制曲車間工作總結(jié)匯報(bào)7篇

有關(guān)于自己的車間工作感悟，為了記錄自己的工作感想，可以書(shū)寫(xiě)一篇規(guī)范的工作總結(jié)。那么,怎樣寫(xiě)工作總結(jié)才更能吸引眼球呢?以下是小編為大家整理的制曲車間工作總結(jié)匯報(bào)7篇，歡迎閱讀與收藏。

制曲車間工作總結(jié)匯報(bào)（篇1）

對(duì)于生產(chǎn)工作的完成而言做到愛(ài)崗敬業(yè)是很重要的，至少我能夠嚴(yán)格遵從這項(xiàng)原則并以此指導(dǎo)自己的工作，無(wú)論能力是否優(yōu)秀都應(yīng)該穩(wěn)重地做好本職工作，而且我能夠根據(jù)每月的工作量來(lái)安排自己的生產(chǎn)任務(wù)，圍繞著年初的計(jì)劃來(lái)嚴(yán)格要求自己從而做好了車間各項(xiàng)工作，現(xiàn)對(duì)我在生產(chǎn)車間完成的工作進(jìn)行簡(jiǎn)要總結(jié)。

努力達(dá)成每月的生產(chǎn)指標(biāo)并以此提升自身工作能力，我明白工作量的完成是車間員工需要做到的基礎(chǔ)部分，因此我在年初之際便對(duì)每月的工作任務(wù)進(jìn)行了安排，一方面要認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)從而履行好自身的職責(zé)，另一方面則是盡量多完成生產(chǎn)任務(wù)并以此證明自身的價(jià)值，超額完成任務(wù)對(duì)于自身的發(fā)展來(lái)說(shuō)有著不少益處，所以我能夠積極主動(dòng)地做好這項(xiàng)工作并創(chuàng)造了更多效益。雖然有時(shí)也會(huì)因?yàn)檐囬g工作中的難題感到困惑，但由于能虛心請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)和同事從而積累不少經(jīng)驗(yàn)，而我也會(huì)認(rèn)真分析自身的不足并運(yùn)用以往的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行指導(dǎo)。

認(rèn)真檢驗(yàn)自身生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量并確保全部合格，盡管次品的出現(xiàn)是生產(chǎn)過(guò)程中難以避免的，但還是應(yīng)當(dāng)盡量提升質(zhì)量從而降低原材料的損耗率才行，而且產(chǎn)品質(zhì)量有所提升也有利于自身今后的職業(yè)發(fā)展，所以我在本年度能夠熟練運(yùn)用所學(xué)技術(shù)從而做好相應(yīng)的工作，每當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)的時(shí)候都能夠積極投入到車間工作中去，將車間效益當(dāng)成自身利益并為此而奮斗，至少我在這一年無(wú)論是責(zé)任心還是集體榮譽(yù)感都得到了很大提升，即便如此我也能認(rèn)清自身定位并勤懇地做好本職工作。

正視車間工作中的不足并對(duì)今后進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)劃，盡管能較好地完成本職工作卻在具體做法上比較偏執(zhí)，即對(duì)于復(fù)雜的指令無(wú)法做到靈活處理從而讓我感到苦惱，尤其是對(duì)打亂原本部署的安排會(huì)感到不知所措，這種狀況的出現(xiàn)對(duì)我而言無(wú)疑是需要盡快改正的。我在下一年度應(yīng)該多學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)從而熟悉各方面的流程，而且我也應(yīng)當(dāng)盡快改變性格上的缺陷從而正式自身的不足，多分析自身的工作對(duì)于今后的發(fā)展而言也是有著不少益處的。

很感激領(lǐng)導(dǎo)與同事在這一年車間工作中的照顧，我會(huì)繼續(xù)做好本職工作并為車間發(fā)展而努力，用自身的行動(dòng)來(lái)證明自己不會(huì)辜負(fù)車間領(lǐng)導(dǎo)的栽培。

制曲車間工作總結(jié)匯報(bào)（篇2）

伴著新年歡快的氣氛，20__年在緊張和忙碌中過(guò)去了?；厥走^(guò)去的一年，或許沒(méi)有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也確實(shí)經(jīng)歷了不平凡的考驗(yàn)和磨礪。在這辭舊迎新之際，對(duì)本部門(mén)一年來(lái)的工作做以總結(jié)，同時(shí)祈愿我們公司明年會(huì)更好。

20__年生產(chǎn)車間全體員工齊心合力，克服了種種不利因素，在相關(guān)部門(mén)的協(xié)助下，按照年初制定工作計(jì)劃展開(kāi)工作，總體上完成了公司下達(dá)的工作目標(biāo)：

