工業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告范文

　　你們會(huì)做設(shè)計(jì)開題報(bào)告嗎?如果會(huì)那你會(huì)做工業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告嗎?下面是學(xué)習(xí)啦為大家?guī)淼墓I(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告范文，僅供參考。

　　工業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告范文1：

　　一、課題的依據(jù)和意義：

　　1、依據(jù)：時(shí)尚是有藝術(shù)品位的生活，時(shí)知?jiǎng)?wù)也，尚在品質(zhì)!時(shí)尚一族的生活是藝術(shù)化的，所追求的生活隨著時(shí)間的變化也會(huì)不斷的提高的，但不變的是一直在追求高品質(zhì)的生活。為了滿足這一人群的需要，時(shí)尚產(chǎn)品也在不斷的更新，向更高的品質(zhì)發(fā)展。

　　概念車可以理解為未來汽車，汽車設(shè)計(jì)師利用概念車向人們展示新穎、獨(dú)特、超前的構(gòu)思，反映著人類對先進(jìn)汽車的夢想與追求。概念車往往只是處在創(chuàng)意、試驗(yàn)階段，也許永不投產(chǎn)。與大批量生產(chǎn)的商品車不同，每一輛概念車都可以擺脫生產(chǎn)制造工藝的束縛，盡情地夸張地展示自己的獨(dú)特魅力。時(shí)尚一族這個(gè)人群在未來的社會(huì)中，隨著生活水平和精神追求的提高將會(huì)愈來愈龐大。為了滿足這一人群的旅游出行進(jìn)行交通設(shè)計(jì)是又必要性的。

　　概念車的最大功能就是發(fā)現(xiàn)與引導(dǎo)這些變化的方向?？?middot;奧庫亞馬說過世界在變，汽車在變，在今后的10年到20年內(nèi)會(huì)變得很劇烈。交通工具也要隨著這種變化不管更新、改變。未來概念車的設(shè)計(jì)可以推動(dòng)我們的交通發(fā)展，解決很多我們生活中現(xiàn)有的一些問題，使我們未來的出行、旅游更加方便。

　　天馬行空、隨心所欲在設(shè)計(jì)中不再是不切實(shí)際，對于概念車的設(shè)計(jì)天馬行空的創(chuàng)意和隨心所欲的想象已經(jīng)成為一種珍貴財(cái)富。舞動(dòng)的概念、迸發(fā)的理念塑造了經(jīng)典概念車的楷模。概念車體現(xiàn)了汽車設(shè)計(jì)師的靈感和風(fēng)格，概念車甚至不受量產(chǎn)車的條件限制，可任意采用未經(jīng)充分驗(yàn)證的新工藝、新材料和新設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮想象力和創(chuàng)造力。

　　針對時(shí)尚一族的概念車設(shè)計(jì)需要打造出時(shí)尚、藝術(shù)、高品位的產(chǎn)品，因?yàn)槠焚|(zhì)與美是要藝術(shù)的手法去塑造，藝術(shù)提高品位，藝術(shù)是脫俗的，出類拔萃的;時(shí)尚是高尚的，時(shí)尚離不開藝術(shù)，藝術(shù)可以創(chuàng)造時(shí)尚。

　　2、意義：時(shí)尚賦予人們不同的內(nèi)涵和神韻，帶給人的是一種愉悅的心情和優(yōu)雅、純粹與不凡感受，能體現(xiàn)不凡的生活品味，精致、展露個(gè)性。人類對時(shí)尚的追求，在精神上的或是物質(zhì)上的追求都促進(jìn)了人類生活。

