機械實訓(xùn)報告范文3篇
機械實訓(xùn)報告范文3篇
教—學(xué)—賽—訓(xùn) 一體化教學(xué)模式要求教師把職業(yè)崗位的要求和特點作為課堂組織的基本依據(jù),以企業(yè)職業(yè)活動為指導(dǎo)方向,展開真實或仿真的教學(xué)活動,使學(xué)校的教學(xué)活動能夠和企業(yè)的生產(chǎn)緊密對接,達(dá)到在工作中學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中工作的教育理念。其在機械實訓(xùn)課中的實施,具有重要意義。本文是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的機械實訓(xùn)報告范文，僅供參考。
機械實訓(xùn)報告范文篇一：
根據(jù)學(xué)校安排，我們于xx年12月12日開始為期一周的機械零部件測繪實訓(xùn)，現(xiàn)將測繪情況報告如下：
1. 測繪內(nèi)容
我們這次測繪的是一臺由 廠于 年生產(chǎn)的齒輪減速器。該減速器的工作原理是一種以降低機器轉(zhuǎn)速為目的的專用部件，由電動機通過皮帶輪帶動主動小齒輪軸(輸入軸)轉(zhuǎn)動，再由小齒輪帶動從動軸上的大齒輪轉(zhuǎn)動，將動力傳遞到大齒輪軸(輸出軸)，以實現(xiàn)減速的目的。
2. 實訓(xùn)作業(yè)過程
(1)繪制部件裝配示意圖。 因?qū)p速器只有一個大概的了解，外殼形狀也比較復(fù)雜，看不清內(nèi)部零件結(jié)構(gòu)。故我們先將整個減速器進(jìn)行拆卸，小組內(nèi)分工并從不同視角繪制裝配示意圖。
(2)對減速器進(jìn)行拆卸，并對各零部件進(jìn)行編號。
(3)對箱蓋以及各零部件的尺寸進(jìn)行測量。
(4)繪制減速器箱蓋零件草圖。
(5)繪出減速器箱蓋零件圖。
3. 實訓(xùn)體會
通過這次測繪實訓(xùn)，我最大的體會是嚴(yán)謹(jǐn)和精確。對于我們工業(yè)設(shè)計這個專業(yè)來說，嚴(yán)謹(jǐn)與精確雖然并不如機械專業(yè)來的看重，但這作為工科專業(yè)的學(xué)生來說，這是一定要具備的。機械測繪這門課實用性也較強，在現(xiàn)今社會應(yīng)用范圍也較廣，與實際生產(chǎn)之間有著很重要的聯(lián)系。
最開始看到零件是比較擔(dān)心的，因為比較復(fù)雜，外形也相對不規(guī)則，可能用電腦制圖還簡單，用手測繪我覺得相當(dāng)有難度。所以在第一幅裝配示意圖測繪過程中，我花了相當(dāng)多的時間去考慮怎么結(jié)合線條。雖然裝配示意圖只要求讓讀者看明零件如何裝配，但因為外殼不透明，而內(nèi)部零件也不能省略，因此零件部分測繪占了大部分時間。
畫零件草圖的時候我用的是素描的方法，先畫好基準(zhǔn)線，然后把零件放在紙上描出邊框，再手繪出內(nèi)部線條。當(dāng)然有了上一張圖的經(jīng)驗，這次的零件草圖畫的比較順利，并沒有出現(xiàn)很大的麻煩。主要的問題就是比例可能有些失調(diào)，右側(cè)的一個螺栓孔位置有些偏離
最后畫的一張零件圖反工了一次，主要是因為一開始測量的數(shù)據(jù)搞錯了，偏離了3cm左右，導(dǎo)致中軸線偏離距離有些大，上下部分看起來相當(dāng)不協(xié)調(diào)。當(dāng)然在返工的時候我特別注意了這一點，一開始把數(shù)據(jù)全部校對好，定好精確的基準(zhǔn)線再開始畫圖。有了上兩次的作圖經(jīng)驗，最后一次的作圖一氣呵成，較為完美。
從這門測繪課中國我對嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度有了新的認(rèn)識。只要有一點點的偏差最后會造成很大的錯誤乃至損失。當(dāng)然我們所接觸的只是很小的一個零件，在以后的實際生產(chǎn)中將會接觸更多更大的精密機械，這更不允許有一點點的偏差。失之毫厘差之千里，用一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待每一件事情，不管是機械測繪還是各種專業(yè)課，我覺得這種態(tài)度都是非常必要的。當(dāng)然團隊意識也是我們主要的學(xué)習(xí)內(nèi)容，作為一個團隊，我們積極進(jìn)行分工合作，最后再進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總，最終才完成箱蓋、箱體以及各零部件的繪制。
所以這門課我收獲最大的就是團隊合作和認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，這對今后生活是很有裨益的。
