百慕大三角怎么形成的

　　在舉世矚目的北大西洋百慕大群島區(qū)，有一個人人皆知的神秘三角海域，稱“魔鬼三角”。近百年來，這里屢屢發(fā)生的海難、空難事件神秘莫測，震驚世界。下面由學(xué)習(xí)啦小編為你詳細(xì)介紹百慕大三角的相關(guān)知識。

　　百慕大三角怎么形成的：

　　百慕大三角地處北美佛羅里達(dá)半島東南部，具體是指由百慕大群島、美國的邁阿密和波多黎各的圣胡安三點(diǎn)連線形成的一個東大西洋三角地帶，每邊長約2000千米。由于這片海域常發(fā)生人們用現(xiàn)有的科學(xué)技術(shù)手段，或按照正常的思維邏輯及推理方式難以解釋的超?，F(xiàn)象，因而到了近現(xiàn)代時，它已成為那些神秘的、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。

　　原因假說觀點(diǎn)綜述

　　到目前為止，對“百慕大三角”的解釋可歸納為如下幾類：

　　第一類觀點(diǎn)：這些失蹤是由于超自然的原因造成的，聯(lián)想到是否是外星人的飛碟在作怪。

　　第二類觀點(diǎn)：這是自然原因造成的，如地磁異常(磁場引發(fā))、洋底空洞，甚至還有人提出泡沫說、晴空湍流說、水橋說、黑洞說等等看法，用一些奇異自然現(xiàn)象來解釋百慕大三角。

　　漩渦說

　　有些科學(xué)家認(rèn)為，船舶通過百慕大三角海區(qū)時之所以會突然失蹤，這可能是由于這個海區(qū)存在著某種威力無比的神奇的漩渦。

　　百慕大三角海區(qū)正是令人驚異而又著名的馬尾藻海的所在，在水動力上，馬尾藻海是熱能聚存的場所。這個海周圍的海流復(fù)雜，它的邊界不是陸地，而是由大西洋的幾個洋流(墨西哥灣流、加那利寒流和北赤道暖流)結(jié)合的逆時針環(huán)流構(gòu)成。美國有一位研究漩渦的學(xué)者認(rèn)為，漩渦旋轉(zhuǎn)的方向與地球自轉(zhuǎn)有關(guān)系，北半球的漩渦方向是逆時針方向。墨西哥灣暖流經(jīng)佛羅里達(dá)海峽，在百慕大三角海區(qū)匯合了幾股流向不同的小股海流，形成巨大海流，對船舶航行是一種極不利因素。據(jù)說，25米的大海浪就能把大型的船舶折為兩截，能吞噬猝不及防的船只。但是，一些國家的氣象學(xué)家卻反駁：“不會發(fā)生那樣像妖魔似的大海浪，更不可能把一艘成千噸甚至幾萬噸的大船打到海底而不遺任何痕跡。除非是某種神秘而強(qiáng)有力的東西把它們拖到海底。”

　　有些學(xué)者認(rèn)為，百慕大三角海區(qū)可能存在著兩股或更多股反向奔流的水流，形成了界面水質(zhì)密度不同的現(xiàn)象，這就是所謂“內(nèi)在波濤”，在潮汐返流的過程中，使海水產(chǎn)生了漩渦震流，表現(xiàn)為一種大尺度垂直撓動的渦漩。