　　概念車是汽車中內(nèi)容最豐富、最深刻、最前衛(wèi)、最能代表世界汽車科技發(fā)展和設(shè)計(jì)水平的汽車。概念車是時(shí)代的最新汽車科技成果，代表著未來汽車的發(fā)展方向，因此它展示的作用和意義很大，能夠給人以啟發(fā)并促進(jìn)相互借鑒學(xué)習(xí)。因?yàn)楦拍钴囉谐暗臉?gòu)思，體現(xiàn)了獨(dú)特的創(chuàng)意，并應(yīng)用了最新科技成果，所以它的鑒賞價(jià)值極高。概念車也是藝術(shù)性最強(qiáng)、最具吸引力的汽車。

　　針對時(shí)尚一族未來型概念車的設(shè)計(jì)，將會(huì)改變未來生活的方式，改變時(shí)尚潮流的走向，引領(lǐng)未來生活中交通方式的發(fā)展方向。

　　二、國內(nèi)外研究概況及發(fā)展趨勢：

　　1、國內(nèi)概況：中國概念車設(shè)計(jì)的起步較晚，1999年在上海國際車展，中國以吉祥動(dòng)物麒麟為名的第一款概念車吸引了世人的目光，這是第一輛由中國人設(shè)計(jì)，在中國制造并面向中國市場的經(jīng)濟(jì)型汽車。稚嫩的車型，俗氣的顏色，平平的參數(shù)是人不得不感慨中國汽車設(shè)計(jì)的落后。但是他最大的意義就是喚起了中國概念車的設(shè)計(jì)。

　　2003年的“鯤鵬”是中國感念車的一個(gè)亮點(diǎn)。終于有了對外形和顏色的思考，但是不得不說造型依然很丑。雖然不足還有很多，但是“鯤鵬”對所在微型車細(xì)分領(lǐng)域的全新探索，演練了低成本構(gòu)造，泛亞以每兩年一輛概念車的速度成長，這使得中國汽車廠商在目睹這一個(gè)又一個(gè)的中國概念車之后開始醒悟，中國需要概念車的設(shè)計(jì)。

　　2、國外概況：國外概念車的設(shè)計(jì)尤其是歐美國家的概念車設(shè)計(jì)較為成熟，不論技術(shù)上、造型上、色彩搭配上、還是使用方式等創(chuàng)新都處在世界的前端。

　　發(fā)展趨勢：

　　趨勢一：傳統(tǒng)車型分類被打破交叉車型成趨勢。如今越來越多的車型打出了交叉車型的概念。如大眾概念車ConceptA亮點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)轎車與SUV的結(jié)合;斯柯達(dá)概念車Yeti亮點(diǎn)：SUV、轎車、旅行車等集于一身。

　　趨勢二：傳統(tǒng)能源殆盡新能源汽車代替。能源問題是目前汽車技術(shù)的最大課題，其也直接影響到節(jié)能、環(huán)保等一系列技術(shù)。如雪佛蘭Sequel氫燃料電池車亮點(diǎn)：最先進(jìn)的氫燃料電池車型;福特Reflex柴電混合動(dòng)力概念車亮點(diǎn)：利用太陽能的柴油電力混合動(dòng)力。

　　趨勢三：打破汽車結(jié)構(gòu)的未來智能行走機(jī)器。設(shè)計(jì)師們不滿足于這些傳統(tǒng)汽車概念，他們需要打破常規(guī)的、面向未來的智能行走機(jī)器。如豐田全新未來概念車Fine-T亮點(diǎn)：智能交通下的未來車。

　　趨勢四：個(gè)性化的突破設(shè)計(jì)。外形設(shè)計(jì)的突破性，是一款概念車的基本要求。如雷諾Zoe概念車亮點(diǎn)：不對稱的車門設(shè)計(jì);福特iosis概念車亮點(diǎn)：奠定福特未來風(fēng)格的雕塑感設(shè)計(jì)