一、生產(chǎn)計(jì)劃完成率100%，供貨及時(shí)率95%以上

截止12月27日本年度共生產(chǎn)公司產(chǎn)品779862↑極，其中__品（包括__件）共生產(chǎn)375215極↑，__包括__件）產(chǎn)品共生產(chǎn)107888極↓，__品共生產(chǎn)20__8臺(tái)↑，__品共生產(chǎn)28254臺(tái)↑，__品共生產(chǎn)40400極↓。外購(gòu)__品共入庫(kù)34107臺(tái)↑，__品共入庫(kù)1645臺(tái)↑，__品共入庫(kù)331臺(tái)↑，__品共入庫(kù)2475↑臺(tái)，__品共入庫(kù)1748臺(tái)↑，__品共入庫(kù)12043臺(tái)↓、__品共入庫(kù)20321臺(tái)↓。

8月份以后，長(zhǎng)沙、沈陽(yáng)、鄭州、北京、四川等地陸續(xù)訂貨，而且訂單大且供貨期短，為了保證按期交貨，生產(chǎn)車間克服了人員不充足，設(shè)備模具故障頻出，外購(gòu)部件供應(yīng)不及時(shí)等困難，調(diào)整工作時(shí)間，周日不休息，晚上經(jīng)常加班到6：00～8：00，合理調(diào)配人員，打破班組界限，積極與外協(xié)及庫(kù)房溝通，充分利現(xiàn)有的人、機(jī)、料、法、環(huán)，盡可能以最短的時(shí)間發(fā)貨。

本年度車間能按年度保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行設(shè)備的月保養(yǎng)，并能按設(shè)備周期檢測(cè)計(jì)劃進(jìn)行關(guān)鍵檢測(cè)設(shè)備的周期校準(zhǔn)。設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題做到早準(zhǔn)備，早發(fā)現(xiàn)，早解決。生產(chǎn)設(shè)備基本可滿足公司的生產(chǎn)需求。車間天天不忘安全，不管什么情況，都嚴(yán)格遵守安全守則，按操作規(guī)程工作。全年度未發(fā)生重大人身傷害、設(shè)備損壞之類的安全事故。生產(chǎn)人員事故為0。

年初按設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃完成了熱脫扣檢測(cè)、型式試驗(yàn)設(shè)備的校準(zhǔn)工作，保證了產(chǎn)品檢測(cè)的可靠性。通過(guò)對(duì)端子加工機(jī)以及線圈加工設(shè)備送料氣缸的修復(fù)，解決了風(fēng)壓不足0.7mpa設(shè)備不能工作的問(wèn)題，現(xiàn)在0.5mpa左右即可正常工作。5月份更換了一臺(tái)注射機(jī)的控制系統(tǒng)，并通過(guò)幾次集中維修，更換密封圈及易損、老化部件，解決了設(shè)備漏油的問(wèn)題，同時(shí)也基本消除注射機(jī)的現(xiàn)有其它隱患。

另外，車間組織利用不常用的焊機(jī)改造成焊接__品靜觸頭的設(shè)備，避免了以往__品在某些焊接工序上存在著人員設(shè)備上的沖突，現(xiàn)在二種產(chǎn)品可以由不同人員在二臺(tái)設(shè)備上同步加工，大大提高了生產(chǎn)效率。

二、按5s進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理

經(jīng)過(guò)查找相關(guān)資料補(bǔ)充、細(xì)化了原來(lái)的5s管理規(guī)定、工位器具管理規(guī)定、周轉(zhuǎn)搬運(yùn)管理規(guī)定。對(duì)車間現(xiàn)場(chǎng)的原料部件、合格品、返修品、廢品、工量具、工位器具、生活用品、生產(chǎn)垃圾等都做了詳細(xì)規(guī)定。并組織班組長(zhǎng)及其成員學(xué)習(xí)，將5s管理深入傳播到員工當(dāng)中。對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)以車間班組為單位劃分5s區(qū)域及責(zé)任人，每個(gè)班組的每臺(tái)設(shè)備，工作臺(tái)都有專人負(fù)責(zé)，做到日清掃、周整理、月整頓。

完善對(duì)責(zé)任人、責(zé)任班組的考核監(jiān)督制度，堅(jiān)持對(duì)各班組的5s運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)督考核。按照班組5s考核表不定期對(duì)各班組的現(xiàn)場(chǎng)時(shí)行檢查，將檢查結(jié)果進(jìn)行匯總分析，對(duì)多次檢查不合格的班組和個(gè)人按照相關(guān)規(guī)定處理。并根據(jù)個(gè)人德（敬業(yè)精神、責(zé)任感及道德行為規(guī)范）、勤（工作態(tài)度）、能（技術(shù)能力，完成任務(wù)的效率和質(zhì)量、出差錯(cuò)率的高低）、績(jī)（工作成果、能否開(kāi)展創(chuàng)造性的工作）進(jìn)行評(píng)選，將優(yōu)秀員工上報(bào)到公司給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。

