摩拜單車可以停家里嗎怎么停放
摩拜單車可以停家里嗎怎么停放
摩拜單車可以停放家里嗎？摩拜單車是最近非常熱門的一款自行車租借軟件。軟件操作十分的便捷，完全可以智能化借車，接下來(lái)，小編為大家介紹摩拜單車是否可以停家里，希望對(duì)大家會(huì)有用！
摩拜單車是否可以停家里
分享經(jīng)濟(jì)給上海市民出行帶來(lái)的便捷，已不僅僅體現(xiàn)在滴滴出行、Uber等機(jī)動(dòng)車的使用上，低碳環(huán)保的自行車正成為新熱點(diǎn)：4月底，第一批摩拜單車(MOBIKE)駛上上海街頭;5月中下旬，不少高校又增添一批供隨時(shí)使用的ofo小黃車……
與傳統(tǒng)的公共自行車不同，按照分享經(jīng)濟(jì)理念設(shè)計(jì)的摩拜單車和ofo小黃車都放棄了停車樁，自由度更高——只要是能合法停車的地方，使用者就可以停放。使用方式也比絕大多數(shù)公共自行車方便——不用辦卡，只要手機(jī)注冊(cè)并掃一掃，就能隨意使用;費(fèi)用結(jié)算也完全通過(guò)手機(jī)?；ヂ?lián)網(wǎng)因子更是這類公共自行車的共性——找車定位也好、行車路線計(jì)算也好，都依靠車輛或手機(jī)里的GPS系統(tǒng)。
所以，沒(méi)花多少時(shí)間，摩拜單車和ofo小黃車就成為年輕人出行的重要選擇，運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)對(duì)相關(guān)項(xiàng)目在上海的發(fā)展充滿信心。摩拜單車負(fù)責(zé)人王曉峰認(rèn)為，在公共自行車上使用分享經(jīng)濟(jì)理念，有利于緩解城市交通壓力，既能破解大城市“最后一公里”難題，也鼓勵(lì)綠色環(huán)保低碳出行。
他說(shuō)，杭州是世界上公共自行車最多的城市之一，政府部門用8年時(shí)間投放7萬(wàn)輛車，給當(dāng)?shù)鼐用窈颓巴贾莸挠慰投紟チ吮憬?。而通過(guò)專門為分享經(jīng)濟(jì)模式設(shè)計(jì)的自行車，具有無(wú)樁停放、無(wú)需辦卡使用等優(yōu)勢(shì)，能夠進(jìn)一步提高車輛的使用效率和受益面，“如果這些項(xiàng)目能得到政府部門支持，在更短時(shí)間內(nèi)提高車輛密度，就可把上海建設(shè)成一個(gè)全新的公共自行車大城市。”
不過(guò)，分享經(jīng)濟(jì)也不是萬(wàn)能的。記者在實(shí)際體驗(yàn)這些項(xiàng)目時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題。怎樣讓分享經(jīng)濟(jì)為城市帶來(lái)更好的出行方式，需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)、使用者和城市管理者共同努力。
最近，你注意到上海街道銀色車身、橙色車輪的別致單車正逐漸增多嗎?這種被稱為自行車版Uber的“摩拜單車(MOBIKE)”在上海落地不過(guò)一個(gè)多月，車輛投放數(shù)已從數(shù)百輛迅速上升到近萬(wàn)輛，在年輕人中頗有影響力。
摩拜單車的使用及注意事項(xiàng)
1、掃描自行車上的二維碼，進(jìn)行支付解鎖，首次使用會(huì)進(jìn)入下載頁(yè)面。
2、建議在有Wi-Fi的環(huán)境下提前下載好“摩拜單車”APP，遇到了注冊(cè)一下就可以直接用了。
3、并非一元就能騎走，需要繳納299元押金。
4、目前看來(lái)退回押金很快速，一分鐘不到就退回了(2016-7-14數(shù)據(jù))。
5、結(jié)束用車時(shí)千萬(wàn)別忘了鎖車(臨時(shí)停車注意停在視野范圍內(nèi)!)，鎖上車鎖就要結(jié)算費(fèi)用，半小時(shí)及半小時(shí)內(nèi)收費(fèi)一元(2016-7-13數(shù)據(jù))。
6、按規(guī)定停車，大家都方便。
7、首次注冊(cè)，輸入邀請(qǐng)碼可贏摩拜信用積分!
摩拜單車的騎行信用
為解決這些問(wèn)題，摩拜單車一開(kāi)始通過(guò)App發(fā)送倡議書，呼吁用戶將車停放在公共空間，但效果不明顯。“所以我們推出與價(jià)格掛鉤的信用分機(jī)制。”王曉峰解釋，每位新用戶默認(rèn)擁有100分信用分，每騎行一次增加一分，如果用戶將車輛停放在封閉私人區(qū)域，被運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)或被其他用戶舉報(bào)，就會(huì)扣掉該用戶的20分信用分;當(dāng)該用戶的信用分低于80分時(shí)，再次使用摩拜單車就會(huì)被按照5元/半小時(shí)的價(jià)格收費(fèi)。“我們的目的不是多收錢，而是懲罰那些給別人帶來(lái)麻煩的行為;對(duì)于正常的使用，我們依舊堅(jiān)持1元/半小時(shí)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。”
王曉峰還補(bǔ)充說(shuō)，其實(shí)除了懲罰措施，對(duì)那些有助于找車的行為，團(tuán)隊(duì)也出臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)措施——在老城區(qū)或小街道等不容易找到車的地區(qū)，用戶在停完車后如果將停車地點(diǎn)和周邊環(huán)境拍照上傳，方便下一名用戶找車，那么就能獲得獎(jiǎng)勵(lì)信用分。“引入信用分的根本目標(biāo)是提倡誠(chéng)信使用、依法停車，形成良好的風(fēng)氣和循環(huán)。”
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