關(guān)于快遞公司半年工作總結(jié)5篇

在由強(qiáng)烈競(jìng)爭(zhēng)的快遞市場(chǎng)中，用戶的滿意度是關(guān)鍵。快遞業(yè)務(wù)提供便捷、快速、可預(yù)測(cè)的服務(wù)，為消費(fèi)者提供了更好的用戶體驗(yàn)。今天小編在這給大家整理了一些快遞公司半年工作總結(jié)，就讓我們一起來(lái)看看吧！

快遞公司半年工作總結(jié)（篇1）

越來(lái)越多的公司專(zhuān)門(mén)成立快遞一職，確保公司運(yùn)輸問(wèn)題，從我接觸這份工作開(kāi)始，就意識(shí)到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認(rèn)真，踏實(shí)，細(xì)致，耐心做事，還要學(xué)會(huì)與人溝通，協(xié)調(diào)。一年下來(lái)我認(rèn)真做了以下工作，現(xiàn)進(jìn)行簡(jiǎn)要總結(jié)。

一、合理整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃，選擇適合的運(yùn)輸方式

快遞不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本，提高企業(yè)運(yùn)輸效率。每天公司都有貨出往全國(guó)各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運(yùn)輸方式和物流公司不一樣，運(yùn)費(fèi)也是不一樣的。

應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃，把握運(yùn)輸?shù)拇蠓较颍贫ㄟ\(yùn)輸發(fā)貨計(jì)劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運(yùn)輸方式（比如空運(yùn)，快遞，整車(chē)運(yùn)輸，拼車(chē)，零擔(dān)，船運(yùn)等）再找專(zhuān)線或者有區(qū)域優(yōu)勢(shì)的物流公司報(bào)價(jià)。目前，國(guó)內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價(jià)格都是沒(méi)有一個(gè)具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認(rèn)真詳細(xì)詢(xún)問(wèn)各家物流公司的價(jià)格，服務(wù)，處理問(wèn)題等資料，并寫(xiě)進(jìn)運(yùn)輸合同。

二、選擇物流公司

首先還是應(yīng)該看重物流公司的資質(zhì)，避免運(yùn)輸上出現(xiàn)問(wèn)題，反饋和投訴處理很慢，如果出現(xiàn)理賠沒(méi)辦法理賠等情況，然后才是考慮運(yùn)輸價(jià)格問(wèn)題。通常說(shuō)來(lái)，專(zhuān)線物流公司要比非專(zhuān)線的有優(yōu)勢(shì)，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉(zhuǎn)線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實(shí)可以幫到快遞找到價(jià)格更好的物流公司。因?yàn)殛P(guān)系介紹，因?yàn)殚L(zhǎng)期合作等原因，會(huì)使得這方面更有優(yōu)勢(shì)。確定好物流公司和運(yùn)輸各事項(xiàng)，最好能簽訂合同，以便雙方共同遵守。

三、督促車(chē)間按時(shí)交貨

只有車(chē)間能按時(shí)交貨，運(yùn)輸時(shí)間才能按約定的進(jìn)行，因此作為快遞，不管是與跟單人員還是車(chē)間負(fù)責(zé)人，都必須確認(rèn)準(zhǔn)確的發(fā)貨時(shí)間。如生產(chǎn)有異常，及時(shí)與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。

四、跟蹤到貨信息

貨物順利裝車(chē)，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要快遞及時(shí)跟蹤到位。貨在什么地方，預(yù)計(jì)什么時(shí)間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L(zhǎng)時(shí)間送貨，快遞可提前跟客人說(shuō)明，并告知預(yù)計(jì)到貨時(shí)間，也上報(bào)公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔(dān)心。

