物流員工作總結大全
物流員工作總結大全范文
總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學習和工作情況，不妨坐下來好好寫寫總結吧。下面是小編給大家分享的物流員工作總結大全范文，希望對大家能有所幫助。
物流員工作總結大全范文1
回顧__年年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在20__年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國產品”稱號的獲得為契機，努力奮斗，強化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應做好以下幾點方面工作
一、繼續(xù)提高員工素質：我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質。
二、加強部門服務水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。
三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理;從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
五、降低運營成本核算：為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經過市場摸底調查，貨比三家，決定改用質量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了的解決方案。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
物流員工作總結大全范文2
時光荏苒，歲月如梭，不知不覺間我在這里工作已經近九個月了。這將近九個月的時間，在領導的培養(yǎng)幫助、同事們的關心支持下我逐步從對物流行業(yè)一竅不通，到現(xiàn)在可以獨立操作，可以說是完成了一個成功的轉變。歲首年終，我靜心回顧這近九個月時間的工作生活，收獲頗豐，現(xiàn)將我這段時間的學習工作情況總結如下：
我剛來這邊的時候是在倉庫一邊搬貨一邊學習倉庫的工作流程。剛開始很不適應，因為經常需要上車搬貨、卸貨以及裝車，每次都是累的滿頭大汗，感覺自己就像個搬運工。但是在接下來的一段時間里，通過調整自己的工作心態(tài)，我很快的便適應了這樣的工作環(huán)境，我想自己如果連搬貨、卸貨這么簡單的事情都做不好，那么怎么能夠勝任以后的工作呢?搬貨對我來說是辛苦的，但也不是沒有好處，最起碼搬貨可以間接的使身體得到鍛煉，以前上學的時候天天想著鍛煉身體，而現(xiàn)在卻可以天天免費健身。也許是因為這樣的阿Q精神的自我鼓勵、自我安慰吧，在那段時間里，我能夠以一個積極的、坦然的心態(tài)來面對自己的工作，充當一個很好的搬運工。這樣的工作大概持續(xù)了一個月的時間，然后隨著新業(yè)務的切換，我便開始了現(xiàn)在的工作。在剛開始的時候，我真的很擔心自己做不好，并且由于對各項流程的不熟悉，當時對這個工作是一點兒頭緒都沒有。隨著時間的推移，我對自己現(xiàn)在所做的工作也日益熟悉，從而能夠很好的獨立完成每天的工作任務：整理交貨單據、做貨物的入庫臺賬、核對貨物訂單數(shù)據、做未納分析、統(tǒng)計未到貨物及單據、對未到部品及交貨單據進行追蹤、做前一天納期貨物的出庫臺賬、進行出入庫臺賬的核對，確保前一天納期貨物的及時納入、整理及核對回單數(shù)量，確保貨物回單全部收回、對那些沒有及時返回的貨物回單要知道是何種原因，并敦促及時返回。
1、整理交貨單據
因為我這個崗位沒有夜班，夜班卸貨時車子所帶的交貨單就隨便的堆放在我給他們提供的文件盒里，所以每天一上班就要整理文件盒中各種各樣的交貨單，把它們一一分類。因為現(xiàn)品有很多一式五聯(lián)形式的手工交貨單，為了方便核對回單，要先對其進行編號之后才能手工錄入到特定的表格之中。因為錄入的是貨物訂單，所以還要求在手工錄入訂單的零件號、納期、SNP、箱數(shù)時不能出錯，這就得在保證手工錄入速度的同時還要提高錄入的準確性。這一過程很是麻煩，也相當?shù)暮馁M時間。
