国产成人v爽在线免播放观看,日韩欧美色,久久99国产精品久久99软件,亚洲综合色网站,国产欧美日韩中文久久,色99在线,亚洲伦理一区二区

學(xué)習(xí)啦>知識大全>知識百科>法律知識>

使用CFR需要注意什么問題

時間: 煒杭741 分享

  你聽說過CFR嗎?CNF, 又名CFR,即成本加運(yùn)費(fèi),是指賣方須負(fù)擔(dān)貨物至指定目的港為止所需的費(fèi)用及運(yùn)費(fèi),但貨物滅失或毀損的風(fēng)險及貨物在船上交付后由于事故而生的任何額外費(fèi)用,則自貨物在裝船港越過船舷時起,由賣方移轉(zhuǎn)予買方負(fù)擔(dān)。下面由學(xué)習(xí)啦小編為你詳細(xì)介紹CFR的相關(guān)法律知識。

  使用CFR需要注意的問題

  一、租船或訂艙的責(zé)任

  根據(jù)《2000年通則》規(guī)定,CFR合同的賣方只負(fù)責(zé)按照通常條件租船或訂艙,使用通常類型的海輪(或內(nèi)河輪船),經(jīng)慣常航線,運(yùn)至目的港。因此,買方一般無權(quán)提出關(guān)于限制船舶的國籍、船型、船齡或指定某班輪公司的船只等要求。但在實際業(yè)務(wù)中,若國外買方所提上述要求,能夠辦到,也不增加費(fèi)用的情況下,可以考慮接受。

  二、裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)

  在班輪運(yùn)輸?shù)那闆r下,運(yùn)輸費(fèi)用包括裝運(yùn)港的裝貨費(fèi)用和目的港的卸貨費(fèi)用,卸貨費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)。但是,如果采用租船方式運(yùn)輸,則需在合同中訂明卸貨費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)。規(guī)定的方法,可以在合同中用文字具體說明,也可采用CFR術(shù)語的變形來表示。CFR術(shù)語的變形主要有以下幾種:

  CFR班輪條件(CFRLinerterms),指卸貨費(fèi)用按班輪條件處理,由船方負(fù)擔(dān);

  CFR艙底交貨(CFRExship’shold),指買方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊卸到碼頭的費(fèi)用;

  CFR吊鉤交貨(CFRExtackle),指賣方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費(fèi)用;

  CFR卸到岸上(CFRLanded),指賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費(fèi)用。

  三、關(guān)于裝船通知

  按CFR訂立合同,需特別注意裝船通知問題?!?000年通則》規(guī)定,賣方須給予買方關(guān)于貨物已交至船上的充分通知。

  以便買方為收取貨物采取必要的措施,并根據(jù)請求提供買方為辦理保險所必需的信息。據(jù)此,可以理解為,若買方不提出請求,賣方?jīng)]有為對方辦理保險而主動發(fā)裝船通知的義務(wù)。

  但是,某些國家法律規(guī)定,不負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸保險的賣方須及時向買方發(fā)出裝船通知,以便買方辦理貨運(yùn)保險。若賣方?jīng)]有這樣做,則貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險應(yīng)由專門負(fù)擔(dān)。因此,在FOB或CFR合同情況下,除非已確立了習(xí)慣做法,否則,應(yīng)事先就有關(guān)裝船通知問題達(dá)成約定。如未約定,也無習(xí)慣做法,還應(yīng)及時發(fā)出裝船通知。

  相關(guān)閱讀:

  CFR的衍生變形

  卸貨費(fèi)究竟由何方負(fù)擔(dān),買賣雙方應(yīng)在合同中訂明。為了明確責(zé)任,可在CFR術(shù)語后加列表明卸貨費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)的具體條件:

  (1)CFR Liner Terms (CFR班輪條件)

  這是指卸貨費(fèi)按班輪辦法處理,即賣方負(fù)責(zé)卸貨,買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。

  (2)CFR Landed(CFR卸到岸上)

  這是指由賣方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi),其中包括駁運(yùn)費(fèi)在內(nèi)。

  (3)CFR EX Tackle(CFR吊鉤下交貨)

  這是指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處(碼頭上或駁船上)的費(fèi)用。在船舶不能靠岸的情況下,租用駁船的費(fèi)用和貨物從駁船卸到岸上的費(fèi)用,概由買方負(fù)擔(dān)。

  (4)CFR Ex Ship's Hold (CFR艙底交貨)

  這是指貨物運(yùn)到目的港后,由買方自行啟艙,并負(fù)擔(dān)貨物從艙底卸到碼頭的費(fèi)用。在CFR術(shù)語的附加條件,只是為了明確卸貨費(fèi)由何方負(fù)擔(dān),其交貨地點和風(fēng)險劃分的界線,并無任何改變。《2000年通則》對術(shù)語后加列的附加條件不提供公認(rèn)的解釋,建議買賣雙方通過合同條款加以規(guī)定。

  看過“使用CFR需要注意什么問題”的人還看了:

1.國際貿(mào)易實務(wù)實訓(xùn)報告范文6篇

2.自考“市場營銷策劃”復(fù)習(xí)資料(2)

3.如何控制管理外貿(mào)的風(fēng)險

4.出口商的風(fēng)險防范有哪些

5.提單的常用語

使用CFR需要注意什么問題

你聽說過CFR嗎?CNF, 又名CFR,即成本加運(yùn)費(fèi),是指賣方須負(fù)擔(dān)貨物至指定目的港為止所需的費(fèi)用及運(yùn)費(fèi),但貨物滅失或毀損的風(fēng)險及貨物在船上交付后由于事故而生的任何額外費(fèi)用,則自貨物在裝船港越過船舷時起,由賣方移轉(zhuǎn)予買方負(fù)擔(dān)。下面
推薦度:
點擊下載文檔文檔為doc格式
923438