三、制定并實(shí)施車間各項(xiàng)工作流程

年初按公司要求制定了各班組班組（零件班，預(yù)裝配班，裝配班，成品班，維修班）、退回產(chǎn)品處理、不合格品處理、廢品處理、外購(gòu)整機(jī)產(chǎn)品檢測(cè)等工作流程，并下發(fā)各班組進(jìn)行消化吸收，逐步按照已制定的工作流程進(jìn)行每項(xiàng)工作，使之成為一種工作習(xí)慣。在實(shí)際運(yùn)行中不斷對(duì)近各種工作流程做以總結(jié)，提高工作流程的適用性和有效性。經(jīng)過(guò)近一年的運(yùn)行，對(duì)生產(chǎn)管理，提高工作效率，避免質(zhì)量問(wèn)題起到了積極的作用。

四、減少不必要返修工序，控制返修工時(shí)

制定完善了新的工資管理規(guī)定，每批次零部件、產(chǎn)品完成后，由班長(zhǎng)收集核實(shí)班組成員在本批次零部件、產(chǎn)品所完成工作及數(shù)量，確認(rèn)無(wú)誤后在工票上簽章，并連同本批次零部件、產(chǎn)品的臨時(shí)計(jì)劃單、入庫(kù)票、成品轉(zhuǎn)序卡/交檢單一起交到車間統(tǒng)計(jì)上賬。取消原來(lái)與返修相關(guān)的計(jì)件工序，工票上只能反映出所做的返修工作及數(shù)量，返修工時(shí)由車間給出。同時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)車間計(jì)件工資的基數(shù)提高了1～5%，如有加班，除計(jì)件工資外，每小時(shí)還有一定的加班工資。

按新的工資統(tǒng)計(jì)方法計(jì)算工資后，返修工時(shí)減少了，員工工資收入也有了一定程度的改善，充分體現(xiàn)了多勞多得的原則，員工的工作積極性有了顯著的提高，對(duì)員工的穩(wěn)定性也起到了很大作用。

生產(chǎn)部門(mén)在過(guò)去的一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，基本順利的完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績(jī)，但是也還存在較多的問(wèn)題：

1、補(bǔ)充配備一線工人迫在眉睫。

目前車間五個(gè)班組共36人，其中新員工達(dá)到1/3，而且大部分入廠時(shí)間在1～3個(gè)月，一年中平均每個(gè)月有2人離職。按今年的產(chǎn)量來(lái)看現(xiàn)有人員和素質(zhì)略顯不足。更重要的是面對(duì)明年的搬遷，現(xiàn)有人員的不穩(wěn)定性仍然極大，我公司一線工人幾乎都是熟練工種，人的因素對(duì)生產(chǎn)非常重要。

2、車間新員工缺乏必要的培訓(xùn)。

公司產(chǎn)品型號(hào)的多樣化，公司新招聘員工增多，多批次的新員工進(jìn)入到車間的各生產(chǎn)崗位。大部分新員工以前沒(méi)有接觸到我公司產(chǎn)品，而且我公司很多產(chǎn)品缺少工藝文件，即使老員工的操作方法也并非完全正確，生產(chǎn)時(shí)只是機(jī)械地將產(chǎn)品裝上，并不知道怎樣是對(duì)的，有利于下工序的調(diào)試，怎樣操作能提高效率。因此崗位培訓(xùn)對(duì)新老員工同樣重要。

2、外購(gòu)部件的供應(yīng)問(wèn)題應(yīng)盡早解決。

下半年生產(chǎn)一度陷入被動(dòng)，除了人的因素以外，外購(gòu)部件不及時(shí)也是一個(gè)重要原因。到目前為止，鐵芯的供應(yīng)問(wèn)題已基本解決，但__圈的供應(yīng)問(wèn)題仍然沒(méi)有徹底解決，這些產(chǎn)品的庫(kù)存儲(chǔ)備工作很難進(jìn)行下去。

4、加強(qiáng)部件（產(chǎn)品）的自入廠檢測(cè)，及時(shí)解決生產(chǎn)過(guò)程中的工藝技術(shù)問(wèn)題。

很多外購(gòu)件（__沒(méi)有入廠檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，入廠檢驗(yàn)工作不到位，在車間使時(shí)暴露出很多問(wèn)題，整型，去刺，挑選，返修時(shí)有發(fā)生，影響生產(chǎn)效率，浪費(fèi)工時(shí)，浪費(fèi)原料。

應(yīng)按公司程序文件實(shí)行評(píng)審制度，參見(jiàn)附件：不合格品處理流程。以便及時(shí)總結(jié)、解決日常工作中發(fā)生的問(wèn)題。運(yùn)行中重要的是質(zhì)檢、技術(shù)、生產(chǎn)、采購(gòu)部門(mén)傳遞連貫，有始有終，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就要徹底解決問(wèn)題。