五、處理到貨問(wèn)題

貨到了以后，請(qǐng)客人點(diǎn)清數(shù)量再簽字。切不可不點(diǎn)數(shù)就簽字，如果有出現(xiàn)少貨丟貨，及時(shí)與司機(jī)確認(rèn)，并通知物流公司負(fù)責(zé)人處理，雙方當(dāng)場(chǎng)確認(rèn)如何解決問(wèn)題。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理，如沒(méi)有，用行業(yè)規(guī)則來(lái)處理，再?zèng)]有，雙方共同協(xié)商。

實(shí)際操作中，快遞是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶，快遞需要與公司財(cái)務(wù)，業(yè)務(wù)，生產(chǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)等部門(mén)配合，也需要與客人溝通到位，才能實(shí)現(xiàn)按時(shí)按需運(yùn)輸。

快遞公司半年工作總結(jié)（篇2）

轉(zhuǎn)眼間，20__年就要揮手向我們告別了，在這寒冷的冬天，回想自己接近一年來(lái)所走過(guò)的路，所經(jīng)歷的事，沒(méi)有太多的感慨，沒(méi)有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)，以及應(yīng)對(duì)能力。

在這段的時(shí)間里有失敗，也有成功，遺憾的是：穩(wěn)定的客戶還不多，穩(wěn)定的客戶也不多；欣慰的是：客戶資源開(kāi)始積累，處理訂單的效率得到了提高，自身業(yè)務(wù)知識(shí)和能力有了提高。首先得感謝公司給我們提供了那么好的工作條件和生活環(huán)境，有經(jīng)驗(yàn)的上級(jí)給我們指導(dǎo)，帶著我們前進(jìn)；他們的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)讓我們終生受益，從他們身上學(xué)到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎(chǔ)。在工作上，同事之間互相交流，匯聚每個(gè)人的智慧，把事情做到極致，把客戶訂單處理到位。

去年年底進(jìn)入公司，從產(chǎn)品知識(shí)熟悉，到開(kāi)發(fā)新客戶，再到跟客戶談判達(dá)成訂單，經(jīng)理了兩到三個(gè)月個(gè)月。公司分配alibaba賬號(hào)后，客戶資源開(kāi)始量的積累，不知不覺(jué)中，半年多的時(shí)間一晃就過(guò)了，在這段時(shí)間里，我從一個(gè)對(duì)產(chǎn)品知識(shí)一無(wú)所知的新人轉(zhuǎn)變到一個(gè)能獨(dú)立操作業(yè)務(wù)的職業(yè)業(yè)務(wù)員，完成了職業(yè)的角色轉(zhuǎn)換，并且適應(yīng)了這份工作。業(yè)績(jī)沒(méi)什么突出，以下是一年來(lái)的工作心得體會(huì)：

一、業(yè)務(wù)能力

1、對(duì)公司和產(chǎn)品一定要很熟悉。

進(jìn)入一個(gè)行業(yè)，每個(gè)人都要熟悉該行業(yè)產(chǎn)品的知識(shí)，熟悉公司的操作模式和建立客戶關(guān)系群。在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和實(shí)際工作中，我學(xué)到了如何定位市場(chǎng)方向和產(chǎn)品方向，抓重點(diǎn)客戶和跟蹤客戶，懂得不同市場(chǎng)的不同需求，這樣才知道主要產(chǎn)品主攻哪些國(guó)家，同事遇到不同地區(qū)和國(guó)家的客戶，也知道推薦其所需，更好的把自己和產(chǎn)品推銷(xiāo)出去。當(dāng)然這點(diǎn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，應(yīng)該不短的學(xué)習(xí)，積累，與時(shí)俱進(jìn)，了解行業(yè)動(dòng)態(tài)，價(jià)格浮動(dòng)。關(guān)鍵之處是對(duì)公司和產(chǎn)品熟悉，就自然知道目標(biāo)市場(chǎng)在那，也可以很專(zhuān)業(yè)地回答客戶的問(wèn)題。

