輸電線路巡視管理制度范本
輸電線路巡視管理制度范本
為了確保輸電線路巡視工作的順利進行，提高安全、經(jīng)濟運行水平，需要制定并實施相應(yīng)的管理制度。學(xué)習(xí)啦小編今天為你整理了輸電線路巡視管理制度范本，希望對大家有幫助!
輸電線路巡視管理制度范本篇一
一、巡視的分類及要求
1、巡視與檢查的目的，是為了經(jīng)常掌握線路的運行狀況及周圍的環(huán)境變化，發(fā)現(xiàn)缺陷及時消除，預(yù)防事故的發(fā)生，并按照巡視情況確定檢修內(nèi)容。
2、架空電力線路的巡視，在現(xiàn)場習(xí)慣叫巡線。按照工作的性質(zhì)和任務(wù)，以及規(guī)定的時間和參加人員的不同，可分為下列幾種：
1)定期巡視;
2)特殊性巡視;
3)夜間巡視;
4)故障巡視;
5)監(jiān)督性巡視;
6)預(yù)防性巡視;
3、定期巡視是為了經(jīng)常掌握線路各部件的運行情況及沿線的情況。
每條線路都應(yīng)由專人負責(zé)巡視，但是根據(jù)線路的周圍環(huán)境、設(shè)備情況及季度變化，必要時可以增加巡線次數(shù)，如：開山放炮，采石段，鳥類活動頻繁的季節(jié)，放風(fēng)箏季節(jié)，高峰負荷時期以及線路附近有施工工程時，應(yīng)對線路的有關(guān)地段，適當(dāng)?shù)脑黾友簿€次數(shù)，以便及時發(fā)現(xiàn)和掌握線路情況。
4、特殊性巡視，其目的是為了查明在線路上可能引起的各種事故隱患，預(yù)防事故發(fā)生。
特殊巡視是在線路結(jié)冰、大霧、粘雪、冰雹、狂風(fēng)、暴雨、洪水季節(jié)性氣候劇烈變化以及森林失火、地震、塌方之后，要立即對全線路或線路的某段進行巡視。這種重點巡視應(yīng)對被巡視線路的各個元件進行仔細檢查，看是否有異常現(xiàn)象發(fā)生、否則應(yīng)立即采取措施。
5、夜間巡視是為了檢查導(dǎo)線接點和絕緣子的缺陷。
夜間巡視可以發(fā)現(xiàn)白天巡視中不能發(fā)現(xiàn)的缺陷。如：電暈現(xiàn)象、絕緣子因嚴(yán)重臟污將要發(fā)生閃絡(luò)而發(fā)生前的表面放電現(xiàn)象，因接觸不良重負荷過熱發(fā)紅的導(dǎo)線接頭等缺陷。
夜間巡視應(yīng)在線路輸送負荷較大，無月光之夜進行。
6、故障巡視是為了查明線路接地、跳閘事故的原因，找出故障地點，查明故障情況。
當(dāng)接到線路發(fā)生故障的通知后，不論線路重合是否良好，都要進行故障性巡線，對于較長或較廣的線路分組分段進行巡視，以便盡快發(fā)現(xiàn)故障點。
事故巡線時除了注意檢查線路本身設(shè)備元件有無損壞以外，還應(yīng)注意沿線附近的環(huán)境，如：樹木、建筑物和其它臨時性故障物等，這都有觸及導(dǎo)線而引起故障的可能。看下方有無線頭和燒傷的鳥類等物，還應(yīng)向沿線居民打聽故障時發(fā)現(xiàn)什么異?，F(xiàn)象，聽到什么聲響，當(dāng)?shù)氐睦纂娀顒忧闆r，當(dāng)發(fā)現(xiàn)與故障有關(guān)的物件時要帶回，并對故障點周圍的環(huán)境情況作好記錄，以便作為分析事故的依據(jù)。
事故巡線，當(dāng)每組人員巡線完畢，不論發(fā)現(xiàn)問題與否，都立即向上級回報巡線情況。