20__年對(duì)生產(chǎn)部門(mén)來(lái)說(shuō)是極具挑戰(zhàn)性的一年，補(bǔ)充配備車間班組人員、保證生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行、儲(chǔ)備材料、部件及常規(guī)型號(hào)成品的庫(kù)存，為迎接公司銷售上升到一個(gè)新的臺(tái)階，尤其是即將進(jìn)行的搬遷工作做好充分的準(zhǔn)備，是本年度工作的重中之重。

新的一年已經(jīng)開(kāi)始，生產(chǎn)部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產(chǎn)任務(wù)和挑戰(zhàn)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，再接再厲，克服存在不足之處，提高工作質(zhì)量，抓好安全生產(chǎn)，為公司的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！

制曲車間工作總結(jié)匯報(bào)（篇3）

一、設(shè)備異常方面：

1、20__年02月26日01：50左右二廠蒸發(fā)聯(lián)系D組III效循環(huán)泵運(yùn)行中跳停，檢查配電室開(kāi)關(guān)脫扣，現(xiàn)場(chǎng)檢查電機(jī)溫度正常，停電測(cè)絕緣不合格，拆開(kāi)接線盒檢查測(cè)絕緣，電機(jī)內(nèi)有焦糊味，測(cè)U、V相對(duì)地為零，UV相間為零，電機(jī)燒毀，通過(guò)DCS查看運(yùn)行曲線，無(wú)明顯較大波動(dòng)，詢問(wèn)車間無(wú)任何工藝上的操作，后將蒸發(fā)站A組III效循環(huán)泵電機(jī)拆至蒸發(fā)站D組III效循環(huán)泵電機(jī)處，更換后，送電車間啟動(dòng)正常，懷疑為電機(jī)本身質(zhì)量問(wèn)題。

2、20__年02月27日巡檢發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)循環(huán)水5#冷水泵B6模塊過(guò)熱，旁路，現(xiàn)已更換恢復(fù)

3、20__年03月02日23：10原料破碎6#B皮帶運(yùn)行中跳停，檢查現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)關(guān)(100A)未跳，接觸器釋放狀態(tài)，停電測(cè)絕緣合格，現(xiàn)場(chǎng)電機(jī)測(cè)溫正常，30KW，58A，現(xiàn)場(chǎng)皮帶積料，懷疑為車間誤碰拉繩或車間操作問(wèn)題導(dǎo)致。

4、20__年03月10日送原料7#泥漿泵電源，合開(kāi)關(guān)后變頻器報(bào)“輸入缺相”，經(jīng)檢查，輸入側(cè)C相保險(xiǎn)燒，現(xiàn)已停電，暫無(wú)備件。

二、配電室檢查情況：

1、蒸發(fā)循環(huán)水2#熱水泵軟啟動(dòng)柜內(nèi)封堵不嚴(yán)已整改

2、二站11#電捕焦控制柜車間斷電后未及時(shí)掛標(biāo)識(shí)牌已整改

3、蒸發(fā)循環(huán)水低壓配控制柜斷電手報(bào)盒封堵不嚴(yán)已整改

4、蒸發(fā)循環(huán)水低壓配5#循環(huán)水泵配電柜內(nèi)有遺留螺母已整改

5、石灰消化配電室無(wú)柜門(mén)接地已整改

6、溶出1#配1#變控制器封堵不嚴(yán)已整改

三、操作檢查問(wèn)題：

1、高壓操作時(shí)工器具擺放凌亂，隨手放置

2、低壓操作時(shí)監(jiān)護(hù)復(fù)誦制度執(zhí)行不嚴(yán)謹(jǐn)，監(jiān)護(hù)人注意力不集中

3、高壓操作時(shí)，操作中操作人和監(jiān)護(hù)人對(duì)開(kāi)關(guān)柜內(nèi)防護(hù)擋板是否回落到位不檢查

4、日常班中操作工具包內(nèi)工具不齊全，遇到緊急事故不能有效處理，缺這少那

四、培訓(xùn)工作存在問(wèn)題

1、春季安全大檢查事故案例已學(xué)習(xí)完畢，但不能從中吸取教訓(xùn)，舉一反三。

2、事故應(yīng)急處理沒(méi)有明確的思路，不知道從哪先下手，根源在于對(duì)電氣設(shè)備的接線不熟悉，沒(méi)有清晰的主體輪廓

3、學(xué)習(xí)氛圍不濃，主動(dòng)學(xué)習(xí)性不高，

制曲車間工作總結(jié)匯報(bào)（篇4）

1、生產(chǎn)管理：

我車間本月生產(chǎn)共19天，按照公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，合理安排，完成駕駛室線束3060套，車架線束3300套，計(jì)劃完成率100%。

