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2017廣州駕校收費(fèi)新規(guī)定介紹

時(shí)間: 樹源981 分享

  除了考試,駕考費(fèi)用也是大家關(guān)注的一個(gè)問題,廣州駕校也出臺(tái)了一系列的新規(guī)定。下面學(xué)習(xí)啦小編就給大家介紹廣州駕校收費(fèi)新規(guī)定,希望對(duì)大家有幫助!

  廣州駕校收費(fèi)新規(guī)定

  對(duì)比舊版本,其最大的改變莫過于跑足300公里才可約考,駕校成本或?qū)⒃黾?。這件事對(duì)于學(xué)員來(lái)說(shuō),此項(xiàng)新規(guī)定既是好消息也是壞消息。好消息是,今后學(xué)車將有更多的實(shí)操機(jī)會(huì)——教練要保證學(xué)員在學(xué)車期間至少開夠300公里;壞消息是,今后駕校學(xué)車費(fèi)用將不再封頂,因此駕校為此多費(fèi)了人力和油錢,很可能又要漲價(jià)。

  1、關(guān)于價(jià)格: 每小時(shí)收費(fèi)不低

  就目前的市價(jià)來(lái)說(shuō),物價(jià)水平較低的地方都要80元/小時(shí);而對(duì)于大部分的二三線城市而言,差不多集中在120—150元/小時(shí)了!

  科二科三差不多是40個(gè)學(xué)時(shí),那么是學(xué)習(xí)科二科三的練習(xí)費(fèi)用將是5000左右;

  2、關(guān)于時(shí)長(zhǎng): 學(xué)車時(shí)間或比規(guī)定的學(xué)時(shí)長(zhǎng)

  就新規(guī)來(lái)說(shuō),學(xué)時(shí)是縮減了。但是卻需要刷完學(xué)時(shí)才能預(yù)約考試,在漫長(zhǎng)的預(yù)約中,你可能對(duì)所學(xué)內(nèi)容有所遺忘,那么預(yù)約成功后,可能還需額外幾個(gè)小時(shí)的復(fù)習(xí)費(fèi)用。

  雖然對(duì)于大部分學(xué)員而言,按學(xué)時(shí)規(guī)定完成相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)該沒問題,但是對(duì)于資質(zhì)較差的學(xué)員,“笨鳥多飛就得需要多支出”!

  3、關(guān)于補(bǔ)考: 補(bǔ)考費(fèi)用成本上升

  如果學(xué)員考試未通過,除了繳納相應(yīng)的補(bǔ)考費(fèi)外,還將由教練提出增加相應(yīng)的學(xué)時(shí),保證學(xué)員通過考試。這將意味著學(xué)員沒通過考試,還需要相應(yīng)的培訓(xùn)后才能進(jìn)行預(yù)約;

  4、關(guān)于路考: 300公里里程的硬性規(guī)定

  如果按科三每個(gè)人都要完成300公里里程的話,那么將會(huì)使部分駕校的教學(xué)成本因油費(fèi)、車輛磨損費(fèi)用、教練的人工支出而增加,而這筆費(fèi)用最終也平攤到每個(gè)學(xué)員的頭上來(lái)!

  因?yàn)樾掠?jì)時(shí)系統(tǒng)的啟動(dòng),課時(shí)的調(diào)整,報(bào)考學(xué)習(xí)駕照的費(fèi)用肯定也會(huì)做出相應(yīng)的調(diào)整,作為普通學(xué)員而言,費(fèi)用或?qū)⑸蠞q千元,而對(duì)于資質(zhì)較差,需要多練習(xí)、補(bǔ)考的學(xué)員而言,費(fèi)用或?qū)⒃黾忧г恢埂?/p>

  駕駛證年齡標(biāo)準(zhǔn)新規(guī)

  1、客車類

  對(duì)于可準(zhǔn)駕客車的駕駛證就是A1、A3、B1駕駛證。大家都知道,客車上的載客量是比較多的,所以對(duì)客車駕駛員的年齡要求比較高。對(duì)于要考B1駕駛證的,對(duì)駕駛員的年齡規(guī)定為21—50周歲,而且要想獲得C級(jí)駕駛證3年以上的,才能增駕B1駕駛證。

  若要增駕A1駕駛證的,對(duì)駕駛員的年齡規(guī)定為24—50周歲,而且要駕駛員一定要獲得B級(jí)駕駛證超過5年,或持A2駕駛證超過2年,才能增駕A1駕駛證。而A3駕駛證的要求比較低,只要年齡在21—50周歲、非色盲色弱的健康人士就可以報(bào)考。

  2、貨車類

  要想考B2駕駛證的,對(duì)駕駛員的年齡規(guī)定為20—50周歲。若要增駕A2駕駛證的,年齡必須在24—50周歲之間,且要持B級(jí)駕駛證3年以上,或持A1駕駛證過實(shí)習(xí)期后才能增駕A2駕駛證。