　　三、研究內(nèi)容及基本思路：

　　1、研究內(nèi)容：

　　造型上，整車為流線型設(shè)計(jì)，考慮空氣力學(xué)，要有效地減小風(fēng)阻，車體設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)，動(dòng)感活力，遵循簡約主義的同時(shí)又要凸顯個(gè)性。整車將采用仿生學(xué)進(jìn)行形態(tài)設(shè)計(jì)，將會(huì)運(yùn)用一些中國傳統(tǒng)元素穿插在設(shè)計(jì)之中。把中國風(fēng)貫徹在在設(shè)計(jì)中，要體現(xiàn)原創(chuàng)性。

　　結(jié)構(gòu)上，整車為兩廂設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)中置，車門為雙開門上旋打開方式。車型初步定為跑車類汽車。

　　材料上，材料主要以環(huán)保型材料取代鋼鐵和塑料，可能采用碳纖維，不過更多的將會(huì)使用采用鋁或者鋼這樣的常見材料。

　　色彩上，定位人群為時(shí)尚一族，因此選用較亮麗的彩色，多種配色方案。

　　人機(jī)上，考慮人與機(jī)器的關(guān)系，遵循人機(jī)工程學(xué)。

　　2、基本思路：

　　打造一款時(shí)尚的未來型概念跑車，形態(tài)上擁有張力，在年輕的90后上尋找靈感，根據(jù)時(shí)尚的90后們的喜好來進(jìn)行設(shè)計(jì)。收集一些相關(guān)的資料，研究90后時(shí)尚人群中的習(xí)慣和遇到的問題，這些研究在設(shè)計(jì)中得以體現(xiàn)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)會(huì)在現(xiàn)有的一些汽車結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，盡量保持楔形車型。

　　四、進(jìn)度安排：

　　1、前期階段(201X.09.01-10.13)：

　　1)09.01-10.12制定工作計(jì)劃，指導(dǎo)教師資格審定;

　　2)10月13日下午召開畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)動(dòng)員大會(huì)(全院);

　　3)10.13-10.16指導(dǎo)老師制定畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，學(xué)生進(jìn)行選題;指導(dǎo)老師與學(xué)生雙向選擇，題目

　　上要求做到一人一題。下達(dá)具體任務(wù)書;

　　2、中期階段(201X.10.13-寒假前)

　　1)10.17-10.30開題報(bào)告，畢業(yè)設(shè)計(jì)調(diào)研分析及材料整理;前期發(fā)散草圖;

　　2)11.01-11.31課題研究報(bào)告，畢業(yè)設(shè)計(jì)前期方案、方案初選及深入;

　　3)12.01-12.17方案定稿，深入草圖，畢業(yè)論文前三章初稿。

　　4)201X年12月18日學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中期檢查;

　　5)12.18-寒假放假畢業(yè)設(shè)計(jì)建模、渲染、版面，寒假放假前集中檢查;

　　6)上報(bào)實(shí)習(xí)單位及地點(diǎn)。

　　3、后期階段(寒假開學(xué)-201X.06.20)

　　1)寒假開學(xué)-201X.05.03畢業(yè)實(shí)習(xí)并繼續(xù)在老師指導(dǎo)下完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，完成畢業(yè)設(shè)計(jì)模型制作;

　　2)5月4日開會(huì)集中;在校內(nèi)集中精力撰寫畢業(yè)論文，整理材料，完善設(shè)計(jì)圖紙及模型，準(zhǔn)備答辯;

　　2)5月24-26日第1次畢業(yè)答辯;

　　3)6月9日第2次畢業(yè)答辯;

　　4)6月10-20日，進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)材料歸檔整理，向教務(wù)報(bào)送成績，完成全部畢業(yè)設(shè)計(jì)工作。

　　五、主要參考文獻(xiàn)：

　　[1]李野新。迪奧和他的時(shí)尚王國。杭州市：浙江人民出版社，2010.04

　　[2]王受之。世界時(shí)裝史。北京市：中國青年出版社，2002

　　[3]劉邗，李創(chuàng)。全球概念車總覽[M].北京：人民交通出版社，2006.

　　[4]陳燕。汽車文化概論。北京：人民交通出版社，2010.02

　　[5]李佳。意大利的汽車造型設(shè)計(jì)[J].載于《汽車與安全》，2003.8.

