關(guān)于橋的說明文作文
關(guān)于橋的說明文作文
對于橋，你是怎么理解的?分享一下吧。下面一起和小編學(xué)習(xí)一下橋的作文吧！
橋說明文篇一：
窗外雨瀟瀟，把思緒浸潤得葳蕤多姿。冬已去，春光一縷送來溫馨一片，故鄉(xiāng)的橋連著難忘的友情。
還記得那座古韻悠悠的小橋么?我記得，我們記得，我們這一群嘻嘻哈哈的小孩、一伙年少天真的伙伴、一群朝夕相處的同窗記得。我們曾同行，帶著真誠，懷著希冀，揣著夢想，走過風(fēng)雨中的古橋，走過艷陽下的古橋。
幾叢青苔，幾棵小草，抑或是幾粒小螺，悠然展示著小橋的殷實(shí)和安寧。走過前人屐履磨潤得青石板路，足音空跫，當(dāng)是現(xiàn)實(shí)與歷史相互碰撞的回聲……
古橋的學(xué)名叫萬年橋，我稱她友情之橋。它曾陪伴我們走過幼稚，走過童真，走向靚麗的花季。
古老的徽州文化造就了你，座座嶙峋的牌坊托舉著你，細(xì)細(xì)柔柔的炊煙籠罩著你，雙雙深情的明眸掛念著你。啊!親情之橋——友情之橋，純潔的色彩，矯健而有不失優(yōu)雅的身姿，是我人生道路上的一縷春風(fēng)，一抹陽光……
橋說明文篇二：
“東有燈臺(tái)西有鵝，南有馬鞍北有雀”這兩句在民間流傳很廣的詩句記載了桂中著名商埠——龍城的四大著名景點(diǎn)。如今，這四大著名景點(diǎn)風(fēng)光依舊，在人民的呵護(hù)下更煥發(fā)了青春的魅力。而現(xiàn)在的柳州，成為了一道道亮麗的風(fēng)景線的卻要數(shù)那飛架柳江南北，絢麗多姿，造型優(yōu)美的座座大橋。
我的家鄉(xiāng)柳州地處桂中腹，上連風(fēng)景名城桂林，下接廣西首府南寧，成為廣西的交通樞紐，但“江流曲似九回腸”這獨(dú)特的地貌，使柳州市被柳江隔成環(huán)抱葫蘆半島的河南河北兩大塊，橋梁成為南北交通急需解決的大問題，成為龍城人民歷史的期盼。
小時(shí)候，我曾聽外祖父說過一段美麗的傳說，柳江河上架起了一座浮橋!那時(shí)，浮橋是柳江河上僅有的一座木制橋。浮橋下方是用一排由幾十條相扣的小船墊起，上面鋪上一層厚厚的木版，用十分粗的繩子簡單的作成護(hù)欄，車輛不能通行，且每當(dāng)刮風(fēng)下大雨，行人稀少，每當(dāng)夏水襄陵，水流湍急，又得把浮橋拆掉。這座浮橋的系連著我母親的童年，留下母親成長的足跡。那時(shí)，外祖父每天都要牽著母親在這橋上來回地走著。初始，母親一看見這橋就“哇哇”大哭起來，總讓外祖父背著過橋;慢慢地，時(shí)間長了，母親開始學(xué)過這座橋，可沒有走多遠(yuǎn)，就又是哭又是鬧的，而外祖父則總是以慈善的笑容安撫著……隨著歷史的推移，柳州終于出現(xiàn)了一座水泥鋼筋建成的橋——鐵橋。鐵橋的出現(xiàn)名噪一時(shí)，可還是留下了許多遺憾，鐵橋只供火車通過，人們還是無法了結(jié)過橋的這一長久的等待。到了“”時(shí)期，柳江大橋終于問世了，它了結(jié)了幾代人過橋的愿望;過了不久，隨著人們的生活水平逐步提高，二、三、四橋也出現(xiàn)了;接著是文惠橋成為又一亮點(diǎn);如今，紅光橋也正在動(dòng)工建設(shè)當(dāng)中。
倘若是登上馬鞍山，眺望柳州，無論白天黑夜，展現(xiàn)在你眼前的都是一幅美麗的柳州畫卷。白天，在陽光的照耀下，這橋顯得愈發(fā)精神，柳江橋是鋼筋混凝土澆筑成的，它以自己古色古香的韻味，給人以樸實(shí)無華的感覺。在橋上有精雕細(xì)琢的圖案，有的是一面五星紅旗，有的是黨旗，有的是旭日東升的情景……二橋像一條龍臥在柳江上方，在這藍(lán)天碧水中，它還在熟睡。三橋又稱壺東大橋，它穿著現(xiàn)代化的服飾，走向新時(shí)代，在它寬敞平坦的橋面上，給予行人和車輛方便。四橋又叫壺西大橋，是一座拉索橋，單靠一個(gè)橋墩支撐著，我想它是這些橋中獨(dú)立性最強(qiáng)的吧!從橋的一端放眼望去，藍(lán)天碧水之間，像出了一條彩虹。文惠橋雖然橋面只能單行車輛，但卻是這五座大橋最為奪目的，它的除塵脫俗，給人以清新自然的感覺，何等美妙!它的飄飄欲仙給人以遐想的感覺，何等神奇!它的瑰麗多彩讓人流連忘返，何等奇麗!它有四個(gè)橋墩，三個(gè)橋拱，像一座彩虹橋似的。
晚上，整個(gè)龍城便成了燈的海洋，星的世界，而這五座橋在柳江河上可謂是出盡了風(fēng)頭。柳江橋上的兩排柔和的光，保留著特定年代的古色韻味;二橋，三橋及四橋燈火通明，像是嵌上了珠寶似的，在夜里閃閃發(fā)亮;文惠橋則撒下了珠光寶氣，把柳江河映紅了，把橋的兩端照亮了，成了龍城晚上的夜明珠。
數(shù)座大橋飛架，為柳州增添了氣勢和色彩，想當(dāng)年，柳州無橋，人民盼望有橋，龍城人民經(jīng)過了多么漫長的期待!如今，橋從無到有，從少到多，推動(dòng)柳州歷史的進(jìn)程，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不正是這座座大橋嗎?文惠橋及紅光橋的相繼建成，將龍城的經(jīng)濟(jì)發(fā)展推向新高潮，體現(xiàn)龍城經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新輝煌。不久的將來，我的家鄉(xiāng)龍城將更繁榮，桂中明珠柳州將更美麗!
