北京汽車博物館作文
在我國(guó)的首都北京,有許多的博物館,那你對(duì)北京汽車博物館有多少了解呢?今天學(xué)習(xí)啦小編為大家精心挑選了關(guān)于北京汽車博物館作文的文章,希望能夠很好的幫助到大家。
北京汽車博物館作文篇1
10月26日,學(xué)校組織同學(xué)們?nèi)ケ本┢嚥┪镳^參觀。汽車開到博物館門前,首先映入眼簾的是一個(gè)雄偉的建筑物,如果從天空中俯瞰,它就像一只大大的眼睛。汽車博物館建筑面積約49000平方米,設(shè)有歷史區(qū)、創(chuàng)造區(qū)、科技區(qū)、未來區(qū)。
進(jìn)入大廳后,館內(nèi)共有四層,各個(gè)樓層都有很多珍貴稀奇的車,如:記里鼓車,指南車,蒸汽車……其中讓我嘆為觀止的是記里鼓車。因?yàn)閷?duì)記里鼓車的印象太深了,所以,回家之后,我又從網(wǎng)上查了查記里鼓車的資料,網(wǎng)上說:記里鼓車上的小木人總是在敲鼓,敲鼓一次就說明走了一里,一般作為皇帝出行使用的車輛。據(jù)說,在西漢時(shí)期就有這種車了!它的工作原理是利用車輪在地面的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),變換為杠桿原理使木人抬手敲鼓。它的齒輪系統(tǒng)已經(jīng)相當(dāng)復(fù)雜,可以說是現(xiàn)代車輛上計(jì)程儀。這很讓我驚訝,在古代,人們就有“計(jì)程儀”了,還能走一里敲一次鼓!
我回家后和爸爸媽媽討論的時(shí)候,媽媽說,現(xiàn)在科學(xué)家已經(jīng)研究出了新能源的車,未來的汽車發(fā)展趨勢(shì)也應(yīng)該是這種新能源的車,這樣的車不用燒汽油、柴油。它們利用清潔、易獲取的能源,比如太陽能等等。這樣既做到了綠色、環(huán)保,還能避免各個(gè)國(guó)家為了石油而發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)。
我真想以后當(dāng)汽車設(shè)計(jì)師,那樣我就能設(shè)計(jì)出造型更新穎、功能更強(qiáng)大的車了!
北京汽車博物館作文篇2
今天上午,我和好友老王參觀了北京汽車博物館,照了許多各式各樣的汽車相片。我在解放牌汽車展廳前,看到雷鋒同志塑像正在擦洗解放牌汽車的一幕,我思緒萬千,1956年7月13日,第一批解放牌汽車在長(zhǎng)春第一汽車制造廠試制成功。 世界上第一輛汽車是1885年誕生的。解放前,在我國(guó)的公路上,就像開辦"萬國(guó)汽車展覽"一樣,行駛著130多種不同牌號(hào)的汽車,但卻沒有一種是我國(guó)制造的。解放牌汽車的問世,結(jié)束了我國(guó)不能生產(chǎn)汽車的歷史。參觀后的感受是,正如博物館講解員說的那樣:汽車改變了世界,也改變了我們?nèi)祟惖纳罘绞?,它已?jīng)成為了人類文明進(jìn)程中不可或缺的組成部分,但能源、環(huán)保、交通、安全等問題無時(shí)無刻不困擾著我們。
博物館場(chǎng)地足夠大,建筑足夠新,造型足夠別致。購(gòu)票、安檢、進(jìn)場(chǎng),博物館總共五層,建筑面積近5萬平米,除了一層沒有展覽,其他四層分別為汽車博覽、主題展覽、汽車科普、學(xué)術(shù)交流和各層的汽車娛樂等功能展示區(qū)。館內(nèi)資料介紹說,從高空俯瞰,北京汽車博物館像一只神采奕奕的眼睛,且動(dòng)感十足,象征著運(yùn)動(dòng)、技術(shù)和情感,從整個(gè)博覽中心的范圍來看,一條從博物館開始從北向南,經(jīng)過中央綠地及各個(gè)汽車品牌館的奇妙展廳而到達(dá)未來試驗(yàn)室的汽車時(shí)空走廊是整體構(gòu)思的靈魂,她將過去、當(dāng)前和將來聯(lián)系在一起。
這里展出的有,從世界上第一輛汽車奔馳一號(hào)到被稱為“世紀(jì)之車”的福特T型車,從最早進(jìn)入中國(guó)的慈禧用車原型杜瑞亞到前蘇聯(lián)贈(zèng)送給毛主席的吉斯110,再?gòu)闹袊?guó)紅旗系列到上海系列等諸多具有歷史意義的“古董車”,可讓你一次盡收眼底??梢哉f它具有現(xiàn)代化展示手段的專業(yè)博物館,是京城最具矚目的旅游景觀之一。
北京汽車博物館作文篇3
今天我參加了由公司組織的北京汽車博物館的參觀與學(xué)習(xí),雖然只是短短的幾個(gè)小時(shí),但是,在其中獲益頗豐。
我在大學(xué)學(xué)習(xí)的專業(yè)是機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化,所學(xué)專業(yè)可以說是與汽車沒有什么必然的聯(lián)系。由于平時(shí)對(duì)汽車比較感興趣,所以就利用課余時(shí)間關(guān)注一下汽車相關(guān)的知識(shí)。在剛?cè)肼殨r(shí)曾經(jīng)觀看過《汽車百年》,對(duì)汽車的發(fā)展有了初步的了解,同時(shí)也進(jìn)一步加深了自己對(duì)于汽車的興趣,而今天的汽車博物館參觀,可謂是來的剛剛好,是對(duì)我汽車歷史的再一次補(bǔ)充。
看著展臺(tái)上一款款經(jīng)典的車型,我不禁為那些汽車前輩們所折服。特別是一輛輛概念車更是深深的震撼了我,不得不佩服設(shè)計(jì)者天馬行苦的想象力。但是在參觀的過程中,卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)我不得不承認(rèn)的事實(shí)。那就是在汽車發(fā)展的歷史長(zhǎng)河里中國(guó)并沒有占多少分量。這不僅使我感到一絲失望,同時(shí)也意識(shí)到中國(guó)發(fā)展自主品牌的必要性和緊迫性。中國(guó)汽車行業(yè)真正的發(fā)展是從近幾年開始的。我們沒有豐富的經(jīng)驗(yàn)和深厚的文化底蘊(yùn),但是我們有一顆堅(jiān)持自主品牌的心。
我現(xiàn)在是北汽總裝分廠的一名普通的員工,我為自己能夠在一所始終堅(jiān)持走自主品牌的公司工作而感到由衷的高興。現(xiàn)在公司主打的豪華大氣的C70G,立足于汽車中高端市場(chǎng),不論外形還是內(nèi)飾配置絲毫不遜于外國(guó)和合資品牌。還有正在試裝、立足于中低端市場(chǎng)的C50E,不久也將上市的越野車系列B40V,我看到的不僅僅是一款款的新車型,還是北京汽車立足于做自主品牌的決心。
C70G從無到有,不論是車型外觀還是動(dòng)力總成,甚至每一個(gè)零部件,都傾注了無數(shù)人的心血,雖然過程是辛苦的,但是我們可以驕傲的對(duì)外人說,北京汽車生產(chǎn)的是國(guó)人自己的車,我們有技術(shù),也有能力,生產(chǎn)出完全自主的車。
十年磨一劍,只待今朝亮鋒芒。我相信,我們這群懷揣著自主品牌夢(mèng)想的人,一定能夠托起北汽美好的未來。