　　[6]王宏雁。汽車車身設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。北京市：北京大學(xué)出版社，2009.09

　　[7]唐新蓬。汽車總體設(shè)計(jì)。北京：高等教育出版社，2010.04

　　[8]劉濤。汽車設(shè)計(jì)。北京市：北京大學(xué)出版社，2007.10

　　[9]格哈德?；粢练蚶铡９I(yè)產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)2[M].北京：中國青年出版社，2007.5.

　　[10]杜海濱。汽車造型設(shè)計(jì)[M].遼寧：遼寧美術(shù)出版社，2008.

　　工業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告范文2：

　　要說的話：這是碩士論文的開題報(bào)告，本來不想放在博客，有點(diǎn)寒磣，說是一個(gè)碩士課題，可是一沒有研究經(jīng)費(fèi)、二沒有研究設(shè)備。我的確想做的深入，具體。但是很難，憑借自己的視野與一個(gè)學(xué)生有限的財(cái)力，我只能盡力而為。不過這也是國內(nèi)工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)碩士培養(yǎng)的情況，別的學(xué)校也與之相似，除了像清華美院這樣具有足夠資金與硬件條件的學(xué)校。我所能做的只是盡力完成好自己的研究，就當(dāng)是對自己幾年學(xué)習(xí)的一個(gè)總結(jié)。偏頗稚嫩之處在所難免，希望大家批評指正。

　　選題依據(jù)

　　意大利后現(xiàn)代設(shè)計(jì)團(tuán)體 孟菲斯 的發(fā)起人索特薩斯說過： 設(shè)計(jì)就是設(shè)計(jì)一種生活方式，只有瞬間，沒有永恒 。之后許多設(shè)計(jì)師、設(shè)計(jì)團(tuán)體都有相似的論述，在設(shè)計(jì)教育中也提到了相應(yīng)的內(nèi)容，將行為方式、生活方式作為設(shè)計(jì)考慮的過程。但仔細(xì)閱讀這方面的文獻(xiàn)可以發(fā)現(xiàn)，其實(shí)將這種思考方式系統(tǒng)化的文章并不多。不論是設(shè)計(jì)教材還是學(xué)術(shù)論文，涉及到這方面的內(nèi)容不過是一筆帶過，并沒有系統(tǒng)的歸納。在設(shè)計(jì)組織、設(shè)計(jì)師編寫的圖書或者撰寫的文章中我們可以發(fā)現(xiàn)其中也包含了這種思路，但同樣由于商業(yè)設(shè)計(jì)的性質(zhì)，并沒有對此過多的歸納概括，本文就是對這種研究思想混亂的情況進(jìn)行描述。同時(shí)關(guān)于這類概念的描述也非?；靵y，生活方式、行為方式、使用方式概念混用，方式設(shè)計(jì)，行為設(shè)計(jì)的概念并沒有過多差別。本研究的意義就在于以行為方式的角度對產(chǎn)品設(shè)計(jì)的創(chuàng)意、設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)過程中所要碰到的問題進(jìn)行系統(tǒng)論述，并且在此基礎(chǔ)之上提供一種設(shè)計(jì)思路。

　　國內(nèi)外的研究主要在以下五個(gè)方面進(jìn)行，但都沒有針對行為方式本身進(jìn)行論述。

　　設(shè)計(jì)事理學(xué)中關(guān)于行為方式的研究。設(shè)計(jì)事理學(xué)核心的思想就是，設(shè)計(jì)并不是在設(shè)計(jì)一個(gè)產(chǎn)品(物)，而是在設(shè)計(jì)一件事情，他的研究是把設(shè)計(jì)物變成方式。逐漸，他又將理論深入一步，變成設(shè)計(jì)事。在他的理論中表述為 把一件件具體的事有機(jī)地組合在一起時(shí)，生活方式的形態(tài)就得以顯現(xiàn)。生活方式是 類型化 了的人群慣常經(jīng)歷的、特殊的 事系統(tǒng) 與 意義叢 。

