城市熱島形成的主要原因
城市熱島效應(yīng)是在世界各地大城市所發(fā)現(xiàn)的一個(gè)地區(qū)性氣候現(xiàn)象,對(duì)于形成城市熱島的原因,可能不是很多人都了解。下面由學(xué)習(xí)啦小編為你詳細(xì)介紹城市熱島的相關(guān)知識(shí)。
城市熱島形成的主要原因
城市熱島效應(yīng)形成的原因主要是:
1.城市內(nèi)擁有大量鍋爐、加熱器等耗能裝置以及各種機(jī)動(dòng)車輛。這些機(jī)器和人類生活活動(dòng)都消耗大量能量,大部分以熱能形式傳給城市大氣空間。
城市熱島形成的主要原因
2.城區(qū)大量的建筑物和道路構(gòu)成以磚石、水泥和瀝青等材料為主的下墊層:
這些材料熱容量、導(dǎo)熱率比郊區(qū)自然界的下墊層要大得多,而對(duì)太陽光的反射率低、吸收率大;因此在白天,城市下墊層表面溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于氣溫,其中瀝青路面和屋頂溫度可高出氣溫8℃~17℃·此時(shí)下墊層的熱量主要以湍流形式傳導(dǎo),推動(dòng)周圍大氣上升流動(dòng),形成"涌泉風(fēng)",并使城區(qū)氣溫升高;在夜間城市下墊面層主要通過長(zhǎng)波輻射,使近地面大氣層溫度上升。
3.由于城區(qū)下墊層保水性差,水分蒸發(fā)散耗的熱量少(地面每蒸發(fā)1g水,下墊層失去2.5kJ的潛熱),所以城區(qū)潛熱大,溫度也高。
4.城區(qū)密集的建筑群、縱橫的道路橋梁,構(gòu)成較為粗糙的城市下墊層、因而對(duì)風(fēng)的阻力增大,風(fēng)速減低,熱量不易散失。
-在風(fēng)速小于6m/s時(shí),可能產(chǎn)生明顯的熱島效應(yīng),
-風(fēng)速大于11m/s時(shí),下墊層阻力不起什么作用,此時(shí)熱島效應(yīng)不太明顯。
5.城市大氣污染使得城區(qū)空氣質(zhì)量下降,煙塵、S02、,N0x,C0,含量增加,這些物質(zhì)都是紅外輻射的良好吸收者,至使城市大氣吸收較多的紅外輻射而升溫。
城市熱島效應(yīng)的因素影響
蒸發(fā)減少、城市下墊面反射率降低、能量輸入,其強(qiáng)度影響為:
蒸發(fā)減少0.05g/sm2,熱輸入增加120.9w/m2;
城市下墊面反射率降低10%,熱輸入增加30w/m2;
人工能量輸入10w/m2,城市中總熱輸入增加160.9w/m2,由于受空氣對(duì)流的影響,實(shí)際熱輸入約20w/m2,計(jì)算溫升約3.5℃,這與實(shí)際比較相符。
當(dāng)夏季空氣流通減緩時(shí),熱輸入會(huì)急劇增加,由于城市蒸發(fā)系統(tǒng)適應(yīng)性低,造成城市溫度急劇上升,同時(shí)由于空調(diào)和火電廠的加速運(yùn)轉(zhuǎn)又會(huì)造成惡性循環(huán),加劇城市大氣溫升。城市蒸發(fā)量減少也形成了城市干島效應(yīng),造成城市上空大氣穩(wěn)定度升高,不易發(fā)生垂直對(duì)流,易形成近地表高溫,伴生嚴(yán)重的空氣污染(例發(fā)灰霾和光化學(xué)煙霧)。
城市熱島的防治措施
綠化城市及周邊環(huán)境
1.選擇高效美觀的綠化形式、包括街心公園、屋頂綠化和墻壁垂直綠化及水景設(shè)置,可有效地降低熱島效應(yīng),獲得清新宜人的室內(nèi)外環(huán)境。
2.居住區(qū)的綠化管理要建立綠化與環(huán)境相結(jié)合的管理機(jī)制并且建立相關(guān)的地方性行政法規(guī),以保證綠化用地。
3.要統(tǒng)籌規(guī)劃公路、高空走廊和街道這些溫室氣體排放較為密集的地區(qū)的綠化,營(yíng)造綠色通風(fēng)系統(tǒng),把市外新鮮空氣引進(jìn)市內(nèi),以改善小氣候。
4.應(yīng)把消除裸地、消滅揚(yáng)塵作為城市管理的重要內(nèi)容。除建筑物、硬路面和林木之外,全部地表應(yīng)為草坪所覆蓋,甚至在樹冠投影處草坪難以生長(zhǎng)的地方,也應(yīng)用碎玉米秸和鋸木小塊加以遮蔽,以提高地表的比熱容。
5.建設(shè)若干條林蔭大道,使其構(gòu)成城區(qū)的帶狀綠色通道,逐步形成以綠色為隔離帶的城區(qū)組團(tuán)布局,減弱熱島效應(yīng);
在現(xiàn)有的條件上
1、控制使用空調(diào)器,提高建筑物隔熱材料的質(zhì)量,以減少人工熱量的排放;改善市區(qū)道路的保水性性能。
2、建筑物淡色化以增加熱量的反射。
3、提高能源的利用率,改燃煤為燃?xì)狻?/p>
4、此外,“透水性公路鋪設(shè)計(jì)劃”,即用透水性強(qiáng)的新型柏油鋪設(shè)公路,以儲(chǔ)存雨水,降低路面溫度。
5、形成環(huán)市水系,調(diào)節(jié)市區(qū)氣候。
6、提高人工水蒸發(fā)補(bǔ)給,例如噴泉、噴霧、細(xì)水霧澆灌。
因?yàn)樗谋葻岽笥诨炷恋谋葻幔栽谖障嗤臒崃康臈l件下,兩者升高的溫度不同而形成溫差,這就必然加大熱力環(huán)流的循環(huán)速度,而在大氣的循環(huán)過程中,環(huán)市水系又起到了二次降溫的作用,這樣就可以使城區(qū)溫度不致過高,就達(dá)到了防止城市熱島效應(yīng)的目的。
此外,市區(qū)人口稠密也是熱島效應(yīng)形成的重要原因之一。所以,在今后的新城市規(guī)劃時(shí),可以考慮,在市中心只保留中央政府和市政府、旅游、金融等部門,其余部門應(yīng)遷往衛(wèi)星城,再通過環(huán)城地鐵連接各衛(wèi)星城。
綜上所述,熱島效應(yīng)給人們帶來的危害的確不小,但若能夠正確的利用已有的技術(shù),控制城市的過快發(fā)展,合理規(guī)劃城市,這個(gè)問題并非不可解決。
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城市熱島形成的主要原因
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