關(guān)于鄧世昌生平事跡
鄧世昌，是清末海軍將領(lǐng)，是民族英雄，在艦傷彈盡危急時刻仍指揮若定，命艦沖向日艦“吉野”號，決心與敵同歸于盡，讓我們一起了解他的事跡。下面是小編給大家?guī)淼泥囀啦绞论E_鄧世昌生平簡介簡單點，以供大家參考!
鄧世昌生平簡介
生于富裕人家。少時隨父移居上海，從西方人學(xué)習(xí)算術(shù)、英語。
少年時期，目睹清政府腐敗，任帝國主義瓜分、掠奪中國的土地、財富，逐漸萌發(fā)了反侵略的愛國思想。在隨父飄泊上海的日子里，又親眼看到外國兵艦在黃埔江上橫沖直撞，胡作非為，更使他感到國家要有強大的海軍，才能不受外人欺凌。
1867年6月，沈葆楨(林則徐女婿)到福州馬尾船政學(xué)堂任職。以制造輪船須培養(yǎng)造船人才，開辦制造學(xué)堂(前學(xué)堂);因法國長于制造，故應(yīng)用法文教學(xué)。以駕駛輪船須培養(yǎng)駕駛?cè)瞬?，開辦駕駛管輪學(xué)堂(后學(xué)堂);因英國長于駕駛，故應(yīng)用英文教學(xué)。這兩個學(xué)堂與船廠同時興辦，所招學(xué)生，都是福建省本地人羅豐祿、何心川、蔣超英、劉步蟾、葉伯鋆、方伯謙、林同書、鄭文成、林泰曾、李達(dá)璋、嚴(yán)復(fù)、沈有恒、邱寶仁、陳毓淞、林永升、葉祖珪、陳錦榮、黃煊、許壽山、林承謨、柴卓群、鄭溥泉、黃建勛。船政第一次招考學(xué)生后，又從廣東招來已學(xué)過英語，并且基礎(chǔ)較好的學(xué)生鄧世昌、葉富、呂瀚、李和、張成、李田、黎家本、林國祥、梁梓芳、卓關(guān)略等十余人。他少年時就聰穎好學(xué)，“有干略”。1868年，他懷著救國的志愿，以各門課程考核皆優(yōu)的成績考入福州船政學(xué)堂學(xué)習(xí)航海，成為該學(xué)堂駕駛班第一屆學(xué)生。他在福州船政學(xué)堂畢業(yè)后，1871年被派到“建威”練習(xí)駕駛，隨船巡歷南洋各島。1874年被任命為“琛海”兵船大副，以后歷任“海東云艦”、“振威艦”、“飛霆艦”等兵船管帶。1879年，李鴻章籌辦北洋海軍，他被調(diào)到北洋海軍，任“鎮(zhèn)南”炮船的管帶。1867年入馬尾船政學(xué)堂駕駛班第一期學(xué)習(xí)，1871年，被派至“建威”艦練習(xí)航海。1874年以優(yōu)異成績畢業(yè)，并被船政大臣沈葆楨獎以五品軍功任命為“琛航”運船管帶，次年任“海東云”炮艦管帶，時值日軍侵臺，鄧世昌奉命扼守澎湖、基隆等要塞，得補千總。又調(diào)任振威炮艦管帶，代理“揚武”快船管駕，升守備，加都司銜。
1880年調(diào)入北洋水師，先后擔(dān)任“飛霆”、“鎮(zhèn)南”蚊炮船管帶和“揚威艦”、“致遠(yuǎn)”艦管帶。1894年9月17日在中日甲午黃海海戰(zhàn)中壯烈犧牲。
1880年李鴻章為建設(shè)北洋水師而搜集人才，因鄧世昌“熟悉管駕事宜，為水師中不易得之才”而將其調(diào)至北洋屬下，先后擔(dān)任“飛霆”、“鎮(zhèn)南”蚊炮船管帶。同年冬天北洋在英國定購的“揚威”、“超勇”兩艘巡洋艦完工，丁汝昌水師官兵200余人赴英國接艦，鄧世昌隨往。1881年11月安然抵達(dá)大沽口，這是中國海軍首次完成北大西洋——地中?！K伊士運河——印度洋——西太平洋航線，大大增強了中國的國際影響，鄧世昌因駕艦有功被清廷授予“勃勇巴圖魯”勇名，并被任命為“揚威”艦管帶。