機械實訓(xùn)報告范文篇二：
1.減速器簡介
基本介紹
減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。 選用減速器時應(yīng)根據(jù)工作機的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動力機的性能，經(jīng)濟性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動效率，承載能力，質(zhì)量，價格等，選擇最適合的減速器。
減速器是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。 基本構(gòu)造
減速器主要由傳動零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成。其基本結(jié)構(gòu)有三大部分：
(1)齒輪、軸及軸承組合
小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當(dāng)df-d≤6～7mn時，應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。而當(dāng)df-d>6～7mn時，采用齒輪與軸分開為兩個零件的結(jié)構(gòu)，如低速軸與大齒輪。此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。這種組合，用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況。當(dāng)軸向載荷較大時，應(yīng)采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時濺起的稀油，進(jìn)行潤滑。箱座中油池的潤滑油，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，通過導(dǎo)油槽流入軸承。當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ≤2m/s時，應(yīng)采用潤滑脂潤滑軸承，為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂，可采用擋油環(huán)將其分開。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi)，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。
(2)箱體
箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動零件的基座，應(yīng)具有足夠的強度和剛度。
箱體通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的減速器，為了簡化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。
灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺，應(yīng)具有足夠的承托面，以便放置聯(lián)接螺栓，并保證旋緊螺栓時需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度，在軸承孔附近加支撐肋。為保證減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機械加工面積，箱體底座一般不采用完整的平面。
(3)減速器附件
為了保證減速器的正常工作，除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計。
1)檢查孔為檢查傳動零件的嚙合情況，并向箱內(nèi)注入，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。
2)通氣器減速器工作時，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。
3)軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點是拆裝、調(diào)整軸承方便，但和嵌入式軸承蓋相比，零件數(shù)目較多，尺寸較大，外觀不平整。
4)定位銷為保證每次拆裝箱蓋時，仍保持軸承座孔制造加工時的精度，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，對稱箱體應(yīng)呈對稱布置，以免錯裝。