橋說明文篇三：
今天，大家來認(rèn)識(shí)一下中國的橋吧。
中國最先通用的橋是獨(dú)木橋，有兩種不同的類型：一種是用繩子把木板吊起來，是一種獨(dú)木橋。還有一種是將樹砍平，推到河中央，踩著樹干過河。獨(dú)木橋不是很結(jié)實(shí)，隨時(shí)都有落水的慘劇。有一次，一位老奶奶背著一袋柴禾過橋，沒想到，一位年輕人也過這座獨(dú)木橋，正好面對面。河中還有鄂魚，兩人都很害怕。沒想到這時(shí)樹干中斷，兩人紛紛落水，發(fā)生了一件可悲的慘劇。正因?yàn)楠?dú)木橋不好用，所以人們才發(fā)明了石拱橋。
石拱橋形彎曲，像是一個(gè)人在做俯臥操。中間的洞加上它的倒影，真可謂是“十五的月亮”。石拱橋可比獨(dú)木橋方便得多，可以供馬車以及十幾個(gè)人同時(shí)行走。它堅(jiān)固，趙州橋就是例子中的例子。石拱橋可建造石獅，建造石獅后的石拱橋更加秀麗，盧溝橋可是個(gè)例子喲!可是石拱橋不能過江喲!下面就來看一下我國的長江大橋吧!
長江大橋在長江的正中央，更加便利，可容下幾百人，幾百輛車子也不成問題。它非常堅(jiān)固，可使用二、三百年。它上層通汽車和行人，下層通火車，江上還可通行大輪船、客輪……但做起這座橋來，至少也得花幾年的時(shí)間吧!可現(xiàn)在交通不便，容易堵車。有什么橋能在陸地上過馬路呢?對了，是立交橋!下面就來看看立交橋吧!
立交橋是現(xiàn)在最先進(jìn)的橋梁。它復(fù)雜，像一道道迷宮，也像一條條長蛇系在一起。它是非常堅(jiān)固的，幾千輛汽車也奈何不了它。它便于交通，不容易堵車，甚至撞車。它盤旋在十字路口的中間，維護(hù)著那里的交通安全。
我愛你，中國的橋梁!你給我們?nèi)嗣駧砹吮憷?
橋說明文篇四：
橋，有許多種，獨(dú)木橋、石拱橋、長江大橋、立交橋，你也許會(huì)不屑地說：“不就這幾種橋嗎?”可你認(rèn)識(shí)這些橋嗎?我來帶你參觀參觀吧!
獨(dú)木橋，是橋的祖宗，是最古老的橋，大概我們這時(shí)代的人誰都沒見過吧!獨(dú)木橋距離現(xiàn)在有幾萬年的歷史。是一根木頭簡單制成的，有時(shí)甚至將一棵大樹直接砍下來，橫在兩岸，做成獨(dú)木橋。雖然過程方便，可并不耐用。獨(dú)木橋缺點(diǎn)多多的，窄，每次只能通一人;愛滾動(dòng)，有時(shí)，人走在上面，像走在滾桶上，玩雜技。弄不好，就摔下去了……這就是獨(dú)木橋。
石拱橋，是爺爺輩的，它雖然也有缺點(diǎn)，但比獨(dú)木橋好上一百倍。它堅(jiān)固結(jié)實(shí)，不像獨(dú)木橋容易爛掉，斷掉;它寬，能行很多人，不像獨(dú)木橋窄，只能行一人;它的橋洞里還能行船，橋洞和倒影組成了一個(gè)圓圓的月亮;對了，石拱橋還很安全，有護(hù)欄，獨(dú)木橋卻沒有，容易讓人滑落入水;石拱橋還很美觀，比如趙州橋有1300年歷史，老壽星至今完好無損，橋身上的兩條騰云駕霧的巨龍依然活躍地?fù)尷C球。優(yōu)點(diǎn)講完了，該講講它的缺點(diǎn)了，石拱橋只能建在小河上，現(xiàn)在的大江上都沒有建石拱橋，于是，它退休了。
長江大橋上場了，長江大橋是兒子輩的，它雄偉壯觀，石拱橋、獨(dú)木橋沒法比，既能通車，又能行人，底下還能通大輪船呢!簡直就像一個(gè)鋼鐵巨人橫在江面睡覺?？赡?，你們都想到了一首詩，毛澤東的《水調(diào)歌頭》：“一橋飛架南北，天塹變通途”。這“鋼鐵巨人”也有缺點(diǎn)，只能從這邊那邊，太普通，所以立交橋又登上臺(tái)了。
立交橋，你們都知道，我就不多介紹了。
這“橋”，你們都了解了，再見嘍!
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