為什么特斯拉關閉中國首家門店
特斯拉關閉中國首家門店,為什么特斯拉關閉中國首家門店?下面是小編整理的為什么特斯拉關閉中國首家門店,以供參考,歡迎大家收藏并分享喲!
為什么特斯拉關閉中國首家門店?
因零售戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變,特斯拉關閉其在中國的首家展廳,有消息人士稱此舉旨在削減零售成本。另有報道指出,該展廳位于北京市購物中心僑福芳草地。
工作人員:租約到期沒有續(xù)約
據(jù)界面新聞11月2日報道,特斯拉在中國開設的第一家門店關閉了。
記者致電這家位于僑福芳草地的特斯拉體驗中心,電話被轉(zhuǎn)接到附近的來福士門店。特斯拉銷售稱,僑福芳草地門店已在上上周撤店,原因是租約到期沒有續(xù)簽。
2013年,特斯拉在北京僑福芳草地購物中心開設了首家展示門店。特斯拉由此開啟的線上下單、線下體驗銷售模式,在國內(nèi)迅速鋪開,并引發(fā)其他新勢力品牌跟隨。從特斯拉開始,近十年的時間里,幾乎所有的新能源汽車品牌都將店開進了商場里。
據(jù)瀟湘晨報,公開數(shù)據(jù)顯示,目前,特斯拉在全國的展示門店已超200家。
中國汽車流通協(xié)會日前發(fā)布的《2021—2022中國汽車流通行業(yè)發(fā)展報告》提到,2021年以來,我國位于商場、購物中心的新能源汽車商超店發(fā)展迅猛,已達到2200余家。
特斯拉福芳草體驗店曾在2018年進行翻新并擴大經(jīng)營面積。新的特斯拉僑福芳草地體驗中心有上下兩層,總面積逾500平米。這一年,特斯拉開啟高歌猛進的序幕,銷量增長約2.5倍達到25萬輛,至2021年銷量已提升至93萬輛。
2018年3月26日,特斯拉中國旗艦店于僑福芳草地正式迎來新店開幕
關閉在華首家門店,對特斯拉在中國的銷售及渠道拓展模式可能具有某種象征意義。僑福芳草體驗店關閉后,據(jù)特斯拉官網(wǎng),目前其在北京還有17家體驗店,已無僑福芳草體驗店的相關地址及聯(lián)系信息。
逐漸高漲的店租
特斯拉此次關店并非沒有預兆。
據(jù)瀟湘晨報,9月,有外媒報道稱,特斯拉正在重新評估在中國市場的銷售方式,考慮關閉北京等城市的部分購物中心展廳,將更加重視成本較低,并且能夠提供維修服務的郊區(qū)門店。當時特斯拉對此回應稱,國內(nèi)銷售渠道依舊處于正常的拓展節(jié)奏當中。
2021年,特斯拉曾在美國關閉那些租金昂貴的商圈門店,將門店轉(zhuǎn)移至較為偏遠但租金較低的地區(qū),建立具備展示、銷售和售后服務等多功能的特斯拉中心。
數(shù)據(jù)顯示,今年二季度,特斯拉門店和服務中心數(shù)量同比增長了19%,由于交付中心、服務中心可以避開高人氣的市中心,這也讓特斯拉將部分門店放在了城郊。這樣的操作方式,其他新能源汽車品牌也不例外。
新能源汽車品牌對商場的青睞,自然也讓商場的店租逐漸看漲。黃金位置的租金仍在不斷走高,甚至有品牌想要入駐,還需要等待排隊。
在這種局面下,特斯拉已是有知名度的品牌,通過商場來吸引人氣,增加露出的需求并不旺盛。從控制成本的角度出發(fā),新增點選擇城郊,也是合情合理。
可以預見的是,對于不少品牌熱度不高的新能源品牌而言,進駐商場依然會是“性價比”很高的一種擴大品牌露出、增加集客的方式。
特斯拉三季度數(shù)據(jù)低于預期
據(jù)界面新聞,10月20日,特斯拉剛剛公布2022年三季度財報,季度收入214.54億美元,同比增長56%,季度交付量超過34.3萬輛,兩項數(shù)據(jù)都低于華爾街預期。業(yè)內(nèi)有聲音質(zhì)疑,大家對特斯拉電動車的需求正在減弱。
10月24日,特斯拉下調(diào)了主銷車型Model 3與Model Y的售價,降價區(qū)間在1.4萬元至3.7萬元,涉及5個市場表現(xiàn)較為熱門的配置。
Model 3后驅(qū)版車型由27.99萬元降至26.59萬元;高性能版車型由36.79萬元降至34.99萬元;Model Y后驅(qū)版車型從31.69萬元降至28.89萬元;長續(xù)航版車型由39.49萬元降價3.7萬元至35.79萬元;高性能版車型由41.79萬元降價2萬元至39.79萬元。其中,下調(diào)幅度最大的Model Y長續(xù)航版降幅接近10%。
對于此次降價原因,特斯拉方面并沒有給出明確解釋。在全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹看來,特斯拉選擇此時降價,主要是因為目前市場需求太弱,其10月份訂單量不理想。
事實上,為拉動市場需求,特斯拉從9月就開始采取“變相降價”措施。9月,特斯拉中國宣布,自9月16日起至9月30日期間交付的全新定制車輛、沒有上過牌的展車或運損的非全新國產(chǎn)Model 3及Model Y客戶,若選擇購買特斯拉店內(nèi)保險,且投保險種包含交強險、車損險,將予以保險補貼8000元,補貼方式為在交付尾款時直接減免車價8000元。
不過,此舉并沒有達到“訂單量暴增”的預期效果。終端數(shù)據(jù)顯示,10月前三周,特斯拉的進店量非常低迷?!疤厮估祪r主要是基于其全年目標任務完成情況來確定的,想借此快速提升訂單量?!敝袊嚬I(yè)協(xié)會副總工程師許海東向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。
特斯拉還在三季報財報中表示,該公司降低成本和額外的本地化采購和制造是汽車可負擔性的關鍵,使其能夠在中國對車輛實行有競爭力的定價。
特斯拉降價后,問界被曝尾款直接降價8000元,國產(chǎn)福特電馬 Mach-E全系車型也于2022年10月31日起進行價格調(diào)整,全系車型降價幅度2至2.8萬元。
特斯拉多少錢一輛?
特斯拉最低落地價在28.99萬元。眾所周知,目前在售的特斯拉電動汽車價格最便宜的是Model 3 和 Model Y 這兩款車型了,但是隨著電池原材料價格上漲和芯片的短缺,特斯拉又有借口將車輛的價格上調(diào)了。所以目前特斯拉Model 3 2022款,后輪驅(qū)動版的官方指導售價為29.09萬元,補貼后售價為27.99萬元,全款購車落地價約28.99萬元,這個價格已經(jīng)是特斯拉里最便宜的了。