2017年汽車保養(yǎng)新規(guī)定介紹
2017年汽車保養(yǎng)新規(guī)定介紹
汽車保養(yǎng)是指根據(jù)車輛各部位不同材料所需的保養(yǎng)條件，采用不同性質(zhì)的專用護(hù)理材料和產(chǎn)品，對(duì)汽車進(jìn)行全新的保養(yǎng)護(hù)理的工藝過(guò)程。那么對(duì)于2017的汽車保養(yǎng)新規(guī)你有什么認(rèn)識(shí)呢?以下就是學(xué)習(xí)啦小編給你做的整理，希望對(duì)你有用。
2017汽車保養(yǎng)新規(guī)定
一、第五條新增一款，作為第二款。內(nèi)容為：“托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行維修。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量‘三包’責(zé)任外，任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制指定維修經(jīng)營(yíng)者。”
律師解讀：
“要是不在我這里保養(yǎng)，車子出了問(wèn)題我們不保修”，導(dǎo)致很多車主明知在4S店保養(yǎng)較貴也不得不去。隨著新規(guī)出臺(tái)，車主有權(quán)自主選擇維修點(diǎn)，4S店除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量‘三包’責(zé)任外，不得以不在4S店保養(yǎng)為由拒絕給車輛質(zhì)保。這樣一來(lái)，車子即使在質(zhì)保期內(nèi)也可以由車主自主選擇保養(yǎng)點(diǎn)，降低了保養(yǎng)成本。
二、將第十六條第二款修改為：“機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)在取得相應(yīng)工商登記執(zhí)照后，向道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)許可手續(xù)。”
律師解讀：
該條是規(guī)范機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，機(jī)動(dòng)車維修單位除了要取得工商登記執(zhí)照，也要辦理經(jīng)營(yíng)許可手續(xù)。
三、將第二十六條第四款修改為：“機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)廠家在新車型投放市場(chǎng)后六個(gè)月內(nèi)，有義務(wù)向社會(huì)公布其維修技術(shù)信息和工時(shí)定額。具體要求按照國(guó)家有關(guān)部門關(guān)于汽車維修技術(shù)信息公開(kāi)的規(guī)定執(zhí)行。”
律師解讀：
這一條的規(guī)定打破了此前經(jīng)銷商對(duì)汽車維修技術(shù)信息方面的壟斷，以后4S店以外的維修單位和車主能夠獲取汽車維修保養(yǎng)的相關(guān)技術(shù)信息，并且維修價(jià)格也更加透明，有效防止此前存在的4S店的維修陷阱，進(jìn)一步維護(hù)車主在汽車維修時(shí)享有的知情權(quán)。
四、將第二十七條第一款修改為：“機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)使用規(guī)定的結(jié)算票據(jù)，并向托修方交付維修結(jié)算清單。維修結(jié)算清單中，工時(shí)費(fèi)與材料費(fèi)應(yīng)當(dāng)分項(xiàng)計(jì)算。維修結(jié)算清單標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范格式由交通運(yùn)輸部制定。”
律師解讀：
這意味著機(jī)動(dòng)車的維修過(guò)程更加完善、透明，車主對(duì)車子所維修的項(xiàng)目及相關(guān)費(fèi)用可通過(guò)結(jié)算清單了解、核實(shí)，發(fā)現(xiàn)違規(guī)修理或者違規(guī)收費(fèi)的情況可以根據(jù)結(jié)算清單追究維修單位的責(zé)任。
五、將第三十一條第二款改為：“機(jī)動(dòng)車維修配件實(shí)行追溯制度。機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)記錄配件采購(gòu)、使用信息，查驗(yàn)產(chǎn)品合格證等相關(guān)證明，并按規(guī)定留存配件來(lái)源憑證。”
新增一款，作為第三十一條第三款。
內(nèi)容為：“托修方、維修經(jīng)營(yíng)者可以使用同質(zhì)配件維修機(jī)動(dòng)車。同質(zhì)配件是指，產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車零部件標(biāo)準(zhǔn)要求，且具有良好裝車性能的配件。”
