什么是磁懸浮列車

　　磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力(即磁的吸力和排斥力)來推動(dòng)的列車。那么，什么是磁懸浮列車?

　　列車上裝有電磁體，鐵路底部則安裝著線圈。通電后，地面線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)極性與列車上的電磁體極性總保持相同，兩者“同性相斥”，排斥力使列車懸浮起來鐵軌兩側(cè)也裝有線圈，交流電使線圈變?yōu)殡姶朋w。它與列車上的電磁體相互作用，使列車前進(jìn)。列車頭的電磁體(N極)被軌道上靠前一點(diǎn)的電磁體(S極)所吸引，同時(shí)被軌道上稍后一點(diǎn)的電磁體(N極)所排斥———一“推”一“拉”.

　　磁懸浮列車運(yùn)行時(shí)與軌道保持一定的間隙(一般為1—10厘米)，因此無摩擦、運(yùn)行安全、平穩(wěn)舒適、無噪聲，可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化運(yùn)行。

　　磁懸浮列車車輛使用壽命可達(dá)35年，而普通輪軌列車只有20至25年。磁懸浮列車的路軌壽命是80年，普通路軌為60年。

磁懸浮列車

　　磁懸浮列車能快到什么程度?

　　磁懸浮列車啟動(dòng)后39秒即達(dá)到最大速度，目前的最高時(shí)速是552公里。據(jù)德國科學(xué)家預(yù)測(cè)，到2014年，磁懸浮列車采用新技術(shù)后，時(shí)速將達(dá)1000公里。而一般輪軌列車的最高時(shí)速為300公里。上?，F(xiàn)已建成的磁懸浮列車線，據(jù)說最高時(shí)速為500公里。

　　磁懸浮列車會(huì)有電磁輻射和嘈聲污染嗎?

　　磁懸浮列車采用電力驅(qū)動(dòng)，無任何有害氣體排放。

　　磁懸浮列車優(yōu)點(diǎn)好處

　　總的來說，磁懸浮列車具有高速、低噪音、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)和舒適等特點(diǎn)。

　　磁懸浮列車磁懸浮列車從北京運(yùn)行到上海，不超過4個(gè)小時(shí)，從杭州至上海只需23分鐘。在時(shí)速達(dá)200公里時(shí)，乘客幾乎聽不到聲響。磁懸浮列車采用電力驅(qū)動(dòng)，其發(fā)展不受能源結(jié)構(gòu)，特別是燃油供應(yīng)的限制，不排放有害氣體。據(jù)專家介紹，磁懸浮線路的造價(jià)只是普通路軌的85%，而且運(yùn)行時(shí)間越長(zhǎng)，效益會(huì)更明顯。因?yàn)?，磁懸浮列車的路軌壽命可達(dá)80年，而普通路軌只有60年。磁懸浮列車車輛的壽命是35年，輪軌列車是20至25年。此外，磁懸浮列車的年運(yùn)行維修費(fèi)僅為總投資的1.2%，而輪軌列車高達(dá)4.4%。磁懸浮高速列車的運(yùn)行和維修成本約是輪軌高速列車的1/4。磁懸浮列車和輪軌列車乘客票價(jià)的成本比約為1：2.8。

　　作為最快速的地面交通工具，磁懸浮列車技術(shù)的確有著其他地面交通技術(shù)無法比擬的優(yōu)勢(shì)：

　　首先，它克服了傳統(tǒng)輪軌鐵路提高速度的主要障礙，發(fā)展前景廣闊

　　磁懸浮列車缺點(diǎn)弊端

　　1.由于磁懸浮系統(tǒng)是憑借電磁力來進(jìn)行懸浮，導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)功能的，一旦斷電，磁懸浮列車會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的安全事故，因此斷電后磁懸浮的安全保障措施仍然沒有得到完全解決。

　　2.強(qiáng)磁場(chǎng)對(duì)人的健康，生態(tài)環(huán)境的平衡與電子產(chǎn)品的運(yùn)行影響仍需進(jìn)一步研究。

　　2006年，德國磁懸浮控制列車在試運(yùn)行途中與一輛維修車相撞，報(bào)道稱車上共29人，當(dāng)場(chǎng)死亡23人，實(shí)際死亡25人，4人重傷。這說明磁懸浮列車突然情況下的制動(dòng)能力不可靠，不如輪軌列車。 在陸地上的交通工具沒有輪子是很危險(xiǎn)的。因?yàn)榱熊囈獜膭?dòng)量很大降到靜止，要克服很大的慣性，只有通過輪子與軌道的制動(dòng)力來克服。磁懸浮列車沒有輪子，如果突然停電，靠滑動(dòng)摩擦是很危險(xiǎn)的。此外，磁懸浮列車又是高架的，發(fā)生事故時(shí)在5米高處救援很困難，沒有輪子(有的磁懸浮列車有輪子)，拖出事故現(xiàn)場(chǎng)困難;若區(qū)間停電，其他車輛、吊機(jī)也很難靠近。