倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)
倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)
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倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)
一、 項(xiàng)目概述
(一)項(xiàng)目名稱
鳴門汽配倉(cāng)庫(kù)，是一家位于江蘇省常州市武進(jìn)區(qū)的汽車配件儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)。
(二)倉(cāng)庫(kù)選址
基本原則
1、盡可能靠近終端市場(chǎng),以便提高市內(nèi)貨物配送時(shí)效，降低配送成本;或者以接近目標(biāo)客戶群和核心客戶群為佳
2、必須具有延展性，遇公司業(yè)務(wù)量擴(kuò)大時(shí)，倉(cāng)庫(kù)可在原址不動(dòng)的情況下進(jìn)行面積擴(kuò)增;
交通情況
1、倉(cāng)庫(kù)應(yīng)盡可能靠近交通樞紐、交通干道;
2、倉(cāng)庫(kù)周邊道路通暢，方便機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入;
3、倉(cāng)庫(kù)所在地點(diǎn)有固定的停車場(chǎng)所，方便機(jī)動(dòng)車輛?？?
周邊環(huán)境
1、要求應(yīng)盡可能選擇倉(cāng)庫(kù)承租的物業(yè)或工業(yè)區(qū)、物流 >物流園配有24小時(shí)保安值班;
2、要求應(yīng)盡可能選擇倉(cāng)庫(kù)所在地的周邊環(huán)境比較單純，避開(kāi)外來(lái)人口雜居的生活區(qū);
3、詳細(xì)掌握當(dāng)?shù)亟煌ü苤魄闆r是否對(duì)倉(cāng)庫(kù)車輛進(jìn)出的影響;
4、詳細(xì)了解和掌握倉(cāng)庫(kù)所屬物業(yè)的電力供應(yīng)情況;
5、倉(cāng)庫(kù)地勢(shì)必須是高于周邊地勢(shì)，有良好的排水性，以防災(zāi)害性氣候造成積水、滑坡或泥失流等不可抗力風(fēng)險(xiǎn);
二、總體方案
(一)總體功能定位
功能區(qū)域設(shè)置：倉(cāng)庫(kù)計(jì)劃設(shè)置存儲(chǔ)區(qū)、揀貨區(qū)、出庫(kù)暫存區(qū)、入庫(kù)暫存區(qū)、設(shè)備區(qū)和辦公區(qū)。另外還會(huì)根據(jù)安全需要設(shè)立的安全區(qū)域和作業(yè)需要的通道區(qū)域。最后是針對(duì)殘損貨物設(shè)立的殘損區(qū)和退貨區(qū)。
1.存儲(chǔ)區(qū)按照產(chǎn)品類型為劃分單位，按照單位存儲(chǔ)量分布比例進(jìn)行ABC規(guī)劃，設(shè)置庫(kù)存庫(kù)位的大小。根據(jù)產(chǎn)品類型在設(shè)置庫(kù)存庫(kù)位的基礎(chǔ)上在本區(qū)域內(nèi)再按照品牌、規(guī)格進(jìn)行劃分存儲(chǔ)區(qū)域。
2.揀貨操作全部在庫(kù)位進(jìn)行，如采用托盤+叉車管理模式，搬運(yùn)設(shè)備為機(jī)動(dòng)叉車，如采用單純的平倉(cāng)管理，搬運(yùn)模式為人工加小推車。
3.設(shè)備區(qū)域主要用于存放各種作業(yè)設(shè)備和清掃工具，該區(qū)域不會(huì)單獨(dú)占有倉(cāng)庫(kù)面積，會(huì)根據(jù)倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃統(tǒng)一放置。
4.辦公區(qū)域主要設(shè)置在倉(cāng)庫(kù)的外部專門的辦公室中，倉(cāng)庫(kù)中會(huì)為倉(cāng)庫(kù)保管員設(shè)立一個(gè)小型工作臺(tái)。
5.安全區(qū)域和通道區(qū)域，安全區(qū)域主要是倉(cāng)庫(kù)管理按5距(貨距5-20cm、墻距30-50cm、柱距10-20cm、燈距60cm、頂距50cm)，通道區(qū)域是要求劃排位線進(jìn)行區(qū)域劃分，加之主通道、支通道的倉(cāng)庫(kù)必備通道。
6.殘損區(qū)：主要放置到貨后發(fā)現(xiàn)的殘損貨物、在庫(kù)作業(yè)發(fā)生的殘損的貨物。
7.退貨區(qū)：主要放置退回來(lái)的貨物。
