為何國(guó)內(nèi)新開超400條航線?是不是意味著旅游市場(chǎng)的回溫呢?新開航線多為哪里的呢?下面是小編整理的為何國(guó)內(nèi)新開超400條航線，以供參考，歡迎大家收藏并分享喲!

為何國(guó)內(nèi)新開超400條航線?

從10月30日至明年3月25日，中國(guó)民航將執(zhí)行新的冬春航季航班計(jì)劃，新航季國(guó)內(nèi)新開航線超400條，主要涉及包頭、揭陽(yáng)、阿克蘇、德宏、鄂爾多斯等機(jī)場(chǎng)與大連、杭州、昆明、深圳、重慶等機(jī)場(chǎng)間的航線。

新航季開啟后，54家國(guó)內(nèi)航空公司每周將安排95173班客貨運(yùn)航班，同比2021-2022年冬春航季增長(zhǎng)2.31%。值得關(guān)注的是，37家國(guó)內(nèi)航空公司將新開445條國(guó)內(nèi)航線，每周安排6065班航班運(yùn)營(yíng)。

南方航空營(yíng)銷委銷售部收益管理室副經(jīng)理于海燕表示，國(guó)內(nèi)方面計(jì)劃新開航線40條，包括北京大興(北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng))至泉州、玉林，廣州至懷化，沈陽(yáng)至南京等航線。

四川航空商務(wù)委員會(huì)運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)部副總經(jīng)理張娜表示，加密了雙流(成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng))到無(wú)錫、福州，天府(成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng))到三亞、北海的航線。

新開航線多為哪里的呢?

記者了解到，目前 ，從哈爾濱、沈陽(yáng)、北京飛往三亞、?？凇⑸钲?、廣州、昆明等城市的“過(guò)冬游”航線比較熱門，但由于11月份是傳統(tǒng)的出行淡季，仍有部分航班票價(jià)折扣較低。

東方航空四川分公司地面服務(wù)部高級(jí)經(jīng)理 董朋：在成都飛往南方的城市里面，會(huì)有1到3折這個(gè)價(jià)格區(qū)間的情況。

某訂票平臺(tái)公共事務(wù)部高級(jí)經(jīng)理 劉杭：11月有大量低價(jià)機(jī)票供旅客選擇，裸票價(jià)格低于200元。

航線開通的過(guò)程

新航路的劃定是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，大體來(lái)說(shuō)有這樣幾步，

第一、提出航路劃設(shè)目的，

第二、考察航路上的地形情況，擬訂航路導(dǎo)航設(shè)備的配置和等級(jí)，標(biāo)定航路最低安全高度、磁航向、轉(zhuǎn)彎點(diǎn)、檢查點(diǎn)以及磁差和磁差年變率。

第三、根據(jù)氣象資料進(jìn)行試飛，搜集航路數(shù)據(jù)，建立適航標(biāo)準(zhǔn)和進(jìn)入/脫離程序，

第四、校飛航路設(shè)備和飛行程序。

航線是按照飛機(jī)性能等一定的要求選定的。

航線千萬(wàn)條，安全第一條。國(guó)際民航管理機(jī)構(gòu)出于安全考量，規(guī)定民用航班必須遵循空管部門設(shè)計(jì)和公布的航線飛行。

航線不止規(guī)定了飛行方向，還明確了三維空間內(nèi)，兩架客機(jī)必須保持的間隔距離和間隔時(shí)間。有關(guān)部門在設(shè)計(jì)航線時(shí)，一定會(huì)考慮備降機(jī)場(chǎng)等問(wèn)題。飛機(jī)如果在空中出現(xiàn)機(jī)械故障，無(wú)論是海洋還是陸地，按航線飛行都更容易找到機(jī)場(chǎng)應(yīng)急。在保證安全的前提下，航線的設(shè)計(jì)還需要考慮“效率”，也就是經(jīng)濟(jì)效益。比如利用大圓航線、利用急流加快速度等。