　　人機(jī)與設(shè)計(jì)心理學(xué)關(guān)于行為方式的研究。從目的價(jià)值與方式價(jià)值入手進(jìn)行探討。談?wù)摰搅四康男枨蠛头绞叫枨蟮年P(guān)系，指出 對工業(yè)設(shè)計(jì)師來說，發(fā)現(xiàn)目的很重要，設(shè)計(jì)的多樣性主要來自對方式需要的探索。發(fā)現(xiàn)方式需要，是工業(yè)設(shè)計(jì)師的主要思維方式，新產(chǎn)品的出現(xiàn)，大多數(shù)是從方式需要角度發(fā)現(xiàn)的。這種發(fā)明和創(chuàng)新，實(shí)質(zhì)上是規(guī)劃新的生活概念和新的生活方式。

　　產(chǎn)品語意中關(guān)于行為方式的研究。在產(chǎn)品語意學(xué)當(dāng)中，會(huì)研究到產(chǎn)品在一定的使用場景中產(chǎn)生的變化。遵循產(chǎn)品語意學(xué)之基本理論，產(chǎn)品扮演兩個(gè)角色：第一個(gè)角色，即產(chǎn)品自身固有的角色，從人使用產(chǎn)品這一基本需求出發(fā)，可稱之為機(jī)能角色(產(chǎn)品的外延意指)，這是物界客觀賦予產(chǎn)品的角色;第二個(gè)角色，是人的主觀情感投射在產(chǎn)品上而形成的角色，它在使用情境中顯示了人的心理性、社會(huì)性、文化性的象征價(jià)值，可稱之為象征角色。

　　設(shè)計(jì)史與學(xué)界關(guān)于行為方式的研究。對產(chǎn)品設(shè)計(jì)與生活方式進(jìn)行論述。生活方式在一定意義上表現(xiàn)為一種消費(fèi)方式，一種對產(chǎn)品的消費(fèi)方式，而藝術(shù)設(shè)計(jì)或產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)實(shí)際上是直接為消費(fèi)服務(wù)的。行為方式與創(chuàng)新思維相結(jié)合的兩種模式，這種新的創(chuàng)意和產(chǎn)品主要體現(xiàn)為兩大類: 一類著重體現(xiàn)在使用情境的創(chuàng)新上; 另一類著重體現(xiàn)在具體操作方式的創(chuàng)新上。

　　設(shè)計(jì)師與設(shè)計(jì)組織對行為方式的研究。在設(shè)計(jì)實(shí)踐中對這種方法的應(yīng)用由來已久，設(shè)計(jì)的情景故事法便是其中一例。索尼前任總裁盛田昭夫這樣說： 我們的計(jì)劃使用新產(chǎn)品引導(dǎo)大眾，而不是問他們什么是可能的。大眾不知道什么是可能的，而我們知道。所以我們不是做大量的市場調(diào)查，而應(yīng)該改善對產(chǎn)品及其使用方式的思考，嘗試通過教育大眾和與他們溝通的方式創(chuàng)建出一個(gè)新市場。 并且在交叉中尋找新的機(jī)會(huì)(生活方式、技術(shù)、法規(guī)的交叉)。在新世紀(jì)，對于思潮和主義的討論已漸漸平息，人們已經(jīng)開始更為關(guān)注我們生活中存在的問題并試圖尋求解決問題的方法。