(二)總體布局方案
在倉(cāng)庫(kù)作業(yè)設(shè)計(jì)中，應(yīng)遵循持續(xù)流動(dòng)原則。產(chǎn)品從入庫(kù)、保管、出庫(kù)應(yīng)是穿過(guò)庫(kù)區(qū)、連續(xù)向前流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)從庫(kù)區(qū)一端入庫(kù)，在中間部位保管，從另一端運(yùn)出。減少物流交叉，盡量避免迂回搬運(yùn)，可以減少出入庫(kù)移動(dòng)距離，充分利用儲(chǔ)存空間，縮短作業(yè)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)流程圖在第二部分——流程設(shè)計(jì)部分有詳細(xì)介紹，在此不做詳解。通道設(shè)計(jì)也是倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃的重要內(nèi)容。通道布置的合理與否，將影響倉(cāng)庫(kù)作業(yè)和物流合理化，以及生產(chǎn)率的提高。通道設(shè)計(jì)不合理，會(huì)造成作業(yè)場(chǎng)地的擁擠、阻塞、生產(chǎn)不安全、甚至影響機(jī)械作業(yè)率。
(三)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)
1、進(jìn)貨驗(yàn)收作業(yè)流程
?、僦贫ú少?gòu)計(jì)劃
采購(gòu)員根據(jù)訂貨情況生成采購(gòu)計(jì)劃，確定具體的到貨貨物信息，數(shù)量信息以及采購(gòu)價(jià)格信息后，自動(dòng)生成進(jìn)貨通知單，用于收貨員對(duì)來(lái)貨的核實(shí)。
說(shuō)明：采購(gòu)計(jì)劃包括貨物編碼、貨物名稱、供應(yīng)商名稱、規(guī)格、包裝單位、包裝數(shù)量、購(gòu)進(jìn)數(shù)量、價(jià)格。
?、诠?yīng)商送貨抵達(dá)
送貨員向收貨員提供送貨憑證(送貨單)，收貨員根據(jù)進(jìn)貨通知和送貨情況，按照供應(yīng)商或者貨物名稱查找對(duì)應(yīng)進(jìn)貨計(jì)劃;如無(wú)進(jìn)貨計(jì)劃(進(jìn)貨通知單)，則需要對(duì)應(yīng)的采購(gòu)員在送貨單上簽字確認(rèn)。收貨員確認(rèn)有收貨計(jì)劃時(shí)，根據(jù)對(duì)應(yīng)進(jìn)貨通知單，指揮車輛停到收貨月臺(tái)準(zhǔn)備收貨。
③驗(yàn)收
收貨員在倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)中查詢貨物的入庫(kù)區(qū)域，指揮送貨員將貨物卸載對(duì)應(yīng)小推車上。入庫(kù)質(zhì)檢員對(duì)到貨商品進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，質(zhì)量不合格拒收，執(zhí)行退貨程序。質(zhì)量合格的由收貨員進(jìn)行數(shù)量檢驗(yàn)，如果數(shù)量不一致，由采購(gòu)員核對(duì)進(jìn)貨計(jì)劃，并向供應(yīng)商發(fā)出補(bǔ)貨，如果數(shù)量正確，確認(rèn)收貨。
?、軙捍?/p>
搬運(yùn)工對(duì)質(zhì)檢后的貨物搬運(yùn)到暫存區(qū)。
暫存區(qū)管理員入庫(kù)確認(rèn)，并打印入庫(kù)單。
進(jìn)貨驗(yàn)收結(jié)束。
2、入庫(kù)作業(yè)流程
?、賰?chǔ)位判定
儲(chǔ)存計(jì)劃員根據(jù)入庫(kù)單判定貨物的流向(入庫(kù)區(qū)域)，確認(rèn)入庫(kù)區(qū)域后判定儲(chǔ)位，查閱倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)儲(chǔ)位信息，如果指定儲(chǔ)位不充足，倉(cāng)庫(kù)管理員再尋找儲(chǔ)位以供貨物存放，指定儲(chǔ)位充足，即分配儲(chǔ)位，并打印上架單。
上架單一式兩份，一份放在貨物推車上，一份由倉(cāng)庫(kù)管理員持有。
?、诮邮?、上架
倉(cāng)庫(kù)管理員接收貨物，由理貨員根據(jù)上架單，安排貨物上架。
入庫(kù)作業(yè)流程結(jié)束。
3、揀選作業(yè)流程
?、儆唵畏治?/p>