律師解讀：
新實(shí)施的《汽車零部件的統(tǒng)一編碼與標(biāo)識(shí)》明確規(guī)定了汽車零部件編碼的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)原則，使汽車零部件擁有自己的“身份證”，車主可以根據(jù)零部件的編碼查詢相關(guān)信息。
同時(shí)，“原廠配件”不再是車主的必須選擇，車主可以自己購(gòu)買質(zhì)量、配置等同的零配件進(jìn)行更換，4S店或廠家不能以此為借口推卸責(zé)任。而且，“原廠配件”是否屬實(shí)，多數(shù)由4S店說(shuō)，車主很難辨別真假，新規(guī)出臺(tái)后，車主既可以自己購(gòu)買配件，也可以查詢配件編碼甄別真假。(想了解更多汽車保險(xiǎn)法律政策，想直接進(jìn)行汽車法律咨詢，快關(guān)注微信公眾號(hào)“人車美好生活律師服務(wù)”或掃頭像二維碼)
六、將第三十四條修改為：“機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立機(jī)動(dòng)車維修檔案，并實(shí)行檔案電子化管理。維修檔案應(yīng)當(dāng)包括：維修合同(托修單)、維修項(xiàng)目、維修人員及維修結(jié)算清單等。對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、總成修理、整車修理的，維修檔案還應(yīng)當(dāng)包括：質(zhì)量檢驗(yàn)單、質(zhì)量檢驗(yàn)人員、竣工出廠合格證(副本)等。
機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定如實(shí)填報(bào)、及時(shí)上傳承修機(jī)動(dòng)車的維修電子數(shù)據(jù)記錄至國(guó)家有關(guān)汽車電子健康檔案系統(tǒng)。機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)廠家或者第三方開(kāi)發(fā)、提供機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)管理系統(tǒng)的，應(yīng)當(dāng)向汽車電子健康檔案系統(tǒng)開(kāi)放相應(yīng)數(shù)據(jù)接口。
機(jī)動(dòng)車托修方有權(quán)查閱機(jī)動(dòng)車維修檔案。
律師解讀：
該條規(guī)范了機(jī)動(dòng)車維修過(guò)程，車主只需通過(guò)查閱機(jī)動(dòng)車維修檔案即可了解汽車的所有維修情況及維修細(xì)節(jié)，而機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者則有義務(wù)如實(shí)填報(bào)、上傳機(jī)動(dòng)車維修的相關(guān)數(shù)據(jù)信息，保障了車主的知情權(quán)。
七、將第三十六條修改為：“道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)的質(zhì)量監(jiān)督和管理，采用定期檢查、隨機(jī)抽樣檢測(cè)檢驗(yàn)的方法，對(duì)機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可以委托具有法定資格的機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)單位，對(duì)機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)。”
八、第四十五條新增一款，作為第二款。內(nèi)容為：“道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法履行對(duì)維修經(jīng)營(yíng)者所取得維修經(jīng)營(yíng)許可的監(jiān)管職責(zé)，定期核對(duì)許可登記事項(xiàng)和許可條件。對(duì)許可登記內(nèi)容發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)依法及時(shí)變更;對(duì)不符合法定條件的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正。”
九、將第五十三條第(八)項(xiàng)修改為：“機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者未按規(guī)定建立電子維修檔案，或者未及時(shí)上傳維修電子數(shù)據(jù)記錄至國(guó)家有關(guān)汽車電子健康檔案系統(tǒng)的;”