2、做貨物入庫。
臺賬整理完交貨單以后，緊接著就要做貨物的入庫臺賬以及核對貨物的訂單數(shù)據，要做到貨物的訂單數(shù)量與實際入庫數(shù)量以及交貨單上的數(shù)量一致，對于那些未到的交貨單以及貨物要及時的進行追蹤。因為入庫時可能由于收貨人員的疏忽，經常會有貨物訂單數(shù)量與入庫臺賬不符的情況發(fā)生，這時就要核對裝車信息，同時為保證數(shù)據的準確性，還要到倉庫去一一核實，以確定入庫記錄是否真正的與貨物訂單不符。
3、單貨追蹤。
對于第二天納期的貨物，如果沒有到的話就要一一的將未到單貨物的納期、零件號、發(fā)行號、訂單數(shù)量等詳細情況向上游集配反映，請上游集配進行配合核實貨物信息，并進行追蹤。
4、做未納分析。
貨物的未納分析也是每天必做的事情。未納分析，顧名思義就是對貨物的未納情況進行核對，看其未納是否有誤，并注明原因。做未納分析也是很耗費時間的一件事，要將出現(xiàn)未納的發(fā)行號一一的與訂單相核對，來確定其納入情況。
5、做貨物的出庫臺賬。
為了確保相應納期的貨物能夠及時準確的納入，貨物的出庫臺賬也是必不可少的一個環(huán)節(jié)。錄入貨物的出庫臺賬并將其與入庫臺賬進行核對，做到貨物出入庫數(shù)量一致，確保相應納期的貨物全部納入。
6、回單整理。
貨物的回單整理也是很重要的一個環(huán)節(jié)。可以說回單是貨物是否已交付的一個憑證，只有確?；貑稳糠祷?，才能在做未納分析時準確的知道貨物是否已經納入。
很多人認為我負責的那部分一天也就那么點兒貨，也沒有夜班，星期天工廠還不收貨，所以我的工作應該很是輕松的。面對這些，我只能說有些事情只有自己經歷了才會真正知道其中的困難。每天一上班就開始忙著錄入交貨單、做出入庫臺賬、核對貨物訂單數(shù)量、到倉庫找貨，做未納分析……別人下班了而我還在繼續(xù)忙著整理那亂成一團的回單。剛開始我還以為是自己方法不對，后來才發(fā)現(xiàn)這個工作真的很是繁瑣。對于我這個崗位的工作，我覺得保證庫存的準確性是非常有必要的。確保庫存的準確性既便于倉庫收發(fā)貨人員的工作，也有利于我們及時發(fā)現(xiàn)異常，對貨物相關信息進行管控。為了保證庫存的準確性這就要求我們與收發(fā)人員相互配合，核對倉庫的庫存，做到實物庫存與電腦臺賬相一致，杜絕漏做或者多做臺賬現(xiàn)象的發(fā)生。
不論20__年取得了怎樣的成績，那都已成為了過去，20__，又是一個新的開始。在新的一年里我們都要以一個更加積極樂觀的心態(tài)來迎接各種挑戰(zhàn)、創(chuàng)造新的輝煌!
物流員工作總結大全范文3
我是一名來自__學院的物流管理專業(yè)的大四學生。這大四的下學期里面，我按照所有學生參與到實習當中的學校要求，應聘到了一家與我專業(yè)對口的物流公司實習，現(xiàn)在將我的實習經歷做一下總結。
一、實習時間
20__年__月——20__年__月
二、實習公司及簡介
公司：__物流管理有限公司
介紹：__物流管理有限公司是一家主要從事跨境物流的公司，主要的服務地區(qū)為中國國內和__、__等幾個國家和地區(qū)間的跨境電商的貨品運輸。所以__物流公司的總部就設立在_
_沿海地區(qū)的口岸附近。三、實習崗位
倉儲管理員(實習生)
四、實習經歷
倉儲管理員的崗位主要的工作分為好幾個工作流程：
1、貨物進入倉庫：當公司的物流運輸員將貨物運輸?shù)絺}庫時，不能輕易將貨物放入到倉庫保管，必須先對運輸?shù)呢浳镞M行核對檢查，以免出現(xiàn)違法物品，以及破損的物品等等，等貨物檢查完畢后，必須進行登記，好需要運輸云進行簽字才可以讓貨物進入倉庫。