5)油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，一般在箱體便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位，裝設(shè)油面指示器。
6)放油螺塞換油時，排放污油和清洗劑，應(yīng)在箱座底部，油池的最低位置處開設(shè)放油孔，平時用螺塞將放油孔堵住，放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈。
7)啟箱螺釘為加強密封效果，通常在裝配時于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，因而在拆卸時往往因膠結(jié)緊密難于開蓋。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置，加工出～2個螺孔，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘。旋動啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，啟蓋時用起子撬開箱蓋，啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓
2.減速器拆裝過程
(一)放油：把放油螺絲擰開，油放干凈。
(二)拆左右軸承端蓋。
(三)拆上下箱體聯(lián)接螺栓。
(四)吊開箱蓋。
(五)將齒輪軸(帶軸承)與箱體分離。
(六)拆主、被動齒輪輪軸軸上零件(軸承、軸套、齒輪等)
裝的話，順序相反,操作也相反
3.減速器零件的測繪
(一)了解分析和拆卸部件
對測繪對象全面了解和分析是測繪的第一步。前面對測繪對象減速器的介紹，為了解和分析減速器提供了認(rèn)知條件。
1、拆前的了解與分析
(1)分析減速器的功用、性能、特點和工作原理(如前述)。
(2)分析減速器的構(gòu)造、組成零件的位置、作用以及兩軸系零件的相互關(guān)系和定位特點。
(3)分析各零件間的裝配關(guān)系或聯(lián)接關(guān)系，認(rèn)知主要配合的基準(zhǔn)制特點。
(4)分析減速器的拆裝順序、外廓尺寸、主要零件間的相對位置(如兩軸中心距等)，以便在拆卸前測量并記下外廓尺寸和主要相對位置尺寸，為畫裝配圖提供依據(jù)。
2、拆卸部件
拆卸時應(yīng)注意以下幾點：
(1)要周密制訂拆卸順序，劃分部件的組成部分，以便按組成部分，分類、分組列零件清單(明細(xì)表)。如減速器，應(yīng)按上下箱體及其附件、上下箱體聯(lián)接件、兩軸系零件這三大部分劃分。
(2)要合理選用拆卸工具和拆卸方法按一定順序拆卸，嚴(yán)防亂敲打，硬撬拉，避免損壞零件。
(3)對精度較高的配合，在不致影響畫圖和確定尺寸、技術(shù)要求的前提下，應(yīng)盡量不拆或少拆(如大齒輪與從動軸的鍵聯(lián)接處可不拆)，以免降低精度或損傷零件。
(4)拆下的零件要分類、分組，并對零件進(jìn)行編號登記，列出的零件明細(xì)表應(yīng)注明零件序號、名稱、類別、數(shù)量、材料，如系標(biāo)準(zhǔn)件應(yīng)及時測主要尺寸查有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)定標(biāo)記;并注明國標(biāo)號;如齒輪應(yīng)注明模數(shù)m、齒數(shù)z。
(5)拆下的零件，應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)保管。一般零件、常用件是測繪對象，標(biāo)準(zhǔn)件定標(biāo)記后應(yīng)妥善保管，防止丟失。避免零件間的碰撞受損或生銹。
(6)記下拆卸順序，以便按相反順序復(fù)裝。
(7)仔細(xì)查點和復(fù)核零件種類和數(shù)量。單級齒輪減速器零件種類數(shù)，一般在30～40種件，應(yīng)在老師指導(dǎo)下對零件統(tǒng)一命名、以免造成混亂。
(8)拆卸中要認(rèn)真研究每個零件的作用、結(jié)構(gòu)特點及零件間裝配關(guān)系或聯(lián)接關(guān)系，正確判斷配合性質(zhì)、尺寸精度和加工要求，為畫零件圖、裝配圖創(chuàng)造條件。
(二)、畫裝配示意圖
裝配示意圖是以簡單的線條和國標(biāo)規(guī)定的簡圖符號，以示意方法表示每個零件位置、裝配關(guān)系和部件工作情況的記錄性圖樣。畫裝配示意圖應(yīng)注意以下幾點：
(1)、對零件的表達(dá)通常不受前后層次的限制，盡可能將所有零件集中在一個視圖上表達(dá)。如僅僅用一個視圖難以表達(dá)清楚時，也可補充其他視圖。
