2017廣州新能源汽車地補政策(2)
2017廣州新能源汽車地補政策
2017新能源汽車補貼政策
第一層：國家補貼政策
為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2013年9月，國家相關(guān)部門出臺了《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，其中明確了在2013年-2015年，對消費者購買新能源汽車?yán)^續(xù)給予補貼。
首先，補助范圍是納入中央財政補貼范圍的新能源汽車，車輛是符合要求(要求是什么?第三頁詳解)的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。其次，國家明確了給予的新能源補貼不是給車企、經(jīng)銷商的，而是直接補貼給消費者。在購買新能源車時，消費者按銷售價格扣減補貼后支付。
最后需要注意的是，補助標(biāo)準(zhǔn)是逐年遞減的。這主要是考慮到了規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進步等因素。按照2014年2月國家發(fā)布的通知，2014年在2013年補貼標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降5%，2015年在2013年補貼標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%。
第二層：地方政府補貼國家牽頭推廣新能源車，地方政府自然需要落地執(zhí)行。更何況在2013年9月發(fā)布的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》中已經(jīng)明確點出了希望能立即“響應(yīng)號召”的示范地區(qū)，即京津冀、長三角、珠三角等細顆粒物治理任務(wù)較重的區(qū)域。
不得不說，地方政府的響應(yīng)的確夠快。在2013年11月，第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域名單(進入名單意味著什么?第三頁詳解)已經(jīng)出爐，其中涵蓋了之前被國家“點名”的區(qū)域城市。下面，編輯就以北、上、廣、深四個一線城市為例，聊一聊新能源汽車地方補貼政策。
2014年1月，北京市政府出臺了《北京示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》，政策顯示，在北京市購買新能源車的補貼與國家相一致，即按照國家和北京市1:1的比例確定補助標(biāo)準(zhǔn)，但需要注意的是，國家和北京市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。
另外，北京市僅對于小型、微型純電動汽車及燃料電池汽車給予補貼，而國家補貼政策中的插電式混動車型不在其中。同時，只有納入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》中的新能源汽車，并進入《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄》的車型才能享有補貼，目前該目錄尚未公布，因此，哪些新能源車可以入圍，還不能確定。
除了價格補貼，在北京購買符合“條件”的新能源車，還可在專用新能源小客車配置指標(biāo)中搖號。第一次搖號結(jié)果將于2014年2月26日公布，小客車指標(biāo)辦公布的數(shù)據(jù)顯示，累計收到個人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請和確認延期的超過1700個，按照今年本市小客車指標(biāo)額度及配置比例粗略計算，每期分給個人的新能源車指標(biāo)將有1666個。雖然目前第一批申請人數(shù)略高于指標(biāo)配額，需要搖號，但相比于普通汽車搖號，新能源汽車98%的中簽幾率已經(jīng)高出太多。
2012年，上海市出臺了《上海市鼓勵私人購買和使用新能源汽車試點實施暫行辦法》，其中插電式混合動力乘用車將獲得每輛3萬元的補助，純電動乘用車補助力度為每輛4萬元，并且還可以免費得到專用牌照額度(目前，上海汽車牌照額度拍賣價格在7萬元-10萬元左右)。當(dāng)然，享受補貼的車型也要進入上海市經(jīng)信委發(fā)布的《上海私人購買新能源汽車試點車型信息表》。
值得注意的是，以上政策已于2012年年底到期，目前上海新的補貼標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺。不過，編輯從上海經(jīng)銷商處獲悉，現(xiàn)在購買新能源車仍可按照老政策執(zhí)行，而新政策也會在近期出臺，可能補貼力度會有所縮減。
2012年，廣州市發(fā)布了《廣州市節(jié)能與新能源中小客車購置補貼試行辦法》，其中顯示，新能源中小客車和節(jié)油率超過20%的混合動力車型在辦理車輛注冊登記后，按每輛1萬元的標(biāo)準(zhǔn)給予購置補貼。雖然補貼金額較少，且補貼車型也需要進入工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，但在車型方面包括了非插電式混動車型，理論上會有更多車型獲補貼。
另外，據(jù)《廣州市中小客車總量調(diào)控管理試行辦法》顯示，凡購買符合“條件”的新能源車型，也可以在廣州1.2萬個新能源車增量指標(biāo)中進行搖號，相比于普通車搖號，中簽幾率更高。
據(jù)了解，《廣州市節(jié)能與新能源中小客車購置補貼試行辦法》即將于2014年3月31日到期，目前還沒有延續(xù)性政策出臺。不久前，廣州市發(fā)改委主任潘建國曾透露，未來廣州市民購買新能源車將按照中央和地方1∶1的比例進行補貼。此外，購買新能源汽車的市民還可以不用申請搖號，直接上牌。由此看來，廣州很快就會對現(xiàn)有購買新能源汽車的補貼、搖號政策進行調(diào)整，以適配未來幾年國家的補貼政策。
2010年，深圳市《私人購買新能源汽車補貼政策》率先出臺。目前，深圳市購買電動車、插電式混動車可享受國家與地方1:1補貼政策。另據(jù)了解，面對國家出臺的新能源補貼延續(xù)政策，深圳正在著手出臺相應(yīng)的地方新能源汽車補貼相關(guān)細則，擬訂的方案可能是不與此次中央財政補貼一樣“逐年遞減”，而是繼續(xù)采用原來的補貼標(biāo)準(zhǔn)，即純電動車最高補貼6萬元/輛、插電式混合動力汽車最高3.5萬元/輛。
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