1887年春，鄧世昌率隊赴英國接收清政府向英、德訂造的“致遠(yuǎn)”、“靖遠(yuǎn)”、“經(jīng)遠(yuǎn)”、“來遠(yuǎn)”四艘巡洋艦，是年底回國。歸途中，鄧世昌沿途安排艦隊操演練習(xí)。因接艦有功，升副將，獲加總兵銜，任“致遠(yuǎn)”艦管帶。1888年，鄧世昌以總兵記名簡放，并加提督銜。是年10月，北洋海軍正式組建成軍，鄧世昌升至中軍中營副將，1891年，李鴻章檢閱北洋海軍，鄧世昌因訓(xùn)練有功，獲“葛爾薩巴圖魯”勇名。
1894年9月17日在大東溝海戰(zhàn)中，鄧世昌指揮“致遠(yuǎn)”艦奮勇作戰(zhàn)，后在日艦圍攻下，“致遠(yuǎn)”多處受傷，全艦燃起大火，于是鄧世昌決心放手一搏，指揮戰(zhàn)艦全力撞向日艦“吉野號”之右舷(據(jù)日方紀(jì)錄其沖撞的是浪速號)。倭艦官兵見狀大驚失色，集中炮火向“致遠(yuǎn)”射擊，不幸一發(fā)炮彈擊中“致遠(yuǎn)”艦的魚雷發(fā)射管，管內(nèi)魚雷發(fā)生爆炸導(dǎo)致“致遠(yuǎn)”艦沉沒。鄧世昌墜落海中后，其隨從以救生圈相救，被他拒絕，并說：“我立志殺敵報國，今死于海，義也，何求生為!”，所養(yǎng)的愛犬“太陽”亦游至其旁，口銜其臂以救，鄧世昌誓與軍艦共存亡，毅然按犬首入水，自己亦同沉沒于波濤之中，全艦官兵只有7人獲救。
世昌訓(xùn)練艦
中國人民解放軍海軍“世昌艦”，此艦為紀(jì)念在1895年甲午戰(zhàn)爭中壯烈殉國的中國海軍將領(lǐng)鄧世昌而特別命名。世昌號訓(xùn)練艦1996年服役，舷號82，可載200名學(xué)員和40名教官，貨艙總?cè)萘?000立方米、可裝載300個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，該艦可快速改裝成醫(yī)院船、直升機母艦、運輸船。
打撈致遠(yuǎn)艦
甲午戰(zhàn)爭留給中華民族的創(chuàng)痛是刻骨銘心的，因為它是一道中國近代史的分界線，一道令炎黃子孫心頭流血并隱隱作痛的鞭痕。正因為如此，即使一百多年過去了，我們?nèi)匀徊荒芡鼌s，大鹿島海域曾留下北洋艦隊四艘戰(zhàn)艦和600多名將士的忠骨，懷念那伴隨大潮起落、驚濤昭示的壯烈。
中華人民共和國成立后，為教育后人，慰藉英靈，國家有關(guān)部門先后三次試圖打撈“致遠(yuǎn)艦”(注：點擊“致遠(yuǎn)艦”了解打撈致遠(yuǎn)艦詳細(xì)內(nèi)容)，但都由于各種條件的限制，而沒有實現(xiàn)。
1996年月12月18日社會各界人士召開座談會，會后中共中央、國家機關(guān)有關(guān)部門，各民主黨派、社會團體紛紛致函中日甲午黃海海戰(zhàn)“致遠(yuǎn)”艦打撈籌備辦公室，支持打撈“致遠(yuǎn)”艦，興建“中國甲午黃海海戰(zhàn)紀(jì)念館”。
以全國人大、原海軍副司令、軍事科學(xué)院政委張序三中將為總指揮的領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由國家文物局副局長張柏?fù)?dān)任，副組長有中國歷史博物館館長俞偉超、交通部海上救助打撈局副局長尹干洪等人，柴勇軍任秘書長并兼辦公室主任。
鄧世昌的愛國故事
自古以來，犧牲在戰(zhàn)場上，一直是愛國軍人引以自豪的志向。特別是那些明知死在眼前仍勇敢赴難的人，更令人崇敬。在中日甲午海戰(zhàn)中犧牲的鄧世昌就是這樣的人。
鄧世昌是我國最早的一批海軍軍官中的一個，是清朝北洋艦隊中“致遠(yuǎn)”號的艦長。他有強烈的愛國心，常對士兵們說:：“人誰無死?但愿我們死得其所，死得值!”1894年，中國和日本之間爆發(fā)了甲午戰(zhàn)爭。鄧世昌多次表示：如果在海上和日艦相遇，遇到危險，我就和它同沉大海!