2、卸貨：當運輸車將貨物運到倉庫后，需要進行卸貨處理，我們需要進行監(jiān)督，防止出現(xiàn)卸貨時破壞貨物的現(xiàn)象，以及監(jiān)督倉庫卸貨員出現(xiàn)藏私等損害公司利益的行為。在必要的時候，我們這些實習管理員還需要一起參與到卸貨的工作中來。卸貨不僅僅是將貨物搬下來就可以了，需要進行貨物的分類處理，按地區(qū)按貨物的種類進行分類擺放，做到貨物擺放整齊，還有各種參數(shù)一目了然，這樣可以有效幫助裝貨運輸出去時，節(jié)省找貨的時間。
3、貨物出庫：拒絕無手續(xù)或者手續(xù)不齊全的情況下進行貨物出庫，必須嚴格按照公司的規(guī)定，在各種手續(xù)準備好的情況下，還需要出庫人員進行簽字后方可運輸出庫。
4、倉庫的安全管理：并不是說貨物放好了，就能夠放松了，我們還需喲啊保證倉庫的安全，定時對倉庫進行巡邏檢查，消滅各種安全隱患，避免出現(xiàn)火災、人員偷盜等破壞公司財產的現(xiàn)象。
五、實習收獲
這一次的實習，我發(fā)現(xiàn)了我在很多的方面有不足的地方：
1、不夠細心：在倉庫貨物核對的時候，我經常想著不會出現(xiàn)問題，就想要敷衍了事，不進行仔細的核對。
2、不能夠吃苦：作為一名實習生，經常要按照領導的安排，參與卸貨的工作，我經常因為勞動力太大的問題產生抵觸心理，消極怠工，不能夠很好的面對各種挑戰(zhàn)。
六、總結
這一次的實習時間并不是很長，只有短短的一個學期，但是給我的幫助卻非常的大，讓我知道了我咱學校學到位的地方，也讓我知道了自己身上的一些缺點。相信這次實習會在后面給我很大的幫助。
物流員工作總結大全范文4
實習單位：某某物流有限公司唐山分公司
實習時間：20__年9月12日—20__年11月24日
一.專業(yè)概述及前言
物流管理專業(yè)是為社會培養(yǎng)包括鐵路貨物運輸、貨運站;道路貨物運輸;水上貨物運輸、貨運港口;航空貨物運輸;管道運輸業(yè);裝卸搬運和其他運輸服務業(yè);倉儲業(yè);郵政業(yè);批發(fā)零售中包裝、流通加工、配送第三方物流服務等部分的物流專業(yè)技能型人才為目標。
在校期間，本人學到了更為深刻的物流知識與操作流程，深刻了解了物流在中國的國情和發(fā)展現(xiàn)狀及前景，對與我們這些畢業(yè)生來說!應該將課堂上的理論知識與現(xiàn)實中的操作相結合。才能更好的適應我國的物流發(fā)展水平。只有這樣才能在畢業(yè)后更快更好地適應社會，并能在激烈的社會競爭中打開自己的事業(yè)之門。
二.實習報告
1.實習目的：為更好地鞏固、充實二年學習的專業(yè)理論知識，強化實踐，鍛煉綜合技能與全面素質。以通過畢業(yè)實習來達到理論與實踐相結合及為能更好的深入物流行業(yè)為目的，并通過實習使理論知識與實際工作相結合，以此來發(fā)現(xiàn)自己的專業(yè)知識與技能在哪些方面還需要繼續(xù)學習與加強。
2.實習單位及崗位介紹：某某是一家綜合專業(yè)第三方物流的中外合資企業(yè)集團，始建于1992年，總部設在北京，經營范圍：國際貨運代理、國內國際快遞、第三方物流、危險品鑒定及運輸，業(yè)務范圍涵蓋了攬貨、進出口貨物運輸業(yè)務、包機、訂艙、配載、中轉、倉儲、集裝箱拆箱拼箱、集裝箱貨物及散雜貨運輸、工程項目設備運輸、超限超重貨物運輸、結算運雜費、報關、保險、國內快運、短途運輸服務、物流方案設計及咨詢業(yè)務等。
某某在全國各主要城市分布有12個綜合物流配送中心，50個配送站點，22個國際貨運代理公司，7個保稅和監(jiān)管倉庫，構筑起完善的物流網絡平臺。
某某一貫秉承“客戶第一，以人為本，高效管理”核心價格觀，形成命運共同體、利益共同體、事業(yè)共同體。通過全體員工的積極創(chuàng)造和不懈努力，不斷提升企業(yè)的核心競爭力，不斷提高和改善員工的生活質量，不斷為社會創(chuàng)造巨大的物質和精神財富，經營成為中國最優(yōu)秀的以供應鏈管理為核心的綜合物流供應商。
在此實習期間，我在唐山大田分公司主要從事物流配送,客服,調度的崗位工作。