  3、小車類

  對(duì)于要考C1、C2以及C5駕駛證的駕駛員,在年齡方面的要求并沒有那么高,只要是年齡在18—70周歲之間的,都可以參加駕考。

  4、摩托車類

  對(duì)于要考D、E級(jí)駕駛證的駕駛員,要求駕駛員的年齡必須要年滿18歲,不超過60周歲。

  駕考的改革內(nèi)容

  2014年11月24日,公安部副部長(zhǎng)黃明表示,公安部決定對(duì)駕考工作進(jìn)行改革。要解決駕考不公開不透明、不公正不廉潔問題,解決群眾反映的不便利、不經(jīng)濟(jì)問題。

  2015年7月1日開始,只要車輛是在我省行政轄區(qū)內(nèi)注冊(cè)登記的(除大型客車、校車),可以直接到省內(nèi)任意符合資質(zhì)的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn),而不再需要辦理委托。

  2015年12月10日,公安部召開新聞發(fā)布會(huì),通報(bào)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試改革有關(guān)情況:中國(guó)駕駛?cè)诉_(dá)到3.2億人,數(shù)量位居世界第一,2020年全國(guó)駕駛?cè)藭?huì)達(dá)到4.7億。

  此次駕考改革是貫徹落實(shí)中央全面深化公安改革的重要內(nèi)容,是適應(yīng)發(fā)展新形勢(shì)的客觀需要,是回應(yīng)迅速新期待的必然要求,啟動(dòng)駕考改革主要有三方面考慮:

  第一,主動(dòng)適應(yīng)形勢(shì)的發(fā)展。中國(guó)駕駛?cè)藬?shù)量持續(xù)高速增長(zhǎng),截止到2015今年11月底,駕駛?cè)诉_(dá)到3.2億人,數(shù)量位居世界第一。每年考領(lǐng)駕駛證三千多萬(wàn)人,未來(lái)五年還新增1.5億駕駛?cè)?,?020年全國(guó)駕駛?cè)诉_(dá)到4.7億。群眾迅速增長(zhǎng)的駕駛培訓(xùn)考試需求,給公安和交通運(yùn)輸部門的服務(wù)管理工作帶來(lái)了前所未有的壓力,也提出了更高更新的要求,特別是當(dāng)前道路交通安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻、汽車文明亟待加強(qiáng),迫切需要改革駕駛培訓(xùn)考試工作,提升服務(wù)、強(qiáng)化管理,適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展需要。

  第二,積極順應(yīng)群眾的呼聲。隨著汽車社會(huì)的到來(lái),駕駛技能成為人們工作和生活的基本技能,在向社會(huì)征求駕考改革意見的過程中,群眾多抱怨學(xué)車難、約考難,希望學(xué)車更加經(jīng)濟(jì)自主、考試更加規(guī)范公正,有的還希望進(jìn)一步簡(jiǎn)化手續(xù)、提高效率,還有的呼吁大力提升中國(guó)駕駛?cè)私煌ò踩庾R(shí)和法治文明意識(shí)。改革必須與群眾的這些呼聲和要求精準(zhǔn)對(duì)接,尊重群眾意愿,回應(yīng)群眾關(guān)切。

  第三,著重加強(qiáng)規(guī)范管理。駕駛培訓(xùn)考試中仍然存在不規(guī)范、不廉潔的問題,一些地方培訓(xùn)質(zhì)量不高,考試把關(guān)不嚴(yán),個(gè)別地方駕校與車管所存在利益鏈,發(fā)生違法腐敗問題,改革必須圍繞培訓(xùn)考試的各個(gè)環(huán)節(jié)健全機(jī)制、堵塞漏洞、切斷“利益鏈”、打破“潛規(guī)則”,實(shí)現(xiàn)駕培駕考陽(yáng)光、公正、廉潔。

  2015年11月30日,國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)公安部、交通運(yùn)輸部《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革意見的通知》。意見要求,2016年上半年,部署駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革工作,明確各項(xiàng)任務(wù)推進(jìn)步驟,啟動(dòng)重大改革事項(xiàng)試點(diǎn);2017年,總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn),深入推進(jìn)改革實(shí)施;到2018年,完成改革重點(diǎn)工作任務(wù),基本建立開放有序、公平競(jìng)爭(zhēng)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、管理規(guī)范的駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)體系,基本建立公開透明、權(quán)責(zé)清晰、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、公開廉潔的駕駛考試管理體制,基本解決培訓(xùn)考試中的不便利、不規(guī)范、不經(jīng)濟(jì)等問題。

  2016年10月1日起,《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)先學(xué)后付、計(jì)時(shí)收費(fèi)模式服務(wù)合同(示范文本)》正式實(shí)施,交通運(yùn)輸部將“50%的駕校試點(diǎn)將先培訓(xùn)后付費(fèi)”列為今年將推進(jìn)的民生實(shí)事之一。

  2017年8月15日,為貫徹落實(shí)公安部、交通運(yùn)輸部駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革意見,按照《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》等要求,公安部交通管理科研所承擔(dān)了《駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容與方法》(GA 1026)等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作。經(jīng)公安部批準(zhǔn),新版標(biāo)準(zhǔn)于2017年10月1日正式實(shí)施。


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