(2)、圖形畫好后，應(yīng)將零件編號或?qū)懗隽慵Q，凡是標(biāo)準(zhǔn)件應(yīng)定準(zhǔn)標(biāo)志。
(3)、測繪較復(fù)雜的部件時，必須畫裝配示意圖。此次測繪，如經(jīng)指導(dǎo)老師統(tǒng)一批準(zhǔn)，也可不畫裝配示意圖，而以裝配草圖取代。單級齒輪減速器裝配示意圖，見參考圖(二)。
(三)、測繪零件畫零件草圖
由于測繪時間所限，只要求畫主要零件的零件草圖和零件圖。測繪減速器，可從下列零件中選擇：箱蓋、箱座、主動齒輪軸、大齒輪、從動齒輪軸、兩種透蓋、兩種悶蓋等零件。
先畫或后畫哪個零件，不強求同組每人一致，可交叉進(jìn)行。
1、畫零件草圖
(1)、對零件草圖的要求
?、?要內(nèi)容具全 即應(yīng)有完整表達(dá)方案的一組圖形，齊全的尺寸，技術(shù)要求標(biāo)注和標(biāo)題欄。
?、?要目測徒手 即只憑目測實際零件形狀大小，采用大致比例，用鉛筆徒手畫出圖形(不使用繪圖工具，可少量借助繪圖工具畫底稿，但必須徒手加深)。要先畫后測注尺寸，切不可邊畫邊測邊注。
?、?要清晰工整 零件草圖與零件圖的區(qū)別僅在于前者徒手畫，后者用繪圖工具畫，其字體、圖線、尺寸注法、技術(shù)要求、標(biāo)題欄等項內(nèi)容均應(yīng)符合基本要求。
(2)、畫零件草圖的步驟
1)、了解分析零件：①在拆前、拆中初步了解分析零件基礎(chǔ)上，具體畫某一零件時，應(yīng)進(jìn)一步認(rèn)清零件的名稱、功用以及它在部件中的位置和裝配、聯(lián)接關(guān)系;②明確零件的材料、牌號;③對零件進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，凡屬標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)要素應(yīng)測后查有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，取標(biāo)準(zhǔn)尺寸;④對零件進(jìn)行工藝分析，分析具體制造方法和加工要求，以便綜合設(shè)計要求和工藝要求，較合理地確定尺寸公差、形位公差、表面粗糙度和熱處理等一系列技術(shù)要求。其中最主要的是要會區(qū)分加工面與非加工面;接觸面與非接觸面;配合面與非配合面以及配合的基準(zhǔn)制、配合種類和公差等級的高、低取向，表面粗糙度參數(shù)值的高、低取向。
2)、確定零件表達(dá)方案
?、?選擇主視圖，應(yīng)遵循不同典型零件主視圖選擇的原則，根據(jù)零件的具體結(jié)構(gòu)形狀特點來確定。
?、?選擇其他視圖，要依照既要表達(dá)充分，又要避免重復(fù)為前提，綜合確定表達(dá)方案。
3)、畫零件草圖的具體步驟
?、?根據(jù)零件的總體尺寸和大致比例，確定圖幅;畫邊框線和標(biāo)題欄;布置圖形，定出各視圖的位置，畫主要軸線、中心線或作圖基準(zhǔn)線。布置圖形還要考慮各視圖間應(yīng)留有足夠位置標(biāo)注尺寸。
?、谀繙y徒手畫圖形。先畫零件主要輪廓，再畫次要輪廓和細(xì)節(jié)，每一部分都應(yīng)幾個視圖對應(yīng)起來畫，以對正投影關(guān)系，逐步畫出零件的全部結(jié)構(gòu)形狀。 ③仔細(xì)檢查，擦去多余線;再按規(guī)定線型加深;畫剖面線;確定尺寸基準(zhǔn)，依次畫出所有的尺寸界線，尺寸線和箭頭。
?、軠y量尺寸，協(xié)調(diào)聯(lián)系尺寸，查有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)核對標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)尺寸，這時才能依次填寫尺寸數(shù)值和技術(shù)要求;填寫標(biāo)題欄，完成零件草圖的全部工作。
2、零件尺寸的測量
常見的尺寸測量，如測量直線尺寸，回轉(zhuǎn)面內(nèi)外直徑、壁厚、孔間距、中心高、角度、曲線曲面半徑等所用方法
4.減速器零件圖的CAD繪制
1.繪圖前的準(zhǔn)備
(1)了解零件的用途、結(jié)構(gòu)特點、材料及相應(yīng)的加工方法。
(2)分析零件圖的結(jié)構(gòu)形狀，確定零件圖的視圖表達(dá)方案。
2.畫圖方法和步驟
(1)定圖幅。根據(jù)視圖的數(shù)量和大小，選擇適當(dāng)?shù)睦L圖比例，確定圖幅大小。
(2)畫出圖框和標(biāo)題欄。
(3)布置視圖。根據(jù)各視圖的輪廓尺寸，畫出確定各視圖位置的基線。畫圖基線包括對稱線、軸線、某一面的投影線。
