2016鐵路勞模事跡材料3篇
2016鐵路勞模事跡材料3篇
鐵路工人用他們的雙手鋪設了無數(shù)條交通鐵路，為市民的出行帶來更多的便利。下面是學習啦小編收集整理的鐵路勞模事跡，希望對大家有幫助~~
2016鐵路勞模事跡1
“一個人無論做什么事情，要做就要做到最好”，xx是這么說的，也是這么做的。他用自身的行動以及不斷提高的工作業(yè)績，詮釋了作為一名新時代勞模的責任和義務。
一、以身作則
在工作中要求別人做到的，自己必須首先做到。內(nèi)燃機車臨修較多，而臨修如“救火”，發(fā)生了零修必須有人到現(xiàn)場
去處理。據(jù)統(tǒng)計，08年，xx加班加點達257次，遇到臟活、累活，他總是沖在最前面，率先垂范。今年4月5、6日，清明節(jié)，028機車啟發(fā)電機環(huán)火嚴重，連續(xù)搶修2天;“五·一”放假，028、018機車零修2天;高溫假期間，018、5117等4個機車完成5次搶修修;“十·一”黃金周，036機車“電機環(huán)火故障”處理3天;6月8日端午節(jié)，035機車搶修等等。
二、關愛他人
在干好本職工作的過程中，xx體現(xiàn)的是一種敬業(yè)，一種執(zhí)著;而在生活中，則體現(xiàn)出一種積極的態(tài)度和責任感。他善于關心和團結同志，職工在工作或生活中有什么困難、想法他都盡力去幫助解決，同事之間有什么誤會他都去幫忙化解;誰病了、住院了，甚至誰的家人病了、住院了，他要親自到醫(yī)院去看望;誰家有婚喪嫁娶等事，他都去幫忙處理。今年5月13日，在汶川大地震發(fā)生后的第二天，xx就和車間領導商量，如何為地震災區(qū)做點兒事情，促成了5月14日由修理車間、運轉車間、蓄電池廠三家單位參加的獻血活動，他自己帶頭獻血400cc。
三、帶頭創(chuàng)新
xx善于堅持在班中開展小改小革活動，充分發(fā)揮廣大職工的聰明才智。幾年來，在xx的帶領下，班組培育了濃厚的創(chuàng)新氛圍，群眾性技術創(chuàng)新碩果累累。08年xx班共立項15個，其中10項成果在鐵路處立項，創(chuàng)效11.97余萬元;實現(xiàn)了班組成員人人頭上有項目、人人參與的目標。
四、優(yōu)質(zhì)服務
2008年是十堰管理部“優(yōu)質(zhì)服務年”，年初修理車間成立了“機車120小分隊。作為主要負責人，他站在車間甚至是整個鐵路處的高度上，把“機車120”建設作為08年實現(xiàn)提升班組管理水平，提高檢修效率和檢驗服務質(zhì)量的一個重要平臺。一是主抓了員工的素質(zhì)教育和多技能培訓工作，08年人均學時達150個，員工的技能水平得到進一步提高;同時通過培訓，多技能人才增加，人人掌握了兩門以上的崗位技能，為生產(chǎn)任務的完成提供了保障。二是建立了快速反應機制，只要出現(xiàn)搶修任務，他和隊員們都能在第一時間趕到現(xiàn)場，做到了快速、及時、高效的要求。
五、經(jīng)驗總結
在多年的檢修過程中，“xx班”積累了一定的檢修經(jīng)驗，為實現(xiàn)經(jīng)驗共享，更好地服務生產(chǎn)，也為以后從事檢修工作的職工提供一份借鑒資料，今年4月份，在處工會在支持下，車間啟動了“內(nèi)燃機車常見故障應急處理手冊”編制工作。xx和班組成員全程參與了檢修手冊的編制，作為初審成員之一，他對《手冊》中的每一個問題都認真研讀、消化，并對問題內(nèi)容、編排提出了自己的看法，同時，他組織隊員們對每一個問題進行討論，一直到每個人都能理解為止。
2016鐵路勞模事跡2
有人說，他是千里鐵道線上的劉翔，胸懷夢想，并能不斷超越，領跑夢想。
