī)功率也不高，所以一般電動(dòng)自行車的載重量均在 80kg 左右(含騎行者)，若帶人騎行，勢必加重電機(jī)負(fù)載、加快電池耗損，從而降低電池電機(jī)的使用壽命，且也違反了交通法規(guī)的規(guī)定。
8、上坡、上橋、逆大風(fēng)騎行時(shí)，應(yīng)電力和人力同時(shí)使用，減輕電池、電機(jī)的負(fù)荷。啟動(dòng)時(shí)的騎行方法：一般電動(dòng)自行車均具有零啟動(dòng)功能，即靜止時(shí)打開電門，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速轉(zhuǎn)把車子就能啟動(dòng)行駛。但此時(shí)的啟動(dòng)電流是正常行駛時(shí)的二到三倍，對電機(jī)和電池的沖擊很大，特別是電池。所以為了延長一次充電的續(xù)行里程和電池的使用壽命，在啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先腳踏啟動(dòng)，當(dāng)腳踏三、四圈有一定的車速后，再接通電路，這一點(diǎn)特別在交通繁忙，紅綠燈多的地段尤為重要。頻繁的零啟動(dòng)，必定縮短電池的使用壽命。
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