2、質(zhì)量管理：

線束成品抽檢合格率達(dá)到99.85%，整車線束實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)臺(tái)全檢。駕駛室線束班全檢一次合格率為99%，車架線束班全檢一次合格率為99%。

3、工藝紀(jì)律檢查：

本月車間共組織內(nèi)部工藝紀(jì)律檢查6次，查處問(wèn)題如下：

序號(hào)日期1234565.276.36.66.96.126.18查處問(wèn)題下線標(biāo)簽貼錯(cuò)下線撥口下線尺寸誤差較大護(hù)套錯(cuò)位護(hù)套未插牢護(hù)套錯(cuò)位黃線壓斷整改措施返工下線返工下線返工下線返工插接返工插接返工插接返工壓接處理結(jié)果已整改已整改已整改已整改已整改已整改

4、安全管理：

本月車間未出現(xiàn)工傷安全事故.5月29號(hào)進(jìn)行一次安全檢查。

5、設(shè)備管理：

6月3號(hào)上午進(jìn)行了一次設(shè)備維護(hù)，保障本月生產(chǎn)設(shè)備的安全運(yùn)行。

6、班組管理：

本車間職工總數(shù)114人。本月無(wú)新進(jìn)員工、無(wú)離職員工。本月共產(chǎn)生事假1.5天，病假18天，婚假7天，出勤率87.8%。

員工培訓(xùn)兩次。培訓(xùn)項(xiàng)目：駕駛室線束包裝工藝、車架線束包裝工藝。本月評(píng)選出兩名優(yōu)秀員工。駕駛室線束班李大志。評(píng)選依據(jù)為嚴(yán)格控制工序質(zhì)量，本月所從事的插接工序末出現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題。車架線束班王巴掌。評(píng)選依據(jù)為嚴(yán)格控制工序質(zhì)量，本月所從事的包裝工序末出現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題。

7、班組考核：

根據(jù)班組管理?xiàng)l例，本月班組考核結(jié)果為：獎(jiǎng)駕駛室線束班20__小時(shí)，獎(jiǎng)車架線束班1800小時(shí)。

8、本月重點(diǎn)工作：

（1）調(diào)整線束包裝工藝；

（2）調(diào)整線束的制作工藝

（3）調(diào)整起動(dòng)電纜線操作工藝

(4)出口車線束制作。

9、下月工作計(jì)劃：

（1）調(diào)整小卡線束的制作工藝；

（2）調(diào)整起動(dòng)電纜線操作工藝

(3)車間進(jìn)行一次安全檢查。

制曲車間工作總結(jié)匯報(bào)（篇5）

在過(guò)去的一年里我經(jīng)歷了很多、學(xué)會(huì)了很多、同時(shí)也收獲了很多；在這一年里我通過(guò)不斷的努力，加強(qiáng)技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)了車間的現(xiàn)場(chǎng)管理，把好質(zhì)量關(guān)，盡自已最大的努力把工作做到最好；在這一年里我們?cè)诠镜恼_領(lǐng)導(dǎo)下，以“安全生產(chǎn)，把好質(zhì)量關(guān)”為目標(biāo)，以“精細(xì)管理，追求卓越”為引導(dǎo)精神，以全班員工緊密團(tuán)結(jié)和奮斗下，較好的完成公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。以下是對(duì)這一年工作的總結(jié)：

一、強(qiáng)化安全意識(shí)

在這一年的工作中，由于對(duì)安全意識(shí)的薄弱和對(duì)業(yè)務(wù)技術(shù)的不熟練，發(fā)生了幾起事故，隨后，我們提高了對(duì)安全生產(chǎn)的培訓(xùn)，對(duì)員工進(jìn)行安全教育，使員工清楚安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識(shí)，同時(shí)我們車間還對(duì)每個(gè)崗位的操作規(guī)程進(jìn)行定期的抽查考核，同時(shí)也加大了處罰力度我們高度重視裝置的安全工作，充分利用班前班后會(huì)，向員工進(jìn)行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識(shí)。同時(shí)車間加大了處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。

二、把好質(zhì)量關(guān)

對(duì)于我們食品行業(yè)來(lái)講，我們的產(chǎn)品質(zhì)量是要對(duì)社會(huì)大眾的身體健康負(fù)責(zé)的，在這一年里，我們車間制定了嚴(yán)格的衛(wèi)生管理制度，定期對(duì)生產(chǎn)車間，設(shè)備，管道進(jìn)行消毒。在制水工藝方面，我們的操作人員在總工的正確指導(dǎo)下，通過(guò)不斷的探索，不斷地調(diào)整，逐步將每個(gè)工序的各項(xiàng)指標(biāo)控制在要求范圍內(nèi)，還有不斷對(duì)員工進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量的培訓(xùn)和指導(dǎo)，很快從過(guò)渡期成長(zhǎng)到了成熟期。在生產(chǎn)的過(guò)程中，我們都嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對(duì)每次的抽樣化驗(yàn)都嚴(yán)格進(jìn)行，使得在20__年的后期對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量得到較好的控制。

