2023年高速公路免費(fèi)時(shí)間表最新_怎么收費(fèi)

萬(wàn)眾期待的節(jié)假日高速公路免費(fèi)通行時(shí)間來(lái)了,2023年一共有21天的免收高速公路過(guò)路費(fèi)通行日。下面是小編為大家整理的2023年高速公路免費(fèi)時(shí)間表最新，如果喜歡請(qǐng)收藏分享!

2023年高速公路免費(fèi)時(shí)間表最新

春節(jié)：1月21日0時(shí)~1月27日24時(shí)，共7天。

清明節(jié)：4月5日0時(shí)~4月5日24時(shí)，共1天。

勞動(dòng)節(jié)：4月29日0時(shí)~5月3日24時(shí)，共5天。

中秋+國(guó)慶節(jié)：9月29日0時(shí)~10月6日24時(shí)，共8天。(注：中秋節(jié)高速一般正常收費(fèi)，但2023年中秋節(jié)和國(guó)慶節(jié)合并假期，所以中秋節(jié)高速也免費(fèi)。)

高速怎么收費(fèi)的

在高速公路的收費(fèi)情況是需要根據(jù)車(chē)型單一公里數(shù)進(jìn)行收費(fèi)的，并且有一個(gè)主要的計(jì)算公式，每一車(chē)型單公里收費(fèi)=收費(fèi)費(fèi)率×收費(fèi)系數(shù)。并且要知道收費(fèi)費(fèi)率和高速公路的類(lèi)型有一定的關(guān)系，收費(fèi)的系數(shù)和車(chē)輛的類(lèi)型是有一定的關(guān)系的。

對(duì)于高速公路來(lái)講，我們有兩車(chē)道高速公路，三車(chē)道高速公路，四車(chē)道高速公路以及六車(chē)道以上的高速公路，他們的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都是不一樣的。四車(chē)道的高速公路的費(fèi)率大概在0.45元標(biāo)準(zhǔn)車(chē)每公里。六車(chē)道以上的高速公路費(fèi)用則是在0.6元標(biāo)準(zhǔn)車(chē)每公里。

那么根據(jù)車(chē)型相關(guān)的話，就也就是說(shuō)不同車(chē)的類(lèi)型收費(fèi)系數(shù)是不一樣的。說(shuō)白了就是座位越多，收費(fèi)的系數(shù)也就會(huì)越高。并且目前為止車(chē)的類(lèi)型總共分為4大類(lèi)。第一類(lèi)是指9座以下的車(chē)型，收費(fèi)系數(shù)1;二類(lèi)型是指10~19座的車(chē)型最大多數(shù)是客車(chē)的車(chē)型，收費(fèi)系數(shù)是為1.5;三類(lèi)車(chē)型是指20~39座的車(chē)型，它的收費(fèi)系數(shù)達(dá)到了2;最后一種四類(lèi)車(chē)型是指40座以上的車(chē)型，它的收費(fèi)系數(shù)達(dá)到了3。

所以也就是說(shuō)，如果想知道高速公路怎么收費(fèi)，或者是自己所購(gòu)的高速公路上要收費(fèi)多少，可以通過(guò)上面的概率進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的計(jì)算即可。能通過(guò)第一段所給出的公式，并且知道自己所行駛的車(chē)道類(lèi)型以及所駕駛的車(chē)輛類(lèi)型可以算出自己上高速公路所需要的費(fèi)用。

高速免費(fèi)規(guī)定

根據(jù)《重大節(jié)假日免收小型客車(chē)通行費(fèi)實(shí)施方案》，高速免費(fèi)通行時(shí)間為春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)四個(gè)國(guó)家法定節(jié)假日。

免費(fèi)時(shí)間段：假期第一天00: 00開(kāi)始，假期最后一天24: 00結(jié)束(車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)站收費(fèi)車(chē)道的時(shí)間為普通道路標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛離開(kāi)高速公路出口收費(fèi)車(chē)道的時(shí)間)。

免費(fèi)范圍：在收費(fèi)公路上行駛的7座以下(含7座)客運(yùn)車(chē)輛。

高速路為什么要收費(fèi)呢?

古代山匪有句流行語(yǔ)——“此路是我開(kāi)，此樹(shù)是我栽，要想從此過(guò)，留下買(mǎi)路財(cái)?！彼陨椒司陀袆?dòng)機(jī)去收取過(guò)路費(fèi)，而我國(guó)的高速路，并不是山匪修建的，不是私人財(cái)產(chǎn)，那為什么我們也要交過(guò)路費(fèi)呢?

其實(shí)，有很多高速路，就目前而言，還真的不完全是公有的，而是由某些人承建的。修建高速路的成本是極高的，動(dòng)輒十幾億之多，這么多錢(qián)不可能完全由官方出資，為了節(jié)省開(kāi)支，官方就會(huì)招標(biāo)，由私人來(lái)承建，然后讓私人收取高速公路過(guò)路費(fèi)，讓私人可以賺錢(qián)，所以民間就有很多人非常樂(lè)意掏錢(qián)修建高速公路，也修建了不少的高速公路。

比如說(shuō)四川綿遂高速公路、廣東江珠高速公路、山東的秦濱高速公路埕口互通段等等高速公路，都是由民企修建的。民企花了錢(qián)，自然也是要賺回來(lái)的，所以官方就允許他們收取高速公路過(guò)路費(fèi)。

除此之外，官方出資修建的高速公路，也是要賺錢(qián)的，因?yàn)楦咚俟啡粘５酿B(yǎng)護(hù)、修建的成本，都是需要不少錢(qián)的，如果全部不收費(fèi)的話，那么就沒(méi)錢(qián)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)了。

為什么節(jié)假日要免費(fèi)呢?

既然高速公路收費(fèi)是那么的重要，為什么在節(jié)假日的時(shí)候，又要免費(fèi)呢，并且全年免費(fèi)時(shí)間還多達(dá)21天?其實(shí)，當(dāng)初這么做的主要目的是為了緩解交通壓力。

每到節(jié)假日的時(shí)候，都會(huì)有很多汽車(chē)在高速路上面跑，由于高速路收費(fèi)站很多，繳費(fèi)過(guò)路也是需要花時(shí)間的，這樣一來(lái)就很容易造成高速路擁堵，為了解決擁堵的問(wèn)題，官方就出臺(tái)了節(jié)假日高速路免費(fèi)的政策。不過(guò)就實(shí)際情況來(lái)看，免費(fèi)的政策并沒(méi)有解決擁堵的問(wèn)題，反而是因?yàn)槊赓M(fèi)了，車(chē)輛更多了，導(dǎo)致更加擁堵了呢。

但是從大勢(shì)來(lái)看，高速路免費(fèi)通行，將會(huì)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，在未來(lái)，或許不僅僅是法定節(jié)假日免費(fèi)通行，就連平時(shí)都會(huì)全年免費(fèi)呢。

因?yàn)槲覈?guó)的規(guī)定是，高速路收費(fèi)的期限不得超過(guò)30年，一旦超過(guò)了30年，就要停止收費(fèi)了。我國(guó)有不少高速路建成的時(shí)間已經(jīng)很久了，等到滿30年，就可以全年免費(fèi)通行了，哪怕是那些私人修建的高速公路，收費(fèi)30年，也足以回本了。