　　由上述對各方文獻(xiàn)的匯總與分析我們不難得出以后研究要進(jìn)行的方向。首先是對這種設(shè)計(jì)方法或者說設(shè)計(jì)思路進(jìn)行系統(tǒng)的總結(jié)?，F(xiàn)在的研究現(xiàn)狀是缺乏系統(tǒng)性，僅僅是關(guān)于行為方式的某種在某一個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行分析，缺乏一整套可行的、有邏輯性、指導(dǎo)性的敘述。其次是對概念、內(nèi)涵、范疇以及相關(guān)的內(nèi)容進(jìn)行明確的定義，并且與其它各種方法、風(fēng)格等進(jìn)行仔細(xì)的界定。最后是在這種整合的基礎(chǔ)上推出新的認(rèn)識，這也是做這種努力的目的所在。

　　研究內(nèi)容

　　行為方式概念的界定，范疇定義的比較。

　　消費(fèi)者的使用：1.本身使用產(chǎn)品的方式，人的行為等

　　使用環(huán)境、生活形態(tài)、生活方式

　　產(chǎn)品的使用體現(xiàn)：1.產(chǎn)品語義體現(xiàn)

　　具體操作方式的體現(xiàn)，設(shè)計(jì)人因問題

　　設(shè)計(jì)師的實(shí)現(xiàn)：1.以消費(fèi)者為中心指導(dǎo)設(shè)計(jì)，通過對消費(fèi)者行為的調(diào)研指導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)。

　　以設(shè)計(jì)為中心引領(lǐng)消費(fèi)，設(shè)計(jì)師如何通過體驗(yàn)，感受，預(yù)測設(shè)計(jì)趨勢。

　　專案探討：對當(dāng)代中國人的行為方式作探索性的研究，設(shè)計(jì)出一類適合的產(chǎn)品。

　　研究方案

　　文獻(xiàn)研究、產(chǎn)品調(diào)研、設(shè)計(jì)實(shí)踐與專案研究，在行為方式的概念下進(jìn)行系統(tǒng)研究，圍繞消費(fèi)者、設(shè)計(jì)師、產(chǎn)品三方的互動(dòng)關(guān)系入手。在此基礎(chǔ)之下，整合各設(shè)計(jì)學(xué)科領(lǐng)域以行為方式為中心的設(shè)計(jì)研究成果，進(jìn)行設(shè)計(jì)思路的創(chuàng)新探索。

　　把消費(fèi)者行為學(xué)與消費(fèi)心理學(xué)中對消費(fèi)者行為方式的研究成果與報(bào)告得出的結(jié)論(包括對中國消費(fèi)者的研究成果)應(yīng)用到產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)當(dāng)中。

　　搜集量以行為方式(包括使用方式、生活方式等)為創(chuàng)新點(diǎn)的優(yōu)秀設(shè)計(jì)，分析他們的設(shè)計(jì)思維與方法，概括出其中的設(shè)計(jì)創(chuàng)新方法并且運(yùn)用于實(shí)踐。

　　對中國文化與思想進(jìn)行初步研究，分析當(dāng)代人的思想與行為，對針對中國消費(fèi)者的產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)行大膽設(shè)想與實(shí)踐。

　　研究工作進(jìn)度安排

　　文獻(xiàn)研究：1.國內(nèi)關(guān)于行為方式的理論文獻(xiàn)研究(07年8月 08年2月)

　　國外關(guān)于行為方式的理論文獻(xiàn)研究(07年10月 08年3月)

　　(07年8月 08年4月)

　　設(shè)計(jì)實(shí)踐：1.通過實(shí)習(xí)、兼職在工作中積累設(shè)計(jì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。(07年9月 08年6月)

　　參加設(shè)計(jì)比賽，應(yīng)用研究成果到產(chǎn)品設(shè)計(jì)當(dāng)中。

　　(07年8月 08年6月)

　　設(shè)計(jì)專案：1.對研究進(jìn)行理論分析，確定方向(08年3月)

　　進(jìn)行市場調(diào)研(08年3月 08年4月)

　　產(chǎn)品設(shè)計(jì)(08年5月)

　　撰寫論文：1.初稿(08年5月)

　　最終稿(08年6月)

　　針對中國人行為方式做出一套專案設(shè)計(jì)研究成果。