(4)畫底稿。按投影關(guān)系，逐個畫出各個形體。具體步驟是：先畫主要形體，后畫次要形體;先定位置，后定形狀先畫主要輪廓，后畫細(xì)節(jié)。
(5)加深。檢查無誤后，加深并畫剖面線。
(6)完成零件圖。標(biāo)注尺寸、表面粗糙度，填寫技術(shù)要求和標(biāo)題欄
5.小結(jié)
(1)掌握零件圖的內(nèi)容
(2)掌握零件圖的尺寸標(biāo)注。正確、完整、清晰、合理(正確選擇尺寸基準(zhǔn)，合理選擇尺寸標(biāo)注)
(3)有關(guān)測量知識，例：多次測量取平均值以減小誤差，中心距、鍵槽的測量，會正確使用游標(biāo)卡尺。
(4)減速器的拆裝，按一定順序拆裝
(5)掌握測繪的基本方法和步驟。Auto CAD繪制零件圖。
作為一個繪圖人員，必須要認(rèn)真、細(xì)致、有耐心。明白繪圖是件有耐心的工作，不要只追求速度而不要質(zhì)量。繪圖之前一定要思路清晰條理分明，否則容易漏畫，繪圖時先繪制特征視圖，再繪制其他視圖。
此次實訓(xùn)理論與實踐相結(jié)合，復(fù)習(xí)、鞏固已學(xué)知識，并在測繪中得到應(yīng)用。
機械實訓(xùn)報告范文篇三：
一、 實習(xí)目的與任務(wù)
1、知識要求
(1)掌握機械制圖，識圖知識。
(2)掌握鉗工操作技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及作業(yè)指導(dǎo)書。
(3)掌握金屬切削及刀具、夾具知識。
(4)掌握機械傳動知識。
(5)掌握鉗工巡檢標(biāo)準(zhǔn)。
(6)掌握常用量具使用知識。
(7)掌握裝配基本知識。
(8)掌握公差與配合知識。
(9)掌握檢修操作的基本方法及故障檢修的基本程序。
(10)掌握計算機機械制圖知識。
(11)掌握機械零件測繪知識。
(12)熟悉工作區(qū)域的設(shè)備名稱、用途、結(jié)構(gòu)、工作原理。
(13)了解常用起重設(shè)備的使用知識。
(14)了解氣電焊的使用知識。
(15)了解工作區(qū)域的工藝流程。
(16)了解常用金屬材料及熱處理知識。
(17)了解液壓傳動知識。
(18)了解通用機械設(shè)備的工件原理及構(gòu)造。
(19)了解電氣一般常識及安全用電知識。
2、技能要求
(1)扎實力學(xué)功底
(2)扎實的機械原理零件知識
(3)較好的電工電子知識
(4)較好的金屬材料知識
(5)良好的動手實驗?zāi)芰?/p>
二、 實習(xí)條件
1、普通車床CE6240B
2、立式升降臺銑床X5032
3、萬能升降臺銑床X6140A
4、普通臥軸矩臺平面磨床M7130H
5、液壓擺式普取機QC121——6X2500
6、鋸床
7、鉆床
8、折彎機
9、線切割
10、數(shù)控機床
11、搖臂轉(zhuǎn)床
12、各種所需材料
三、 實習(xí)的主要內(nèi)容
校內(nèi)實習(xí)部分
?、?針對畢業(yè)設(shè)計題目，此次實習(xí)的具體要求如下：
1、了解機械制造技術(shù)的現(xiàn)狀及其發(fā)展方向;
2、收集和機械制造工藝、機械制造裝備、機械制造系統(tǒng)自動化及計算機輔助制造有關(guān)的資料;
3、仔細(xì)觀察典型機械零部件的熱加工、機械加工及裝配和調(diào)試全過程;
以工藝過程卡片、工序卡片形式記錄典型機械零機械加工全過程(特別注意：每一道工序的定位基準(zhǔn)選擇、有無欠定位和過定位及工件夾緊方式等);
4、描繪與畢業(yè)設(shè)計有關(guān)組合機床總體、夾具、電控及液壓系統(tǒng)草圖;
5、調(diào)查現(xiàn)有機械零部件制造過程、機械制造裝備存在問題及其
具體解決問題的設(shè)想;
6、學(xué)習(xí)企業(yè)管理和技術(shù)管理的基本知識。
II.為了保證生產(chǎn)實習(xí)能順利進(jìn)行和圓滿結(jié)束，安全問題放在首位，組織同學(xué)進(jìn)行安全教育。
校外實習(xí)部分
“以質(zhì)量求生存，以效益求發(fā)展”是本公司的宗旨，公司將以不斷開拓求實創(chuàng)新的作風(fēng)，全心全意為客戶服務(wù)的精神，迎接市場的挑戰(zhàn)。本公司以國家有關(guān)的法律、法規(guī)為依據(jù)，以“誠信、專業(yè)、敬業(yè)、勤業(yè)”為公司的經(jīng)營準(zhǔn)則。我們踏踏實實工作，真正為客戶負(fù)責(zé)，為客戶著想。我們以“企業(yè)與時代共同前進(jìn)、企業(yè)與客戶共創(chuàng)價值、企業(yè)與員工共同發(fā)展”的核心價值觀，致力于實.