1894年9月17日，日本艦隊突然襲擊中國艦隊，一場海戰(zhàn)打響了，這就是黃海大戰(zhàn)。戰(zhàn)中，擔(dān)任指揮的旗艦被擊傷，大旗被擊落，鄧世昌立即下令在自己的艦上升起旗幟，吸引住敵艦。他指揮的致遠(yuǎn)號在戰(zhàn)斗中最英勇，前后火炮一齊開火，連連擊中日艦。日艦包圍過來，致遠(yuǎn)號受了重傷，開始傾斜，炮彈也打光了。鄧世昌感到最后時刻到了，對部下說：“我們就是死，也要死出中國海軍的威風(fēng)，報國的時刻到了!”他下令開足馬力向日艦吉野號沖過去，要和它同歸于盡，這大無畏的氣概把日本人嚇呆了。
這時，一發(fā)炮彈不幸擊中“致遠(yuǎn)”艦的魚雷發(fā)射管，使管內(nèi)魚雷發(fā)生爆炸導(dǎo)致“致遠(yuǎn)”艦沉沒。200多名官兵大部分犧牲。鄧世昌墜身入海，隨從拋給他救生圈，他執(zhí)意不接，愛犬“太陽”飛速游來，銜住他的衣服，使他無法下沉。可他見部下都沒有生還，狠了狠心，將愛犬按入水中，一起沉入碧波，獻(xiàn)出了寶貴的生命，享年45歲。
鄧世昌大事年表
1849年(清道光二十九年)
10月4日(農(nóng)歷八月十八日)出生于廣東番禺縣龍導(dǎo)尾鄉(xiāng)(今廣州海珠區(qū))(龍導(dǎo)尾街)。其父鄧煥莊，專營茶葉生意，嘗于廣州及津、滬、漢、香港、秦皇島等地開設(shè)祥發(fā)源茶莊，并始建鄧氏家祠。因鄧煥莊與妻子郭氏飽受世道黑暗和戰(zhàn)亂之苦，殷切盼望鄧氏家業(yè)昌盛，就給他們的獨生子起名為鄧永昌;然而家業(yè)興旺談何容易，離不開時勢和國運的大環(huán)境，故知情達(dá)理的鄧煥莊又將其子改名為鄧世昌，字正卿。
1860年(清咸豐十年)11歲
鄧世昌從小資質(zhì)聰穎，勤奮好學(xué)，在家鄉(xiāng)以優(yōu)異成績學(xué)完小學(xué)學(xué)業(yè)。鄧煥莊覺得，無論將來讓兒子繼承自己的事業(yè)，還是從事別的事業(yè)，都必須學(xué)習(xí)洋文，進(jìn)而學(xué)習(xí)外國先進(jìn)科學(xué)知識。這在把英語當(dāng)作“蠻夷之語”的當(dāng)時來說，是驚世駭俗的。當(dāng)他攜世昌到了上海之后，先讓他進(jìn)了教會學(xué)校，師從歐人學(xué)習(xí)英語、算術(shù)。世昌接受新知識能力很強，學(xué)業(yè)上進(jìn)步及快，在很短時間內(nèi)，就能與洋師對話，并能看閱英美原版書籍。洋師對他贊賞有加，十分喜歡這個聰明伶俐的學(xué)生。
1867年(清同治六年)18歲
沈葆楨出任福州馬尾船政大臣，同時開辦前學(xué)堂制造班和后學(xué)堂駕駛管輪班。學(xué)堂開始招生，生源主要為福建本地資質(zhì)聰穎、粗通文字的16歲以下學(xué)生，后由于生源不足，招生一直擴展到廣東、香港一帶，并將年齡要求放寬到20歲以上。鄧世昌得知此消息后立即稟告父親，要求報考。開明的父親毫不猶豫地答應(yīng)了他的請求。鄧世昌回到廣州，參加考試，成績優(yōu)秀，順利考取駕駛專業(yè)。當(dāng)時參加報考的學(xué)生，家境貧寒之士占大多數(shù)，其次是受到外國影響的家庭和商人子弟、外國學(xué)堂學(xué)生。報名者必須將三代名諱、職業(yè)、保舉人功名經(jīng)歷填寫保結(jié)，并要取其父兄及本人的甘結(jié)。