7、三結(jié)合巡線是由工人、領(lǐng)導(dǎo)干部和工程技術(shù)人員共同對線路進行的巡視。一般是結(jié)合設(shè)備安全大檢查，或在負荷的高峰時進行，通過巡線使各級領(lǐng)導(dǎo)人員，掌握線路的全面情況及薄弱環(huán)節(jié)，做到心中有數(shù)，并能從技術(shù)上對線路做出全面的檢查和鑒定，領(lǐng)導(dǎo)干部和工程技術(shù)人員深入現(xiàn)場巡線還可以和工人共同研究，提出大修時間，項目、順序等計劃，并修正那些不符合實際的檢修計劃。
8、預(yù)防性檢查測試，主要是用專門的工具和儀器對絕緣子、導(dǎo)線接頭、接地電阻、交叉跨越及線夾連接部分等線路元件進行專門的檢查 和試驗，并確定檢修項目及工作量。
二、巡視內(nèi)容及安全事項
1、在巡視時迅線工應(yīng)攜帶望遠鏡、筆、記錄本以及必要的工具。單人巡線時，不允許攀登桿塔，兩人巡線時為了判斷設(shè)備的缺陷和疑點，可由一人登上桿塔進行檢查，另一人做好監(jiān)護工作，嚴(yán)禁進入危險距離以內(nèi)。
在巡線時，必須仔細查明線路各部件的缺陷情況，在線路防護區(qū)內(nèi)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有危及安全運行的異常情況時，要及時提出對策并做好記錄，對沿線群眾做好愛護國家財產(chǎn)、保護電力線路、防止壞人破壞、注意安全等方面的宣傳工作。
在每次巡線結(jié)束后，應(yīng)及時整理好記錄向工區(qū)匯報。
2、沿線情況
1)應(yīng)消除防護區(qū)內(nèi)的草堆、木材堆、垃圾堆以及倒下時可能危及線路安全的天線、旗桿、樹皮等。
2)應(yīng)消除沿線可能被風(fēng)刮起的草席、塑料布、雜草及吊在導(dǎo)線上的風(fēng)箏等。
3)在沿線附近有無新建對線路污染嚴(yán)重的化工廠、電石廠、水泥廠以及其它危及線路安全的打靶場等。
4)在線路防護區(qū)內(nèi)有無栽種樹木、修建房屋、開山放炮、危及線路安全的建筑物等，如有應(yīng)立即勸阻。
5)在桿塔附近有無挖渠、平整地面、修建道路、敷設(shè)地下電纜或管道等。
6)在沿線有無河流泛濫、水庫濫洪、山洪暴發(fā)，桿塔被淹，沖涮桿基等。
3、道路與橋梁
檢查巡線和檢修時必經(jīng)的道路、橋梁是否良好，有無損壞情況，有無障礙存在等。
4、桿塔橫擔(dān)
1)桿身和橫擔(dān)有無傾斜、彎曲、變形現(xiàn)象。
2)混凝土桿塔有無孔沿、裂紋、脫塊、露筋，內(nèi)部是否積水等。
3)鐵塔和鐵橫擔(dān)等構(gòu)件有無松動，卻件、焊縫開裂、銹蝕等。
5、桿塔部件的固定情況，是否有缺少螺栓、螺帽、螺絲扣長不夠，螺絲松扣綁線折斷和松弛等情況。
6、桿塔基礎(chǔ)培土是否良好，周圍土壤是否有凸起或下沉，基礎(chǔ)本身有無開裂、損壞或下沉，起土和流水沖涮等現(xiàn)象。
7、桿塔上是否有鳥窩和其它外物，爬梯和腳釘是否完整、相位、桿號等標(biāo)志是否完整、正確。
8、桿塔周圍的雜草是否過高，桿塔上是否有蔓藤類植物附生。
9、導(dǎo)線及避雷線
1)導(dǎo)線有無斷股、背花、磨損、槍傷和閃絡(luò)燒傷熔化的痕跡等。
2)導(dǎo)地線弛度是否平衡，導(dǎo)線對地、對臨近建筑物、樹木、交叉跨越的設(shè)施的距離是否合格。
