“在國際競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下，不創(chuàng)新企業(yè)就沒有前途。”全國勞模、上海大眾汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠維修科經(jīng)理徐小平談起創(chuàng)新滔滔不絕。
　　發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的“心臟”，上海大眾高精尖的設(shè)備大部分集中在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線上，而徐小平和他的維修團(tuán)隊(duì)，就是這些高精度、高節(jié)拍的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)裝備的守護(hù)者。
　　1989年，徐小平考入上海大眾發(fā)動(dòng)機(jī)廠當(dāng)維修工。上班后，他發(fā)現(xiàn)進(jìn)口機(jī)床的說明都是德文，就暗下決心，要攻克外國設(shè)備維修技術(shù)。于是他進(jìn)夜校學(xué)德語，并通過了上海外國語大學(xué)高級(jí)德語翻譯考核。如今，徐小平能用德語與德國專家直接對(duì)話，獨(dú)立主持中德設(shè)備商務(wù)談判。
　　解決了語言問題，徐小平又瞄準(zhǔn)了世界技術(shù)前沿。20多年持之以恒的學(xué)習(xí)，讓徐小平成為上海大眾第一個(gè)“特級(jí)技能師”。他先后主持攻克了數(shù)十項(xiàng)設(shè)備的疑難雜癥，參與了眾多進(jìn)口設(shè)備的自主革新和升級(jí)改造。
　　徐小平有句“口頭禪”：“外國人能解決的我們要解決，外國人不能解決的，我們想辦法也要解決。”一次缸體生產(chǎn)線的一臺(tái)設(shè)備出問題，德國設(shè)備制造商派出專家8天8夜搶修也沒找到原因，又不肯讓中國維修人員上手，一款發(fā)動(dòng)機(jī)即將斷貨。不讓干，徐小平就在邊上看，他認(rèn)為應(yīng)在加工參數(shù)上找癥結(jié)。在德國專家離開現(xiàn)場(chǎng)后，他立刻帶領(lǐng)同事們一起調(diào)試，僅用兩個(gè)小時(shí)就恢復(fù)了設(shè)備的正常加工。第二天，德國專家也不得不向徐小平請(qǐng)教。正是憑著過硬的技術(shù)、執(zhí)著的鉆研，徐小平完成了數(shù)十項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，不少技術(shù)填補(bǔ)了國內(nèi)空白。徐小平在實(shí)干過程中還注重總結(jié)提煉，逐漸形成了一套卓有成效的維修指導(dǎo)方法——徐小平六大工作法。如今該工作法已經(jīng)成為維修人員解決問題的思考方式，成為維修人員解決難題的制勝法寶。
　　在徐小平看來，實(shí)現(xiàn)中國產(chǎn)業(yè)工人的夢(mèng)想需要團(tuán)隊(duì)的力量，需要一支敢與世界水平較量的高技能人才隊(duì)伍。為了把個(gè)人技術(shù)轉(zhuǎn)化為團(tuán)隊(duì)的技能，徐小平編制了《發(fā)動(dòng)機(jī)制造裝備維修標(biāo)準(zhǔn)》，從2007年初開始在上海大眾發(fā)動(dòng)機(jī)廠實(shí)施，成為傳承維修技能、規(guī)范維修行為、提升維修效率的好教材，維修團(tuán)隊(duì)的整體專業(yè)能力顯著提升。
　　如今，已經(jīng)走向管理崗位的徐小平還是習(xí)慣于工作在生產(chǎn)一線。他說：“勞動(dòng)的意義在于奉獻(xiàn)，為企業(yè)、為社會(huì)而勞動(dòng)，這種勞動(dòng)就成為實(shí)現(xiàn)個(gè)人理想、個(gè)人價(jià)值的階梯。為了實(shí)現(xiàn)中國汽車工業(yè)走向世界的夢(mèng)想，我愿做一個(gè)默默奉獻(xiàn)的快樂的勞動(dòng)者。”