2、對(duì)市場(chǎng)的了解。

不僅是要對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的了解，也對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的了解。絕對(duì)不能坐井觀天，不知天下事。因?yàn)槭澜缟衔ㄒ徊蛔兊木褪恰白兓保砸鶕?jù)市場(chǎng)的變化而做出相應(yīng)的策略，這樣才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中制勝。知道競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品以及價(jià)格信息，才能知道自己產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。除了自己多觀察了解意外，還需要和客戶建立好良好的關(guān)系。因?yàn)橥粋€(gè)客戶，可能會(huì)接到很多公司的報(bào)價(jià)，如果關(guān)系不錯(cuò)，客人會(huì)主動(dòng)將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的報(bào)價(jià)信息，以及產(chǎn)品特點(diǎn)主動(dòng)告訴。在這個(gè)過(guò)程中，要充分利用自己的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，材料特點(diǎn)，分析對(duì)方報(bào)價(jià)，并強(qiáng)調(diào)我們產(chǎn)品的'優(yōu)勢(shì)，更有利喜迎客戶。

3、業(yè)務(wù)技巧

談到業(yè)務(wù)技巧，首先想到的是如何取得訂單。很多客戶都喜歡跟專(zhuān)業(yè)的業(yè)務(wù)人員談生意，因?yàn)闃I(yè)務(wù)人員專(zhuān)業(yè)，所以談判中可以解決很多問(wèn)題，客戶也愿意把訂單交給專(zhuān)業(yè)的業(yè)務(wù)員來(lái)負(fù)責(zé)。當(dāng)然，業(yè)務(wù)技巧也是通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐培養(yǎng)出來(lái)的，而在我自己這一年里的外貿(mào)經(jīng)驗(yàn)中，我所學(xué)會(huì)的是做客戶的顧問(wèn)，站在客戶的角度，設(shè)身處地為客戶著想，一切從客戶的需求出發(fā)，在電話，在電郵，或客人來(lái)訪中，我們要不斷提問(wèn)，從客戶的回答中了解到客戶的需求，這樣做會(huì)事半功倍，例如，如果客戶是想買(mǎi)高質(zhì)量的產(chǎn)品，你便可以挑一種好質(zhì)量的產(chǎn)品給他，價(jià)格貴一點(diǎn)也沒(méi)關(guān)系，相反，如果客戶只想買(mǎi)便宜的產(chǎn)品，在報(bào)價(jià)時(shí)就不要太高，否則就會(huì)嚇跑客戶。做業(yè)務(wù)，我們要學(xué)會(huì)“了解或激發(fā)需求，然后去滿足要求”。

快遞公司半年工作總結(jié)（篇3）

轉(zhuǎn)眼間，20__年已經(jīng)過(guò)完，隨著改革和同事們的幫助逐漸成長(zhǎng)，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會(huì)到了本職工作的快樂(lè)。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵(lì)，以及同事們的關(guān)懷就是最大的快樂(lè)，我將通過(guò)快遞員第x季度工作總結(jié)來(lái)向大家匯報(bào)下我的工作：

在現(xiàn)任班組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，全站員工營(yíng)造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里是個(gè)兵同樣也是個(gè)驕傲的兵。也不斷提供機(jī)會(huì)給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運(yùn)組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專(zhuān)業(yè)知識(shí)短期內(nèi)得到迅速提高，對(duì)業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。在這個(gè)大團(tuán)隊(duì)里我也是自豪的兵，深信_(tái)_全體終有一天會(huì)萬(wàn)眾一心欣欣向榮的發(fā)展。

在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因?yàn)榧彝ナ聞?wù)的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說(shuō)“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時(shí)，進(jìn)行自我約束，自我提醒，爭(zhēng)取把握住工作、生活的平衡點(diǎn)。

認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)任務(wù)，這是一個(gè)企事業(yè)單位員工必須具備的，此項(xiàng)我還有所不足之處，有待改正、進(jìn)步。需要從一個(gè)封發(fā)人員向一個(gè)好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號(hào)，第一時(shí)間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。