十、將第六條、第四十七條中“交通部”改為“交通運(yùn)輸部”，將條文中所有“交通主管部門”統(tǒng)一改為“交通運(yùn)輸主管部門”。
汽車保養(yǎng)新規(guī)的利弊
利好：新規(guī)使行業(yè)更公開(kāi)透明 倒逼4S店提高服務(wù)意識(shí)
這個(gè)規(guī)定其實(shí)是更加透明了經(jīng)銷商和4S店，首先在零配件價(jià)格上將更加公開(kāi)公正，如果4S店亂收費(fèi)，車主將會(huì)第一時(shí)間知道，而且可以隨時(shí)選擇不在4S店進(jìn)行保養(yǎng)維修，減少消費(fèi)者被忽悠的可能性。
另外，該規(guī)定同時(shí)能夠刺激行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，倒逼4S店提高服務(wù)意識(shí)，挽留客戶。日前，奔馳提出的尚銀/逸藍(lán)修養(yǎng)套餐也正是在向該規(guī)定靠攏，尚銀修養(yǎng)套餐是為奔馳車輛提供延長(zhǎng)保修的服務(wù)政策，在所選套餐期限內(nèi)，車主無(wú)需為意料之外的維修費(fèi)用所擔(dān)心。
而奔馳逸藍(lán)修養(yǎng)套餐輕享版是車齡屆滿3年且里程數(shù)未達(dá)50萬(wàn)公里的車主均可購(gòu)買使用，未滿3年的車主可提前購(gòu)買預(yù)定逸藍(lán)修養(yǎng)套餐輕享版主要包括基礎(chǔ)A、B 保養(yǎng)的3種組合形式：1A+1B,2A+2B,3A+3B.不同的套餐組合及車型，將在星徽保養(yǎng)菜單的價(jià)格基礎(chǔ)上享受2%-20%不等的折扣優(yōu)惠。
可以想象的到的是，有了延保和過(guò)保后打折優(yōu)惠這兩個(gè)套餐之后，奔馳能夠有效的留住一大批客戶。
擔(dān)憂：監(jiān)管制度是否完善?行業(yè)水平參差不齊
不過(guò)針對(duì)這樣的規(guī)定，也不是沒(méi)有擔(dān)憂。新消法第九條規(guī)定，消費(fèi)者有權(quán)自主選擇提供商品或者服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者，自主選擇商品品種或者服務(wù)方式，自主決定購(gòu)買或者不購(gòu)買任何一種商品、接受或者不接受任何一項(xiàng)服務(wù)。消費(fèi)者在自主選擇商品或者服務(wù)時(shí)，有權(quán)進(jìn)行比較、鑒別和挑選。
汽車三包規(guī)定：“在家用汽車產(chǎn)品包修期和三包有效期內(nèi)因消費(fèi)者未按照使用說(shuō)明書(shū)要求正確使用、維護(hù)、修理產(chǎn)品而造成損壞的經(jīng)營(yíng)者可以不承擔(dān)本規(guī)定所規(guī)定的三包責(zé) 任。”于是，一些廠家據(jù)此在保修保養(yǎng)手冊(cè)等隨車文件中規(guī)定：“消費(fèi)者必須在生產(chǎn)者授權(quán)的4S店保養(yǎng)否則經(jīng)營(yíng)者不承擔(dān)三包責(zé)任。”但國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局特別補(bǔ)充說(shuō)明，“家用汽車產(chǎn)品不在生產(chǎn)者授權(quán)的4S店等保養(yǎng)，出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題只要與該保養(yǎng)沒(méi)有因果關(guān)系，或者說(shuō)在其他汽車4S店保養(yǎng)未造成損壞的，經(jīng)營(yíng)者不能免除三包責(zé)任”
這兩條規(guī)定可以說(shuō)都很明確的表示消費(fèi)者有權(quán)自主選擇商品和服務(wù)，但近年來(lái)4S店強(qiáng)制要求車主在店內(nèi)保養(yǎng)依然是行業(yè)潛規(guī)則。歸根結(jié)底的原因就是執(zhí)行力度不夠以及監(jiān)管制度的缺失。針對(duì)新規(guī)定，同樣，如果沒(méi)有強(qiáng)硬的執(zhí)行力度和監(jiān)管制度，政策也很有可能變?yōu)橐患埧瘴摹?/p>