1871年(清同治十年)22歲
駕駛專業(yè)學(xué)生除學(xué)習(xí)英語、數(shù)學(xué)外，還學(xué)習(xí)航海天文學(xué)、航行理論和地理，經(jīng)五年堂課學(xué)習(xí)后畢業(yè)。鄧世昌從軍后“第一次”回廣州家鄉(xiāng)探親。
1873年(清同治十二年)24歲
堂課教育，僅是海軍教育的第一步。要成為合格的海軍軍官，需經(jīng)練習(xí)艦的實習(xí)。不久，鄧世昌和其他同學(xué)一起登上“建威”練船，開始了他們渴望已久的海上遠(yuǎn)航。這次航習(xí)，先后到達(dá)廈門、香港、新加坡、檳榔嶼，歷時四個月。海天蕩漾，有時數(shù)日不見遠(yuǎn)山，有時島嶼縈回，紗線交錯。練習(xí)艦經(jīng)受各種考驗。去時由教員躬督駕駛，各學(xué)員逐段眷注航海日記，測量太陽和星座的位置，練習(xí)操縱各種儀器。返航時學(xué)員們輪流駕駛，教師將航海日記仔細(xì)勘對。經(jīng)過二年艦課實習(xí)后畢業(yè)。
1874年(清同治十三年)25歲
鄧世昌在船政學(xué)堂攻讀五年，自始至終，奮發(fā)學(xué)習(xí)，自強不息，各門功課考核皆列優(yōu)等。“凡風(fēng)濤、紗線、天文、地理、測量、電算、行陣諸法，暨中外交涉例文，靡不研究精通”尤其是在隨“建威”練船到南洋的實習(xí)中，表現(xiàn)出實際駕駛、管理艦船很高的素質(zhì)和技能，深得外教的好評。加之年齡在同學(xué)中偏大，比較穩(wěn)重和老練。正因如此，沈葆楨很看重他，稱贊他是船政學(xué)堂中“最伶俐的青年”之一。2月，被船政大臣沈葆楨獎以五品軍功，任命為“琛航”運輸船大副。船政學(xué)堂培養(yǎng)的軍官開始指揮軍艦，這是中國軍事教育史上的一件大事，它開辟了院校教育的先河。
1875年(光緒元年)26歲
正值日本侵略軍窺臺灣、澎湖、基隆諸隘時，任“海東云”炮艦管帶，巡守?？?，獲升千總。
1877年(光緒三年)28歲
2月，代理“揚武”巡洋艦大副。3月，福州船政局首次派學(xué)生去英國和法國留學(xué)，根據(jù)鄧世昌的全面素質(zhì)和表現(xiàn)，完全可以選入出洋留學(xué)之列，只是因為帶船人才緊缺，才讓他在國內(nèi)風(fēng)濤海浪中錘煉。事在人為，鄧世昌雖未正式出國學(xué)習(xí)，但他作為海軍良將，素質(zhì)是出類拔萃的，所以李鴻章等人幾次派他出國去接收新艦。鄧世昌在出國接艦過程中，抓緊機會，虛心好學(xué)，彌補了未在國外深造的缺憾。
1878年(光緒四年)29歲