工作中還是會(huì)有很多的不足：1.工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識(shí)“處處留心皆學(xué)問(wèn)”的道理。2.理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長(zhǎng)。3.和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。4.個(gè)人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。5.工作的主觀能動(dòng)性還需要進(jìn)一步提高。

在今后的工作中，我將在物流領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)以人為本；牢記的宗旨，突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)。

快遞公司半年工作總結(jié)（篇4）

從事物流工作已經(jīng)有三個(gè)月的時(shí)間了，通過(guò)這幾個(gè)月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我已完全融入到了河北快運(yùn)物流這個(gè)大家庭中，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應(yīng)該說(shuō)自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長(zhǎng)了，也逐漸成熟了。這一段時(shí)間的工作雖然可以看到些成績(jī)，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到自己所希望的程度，綜合分析?，F(xiàn)在就畢業(yè)以來(lái)的工作情況總結(jié)如下：

1.無(wú)工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏綜合知識(shí)和技能。

我是一名學(xué)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心，招聘我們，作為市場(chǎng)部人才儲(chǔ)備。但是，由于中心資質(zhì)沒(méi)得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開(kāi)展，所學(xué)的專(zhuān)業(yè)無(wú)法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒(méi)有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有需要的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒(méi)有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，一切都從零開(kāi)始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個(gè)方面的知識(shí)和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。通過(guò)這段時(shí)間對(duì)衡水市場(chǎng)的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對(duì)于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場(chǎng)拜訪工作，完全可以獨(dú)立完成。

2.由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi)。

前期由于同事們的意見(jiàn)和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想教育，使員工思想一致，有一個(gè)共同的目標(biāo)。在以后這段時(shí)間以來(lái)，我想開(kāi)展專(zhuān)業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個(gè)月的時(shí)間調(diào)研和市場(chǎng)走訪，調(diào)查結(jié)果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過(guò)大家的認(rèn)可。那使我這段時(shí)間來(lái)做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專(zhuān)心本公司擅長(zhǎng)業(yè)務(wù)。

3.功能和服務(wù)內(nèi)容單一，所供和所需的錯(cuò)位。

我們現(xiàn)在能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送服務(wù)，而且，我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車(chē)是中轉(zhuǎn)車(chē)輛所以導(dǎo)致時(shí)間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場(chǎng)行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨(dú)立，沒(méi)有用一個(gè)整體的服務(wù)鏈的形式開(kāi)展業(yè)務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)、市域配送、省際配送分各公司和部門(mén)在職能上沒(méi)有對(duì)接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運(yùn)北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有河北快運(yùn)運(yùn)送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時(shí)性和貨物的服務(wù)質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)上沒(méi)有形成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順，各自相對(duì)獨(dú)立，功能分散，又無(wú)統(tǒng)一的公司內(nèi)部?jī)r(jià)格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢(shì)資源，無(wú)法實(shí)現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運(yùn)，但各自卻相對(duì)獨(dú)立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比如，運(yùn)輸服務(wù)，我們快運(yùn)的車(chē)輛要比其他家車(chē)輛高出兩三倍的價(jià)格，即缺乏公司間的內(nèi)部?jī)r(jià)格調(diào)控，無(wú)法實(shí)現(xiàn)服務(wù)資源有效整合，無(wú)形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時(shí)痛失很多商機(jī)。解決的辦法是，總公司盡快實(shí)現(xiàn)各個(gè)分公司的資源整合，形成獨(dú)具快運(yùn)特色的服務(wù)鏈;在供需錯(cuò)位的問(wèn)題上，努力進(jìn)一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自己高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶。