三、以人為本

我們做了下面幾項(xiàng)工作：

1、完善車間的各項(xiàng)規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。

2、加強(qiáng)內(nèi)部各項(xiàng)工作的檢查、監(jiān)督和考核。

3、獎(jiǎng)懲分明、加大力度，進(jìn)一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動(dòng)全體職工的積極性。

4、加強(qiáng)職工的技能培訓(xùn)。

5、了解職工思想動(dòng)態(tài)，制定深入細(xì)致的解決職工思想問(wèn)題的方法。

6、搞好車間關(guān)系，在車間創(chuàng)造一個(gè)職工團(tuán)結(jié)一心，有集體榮譽(yù)感，有責(zé)任心和緊迫感，有良好工作作風(fēng)，又輕松活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法

7、合理搭配人員分配工作，取長(zhǎng)補(bǔ)短，充分發(fā)揮每一個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)。

8、進(jìn)一步加強(qiáng)日常管理工作的程序化和科學(xué)化，做到責(zé)任到人、分工明確、各負(fù)其責(zé)、協(xié)調(diào)互助七、新一年的努力方向

20__年就要到了，在即將開(kāi)始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績(jī)，我將朝著以下方向努力：

1、有計(jì)劃的做好各項(xiàng)工作；嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行安排作業(yè)，

2、積極主動(dòng)地完成公司及車間安排的各項(xiàng)工作任務(wù)；

3、工作中以身作則，多與大家溝通，形成共識(shí)，追求合理化和效益化；

4、努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，積極參與各種疑難問(wèn)題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的業(yè)務(wù)技能更上一個(gè)臺(tái)階，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大效益

在這新年到來(lái)之際，祝愿大家在新的一年里，合家歡樂(lè)，身體健康，萬(wàn)事如意！

制曲車間工作總結(jié)匯報(bào)（篇6）

20__年7月1號(hào)，因大路生產(chǎn)基地的吳工出差山東日照，我受命前往大路代管生產(chǎn)，期間許許多多的管理方面的問(wèn)題值得我們深思，就這些問(wèn)題發(fā)表幾點(diǎn)個(gè)人意見(jiàn)、

一、安全。

管生產(chǎn)必須管安全，這是勿容置疑的，安全生產(chǎn)是企業(yè)的生存根本之一，代管期間發(fā)現(xiàn)工人的安全意識(shí)淡薄，對(duì)工作中潛在的危險(xiǎn)視而不見(jiàn)，存在一定的僥幸心理，而且車間也存在一些安全隱患：

1、行車未定期做隱患排查和保養(yǎng)，工人無(wú)證操作行車，鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)未報(bào)廢。

2、車間未按規(guī)范布置滅火器等消防器材，而且安全消防通道不暢通。

3、用電接線不規(guī)范，而且電線互相纏繞作業(yè)，且跨區(qū)接電。

4、佩戴線織類手套鉆孔。

5、車間物料無(wú)序堆放，超過(guò)規(guī)定的安全高度。

以上種種，可做以下安排：

1、安全第一，預(yù)防為主。工人可通過(guò)系統(tǒng)全面的培訓(xùn)來(lái)提高他們的安全意識(shí)和覺(jué)悟性，上崗前通過(guò)安全考試來(lái)強(qiáng)化。

2、安全隱患逐項(xiàng)排查，行車由專人操作（必須有市級(jí)以上認(rèn)可的操作證），用電要規(guī)范化。

二、質(zhì)量。

質(zhì)量是企業(yè)的生命，是一個(gè)企業(yè)能夠長(zhǎng)久生存的大計(jì)。目前工人可以說(shuō)毫無(wú)質(zhì)量意識(shí)，標(biāo)準(zhǔn)不明確，放任不合格品流轉(zhuǎn)到下道工序，抽檢、自檢、巡檢無(wú)從談起。飛濺、焊瘤、焊縫成型、產(chǎn)品外觀觸目驚心，裝配尺寸不容樂(lè)觀，鍍鋅質(zhì)量也比較差、鋅瘤、鍍層脫落、銹水等。成品的保護(hù)也從未得到重視。面對(duì)以上幾點(diǎn)要采取以下方法：

1、通過(guò)培訓(xùn)提高工人的質(zhì)量意識(shí)。

2、安排專業(yè)的質(zhì)檢人員嚴(yán)格把關(guān)，杜絕不合格品，同時(shí)協(xié)助和要求外協(xié)廠家制定合理的鍍鋅工藝，加強(qiáng)對(duì)鍍鋅廠的檢查力度，保證產(chǎn)品質(zhì)量。制定合理的運(yùn)輸方案，加強(qiáng)對(duì)成品的保護(hù)，同時(shí)也達(dá)到節(jié)省成本的目的。