在2005年6月舉行的首屆全國鐵道行業(yè)技能大賽閉幕式上，在更換車鉤的比賽中，參加工作剛滿4年的他，用時26秒，以縮短5秒的成績改寫了保持20年的全國記錄，力摘貨車檢車員全能第一名桂冠，成為貨車“快速修”的明星。
他，就是全國“五一勞動獎章”獲得者、鐵道部火車頭獎章獲得者、全國技術能手、南昌南車輛段檢車教員xxx。
向鐵路貨檢技術頂峰攀登
我們所見到的xxx沒有什么與眾不同，但他的手指甲卻真的與眾不同。10個手指甲形態(tài)各異，有三角形的、菱形的、圓型的、方形的，而且每個指甲都鑲有一道黑圈兒。那是他發(fā)狠練習檢修技術時被機器打磨成的異形，由于天天接觸機油鐵銹，滲入的黑色污漬在他的指甲周圍形成了洗之不去的黑圈兒。
xxx是個農(nóng)家孩子，1997年考入南昌鐵路機械學校，2001年畢業(yè)后，成為南昌南車輛段沙北列檢所的一名檢車員。
剛分配的時候，xxx發(fā)現(xiàn)自己有很多的零部件都不認識。于是他經(jīng)常在下班后，跑到沙北編尾的站修所里，偷偷拆解報廢車輛的零部件，然后再裝好。對承載鞍、彈簧托板等眾多的零部件，為了記清楚他就用粉筆把名稱直接寫在上面?zhèn)渫?/p>
很快，他對車輛組成有了全面的認識，并且積累了一定的故障處理經(jīng)驗。
2002年的一天，xxx在車間看到一張大紅喜報，內(nèi)容是車間一名職工在段工會舉辦的“快速修”比賽中取得名次。原來，對于編組場的車輛檢修部門來說，一列車子到達時檢修時間只有35分鐘，出發(fā)檢修則是25分鐘。在保證質(zhì)量的前提下，檢修速度越快，就表明技術水平越高，這就是“快速修”。
看著喜報，xxx心頭一亮：一個小小的檢修工人，也能得到這么高的榮譽?于是他找到車間工會主席，打聽參加“快速修”比賽的程序。從此，他走上了“快速修”道路，開始向鐵路貨車檢車技術的頂峰攀登。
他似一條渴求知識的小魚，一頭扎進了茫茫題海。十幾本規(guī)章制度，7000多道技術業(yè)務題，摞起來足有一尺多厚，要在短短幾年時間里，利用業(yè)余時間拿下這么多業(yè)務知識談何容易?
整整3年，xxx幾乎每天書不離手。在他的宿舍里，書桌上、枕頭邊到處都是業(yè)務書。為了抓緊點滴時間學習，他給自己訂了一個近乎苛刻的作息時間表：每天早上5點鐘之前必須起床，晚上11點以后才上床睡覺。
在競賽前夕，他的睡覺時間更是只有從凌晨1點到4點短短3個小時!
苦練技術就像是在玩命
2003年10月，xxx的父親突然去世，當時xxx正在吉安封閉集訓，再過10多天，就要參加江西省第4屆鐵路行車主要工種比賽了。
噩耗傳來，他感覺到天旋地轉，淚如泉涌的他連夜啟程回家，收拾東西的時候，心如刀割的他沒有忘記帶上那本《鐵路貨車運用維修規(guī)程》，一路上他還是含著眼淚背題目?；氐郊宜淮袅硕潭?天，把喪事辦完后就立即趕回了訓練營地。和他形影不離的，還是那本《鐵路貨車運用維修規(guī)程》……
對于取得的成績，xxx自己的總結和工友、師傅的評價并無兩樣。那就是——他靠的是苦練。
2016鐵路勞模事跡3
***同志，現(xiàn)任中鐵**局**標三項目部生產(chǎn)副經(jīng)理。1982年參加工作，至今一直從事鐵路、公路工程施工管理工作，先后參建和組織施工過冷水江東車站工程、XX火車站改造工程、洛湛線益婁段工程、河南濮陽至安陽地方鐵路改造、浙贛線五標、廣深一標等工程項目，先后擔任施工員、領工員、生產(chǎn)副經(jīng)理等職務。其所參建的項目均以優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量在業(yè)主中取得了良好的聲譽，其本人也在施工中積累了豐富的施工管理經(jīng)驗，多次被評為“先進工作者”等榮譽稱號。2010年3月，該同志遵照上級安排，任中鐵**局**標三項目部生產(chǎn)副經(jīng)理，負責整個三項目部的施工生產(chǎn)管理工作。該同志在工作中認真負責、苦干拼搏、勇于創(chuàng)新，憑借多年施工管理經(jīng)驗和一股敢打善拼的韌勁，帶領三項目部全體員工克服了鄰近武廣客運專線施工、標準化工地建設等難題。
一、工作上思路清晰、苦干拼搏