4.__地區(qū)的商企對(duì)于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的.認(rèn)知水平，對(duì)于物流成本的操控缺乏先進(jìn)的認(rèn)識(shí)，習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問(wèn)題，從而對(duì)我們的服務(wù)內(nèi)容不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度。在我們的市場(chǎng)調(diào)查和走訪過(guò)程中，經(jīng)常遇到這種情況：一是：自己有定時(shí)、定點(diǎn)的班線車(chē)，無(wú)需外租，有自己倉(cāng)庫(kù)。成本低于外租成本，二是：對(duì)于物流降低成本的概念不接受，拒絕考慮我們對(duì)于物流降低企業(yè)成本的分析，四是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等。

5.惡性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展。我們最有賣(mài)點(diǎn)的是專(zhuān)業(yè)化、正規(guī)化、市場(chǎng)化，然而，其他的個(gè)人配貨站開(kāi)專(zhuān)線直達(dá)是我們很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

我相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力培養(yǎng)和全力支持下，我們一定會(huì)逐步成長(zhǎng)起來(lái)，成為對(duì)公司有貢獻(xiàn)的人，成為公司的生力元素。面對(duì)新的任務(wù)新的壓力，我也應(yīng)該以新的面貌、更加積極主動(dòng)的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步。我希望，在日后的工作中，用我的貢獻(xiàn)酬謝公司的厚愛(ài)，以我的作為讓公司領(lǐng)導(dǎo)感到欣慰;我也將因作為快運(yùn)人，一個(gè)出色的有貢獻(xiàn)的人而自豪。

快遞公司半年工作總結(jié)（篇5）

20__年即將過(guò)去，經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時(shí)自我在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉與提高。

一、物流費(fèi)用

物流費(fèi)用控制是一項(xiàng)重要的工作，要用合理的物流成本去實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此控制物流費(fèi)用，總部務(wù)必有一套完善的物流規(guī)章制度。透過(guò)它來(lái)控制各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè)，從而控制物流費(fèi)用。20__年的物流費(fèi)用相對(duì)往年來(lái)說(shuō)比較合理，整體費(fèi)用有所上升降。表此刻以下：

1、配送費(fèi)用：隨著公司銷(xiāo)售量的增長(zhǎng)，物流費(fèi)用的絕對(duì)值有所增長(zhǎng)，但是物流費(fèi)用與銷(xiāo)售比整體有所下降。

2、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用：銷(xiāo)售量的增加，倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對(duì)原材料的需求也越來(lái)越告，進(jìn)而對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的需求也越來(lái)越高，因此今年的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用增加，但是與銷(xiāo)售額的比值十下降的。

二、物流配送

1、物流配送是銷(xiāo)售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時(shí)間的及時(shí)性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在20__年，我部門(mén)狠抓到貨及時(shí)性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門(mén)從上到下都緊張起來(lái)，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場(chǎng)的管理，實(shí)施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時(shí)反饋到物流經(jīng)理。每月及時(shí)召開(kāi)回顧會(huì)議，對(duì)上月出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)總結(jié)。20__年我部門(mén)的配送準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率__%，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時(shí)率__%、回單完備率__%，貨物損失率為_(kāi)_。退貨時(shí)間的及時(shí)性也比20__年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)回到。

2、在貨物配送中也遇到一些問(wèn)題：

A、客戶單據(jù)的簽收蓋章。

B、配送嚴(yán)重超時(shí)導(dǎo)致客戶銷(xiāo)售損失的彌補(bǔ)問(wèn)題。

三、倉(cāng)庫(kù)管理

1、20__年年各倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存超多增加。因?yàn)楣旧a(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度很快，因而倉(cāng)庫(kù)平均庫(kù)存大大增加。出入庫(kù)數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢(shì)必給倉(cāng)庫(kù)管理帶來(lái)很大的不便。