三、效率。

效率是單位時(shí)間里的與產(chǎn)出合格品數(shù)量的比值，通過(guò)精細(xì)的管理可以獲得效率，而有了效率就有了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，增加了與同類企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的砝碼。目前車間的生產(chǎn)等同于90年代的小作坊生產(chǎn)模式，根本談不上什么效率。舉例說(shuō)明、未制定合理的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)流程，增加了重復(fù)的搬運(yùn)工作。如：

1、前架的制作，先裝配，暫存，然后焊工又搬過(guò)來(lái)焊接，焊完搬到旁邊又暫存，最后普工又搬過(guò)來(lái)打磨一次，期間最少重復(fù)了3次以上的搬運(yùn)工作，效率從何而來(lái)？

2、車間物料擺放雜亂、重疊，增加了物料的多次流轉(zhuǎn)、人員重復(fù)走動(dòng)尋找的時(shí)間，大大的影響了效率。

3、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況不理想，如行車時(shí)好時(shí)壞，維修的時(shí)間較長(zhǎng)，直接影響到生產(chǎn)效率。

4、電動(dòng)工具和風(fēng)扇等的接線頭不合理，也增加了重復(fù)接線的工作。

5、最重要的一點(diǎn)就是生產(chǎn)無(wú)計(jì)劃性，安排不合理等等。

四、文明生產(chǎn)。

車間目前的文明生產(chǎn)可以用三個(gè)字來(lái)形容、臟、亂、差。文明生產(chǎn)的好處就不用多說(shuō)、往小處講可以提升工人工作士氣，影響產(chǎn)品質(zhì)量和效率。往大處講可以提升企業(yè)形象等等而最大的壞處則會(huì)產(chǎn)生安全隱患，易生危險(xiǎn)，其他種種就不多說(shuō)了。代管前車間的設(shè)備和材料毫無(wú)規(guī)范和計(jì)劃的擺放，成品半成品不規(guī)則的重疊堆放，紙皮雜物到處可見(jiàn)，這樣的車間是極易滋生安全隱患的。

五、圖紙問(wèn)題。

圖紙?jiān)O(shè)計(jì)也存在許多不規(guī)范的地方、圖紙無(wú)圖號(hào)、無(wú)主管設(shè)計(jì)師簽名、無(wú)人校對(duì)、以及未加蓋生產(chǎn)工號(hào)公章等等，一旦出現(xiàn)誤差，將造成巨大的損失，例如工程師上午剛出圖，下午就修改尺寸和數(shù)量，最離譜的是前后數(shù)量相差3000多，而一些鍍鋅工藝孔和包裝運(yùn)輸方案技術(shù)部也未制定。

六、轉(zhuǎn)序交接。

材料的轉(zhuǎn)序交接記錄不詳細(xì)直觀和全面，如果產(chǎn)品一旦丟失則無(wú)從追溯，責(zé)任也無(wú)從追究和承擔(dān)。

七、信息的溝通不及時(shí)。

現(xiàn)實(shí)的情況是、現(xiàn)場(chǎng)明天需要什么物料今天才打電話通知生產(chǎn)基地，臨時(shí)聯(lián)系貨車和裝車人員，鍍鋅廠也急急忙忙的鍍出現(xiàn)場(chǎng)需要的材料，搞的手忙腳亂。這就是信息溝通不及時(shí)的后果。如果能夠提前三天通知現(xiàn)場(chǎng)所需物料，給生產(chǎn)基地一個(gè)周旋準(zhǔn)備的周期，及時(shí)的做出反應(yīng)和調(diào)整，就不會(huì)這么被動(dòng)了。

管理是一種藝術(shù)，以上的問(wèn)題都可以通過(guò)精細(xì)的管理和安排部署來(lái)解決。而好的管理可以給公司節(jié)省成本、創(chuàng)造更大的利潤(rùn)空間。我希望通過(guò)我們長(zhǎng)期不懈的精細(xì)管理，一起共創(chuàng)浩博美好的明天。

制曲車間工作總結(jié)匯報(bào)（篇7）

20__年11月份在車間各員工的共同努力下，電石產(chǎn)量突破了歷史新高，雙爐月產(chǎn)高達(dá)7668.99噸，取得了較好的成績(jī)。車間在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中取得了一定的成績(jī)，但仍然存在著一些不足，現(xiàn)將20__年11月份本人的工作情況總結(jié)如下：