3)導(dǎo)線有無嚴(yán)重銹蝕和異常振動情況。
4)導(dǎo)線線上有無外來物(鐵絲、麻布、麻繩等)。
5)弓子線對相鄰近導(dǎo)線及對地面距離是否安全合格。
10、導(dǎo)線和避雷線的固定與連接
1)導(dǎo)線接頭壓接管有無細脖、對熱變色、燒傷、冬季不結(jié)冰霜。背向陽光看壓接管上方有無汽流上升，兩端導(dǎo)線有無抽出等現(xiàn)象。
2)線夾上有無銹蝕，是否缺少螺絲和墊圈，是否有螺絲帽松扣，開肖丟失或脫出現(xiàn)象。
3)導(dǎo)線在線夾內(nèi)有無滑動現(xiàn)象，護線條有無損壞，散開現(xiàn)象。防震錘有無彎曲滑動現(xiàn)象。
4)跳線是否歪曲變形，或距桿塔及拉線過近等現(xiàn)象。
11、絕緣子
1)絕緣子的臟污情況，瓷質(zhì)部分是否有裂紋，掉塊和破碎現(xiàn)象。
2)瓷面是否有閃絡(luò)，放電燒傷痕跡和嚴(yán)重的電暈現(xiàn)象。
3)絕緣子串是否有彎曲、傾斜現(xiàn)象。
4)連接金具有無生銹、損壞、開口肖彈簧肖、大頭肖有無丟失等。
5)鐵帽和心棒處有無損壞和嚴(yán)重銹蝕現(xiàn)象。
12、防雷與接地
1)接地引下線是否固定良好，有無丟失、斷線、斷股現(xiàn)象。
2)避雷線與接地引下線的線夾是否完好。
3)接地引下線與接地裝置的連接是否牢固。
4)接地網(wǎng)是否有外露、折斷、丟失現(xiàn)象。
12、接線與金屬
1)接線是否有銹蝕、松動、斷股和各股鋼線受力不均等現(xiàn)象。
2)接線地錨是否有松動、缺土、基礎(chǔ)下沉。
3)拉線棒、鍥形線夾、UT線夾拉線包箍等金具有無松動和銹蝕，UT線夾的螺帽是否丟失、拉線回頭、麻固線有無被盜和丟失。
輸電線路巡視管理制度范本篇二
為保證公司電網(wǎng)的正常運行，進一步加強輸、配電線路管理，提高供電可靠性，減少線路事故的發(fā)生，掌握線路的運行狀況，應(yīng)按期對輸、配電線路進行巡視和維護，確保輸、配電線路健康運行，特制定本制度。
一、輸、配電線路巡視、維護管理范圍：
1、 輸電、配電線路的巡視均由機運隊負責(zé)巡視。
2、輸電、配電線路巡視維護制度由機電動力部負責(zé)。機運隊負責(zé)消缺維護。
二、輸、配電線路巡視、維護管理職責(zé)
1、機運隊職責(zé)
?、儇撠?zé)公司規(guī)定的輸電線路巡視、維護范圍進行巡視和維護。
②負責(zé)按規(guī)定定期對所管理輸電線路進行巡視，巡視有定期巡視(每月6日前)、夜間巡視(每季度至少一次)、特殊巡視(大風(fēng)、雨、冰、雪、霧的惡劣天氣過后，節(jié)假日)、監(jiān)督巡視(各級領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)按季節(jié)特點、高峰負荷或特殊運行方式下，進行監(jiān)督性巡視)。
?、蹖旊娋€路巡視出缺陷情況要定期(每月6日前)向機電動力部上報，嚴(yán)重或重大缺陷要及時向機電動力部或分管領(lǐng)導(dǎo)匯報。
④對所管理輸電線路缺陷要及時進行消缺，對線路缺陷消缺有困難的要及時向機電動力部匯報，由機電動力部進行安排組織處理。
2、 機電動力部職責(zé)
?、?機電動力部是輸、配電線路管理部門，負責(zé)對輸、配電線路巡視發(fā)現(xiàn)的缺陷，下達消缺處理命令。
?、?負責(zé)對輸、配電線路巡視、維護，缺陷消缺情況組織進行考核。