2、20__年倉(cāng)庫(kù)管理從兩方面著手，即倉(cāng)庫(kù)日常維護(hù)管理和倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)信息管理。在倉(cāng)庫(kù)日常維護(hù)管理方面，要求保管員每日打掃庫(kù)內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉(cāng)庫(kù)貨物的堆碼，使倉(cāng)庫(kù)貨物整潔干凈，提高倉(cāng)庫(kù)面積的使用率。在有條件的狀況下，對(duì)部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，此刻倉(cāng)庫(kù)已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時(shí)，部門(mén)不定時(shí)到倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行檢查，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉(cāng)庫(kù)與統(tǒng)計(jì)每日核對(duì)庫(kù)存帳，統(tǒng)計(jì)與我司指令下單人員核對(duì)每日的指令，倉(cāng)庫(kù)每周實(shí)物盤(pán)點(diǎn)。為了加強(qiáng)庫(kù)存數(shù)據(jù)的管理，從__月份開(kāi)始，每月寶供務(wù)必做庫(kù)存分析。

四、信息系統(tǒng)管理

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運(yùn)輸信息、配送信息、庫(kù)存信息、物流市場(chǎng)信息等。運(yùn)輸信息，僅指干線運(yùn)輸，在20__年，經(jīng)常與總部及__物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途狀況，提前安排貨物的銷(xiāo)售，更有利于銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。配送信息，__物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，及時(shí)把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營(yíng)部和我那里，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送狀況，出現(xiàn)問(wèn)題后能加快處理速度。庫(kù)存信息，保證庫(kù)存的準(zhǔn)確性是根本，因此要求__物流公司每日核對(duì)庫(kù)存，使庫(kù)存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時(shí)給分公司發(fā)送庫(kù)存日?qǐng)?bào)表。物流市場(chǎng)信息，這是了解物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運(yùn)輸價(jià)格、貨站經(jīng)營(yíng)狀況、物流公司狀況、國(guó)家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計(jì)劃。

五、20__年目標(biāo)

新的一年，我部門(mén)的工作目標(biāo)如下：

目標(biāo)1：出入庫(kù)準(zhǔn)確率到達(dá)__%，控制積壓庫(kù)存，加快資金周轉(zhuǎn)。

目標(biāo)2：采購(gòu)貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿足客戶需要，降低采購(gòu)成本。

目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運(yùn)，控制物流成本。

目標(biāo)4：不斷學(xué)習(xí)物流采購(gòu)專(zhuān)業(yè)知識(shí)、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。

認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個(gè)庫(kù)管員的基本職責(zé)，合理控制庫(kù)存數(shù)量，特殊貨物采購(gòu)到貨后，及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫(kù)是庫(kù)管員責(zé)無(wú)旁貸的工作資料。良好地控制庫(kù)存的持續(xù)水平，使庫(kù)存既不發(fā)生匱乏，也不會(huì)發(fā)生停工待料以及無(wú)法交貨的狀況，避免存貨數(shù)量過(guò)多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。

采購(gòu)成本關(guān)系到公司銷(xiāo)售利潤(rùn)的增長(zhǎng)點(diǎn)，采購(gòu)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗(yàn)收的進(jìn)度、客戶滿意度。我部門(mén)的工作重點(diǎn)是明確采購(gòu)的工作資料：一是適時(shí)適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費(fèi)用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會(huì)從供應(yīng)商管理入手，合理評(píng)估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時(shí)到貨、售后服務(wù)都是考評(píng)的要項(xiàng)，不斷推陳出新。

物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱構(gòu)成本，往往被忽略不計(jì)，其實(shí)物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤(rùn)在此又損失了一部份。提前做出采購(gòu)計(jì)劃，合理規(guī)劃采購(gòu)項(xiàng)目?！墩?qǐng)購(gòu)單》的填寫(xiě)勢(shì)在必行，請(qǐng)公司各部門(mén)給予配合，型號(hào)、規(guī)格、需要到貨日期、有無(wú)特殊要求都需詳細(xì)填寫(xiě)。避免到貨后在庫(kù)內(nèi)存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，影響售后服務(wù)。