一、20__年11月份工作完成情況

(一)安全工作完成情況

1、本月原料車間發(fā)生一起輕微傷安全事故，車間對(duì)發(fā)生的事故嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行認(rèn)真查處，并嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人責(zé)任，同時(shí)組織各班組學(xué)習(xí)事故教訓(xùn)，并對(duì)崗位工進(jìn)行了技能培訓(xùn)。

2、本月原料車間自查發(fā)現(xiàn)安全隱患共計(jì)9處，車間及時(shí)對(duì)查出的各項(xiàng)隱患逐處進(jìn)行整改。

3、20__年11月份原料車間共查處違章違紀(jì)27起、35人次，扣三級(jí)市場(chǎng)化績(jī)效及設(shè)備包機(jī)考核分共計(jì)185.9分。

4、根據(jù)分廠安辦要求認(rèn)真開(kāi)展百日安全無(wú)事故及反“三違”行為專項(xiàng)治理活動(dòng)，并針對(duì)車間實(shí)際情況制定了相應(yīng)的月活動(dòng)計(jì)劃及實(shí)施方案，并于11月20日活動(dòng)結(jié)束后做好活動(dòng)期間的總結(jié)工作。

(二)設(shè)備工作完成情況

1、本月車間能夠按照檢修計(jì)劃完成各項(xiàng)檢修任務(wù)，特別是針對(duì)前期行車出現(xiàn)的問(wèn)題，車間組織了一次對(duì)行車工的技能培訓(xùn)，由檢修班行車包機(jī)組長(zhǎng)親自講解示范如何做好行車的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，以提高行車工的技能水平；但部分設(shè)備突發(fā)故障較多。

2、20__年11月10日、12日四臺(tái)烘干塔因塔內(nèi)碳素自燃著火造成水平風(fēng)管、支管不同程度損壞，檢修工加班加點(diǎn)檢修烘干塔。

3、20__年11月24日、26日因蘭炭皮帶秤變頻器故障造成兩次斷料。

二、20__年11月份工作亮點(diǎn)

1、20__年11月12日檢修工加班加點(diǎn)檢修烘干塔水平風(fēng)管、支管，為確保入爐碳素烘干水分達(dá)標(biāo)以及電石爐正常生產(chǎn)貢獻(xiàn)出自己的一份力量。

2、作為車間副主任積極配合主任搞好車間各項(xiàng)管理工作，特別是針對(duì)檢修工技能水平參差不齊的情況親自帶領(lǐng)檢修工認(rèn)真、按時(shí)完成各項(xiàng)檢修任務(wù)，為電石爐正常、連續(xù)、穩(wěn)定生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、20__年11月份工作中存在的問(wèn)題及改進(jìn)措施

(一)存在的問(wèn)題

1、近期部分設(shè)備故障率較高，特別是設(shè)備突發(fā)故障較多。

2、特殊工種員工業(yè)務(wù)技能水平參差不齊。

(二)改進(jìn)措施

1、針對(duì)近期設(shè)備出現(xiàn)的問(wèn)題，要求包機(jī)人員及各崗位工加強(qiáng)巡檢力度，要有預(yù)見(jiàn)性，設(shè)備檢修計(jì)劃要齊全，特別是要根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況做好設(shè)備的備品備件工作。

2、原料車間由于點(diǎn)多面廣，管理人員少，基層管理人員理論素質(zhì)還有待進(jìn)一步加強(qiáng)和提高，特別是今后應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)特殊工種員工的技能培訓(xùn)，提高其業(yè)務(wù)水平。

四、今后工作思路及工作計(jì)劃

1、全力以赴地完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和各項(xiàng)消耗指標(biāo)，努力完成奮斗目標(biāo)，根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況制定好各項(xiàng)檢修計(jì)劃并及時(shí)完成其它臨時(shí)檢修任務(wù)，確保電石爐正常、穩(wěn)定生產(chǎn)。

2、做好車間各項(xiàng)設(shè)備技改工作，為明年開(kāi)四臺(tái)電石爐生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3、繼續(xù)做好車間機(jī)電設(shè)備包機(jī)等基礎(chǔ)管理及考核工作，并準(zhǔn)確、及時(shí)向分廠傳遞績(jī)效考核結(jié)果和相關(guān)信息。

5、根據(jù)實(shí)際情況對(duì)車間各崗位的安全操作規(guī)程細(xì)則、崗位操作規(guī)程等進(jìn)行修訂，進(jìn)一步讓員工學(xué)習(xí)掌握崗位操作中的安全、生產(chǎn)操作技能，并繼續(xù)做好新進(jìn)廠員工的二、三級(jí)安全教育培訓(xùn)工作。

6、對(duì)車間各項(xiàng)安全、設(shè)備檢修工作進(jìn)行總結(jié)，分析、固化成功經(jīng)驗(yàn)，查找缺陷與不足，并及時(shí)作出相應(yīng)改進(jìn)。