③機電動力部應(yīng)配備線路專責(zé)人。線路專責(zé)人是輸、配電線路管理第一責(zé)任人，負責(zé)對輸、配電線路的管理，線路巡視、缺陷統(tǒng)計、消缺、驗收。并對輸、配電線路巡視、維護情況進行監(jiān)督、檢查和考核。
?、茇撠?zé)組織有關(guān)部門對輸、配電線路健康運行情況進行分析、評估。及時為領(lǐng)導(dǎo)提供決策依據(jù)。
3、 安全管理部職責(zé)
安全管理部負責(zé)對輸、配電線路的巡視、維護情況進行督導(dǎo)。
三、設(shè)備缺陷的定義和分類
3.1設(shè)備缺陷的定義
設(shè)備缺陷是指在運用中發(fā)生異常，雖能繼續(xù)使用，但影響安全、經(jīng)濟運行。
3.2 設(shè)備缺陷的分類
設(shè)備缺陷按其嚴(yán)重程度分為緊急、重大、一般三類。
3.2.1 緊急缺陷
對人身或設(shè)備有嚴(yán)重威脅，不及時處理可能造成事故的設(shè)備缺陷，主要有：
(1)導(dǎo)地線斷股、損傷到需切斷重接的程度;
(2)導(dǎo)地線壓接管明顯抽出或發(fā)熱變色;
(3)跳線連接點溫度超過允許值，且已變色;
(4)導(dǎo)線上掛有異物，極易造成接地或短路;
(5)一串絕緣子上零值或破損瓷瓶片數(shù)35kV2片;
(6)承力拉線被破壞(或被盜);直線桿塔拉線被破壞(或被盜)，隨時有可能造成倒桿者;桿塔傾斜嚴(yán)重，有傾倒的可能。
3.2.2 重大缺陷
對安全、經(jīng)濟運行影響較大，但能短期堅持運行，不及時處理可能發(fā)展為緊急缺陷者。主要有：
(1)導(dǎo)地線弧垂正負誤差，三相不平衡值超過規(guī)定要求：即檔距400米及以下大于200毫米，檔距400米以上大于500毫米;
(2)鋼芯鋁絞線斷股，損傷截面積占總鋁股面積的10-25%;架空地線斷股，損傷截面積占總面積的8-17%或銹蝕嚴(yán)重;
(3)電桿有多處裂紋，長度大于1.5米，寬度超過2毫米或多處露筋，對電桿強度有較大影響(輸電線路);
(4)電桿嚴(yán)重傾斜，其傾斜度或撓度大于2%者，但短期內(nèi)不至于倒桿，轉(zhuǎn)角桿向內(nèi)角側(cè)正常受力，受力拉線嚴(yán)重斷股或嚴(yán)重銹蝕;
(5)鐵塔重要部位缺材或總計塔材5條以上，主材包鋼和主要受力構(gòu)件連接處缺螺栓占該處螺栓總數(shù)三分之一以上;
(6)桿塔或拉線基礎(chǔ)被沖刷，破壞塌陷，使基礎(chǔ)穩(wěn)固受到較大影響;
(7)一串絕緣子串上絕緣子鹽密超標(biāo);
(8)絕緣子串彈簧銷子，導(dǎo)地線掛線金具上穿釘和開口銷子，螺桿有脫落的可能，跳線連接處螺栓松動，壓板有溫升，跳線對拉線及電桿空氣間隙小于規(guī)程距離;
(9)導(dǎo)線對樹木及房屋建筑物的凈空距離小于規(guī)程規(guī)定，交叉跨越及對地限距小于規(guī)程規(guī)定;
(10)導(dǎo)、地線上掛有異物，影響安全運行;
3.2.3 一般缺陷
對設(shè)備運行雖有影響，但尚能堅持安全運行的設(shè)備缺陷。
四、缺陷處理流程
機運隊按規(guī)定要求對線路設(shè)備進行巡視檢查→發(fā)現(xiàn)缺陷記錄缺陷記錄簿→上報機電動力部→機電動力部下達缺陷處理工作令→機運隊要求對缺陷進行處理(機運隊不能處理的缺陷由機電動力部進行處理)→缺陷處理完畢后，記錄在消確記錄簿內(nèi)→消缺負責(zé)人簽字→上報機電動力部→機電動力部組織對缺陷消除驗收
