他用生命最后76秒救了24名乘客咋回事（好人好事）

他用生命最后76秒救了24名乘客!具體是咋回事呢?好人好事犧牲怎么申請補償?下面是小編為大家整理的他用生命最后76秒救了24名乘客咋回事，歡迎大家分享收藏!

他用生命最后76秒救了24名乘客咋回事?

你心中的平凡英雄是什么樣?11年前的今天，大客車司機吳斌在行車途中，突然被從天而降的鐵片擊中腹部，他忍著劇痛用生命最后76秒，完成靠邊停車、拉手剎、打開雙閃等一系列動作。24名乘客無一受傷，48歲的吳斌卻重傷不治。出殯當天，杭州市民自發(fā)為英雄送行。出事那天，原本吳斌答應老婆下班后一起看電影，兩天后去麗江補過結婚紀念旅行……

好人好事犧牲怎么申請補償?

法律分析：

一、有用人單位的，符合《工傷保險條例》第十五條(二)款“在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的”情形，應當認定為視同工亡，按《工傷保險條例》規(guī)定享有：喪葬補助金為6個月的統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資;

(一)喪葬費為所在統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工平均工資6個月;

(二)供養(yǎng)親屬撫恤金按照職工本人工資的一定比例發(fā)給由因工死亡職工生前提供主要生活來源、無勞動能力的親屬。標準為：配偶每月40%，其他親屬每人每月30%，孤寡老人或者孤兒每人每月在上述標準的基礎上增加10%。

核定的各供養(yǎng)親屬的撫恤金之和不應高于因工死亡職工生前的工資。供養(yǎng)親屬的具體范圍由國務院社會保險行政部門規(guī)定;

(三)一次性工亡補助金標準為上一年度全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的20倍。

二、沒有用人單位的，按當地見義勇為辦法予以獎勵。

法律依據：

《工傷保險條例》 第十五條 職工有下列情形之一的，視同工傷：

(一)在工作時間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的;

(二)在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的;

(三)職工原在軍隊服役，因戰(zhàn)、因公負傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復發(fā)的。

職工有前款第(一)項、第(二)項情形的，按照本條例的有關規(guī)定享受工傷保險待遇;職工有前款第(三)項情形的，按照本條例的有關規(guī)定享受除一次性傷殘補助金以外的工傷保險待遇。

公交車司機的職責和義務

心系服務，尊重乘客

公交車駕駛員，每天手握方向盤，握著的是安全，心系的是服務。駕駛員用文明用語和微笑服務來對待乘客，說話和氣，如有乘客詢問，無論能否解答都要有所表示，不能置之不理。有時候一個小小的提醒，一次主動的問候，即使只字片語，也會給出行的乘客留下點滴溫暖。

“十點”服務，十分貼心

公交車駕駛員每天穿梭于繁華的街道，沿途的車輛與行人，十米車廂內上上下下的乘客，構建成工作中的平行線與相交線。用心始終做到：微笑多一點，腦筋活一點，嘴巴甜一點，說話輕一點，理由少一點，脾氣小一點，做事細一點，行動快一點，效率高一點，肚量大一點!規(guī)范的操作和良好的服務不需要任何襯托就可以讓乘客感受到車廂的溫馨。努力把十米車廂打造成傳遞愛、傳遞溫暖、傳遞正能量的流動風景線，讓廣大市民乘客的每一次公交出行都幸福而美好。

寧等三分，不搶一秒

接近路口100米的距離時，應提前腳擱剎車踏板并仔細觀察信號燈，預判能否安全通過，謹防路口盲區(qū)可能出現(xiàn)的危險，通過路口時把握好車速，以不超過40公里的車速安全通過。

禮讓行人，照顧老人

右轉必須做到兩次停車，禮讓行人和非機動車，待行人和非機動車通過，確認安全后在起步，并以5公里的車速緩慢通行;左轉彎則需要將車速控制在15公里以內，禮讓行人和非機動車，在沒有信號燈的人行道時更要做到停車禮讓。

車輛進出站時，應提前減速，進站車速控制在15公里以內，靠邊停直，前門對準站牌，右車輪外側離臺階30~50cm與前車保持1m的安全距離，等車輛停穩(wěn)3秒后在打開車門上、下客，確認沒有車廂外乘客后，觀察車廂內，確保沒有走動跟未抓穩(wěn)扶手的乘客和沒坐穩(wěn)的老年人后，再關閉車門，車門完全關閉3秒后啟動車輛。起步時仔細觀察前方和左右后視鏡照顧趕來的乘客和行動不便的老年乘客。