訂單分析員接收系統(tǒng)上的訂單，按照一定的揀選策略對(duì)訂單處理。按照時(shí)間段將訂單分批處理，然后按照倉(cāng)庫(kù)分區(qū)的原則進(jìn)行不同區(qū)域的播種式揀選方法進(jìn)行訂單揀選工作，并產(chǎn)生揀選單。
?、趻?/p>
各個(gè)區(qū)域揀貨員接收到各自區(qū)域的揀貨單，隨即判定揀貨單上貨物是否充足。如果貨物不足，將缺貨信息提交給倉(cāng)庫(kù)管理員，由倉(cāng)庫(kù)管理員調(diào)配貨物補(bǔ)充至充足，對(duì)貨物充足的訂單，揀貨員持揀貨單采用播種式揀選方法按單揀選。從貨架一頭揀選完商品后將所有貨物放置尾部的收納箱，等待復(fù)核。 ③復(fù)核
倉(cāng)庫(kù)管理員對(duì)每輪揀選貨物分配一個(gè)復(fù)核區(qū)，由復(fù)核人員核對(duì)揀選完畢貨物是否和訂單相符，如果相符，那么進(jìn)行貨物包裝，并由系統(tǒng)調(diào)配訂單信息打印運(yùn)輸單。判定出現(xiàn)于訂單不相符的貨物，將信息傳遞給訂單分析員，由訂單分析員再次核對(duì)揀選單，如出現(xiàn)訂單內(nèi)涵蓋兩個(gè)區(qū)域的商品，出現(xiàn)一個(gè)訂單不能完成，則判定訂單分解是否正確，如果正確，重新揀貨，如果錯(cuò)誤，則更正錯(cuò)誤，重新打印揀貨錯(cuò)誤的商品的揀選單，重新揀選作業(yè)，再執(zhí)行復(fù)核程序。 揀選作業(yè)流程結(jié)束。 4、出庫(kù)作業(yè)流程 ①貨物暫存
搬運(yùn)工搬運(yùn)貨物，出庫(kù)暫存區(qū)管理員接收運(yùn)輸單，核對(duì)運(yùn)輸單和訂單地址，判斷地址是否一致，如果一致，確認(rèn)暫存，如果不一致，提交信息給訂單分析員，由訂單分析員再次確認(rèn)訂單地址，出庫(kù)暫存區(qū)管理員暫存貨物。根據(jù)訂單地址差異和所屬物流公司配送范圍，將訂單貨物按照區(qū)域集中存儲(chǔ)。 ②通知物流公司取貨
物流公司到出庫(kù)暫存區(qū)取貨，接收貨物和運(yùn)輸單，并與出庫(kù)管理員簽收托運(yùn)單，上車出貨。 出庫(kù)作業(yè)結(jié)束。 5、退貨作業(yè)流程 ①退貨質(zhì)檢及處理
客服人員接收退貨信息，初步判斷是否符合退貨要求，如果初步判斷不符合退貨，拒絕退貨請(qǐng)求;如果初步判斷符合退貨要求，接受退貨請(qǐng)求，由退貨區(qū)管理員接收退貨，由退貨區(qū)質(zhì)檢員對(duì)貨物進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，對(duì)質(zhì)量不合格貨物進(jìn)行判斷處理方式，作退貨出庫(kù)處理;作報(bào)廢品處理;或者修理達(dá)到質(zhì)量要求后再次入庫(kù)。 退貨作業(yè)結(jié)束。 6、盤點(diǎn)作業(yè)流程 ①制定盤點(diǎn)作業(yè)計(jì)劃
倉(cāng)庫(kù)管理事先訂定日期，制定進(jìn)行實(shí)地清點(diǎn)物品和數(shù)量的作業(yè)計(jì)劃。由于倉(cāng)庫(kù)每天都有作業(yè)，所以盤點(diǎn)時(shí)應(yīng)該選擇作業(yè)量較少的時(shí)候進(jìn)行，在晚上九點(diǎn)以后進(jìn)行盤點(diǎn)作業(yè)。盤點(diǎn)周期大約是每個(gè)季度盤點(diǎn)一次，因?yàn)楫a(chǎn)品的周轉(zhuǎn)率相對(duì)較低，經(jīng)常盤點(diǎn)有利于發(fā)現(xiàn)那些出庫(kù)量小卻資金占用量大的貨品。另外，盤點(diǎn)時(shí)最好分區(qū)進(jìn)行，對(duì)每個(gè)區(qū)域已盤量要做好記錄。 ②盤點(diǎn)準(zhǔn)備工作盤點(diǎn)計(jì)劃制定后，打印盤點(diǎn)表和審核表，并備份盤點(diǎn)數(shù)據(jù)，確定最終的盤點(diǎn)規(guī)模，打印盤點(diǎn)量差異表，用于理貨員進(jìn)行貨物盤點(diǎn)。
?、郾P點(diǎn)
理貨員根據(jù)盤點(diǎn)差異表，對(duì)所負(fù)責(zé)的區(qū)域貨物進(jìn)行實(shí)地盤點(diǎn)，并分析差異。 ④盤點(diǎn)差異分析及處理
理貨員分析差異，判斷是貨位差異，調(diào)整貨位。判斷是數(shù)量差異，傳遞信息給倉(cāng)庫(kù)管理員，由倉(cāng)庫(kù)管理員記錄數(shù)量差異情況，并分析差異。對(duì)缺失貨物，由倉(cāng)庫(kù)管理員聯(lián)系采購(gòu)員確認(rèn)沖銷，對(duì)多余貨物的空進(jìn)上架，由儲(chǔ)位計(jì)劃員分配儲(chǔ)位，并制定上架單，用于上架員在盤點(diǎn)后進(jìn)行上架作業(yè)。 盤點(diǎn)作業(yè)結(jié)束。