　　有些學(xué)者認(rèn)為，在從波多黎各吹來的強(qiáng)大北風(fēng)和海洋深處洶涌波濤的作用下，有時可能發(fā)生高達(dá)數(shù)千米的“內(nèi)在瀑布”和逐漸下降的巨大水流，這種“內(nèi)在瀑布”在海面上幾乎是不現(xiàn)形跡的，因此，人們從海洋的外表無法看到這種“內(nèi)在瀑布”。但在一定的條件下，質(zhì)量巨大的液體在下降時會達(dá)到極高的速度，有時旋轉(zhuǎn)速度可達(dá)到0.5米/秒，這樣就會形成直徑150～200千米、深500米的巨大漩渦。這種漩渦足可以使巨型船艦葬身海底。其次，大安的列斯群島常遭可怕的颶風(fēng)襲擊，這些颶風(fēng)就是從百慕大三角海區(qū)方向襲來的。颶風(fēng)掀起巨浪，常會形成十多米高的水墻，這里有時還可遇到海龍卷，甚至能把海水吸到幾百米或幾千米的高空。如果航行于百慕大三角區(qū)的船艦和飛機(jī)，遇上這些可怕的奇異現(xiàn)象，那就逃脫不了粉身碎骨的命運(yùn)。

　　據(jù)1984年5月6日《澳門日報》發(fā)表的文章報道，國外有一位研究漩渦的學(xué)者認(rèn)為，一個中尺度的漩渦，等于是一個凹面鏡，太陽光照射在漩渦(凹面鏡)中，聚光焦點(diǎn)就能產(chǎn)生很高的溫度。他做了一次試驗(yàn)，把一種強(qiáng)光以60°～75°的入射角，入射到模擬的漩渦中，結(jié)果使這個漩渦(它如同一個凹面鏡)的聚光焦點(diǎn)能點(diǎn)燃一張薄紙片。他根據(jù)這次試驗(yàn)的結(jié)果，從而斷言：百慕大三角海區(qū)有許許多多的巨大漩渦，就是許許多多的巨大“凹面鏡”。太陽光的入射角在60°～75°。時，照射在一個直徑1千米的漩渦中，則聚光焦點(diǎn)的直徑就有一米左右，溫度可達(dá)幾萬度。這么高的溫度足可以使飛機(jī)、船艦頃刻間熔化或爆炸。漩渦的直徑越大，其聚光焦點(diǎn)的溫度也就越高。夜晚，沒有太陽光，漩渦雖然無法聚光，但由于巨大漩渦的旋轉(zhuǎn)速度極快，必然引起電磁場擾動，進(jìn)而引起磁羅盤和其他的航海儀表失常，使飛機(jī)、船艦失控而葬身海底。

　　1992年，由美國、前蘇聯(lián)和法國科學(xué)家組成的調(diào)查《百慕大神秘三角》之謎的小組，利用在太空運(yùn)行的人造衛(wèi)星進(jìn)行偵察。根據(jù)激光掃描的照片發(fā)現(xiàn)，在這個三角地區(qū)有一個威力無窮的巨型湍流漩渦。領(lǐng)導(dǎo)這個調(diào)查小組的首席科學(xué)家阿科爾博士表示，這個巨型漩渦出現(xiàn)時只不過3秒鐘，但其威力無窮。它的吸引力之強(qiáng)，比地球上任何颶風(fēng)、大地震或火山爆發(fā)的威力都強(qiáng)得多，與月球影響地球潮汐的萬有引力相比也毫不遜色，它可以影響月球上的天氣。這個巨大的漩渦出現(xiàn)時，飄忽不定，難以測摸，要在大西洋尋找到它，如同大海撈針。當(dāng)突如其來的巨大漩渦出現(xiàn)時，所向披靡，海上的艦船，九霄云空的飛機(jī)，都將被卷入海底，造成機(jī)、船失蹤。這一發(fā)現(xiàn)，為漩渦說提供了現(xiàn)實(shí)依據(jù)。

　　海穴說

　　有些學(xué)者認(rèn)為，遠(yuǎn)古時代，在大陸漂移過程中，經(jīng)歷過千百萬年之久，百慕大三角區(qū)的海底地殼上形成了一些陷坑或空穴，到近代，此處地殼運(yùn)動仍然頻繁，大安的列斯群島常發(fā)生地震。當(dāng)發(fā)生地震時，這種空穴的頂部可能會坍塌，凹下去，就像海底“張開大口”似的。海水就急劇地涌人張開的大口里。如果船艦有時遇到這種情況，也就隨之被吞沒。因此，在海面上不會留下船艦的殘片、油漬、船員尸體及其他任何痕跡，任何東西也逃脫不了被卷入海底大口深淵的厄運(yùn)。