另外，也有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，新規(guī)定意味著4S店承擔(dān)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)更大了。“客戶可以去維修連鎖店或是街邊店去保養(yǎng)維修，這些店面的維修設(shè)備和維修水平參差不齊，且入門條件低，什么車都修，對(duì)專一車型的電路了解度不及品牌4S店，如果以后出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題，4S店所承擔(dān)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)加大了。不僅如此，4S店日常的保養(yǎng)量會(huì)減少，收入會(huì)減少。“車輛出了問(wèn)題，客戶最先想到的還是4S店的責(zé)任，4S店人員解決問(wèn)題時(shí)，需要大量的時(shí)間和人力來(lái)解決和舉證。為了維護(hù)品牌形象，不管是哪方的問(wèn)題，還是會(huì)盡力地去幫客戶解決問(wèn)題，總而言之，收益會(huì)減少，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)卻更大。
所以如何規(guī)范整個(gè)行業(yè)，提高行業(yè)整體水平也是規(guī)定能否順利實(shí)施的重要因素。
2017年汽車保險(xiǎn)新規(guī)定
車險(xiǎn)實(shí)施新規(guī)：出險(xiǎn)5次以上來(lái)年保費(fèi)將翻倍
日，全市銀行、保險(xiǎn)公司等金融機(jī)構(gòu)設(shè)立咨詢臺(tái)，解答市民在金融消費(fèi)時(shí)遇到的問(wèn)題。隨著今年實(shí)施車險(xiǎn)新規(guī)，許多市民感到疑問(wèn)和不解，成為現(xiàn)場(chǎng)咨詢的熱門話題。
理賠不足千元，續(xù)保費(fèi)用竟然翻番
“我剛剛續(xù)保了今年的車險(xiǎn)，商業(yè)險(xiǎn)費(fèi)用竟然比去年翻了一番，價(jià)格接近4000元。但我的車去年總共理賠了不到1000元，有兩次還是劃痕險(xiǎn)出險(xiǎn)，這合理嗎?”昨日，市民張先生專程來(lái)到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，咨詢自己購(gòu)買車險(xiǎn)時(shí)遇到的問(wèn)題。
對(duì)于市民的疑問(wèn)，市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)財(cái)險(xiǎn)部副主任陳玫霖表示，由于車險(xiǎn)政策在今年剛剛調(diào)整，協(xié)會(huì)接到了不少市民關(guān)于保費(fèi)上漲的咨詢和投訴。“整體來(lái)看，主要是市民對(duì)于政策調(diào)整的細(xì)節(jié)還不是很清楚，以為是保險(xiǎn)公司出現(xiàn)亂收費(fèi)的現(xiàn)象。”她說(shuō)。
根據(jù)今年實(shí)施的車險(xiǎn)新規(guī)，如果車輛上一年出現(xiàn)多次理賠將按次數(shù)相應(yīng)上浮費(fèi)率，出險(xiǎn)1次保費(fèi)不打折，出險(xiǎn)2次、3次、4次保費(fèi)分別上浮25%、50%、75%，出險(xiǎn)5次及以上保費(fèi)將翻倍。反之，1年不出險(xiǎn)的話,保費(fèi)可享受8.5折優(yōu)惠,2年享受7折優(yōu)惠,連續(xù)3年則可享受6折優(yōu)惠。
“一些車主出現(xiàn)一些小刮小蹭就立即報(bào)案，一次理賠不過(guò)幾百元，但由于報(bào)案次數(shù)過(guò)多最終導(dǎo)致保費(fèi)大幅上漲，確實(shí)有些得不償失。” 陳玫霖說(shuō)。
選車險(xiǎn)品種、報(bào)案前還得細(xì)算賬
對(duì)于車險(xiǎn)新規(guī)實(shí)施的影響，陳玫霖介紹說(shuō)，新規(guī)的出發(fā)點(diǎn)是規(guī)范車主的駕駛習(xí)慣，不要因?yàn)橛斜ｋU(xiǎn)就可以隨意開(kāi)車。只要謹(jǐn)慎小心駕駛，出現(xiàn)小刮小蹭自己掏錢維修，來(lái)年優(yōu)惠的保費(fèi)能省下不少錢。
“因?yàn)檫^(guò)去即使一年出個(gè)兩三次險(xiǎn)，續(xù)保時(shí)依然能享有一定折扣，但如今只要出險(xiǎn)一次，來(lái)年的保費(fèi)就不會(huì)再打折了。”陳玫霖說(shuō)，“所以今后幾百元的小事故，建議市民還是不要報(bào)案出險(xiǎn)，遇上較大的事故時(shí)才有必要讓保險(xiǎn)公司出險(xiǎn)理賠。”
新規(guī)的實(shí)施對(duì)市民選擇商業(yè)車險(xiǎn)品種也產(chǎn)生一定影響。業(yè)內(nèi)人士建議，一些保額較少的險(xiǎn)種已經(jīng)不必要購(gòu)買，如劃痕險(xiǎn)、玻璃險(xiǎn)等。這些險(xiǎn)種即使全額賠付也不過(guò)幾百、上千元，但卻要占用出險(xiǎn)次數(shù)。“市民可以花幾十元購(gòu)買一款‘找不到第三方’險(xiǎn)。”陳玫霖說(shuō)，“如果車輛受損又找不到肇事方，同時(shí)又遭遇較大的損失，可以報(bào)案理賠。”
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