(四)內(nèi)部布局及主要功能區(qū)域設(shè)計(jì)
倉(cāng)庫(kù)使用面積包括入庫(kù)暫存區(qū)，倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)區(qū)，出庫(kù)暫存區(qū)。倉(cāng)庫(kù)簡(jiǎn)圖如下所示：
注：1)倉(cāng)庫(kù)工作區(qū)應(yīng)有明顯的標(biāo)牌，如“配件銷售出口”、“車間領(lǐng)料出貨口”等。
2)貨架的擺放要整齊劃一，倉(cāng)庫(kù)的每一條過(guò)道要有明顯標(biāo)示，貨架應(yīng)標(biāo)有位置碼，貨位要有配件號(hào)和配件名稱。
3)發(fā)料室、備貨區(qū)、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)等應(yīng)有足夠的進(jìn)貨、發(fā)貨通道和配件周轉(zhuǎn)區(qū)域，
4)不宜將配件堆放在地上，為避免配件腐蝕及磕碰，必須保持完好的原包裝。
5)易燃易爆應(yīng)與其他配件嚴(yán)格分開(kāi)管理，存放是要考慮防火、通風(fēng)等問(wèn)題。 6)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)應(yīng)有明顯的防火標(biāo)志和齊備的消防措施。
7)非倉(cāng)庫(kù)人員不得隨便進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)不的擺放私人物品。 8)索賠件必須單獨(dú)存放。
(五)物流裝備配置
1、物流設(shè)備主要有：高層貨架、條碼打印機(jī)、收納箱、手推車等。 2、人員崗位設(shè)計(jì)和人員配備：
合計(jì)員工總數(shù)：84-87人
三、結(jié)論
無(wú)論是庫(kù)存、運(yùn)輸，還是選址決策，首先都必須以客戶服務(wù)為總目標(biāo)。在進(jìn)行決策時(shí)，要實(shí)現(xiàn)滿足客戶要求的前提下物流總成本最低。庫(kù)存、運(yùn)輸、選址的決策是相互影響的。
倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃的九大步驟與注意事項(xiàng)
1.設(shè)計(jì)主通道和次通道
主通道2.0-2.5m
次通道1.7-2.0m
直線型主通道和次通道
主通道正對(duì)庫(kù)門位置和倉(cāng)庫(kù)中線位置
通道上沒(méi)有柱子
如果可以,盡量單向流動(dòng)
通道間開(kāi)窄條型的排位,可以不用移動(dòng)其它貨物直接取貨(減少重復(fù)勞動(dòng))
2.劃分功能區(qū)域
物料區(qū)域：待檢區(qū)、板材區(qū):最靠近倉(cāng)庫(kù)大門、酸庫(kù)、堿庫(kù)、金屬品庫(kù)、輔材庫(kù)、配件庫(kù)、金屬機(jī)庫(kù)、保稅區(qū)
辦公區(qū)
正確功能區(qū)域劃分的好處
易定位、易提取、減少人員提錯(cuò)貨、減少貨物殘損、易盤點(diǎn)、優(yōu)化庫(kù)存管理，降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)、提高配送效率
倉(cāng)庫(kù)的貨品排列優(yōu)化能夠提高倉(cāng)庫(kù)人員的效率從而減少運(yùn)作成本!
排列-良好的進(jìn)入
3.快速流動(dòng)物料
快速流動(dòng)的物料量大和流動(dòng)頻率高
最少的搬動(dòng)路線 (靠大門和主通道), 提高效率
覆銅板/酸/堿等
慢速流動(dòng)的物料,反之。
保稅物料/金屬機(jī)/配件/輔料等
4.劃分排位,地面劃線
排位的寬度一般1.0或1.2M
劃線的寬度為5-10CM
用紅色或黃色油漆劃出所有的區(qū)域和排位，并標(biāo)出排位號(hào)。劃線應(yīng)清晰、牢固，不易脫落
必要時(shí)在地面標(biāo)示排位號(hào)
5.統(tǒng)一標(biāo)識(shí)
在區(qū)域邊界靠近庫(kù)頂、離地面3米，或高出貨物堆碼高度的位置懸掛區(qū)域標(biāo)示排。標(biāo)示排的懸掛必須確保容易識(shí)別。
標(biāo)示牌的懸掛高度、樣式、方法、顏色、字體樣式必須統(tǒng)一
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