　　但不少學(xué)者對上述推測持懷疑態(tài)度。因?yàn)閾?jù)地震站網(wǎng)的觀測證明，百慕大三角海區(qū)的地殼沒有發(fā)生過“張開大口”或足可以使海面船艦被吞沒的劇烈活動。20世紀(jì)70年代，美蘇兩國的科學(xué)家曾聯(lián)合考察過百慕大三角海區(qū)的洋流結(jié)構(gòu)，獲得了許多過去科學(xué)家們不知道的新鮮資料，但并沒有發(fā)現(xiàn)海底“張開大口”如此驚人的現(xiàn)象。

　　水橋說

　　有些學(xué)者提出了一個獨(dú)特而新奇的看法：百慕大三角海區(qū)與東太平洋圣大杜島雖然相距很遠(yuǎn)，但兩者之間卻有一條海下“水橋”。這一看法始自一次偶然發(fā)現(xiàn)。

　　有一次，來自東太平洋圣大杜島的一位友人，告訴瑞典學(xué)者斯文·阿隆森一個奇怪的消息：在圣大杜島的沿海有時看到一些不明來歷的破船殘片。島上所有的居民都感到十分驚奇：當(dāng)?shù)睾Ｓ虿]有發(fā)生沉船事件，為什么會突然從海水里涌出這些破船殘片，它們究竟是從哪里來，居民都覺得神秘莫測。阿隆森對這個奇怪的消息頗重視，經(jīng)他再三調(diào)查和核實(shí)，證明了圣大杜島沿海突然浮涌上來的破船殘片，正是過去在百慕大三角海區(qū)已經(jīng)神秘消失的船艦遺體。

　　阿隆森興致勃勃地對百慕大“魔鬼三角區(qū)”之謎進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，廣泛地收集了大量資料，并詳細(xì)考察了百慕大群島和圣大杜島之間的海底地質(zhì)結(jié)構(gòu)和復(fù)雜的水文氣象情況，從而提出了獨(dú)特而新奇的見解：在百慕大三角海區(qū)與東太平洋圣大杜島之間確實(shí)存在著一條天然的海下“水橋”，“水橋”的磁場強(qiáng)度極大，迥異于其鄰近海面，且變幻無常，從而有時形成一股威力無比的吸引力，倘若船艦偶然遇到這種奇異的吸引力，船艦上的導(dǎo)航羅盤等儀器就會失靈，從而導(dǎo)致船艦失事沉沒。海下“水橋”好像一條輸油管一樣，沉船沿著“水橋”從這頭流到那頭，即從百慕大三角海區(qū)流到東太平洋圣大杜島海區(qū)。

　　阿隆森把他這一獨(dú)特的見解報告給了美國哈里斯堡地質(zhì)研究所，該所的喬納森·史密斯教授肯定了這一發(fā)現(xiàn)的重大價值和可靠性，認(rèn)為阿隆森的獨(dú)特見解為今后進(jìn)一步深入探究百慕大三角海區(qū)之謎提供了新的理論基礎(chǔ)和可信的途徑。

　　阿隆森的新奇發(fā)現(xiàn)和獨(dú)特見解，轟動了全世界，引起了各國科學(xué)家的廣泛注意和議論。為了證明百慕大三角海區(qū)與東太平洋圣大杜島海區(qū)之間確實(shí)存在著一條漫長的海下“水橋”，阿隆森進(jìn)行了試驗(yàn)。他先是精確地測定了地球的磁場，然后再在一個小型水池里進(jìn)行水流跟蹤磁場的試驗(yàn)。1980年1月，他用一部電子計(jì)算機(jī)和5萬公升鮮紅的水，給來自世界各地的地質(zhì)學(xué)家表演了他的試驗(yàn)。聯(lián)合國的一位官員認(rèn)為，阿隆森的試驗(yàn)對于進(jìn)一步深入探索百慕大三角海區(qū)之謎，很有參考和啟迪作用，因?yàn)榘⒙∩脑囼?yàn)首次證明了：在百慕大三角海區(qū)神秘消失了的船艦殘骸，很可能是沿著海下“水橋”，穿過美洲大陸，來到東南太平洋的洋底，又在圣大杜島海面浮現(xiàn)出來。