三項目部管段所有工點均處于丘坡、丘間谷地，地勢起伏相當大，他帶領施工員、技術員翻山越嶺，開山劈路，以標準化工地建設為原則，最終開辟出一條既方便施工又不破壞當?shù)丨h(huán)境的施工便道，為工程的順利開展打下了良好的基礎。
******下行聯(lián)絡線跨東外環(huán)特大橋是我項目部重難點工程，上跨武廣客運專線。鄰近武廣客運專線施工的安全問題一直是困擾著領導的一個難題，他親自帶領施工，技術，測量，現(xiàn)場辦公確定安全距離，指定安全可靠的施工方案，保證施工安全以及武廣客運專線的行車安全。
***同志作為我項目部的生產(chǎn)副經(jīng)理，保持和發(fā)揚了苦干拼搏的精神。項目部人員都知道他每天是第一個到現(xiàn)場，最后一個離開的，當遇到施工難題，他能堅持十幾小時在現(xiàn)場跟蹤，確定施工方案，解決實際問題，時時掌握施工情況、了解工程進度，為工程的整體控制掌舵保航。多年的一線施工使他患有腎結石等病癥，但他不顧這些，心里只有工作。經(jīng)常帶病上崗，他的這種忘我工作精神深深感動了現(xiàn)場施工所有人員，
二、管理上不循私情、精益求精
在工程質(zhì)量控制上，***同志的嚴是在標段出了名的。為保證工程質(zhì)量，工程一開工***同志就參加工程施工規(guī)范的學習，對工程施工質(zhì)量規(guī)范熟記于心，同時要求現(xiàn)場施工技術人員也要學習規(guī)范，嚴格按規(guī)范進行操作。在施工中大到鋼材構件，小到一塊片石，他都嚴格按標準化工地建設的要求去規(guī)范、定期檢驗，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。從材質(zhì)入手抓好工程質(zhì)量，確保一次成優(yōu)。一次他發(fā)現(xiàn)廠家發(fā)到現(xiàn)場用于路基附屬工程的片石質(zhì)量不行，夾雜有大量的泥質(zhì)，立即責令退回。廠家央求他通融一下他斷然拒絕。他說：“工程質(zhì)量是人命關天的大事，我給你開了綠燈，就給我的良心和企業(yè)的信譽開了紅燈。”最后這批片石被退回，保證了工程的質(zhì)量。
***同志在安全文明標準化工地建設上更是精益求精。他以現(xiàn)場管理為龍頭，抓現(xiàn)場施工員的業(yè)務培訓，現(xiàn)場料具堆碼整齊，場地平整，注意環(huán)保水保等管理工作，并杜絕各種安全事故隱患，在地質(zhì)條件差、經(jīng)常小坍塌，鄰近武廣客運專線的復雜情況下，項目部無一起安全事故，實現(xiàn)了零傷亡。
三、生活中平易近人、為人師表
***同志在生活中始終保持積極向上的樂觀態(tài)度，大家和他在一起時，就充滿了歡聲笑語。他不太注意自己的身體，但同事若有點小病小災，他都催著別人去醫(yī)院，自己來承擔起全部的工作。
***同志對于項目部的大中專畢業(yè)生的培養(yǎng)工作十分重視，常說：“你們是企業(yè)的未來，吃得苦中苦方為人上人。要經(jīng)常去工地走走，現(xiàn)場才是學真東西的地方，要虛心向別人學習”。施工方面的經(jīng)驗只要有人問到都毫無保留地傾囊而授。他以一名老員工對企業(yè)的摯愛之情，細心澆灌培養(yǎng)企業(yè)的未來和希望。
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