五、 考核
1、公司按照本單位所擁有的輸電線路范圍，保證完成正常巡視。
2、機電動力部部、安全管理部部、對線路設(shè)備缺陷巡視、消缺情況進行考核。
3、對本單位線路設(shè)備巡視、檢查不到位，沒有發(fā)現(xiàn)缺陷，上級檢查或領(lǐng)導(dǎo)巡視檢查發(fā)現(xiàn)缺陷，一處扣責(zé)任部門50元，屬重要或緊急缺陷加倍處罰。
4、對巡視缺陷沒有記錄或沒有及時上報，一次扣責(zé)任部門50元。
5、機電動力部對上報設(shè)備缺陷沒有及時下達消缺處理，一處扣50元。
6、機運隊對機電動力部下達的線路設(shè)備缺陷消除通知，沒有及時進行消除處理，一處扣責(zé)任部門100元。
輸電線路巡視管理制度范本篇三
1.總則
1.1線路的運行、維護工作應(yīng)貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，應(yīng)加強對線路的巡視檢查，經(jīng)常掌握線路的運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和威脅線路安全運行的隱患，為線路的檢修提供依據(jù)。
1.2巡線人員必須熟悉專責(zé)線路的設(shè)備運行狀況，掌握設(shè)備變化規(guī)律和檢修標(biāo)準(zhǔn)，熟知有關(guān)規(guī)程規(guī)定，經(jīng)常分析運行中出現(xiàn)的異常情況，提出預(yù)防事故的措施。
2.職責(zé)
2.1線路巡視實行責(zé)任制，責(zé)任落實到人。
2.2正常巡視最少每月一次。
2.3一般缺陷應(yīng)按時上報，重大缺陷及緊急缺陷立即上報部門經(jīng)理，缺陷上報必須做到清楚、真實。
2.4對工作應(yīng)盡職責(zé)，杜絕漏巡、漏查、漏項。
3.巡視分類及周期
3.1定期巡視其目的在于經(jīng)常掌握線路各部分運行狀況及沿線情況，做好反外力損壞宣傳工作，確定檢修項目。周期為每月一次，根據(jù)線路環(huán)境、設(shè)備情況及季節(jié)性變化，必要時可增加次數(shù)。
3.2特殊巡視在氣候劇烈變化(大霧、導(dǎo)線結(jié)冰、狂風(fēng)暴雨等)，自然災(zāi)害(地震等)，線路滿載及過負荷和其他情況時，對全線路進行巡視，檢查線路元件變形和損壞及危及安全送電情況。
3.3故障性巡視是為了查明線路接地、跳閘原因，找出事故點。
3.4夜間巡視在線路高峰負荷或陰霧天氣進行，著重檢查導(dǎo)線連接點的發(fā)熱及瓷瓶有無火花放電異常情況。
3.5監(jiān)察性巡視由運行部門領(lǐng)導(dǎo)和線路專責(zé)技術(shù)人員進行，目的是為了解線路及設(shè)備狀況、鑒定設(shè)備缺陷，并檢查指導(dǎo)巡線員的工作。
3.6線路巡視周期：
4.巡視的內(nèi)容
4.1桿塔的巡視。
4.1.1桿塔是否傾斜、下沉、上撥;桿基周圍土壤有無挖掘或沉陷。
4.1.2桿塔有無裂縫、疏松、露筋、凍鼓;鋼圈接頭有無開裂、銹蝕;鐵塔構(gòu)件有無彎曲、銹蝕、丟失，螺栓有無松動。
4.1.3桿塔有無標(biāo)號等明顯標(biāo)志;有無危及安全的鳥巢及蘿藤類植物;有無被水淹、沖的可能;防洪設(shè)施有無損壞、坍塌。
4.2橫擔(dān)、金具的巡視。