3.實習過程及內容：我學的是物流管理專業(yè)，并進行過物流師的培訓經歷,對物流管理知識和實際操作有一定的理解與掌握，為我這次的實習提供了理論基礎，但理論和實際工作是有差別的，因此我還需要在此次的實習中繼續(xù)學習各方面的物流專業(yè)知識。我在此期間主要負責的工作有以下幾個方面:
(1)初期進入公司:在公司里進行初期培訓,學習員工手冊,并了解公司的企業(yè)文化,管理理念.與相關的工作事項.定期進行考核,通過這些時間的學習過程,我初步了解了某某的含義與企業(yè)的發(fā)展歷程,和我的工作范圍,物流操作是一個系統(tǒng)性的作業(yè)活動是物流系統(tǒng)運行是否高效的關鍵,也是物流系統(tǒng)得以運行的保證.物流操作更能體現(xiàn)物流管理的精髓.
(2)開始實際操作:剛開始隨著司機師傅去客戶那里去提貨或去分供方那里進行提貨作業(yè),這一方面的工作內容是:到達提貨地點和交接人進行簡單溝通,取出貨運單據仔細核對單據上的貨物內容,清點數(shù)量,和檢查貨物情況,確認無損后簽字取貨.將貨物送回場站,進行暫存.這方面的作業(yè)比較簡單。
主要是責任心要強,對貨物的種類和數(shù)量和安全情況要負起責任,對出現(xiàn)貨損貨差的貨物應立即與上調度聯(lián)系,對貨物情況進行確認,如是分供方的責任要分供方簽字,否則不接貨.將接到的貨物和單據一起帶回場站后讓場站人員安排下一步的工作,對與本市內的貨物在當天下午2點之前進行派送,派送時工作人員要帶齊單據,衣裝整潔,到客戶處請客戶進行驗收,確認無誤后簽字,操作人員將客戶接收單據和客戶簽收單據第二聯(lián)留給客戶,把其它單據收回場站交操作人員進行信息的輸入.
(3)貨物的派送操作:
a.貨物驗收無誤，操作員在《行車路單》簽字并注明貨物進站時間.
b.每收齊一批貨物，運單“收貨人聯(lián)”、“到站留存聯(lián)”、(運費到付業(yè)務“結算聯(lián)”)裝入透明單據袋粘貼在包裝箱上隨貨同行，其余聯(lián)次交調度.
c.按照運單批次、目的站、運輸類型，將貨物分別搬入相對應的貨位，貨位前懸掛或豎立目的地表示牌.
d.當日集貨全部完成，登錄LMS系統(tǒng)作GCO錄入.
e.當日發(fā)運的貨物，必須在當日24:00時前完成DE錄入.
f.當日運輸轉分供方代理的，登錄LMS系統(tǒng)作FWD錄入，由始發(fā)站按照MOP的規(guī)定時限跟蹤并錄入POD。派送完成.
(4)貨物的倉儲管理：倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數(shù)量和貨位號。出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。
物流員工作總結大全范文5
一.研究動機：經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，大學生物流實習總結。
二.研究目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。
三.研究方法：訪問法、資料收集法。資料收集的方法：網上收集。
四. 公司概況
1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。__年初被國家經貿委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3.主要設施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m_1.2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。
4.倉庫類型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能。
5.倉儲系統(tǒng)服務：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。