　　許多學(xué)者對阿隆森的新奇發(fā)現(xiàn)和獨(dú)特見解持懷疑和否定態(tài)度。甚至認(rèn)為上述種種假想是“根本無法實(shí)現(xiàn)的神話”。他們反問道：真的存在有一條能溝通大西洋與太平洋、能穿過美洲大陸的海下“水橋”嗎，海下“水橋”真有如此神奇的威力嗎，這是目前無法證實(shí)的大謎，只能是一種假說或猜測而已。

　　次聲說

　　有些科學(xué)家認(rèn)為，百慕大“魔鬼三角區(qū)”的“魔鬼”是一種強(qiáng)烈的次聲波，它具有極大的破壞力，這是造成飛機(jī)和輪船毀滅、乘員死亡的主要原因。

　　早在20世紀(jì)30年代，蘇聯(lián)地球物理學(xué)家B.B.舒列金就發(fā)現(xiàn)了由海浪產(chǎn)生的次聲波。后來許多科學(xué)家還發(fā)現(xiàn)：火山爆發(fā)、地震、激光、打雷、飛機(jī)飛行、風(fēng)暴等等，也都能產(chǎn)生次聲波。在醞釀著暴風(fēng)雨的地區(qū)，在暴風(fēng)雨即將來臨之前，會發(fā)出次聲波震蕩。這種震蕩是在空氣流受到浪峰的拍擊時產(chǎn)生的，它們在空氣中以高達(dá)330米/秒的速度傳播，而在水中的傳播速度則更快，達(dá)到1650米/秒。次聲波是人耳聽不到的一種聲音，但它們的破壞力卻大得令人驚奇。當(dāng)次聲波的振蕩頻率為6赫左右時，能使人產(chǎn)生疲勞感，隨后又從焦躁不安發(fā)展為本能的恐懼。當(dāng)頻率為7赫時，能使心臟和神經(jīng)系統(tǒng)陷入癱瘓狀態(tài)。強(qiáng)烈的次聲波能使人由痛苦到死亡，能使船體破裂、飛機(jī)解體。

　　1970年，一架美國飛機(jī)飛越百慕大三角區(qū)，競從熒光屏上消失了10分鐘，飛機(jī)著陸后，所有機(jī)上鐘表都比地面上慢了10分鐘。1977年2月，一位探險家和他的四個伙伴，乘一架水上飛機(jī)進(jìn)入百慕大三角區(qū)探險，在那里逗留了數(shù)天，有一天晚上，吃晚飯時，他們發(fā)現(xiàn)了一種奇怪的現(xiàn)象：他們吃飯使用的叉子突然彎曲了，同時水上飛機(jī)上的十幾把鑰匙都變了形，甚至羅盤上的指針也偏離了40°。有些學(xué)者猜測：之所以會出現(xiàn)上述奇怪現(xiàn)象，可能是由于遇到了一種弱的或中等的次聲波振蕩。

　　有些學(xué)者不同意上述看法。他們認(rèn)為，只有高強(qiáng)次聲波對動物和人體的器官才能發(fā)生影響，但那是在密閉的腔體中進(jìn)行的試驗(yàn)所觀察到的現(xiàn)象。在自然界中很難產(chǎn)生高強(qiáng)次聲波。也有科學(xué)家設(shè)想制造次聲波武器，但只不過是設(shè)想，不應(yīng)把想象當(dāng)作現(xiàn)實(shí)。