橫擔(dān)有無銹蝕、歪斜、彎曲、斷裂;金具有無銹蝕、變形，螺栓是否堅固，是否缺母。
4.3絕緣子的巡視。
絕緣子有無硬傷、裂紋、臟污、閃絡(luò);針式絕緣子綁線有無松斷;瓶頭有無歪斜;瓶母有無松脫;有無彈簧墊圈。懸式絕緣子銷子是否齊全劈開，有無斷裂，脫落;瓷橫擔(dān)裝設(shè)是否符合要求。
4.4導(dǎo)線的巡視。
4.4.1導(dǎo)線有無斷股、燒傷、背花;導(dǎo)線有無腐蝕現(xiàn)象;各相弧垂是否一致，是否過緊、過松。導(dǎo)線接頭處有無過熱變色、燒熔、銹蝕;銅鉛導(dǎo)線連接有無過渡線夾(特別是低壓零線接頭);并溝線夾彈簧墊圈是否齊全，螺母是否堅固;弓子線對相鄰及對地距離是否符合要求。
4.4.2各相線弧垂是否一致，過緊、過松;絕緣護罩的引出線口是否向下，絕緣護罩扣合是否緊密;弓子線是否符合最大擺動時對地不小于150mm，線間不小于200mm;沿線樹枝有無刮蹭絕緣導(dǎo)線及絕緣護罩;
4.4.3新建線路投入運行一年后，應(yīng)做第一次登桿塔檢查，重點是接頭、接點，以后按裸導(dǎo)線登桿檢查周期的規(guī)定進行;污穢區(qū)清掃周期視污穢程度而定。
4.4.4登桿塔檢查除進行常規(guī)檢查外，凡有絕緣護罩的，均應(yīng)打開檢查接頭是否燒熔、斷股、過火、腐蝕松動，并對螺栓再次均勻堅固。
4.4.5絕緣導(dǎo)線為非完全絕緣導(dǎo)線，在帶電運行狀態(tài)下，采用絕緣工具方可觸及;對事故中斷落的絕緣導(dǎo)線，應(yīng)視同斷落的裸導(dǎo)線，采取防止行人接近的措施。
4.5避雷器的巡視。
外表有無硬傷、裂紋、臟污、閃絡(luò);安裝是否牢固;引線連接是否良好;上下壓線有無開焊、脫落;接頭有無銹蝕。
4.6接地裝臵的巡視。
接地引下線有無斷股、損傷;接地線夾是否丟失，接頭接觸是否良好;線夾螺栓有無松動、銹蝕;接地纖子有無外露和嚴(yán)重腐蝕。
4.7拉線、拉樁、戧桿的巡視。 拉線有無銹蝕、松弛、斷股;拉線棒、抱箍等有無變形、銹蝕;拉線、拉樁、戧桿有無偏斜、損壞，周圍有無突起、沉陷、缺土;水平拉線對地距離是否符合要求。
4.8線路交叉跨越的巡視。
4.8.1架空輸電線路與各電壓等級電力線路的垂直交叉距離，在上方導(dǎo)線最大弧垂時，是否符合有關(guān)規(guī)程規(guī)定;與弱電線路的垂直距離，在最大弧垂時是否符合有關(guān)規(guī)程規(guī)定。
4.8.2架空輸電線路與被跨越物的垂直距離，與房屋建筑物的水平距離，在最大弧垂時是否符合有關(guān)規(guī)程規(guī)定。
4.8.3鄰近架空輸電線路的樹枝在大風(fēng)時不觸碰導(dǎo)線;綠化樹木與導(dǎo)線的最小水平距離：35KV為4m。最小垂直距離：35KV為7m。
4.8.4柱上跌落保險、熔斷器的巡視。
4.8.5柱上跌落保險、熔斷器有無銹蝕;是否正常;套管有無硬傷、裂紋、臟污、閃絡(luò);安裝是否牢固，上蓋有無鳥巢，外殼是否接地。
4.8.6跌落保險、熔斷器瓷絕緣有無硬傷、裂紋、臟污、閃絡(luò)，觸頭是否合好，有無過熱、燒熔現(xiàn)象;安裝是否牢固，各部件有無松動、脫落，熔管有無彎曲，消弧管有無損壞、短缺。
4.9沿線環(huán)境的巡視。
4.9.1配電線路及其周圍有無被風(fēng)刮起搭落在導(dǎo)線上的樹枝、金屬絲、錫箔紙、塑料布、風(fēng)箏等。
4.9.2有無危及線路安全運行的建筑腳手架、吊車、樹木、煙囪、天線、旗桿等。