實習(xí)過程
一、安全第一
對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習(xí)老師的帶領(lǐng)下，首先對我們進(jìn)行了一些安全教育包括在實習(xí)過程中的安全事項和需注意的地方。比如在進(jìn)加工車間時了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠;進(jìn)廠必須穿長褲;禁止在廠里吸煙，進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠;人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上;在沒有實習(xí)老師的允許情況下，不準(zhǔn)亂按按扭、開關(guān)等。
二、毛坯選擇
首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導(dǎo)作用下，我們了解到，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛
胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導(dǎo)我們實習(xí)的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
三、加工車間
車間共分為五部分，車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接。幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進(jìn)行各種零件加工。雖然我們在學(xué)校的時候也進(jìn)行過金工實習(xí)，做過一些零件，對機床也有一定認(rèn)識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床;二是在速度上，我們的加工速度太慢，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的認(rèn)識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面;齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。
四、裝配車間
任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大約一百多人在進(jìn)行零件的收集、裝配、包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行歸類，以便進(jìn)行組裝、
確定裝配方法、裝配順序、所需工具;再進(jìn)行清洗零件，去除油污、銹蝕、涂油、確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進(jìn)行調(diào)試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫。
五、質(zhì)量保證，銷售和售后處理
最后，我們來到質(zhì)檢部門，這里主要是對所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進(jìn)行隨機性的抽查，記錄其數(shù)據(jù)，并返回到加工車間，對產(chǎn)品進(jìn)行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲合格產(chǎn)品。至于銷售部分，據(jù)銷售相關(guān)部門介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn)，所以銷路一路看好。
四、 實習(xí)小結(jié)
校內(nèi)實習(xí)部分
在機械工程類實習(xí)中,老師著中教我們進(jìn)入工廠之前所需要的知識，要我們聯(lián)系書本來了解各種機床的功能與運行，以及我們以后再所要實習(xí)的工廠中所需要做的事，提前規(guī)劃我們要學(xué)習(xí)的內(nèi)容。不僅如此，還始終把我們的安全問題擺在第一位的。為了保證生產(chǎn)實習(xí)能順利進(jìn)行和圓滿結(jié)束，實訓(xùn)中心的老師在我們?nèi)霃S前，給我們上了一堂安全教育課，對廠里的規(guī)章制度進(jìn)行了講述，其中嚴(yán)格規(guī)定女生必須帶工作帽，不準(zhǔn)穿高跟鞋和裙子、男生不許穿背心和短褲、所有同學(xué)不能穿暴露出腳丫子的鞋子。
車間實習(xí)時應(yīng)適當(dāng)分散，不要過于集中在一兩臺機床邊以免影響工人師傅正常工作而帶來安全隱患，
在車間行走注意頭下腳下，以免磕商絆倒，須在安全區(qū)域站立或行走，以免設(shè)備和切屑傷人。
不允許穿涼鞋進(jìn)廠;
進(jìn)廠必須穿長褲;
衣服袖子，領(lǐng)口要叩緊;
禁止在廠里吸煙;
進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠; 人在廠里不要成堆，不要站在主干道上;
注重自身和學(xué)校形象;
要絕對注意自身安全!
最后，培訓(xùn)老師給我們列舉了一些典型的安全事故，包括電擊、砸傷、設(shè)備傷人等工傷事故，其中的傷者、死者情形慘不忍睹，使觀看者都不寒而栗，而這些工傷大都是工人操作不規(guī)范造成。這樣更加引起了我們對安全的重視!
總之，通過入廠前的系統(tǒng)培訓(xùn)和安全教育，不僅使我們實習(xí)目標(biāo)明確，更加意識到安全的重要性，使我們牢固的樹立了安全第一的思想，同時激勵了我們虛心向工人師傅學(xué)習(xí)的求知欲，為本次實習(xí)的圓滿成功奠定了基礎(chǔ)。
校外實習(xí)部分
為期兩周的校外實習(xí)結(jié)束了，在這期間我們進(jìn)行參觀實習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識。 在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
1.了解了當(dāng)代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。
5.社會工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
6.增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實習(xí)的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時報到，注重安全。
本次實習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個初審吧!這次生產(chǎn)實習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。在短短的三個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識，也讓我們初步的認(rèn)識了這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!
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