朝州廣濟(jì)橋作文300字

　　廣濟(jì)橋座落在潮州市東城門外，連接韓江的東西兩岸。今天學(xué)習(xí)啦小編為大家精心挑選了關(guān)于朝州廣濟(jì)橋作文300字的文章，希望能夠很好的幫助到大家。

　　朝州廣濟(jì)橋作文300字篇1

　　我的家鄉(xiāng)最聞名的橋就是廣濟(jì)橋，它是我國(guó)的四大古橋之一。我很喜歡在這座橋上漫步，感受橋上的風(fēng)景，這座橋給我很深的感動(dòng)。

　　廣濟(jì)橋全長(zhǎng)518米，西面有8個(gè)橋墩，10個(gè)樓閣;東面有128個(gè)橋墩，14個(gè)樓閣，中間用鐵索連接了18梭小船。西面第8墩和東面第12墩各有一只牛，東面的那只牛被大水沖到上游去了，所以有人唱起了一首歌謠：“潮州湘橋好風(fēng)流，十八梭船二十四州，二十四樓臺(tái)二十四樣，兩只牛一只溜”。

　　廣濟(jì)橋不但造型奇特，還有一個(gè)美麗的傳說(shuō)：韓愈來(lái)潮州任官后，發(fā)現(xiàn)韓江隔斷了兩岸百姓，就想修一座橋，于是他請(qǐng)廣濟(jì)和尚和韓湘子來(lái)修橋。廣濟(jì)和尚從西邊修，韓湘子從東邊修，他們修到中間時(shí)，石料卻用完了。所以何仙姑把18葉荷葉放在中間擺齊成了木船，共同曹國(guó)舅把戲板放在木船上連接的木板，鐵拐李解下腰帶縛住了木船，遂成中段浮橋。

　　靜靜地漫步廣濟(jì)橋上，讓微風(fēng)輕輕地吹著，感覺(jué)愜意極了。

　　朝州廣濟(jì)橋作文300字篇2

　　“潮州湘橋好風(fēng)流，十八梭船二十四州，二十四樓臺(tái)二十四樣，兩只鉎牛一只溜”你們知道這首歌謠描繪的是什么景點(diǎn)嗎?讓我告訴你吧，那是我們家鄉(xiāng)聞名的廣濟(jì)橋，她是我國(guó)四大古橋之一。

　　廣濟(jì)橋全長(zhǎng)518米，西面有8個(gè)橋墩，10個(gè)樓閣;東面有128個(gè)橋墩，14個(gè)樓閣，中間用鐵索連接了18梭小船。西面第8墩和東面第12墩各有一只鉎牛，東面的那只鉎牛被大水沖到上游去了，所以有人唱起了一首歌謠：“潮州湘橋好風(fēng)流，十八梭船二十四州，二十四樓臺(tái)二十四樣，兩只鉎牛一只溜”。

　　廣濟(jì)橋不但造型奇特，還有一個(gè)美麗的傳說(shuō)：韓愈來(lái)潮州任官后，發(fā)現(xiàn)韓江隔斷了兩岸百姓，就想修一座橋，于是他請(qǐng)廣濟(jì)和尚和韓湘子來(lái)修橋。廣濟(jì)和尚從西邊修，韓湘子從東邊修，他們修到中間時(shí)，石料卻用完了。所以何仙姑把18葉荷葉放在中間擺齊成了木船，共同曹國(guó)舅把戲板放在木船上連接的木板，鐵拐李解下腰帶縛住了木船，遂成中段浮橋。

　　廣濟(jì)橋表現(xiàn)了勞動(dòng)人民的智慧和才干，是我國(guó)寶貴的歷史文化遺產(chǎn)。

　　朝州廣濟(jì)橋作文300字篇3

　　廣濟(jì)橋建于1170年，全長(zhǎng)518米，分為東中西三段。東西兩段為梁橋，中段為浮橋。由于韓江江面寬闊，水流湍急，而且當(dāng)時(shí)的建筑水平不發(fā)達(dá)，所以人們靈活地運(yùn)用了浮橋來(lái)解決這個(gè)難題。中段的浮橋是用鐵鏈把18只木船連接而成的，浮橋會(huì)為往來(lái)的船只或排洪定時(shí)開(kāi)啟。東西兩段的24個(gè)梁橋橋墩用花崗巖石砌成，每個(gè)橋墩上都建有不同風(fēng)格的許臺(tái)樓閣，非常美麗而又堅(jiān)固。

　　早晨，城市蘇醒了。從遠(yuǎn)處看去，廣濟(jì)橋像一條巨龍橫貫在韓江上。橋上人山人海，人來(lái)人往，人們都在迎接新一天的開(kāi)始。

　　傍晚，在夕陽(yáng)下水面波光粼粼變成了橙色。橋上橋下，有許多的游人在拍照，好像要把這美麗而又壯觀的影像全都記錄在相機(jī)里。

　　這真是一座奇特的橋。不僅因?yàn)樗拿谰?，還有它奇特的橋梁構(gòu)造。

　　朝州廣濟(jì)橋作文300字篇4

　　我的家鄉(xiāng)是潮州,潮州最有名的就是潮州八景,我給你們講其中一景---廣濟(jì)橋.

　　廣濟(jì)橋俗稱湘子橋,有著八百多年的歷史.集梁橋、拱橋、浮橋于一體，很有獨(dú)特性。有這樣一首童謠這樣描繪廣濟(jì)橋：潮州湘橋好風(fēng)流，十八梭船廿四洲，廿四樓臺(tái)廿四樣，兩只牲牛一只溜。

　　廣濟(jì)橋分東西兩邊，中間用十八梭船作為浮橋連接而成。東西兩邊是梁橋，分別建有亭臺(tái)樓閣，每個(gè)亭臺(tái)樓閣的式樣各不相同，便有“廿四樓臺(tái)廿四樣”的說(shuō)法。最特別的要數(shù)橋中間的十八梭船，這十八梭船可開(kāi)可閉，拆開(kāi)的時(shí)候能決解通航、泄洪的需要，閉合的時(shí)候能決解交通。這種結(jié)構(gòu)和規(guī)模在橋梁史上是獨(dú)一無(wú)二的，是集歷史價(jià)值、文化價(jià)值、科學(xué)價(jià)值于一身的橋梁。難怪著名的橋梁專家茅以升先生將廣濟(jì)橋與趙州橋、蘆溝橋和洛陽(yáng)橋并稱中國(guó)四大古橋，并譽(yù)為“世界上最早的啟閉式橋梁。”

　　這就是我給你們介紹的廣濟(jì)橋，是不是很想親眼目睹?