4.9.3有無敷設(shè)管道、修橋筑路、挖溝修渠、平整土地、砍伐樹木及在線路下方修房栽樹、堆放土石等。
4.11電纜設(shè)備巡視
4.11.1 敷設(shè)在土中、管道、電纜溝以及沿桿塔架空的電纜，每月至少巡視1次;根據(jù)季節(jié)及其他要求，在必要時增加巡視次數(shù)。
4.11.2 對挖掘暴露的運行電纜，根據(jù)施工情況，應(yīng)酌情加強巡視。
4.11.5 遇有上級部門要求的特殊任務(wù)所涉及的電纜應(yīng)組織特巡。
4.11.6 巡視內(nèi)容。
4.11.6.1 線路名稱及相色標(biāo)記。
4.11.6.2 電纜終端桿塔及構(gòu)架。
4.11.6.3 電纜頭和避雷器。
4.11.6.4 搭頭引線接頭及接頭引下線;檢查電纜頭試溫蠟片是否變色。
4.11.6.6 電纜路徑及標(biāo)志樁。
4.11.6.7 架空電纜固定卡子是否移動脫落。
4.11.7 巡視人員將巡視結(jié)果及時記人巡視記錄本和缺陷記錄本。
4.11.8 若發(fā)現(xiàn)電纜線路有嚴(yán)重缺陷，應(yīng)立即報告，并做好記錄，填寫缺陷傳遞單，有關(guān)人員對此應(yīng)進行認真分析，制訂對策，及時安排處理。
5.技術(shù)管理
5.1應(yīng)具備的有關(guān)規(guī)程：電力安全工作規(guī)程(電力線路部分)，電力線路防護規(guī)程，架空送電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程，電力設(shè)備過電壓保護技術(shù)規(guī)程，電力設(shè)備接地裝臵的技術(shù)規(guī)程，電力建設(shè)施工及驗收暫行技術(shù)規(guī)范(送電線路)，架空送電線路運行規(guī)程，電業(yè)生產(chǎn)人員培訓(xùn)制度，華北電網(wǎng)公司制定的有關(guān)規(guī)的現(xiàn)場規(guī)程。
5.2應(yīng)具備的生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)圖表，送電線路地理接線圖，相位圖，地區(qū)電力系統(tǒng)接線圖，設(shè)備一覽表，設(shè)備評級表，事故巡線檢修組織表。
5.3應(yīng)具備產(chǎn)資料：線路設(shè)計，施工技術(shù)資料，批準(zhǔn)的設(shè)計文件圖紙，征用土地文件與有關(guān)單位對交叉跨越的協(xié)議，修改后的桿塔明細表及施工圖未按原設(shè)計施工的各項明細表。
5.4應(yīng)具備的記錄：線路維護、檢修技術(shù)記錄，預(yù)防性試驗記錄，絕緣子測試記錄，導(dǎo)線連接器測試記錄，導(dǎo)線避雷線馳度及間距測出記錄，接地電阻測試記錄，混凝土構(gòu)件腐朽檢查記錄。桿塔傾斜記錄，檢修記錄，故障情況記錄，事故備用品清冊，巡線工作日志，有關(guān)隱蔽工程記錄。
5.5定期對巡線工作進行總結(jié)分析，積累資料，掌握規(guī)律，制度措施，不斷提高設(shè)備的健康水平和運行的工作水平。
6. 漏巡、漏查、漏項或者未完成巡視、檢修以及排除故障計劃者，扣除當(dāng)月績效工資。
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