因“海東云”噸位較小，火力較弱，2月，沈葆楨調(diào)鄧世昌任裝備五尊前后膛炮的“振威”炮艦管帶，并代理“揚武”快船管駕，奉命扼守澎湖、基隆等要塞。后獲薦保守備，加都司銜。他在執(zhí)行守備任務(wù)時堅決果斷，用兵有方，抑制了日本侵略軍的囂張氣焰。
1880年(光緒六年)31歲
年初，任“飛霆”蚊炮船管帶。李鴻章為興辦北洋海軍，派馬建忠去考察、招收水師人才。馬建忠奉命前往福建，聽到了各方面對鄧世昌的贊譽，并到鄧世昌所帶的“飛霆”蚊炮船察看，親眼見到了兵船管理的井然有序，士卒訓(xùn)練有素，紀(jì)律嚴(yán)明，還多次與鄧世昌交談，對此馬建忠給予很高評價。馬建忠經(jīng)考察后，向李鴻章匯報，并推薦鄧世昌，說他“熟悉管駕事宜，為水師中不易得之才”。李鴻章也是識才之輩，同年夏天，將鄧世昌調(diào)至北洋海軍，任“鎮(zhèn)南”蚊炮船管帶。同年底，北洋水師在英國定購的“超勇”、“揚威”兩艘巡洋艦完工，丁汝昌水師官兵200余人赴英國接艦，鄧世昌隨往。
1881年(光緒七年)32歲
鄧世昌十分珍惜赴英國接艦的機會，因為，他從福州船政學(xué)堂畢業(yè)后，服從水師初建時缺少管帶的需要，就開始帶船，未能到歐洲留學(xué)深造。此次到英國接艦，他努力學(xué)習(xí)加以彌補。他利用各種機會游歷英國的著名工業(yè)城市，看到了機器大生產(chǎn)的宏偉壯觀場面;他游歷了英國海軍的主要基地、港口，看到了一艘艘各種巨型戰(zhàn)艦，領(lǐng)略了世界上最強大的海軍是什么模樣;他學(xué)習(xí)研究了英國皇家海軍的規(guī)章制度和練兵之法，看到了北洋艦隊在訓(xùn)練和管理上的巨大差距;他學(xué)習(xí)研究了英國海軍的發(fā)展歷史，尤其是仔細(xì)尋找稱霸海洋一個多世紀(jì)的秘密。他到了格林尼治，參觀了英國皇家海軍學(xué)院。這座舊日的王宮，如今是世界海軍的圣殿。船史陳列室里模型鐵艦、三桅帆艦，以至古老的單層甲板木船，濃縮了人類征服海洋和在海洋上進(jìn)行過鏖戰(zhàn)的歷史。在回廊的墻上，他看到了英國歷代海軍將領(lǐng)的油畫像，最著名的是曾數(shù)次擊敗拿破侖艦隊和一舉殲面法蘭西聯(lián)合艦隊、贏得特拉法爾加角海戰(zhàn)勝利的納爾遜。他還專程去過倫敦的特拉法爾加廣場(俗稱鴿子廣場)，瞻仰了海軍名將納爾遜高大而逼真的雕塑像。他認(rèn)真考察西方海軍情況，悉心學(xué)習(xí)外國先進(jìn)的軍事技術(shù)和經(jīng)驗，將這些軍事裝備和訓(xùn)練方法細(xì)心地加以研究，取其長，為己所用。8月17日，“超勇”、“揚威”從英國紐卡斯?fàn)柛燮鸷?，開始了由英國到中國的漫長航行。這是中國海軍首次駕駛軍艦航行北大西洋——地中?！K伊士運河——印度洋——西太平洋，經(jīng)過的沿途各國，始知中國也有海軍，均鳴禮炮致敬，這就大大擴大了中國的國際影響。此次清國水師首次到國外接艦，派出的操艦管帶無疑是整個水師中最出類拔萃的。林泰曾操縱“超勇”艦，鄧世昌操縱“揚威”艦?！俺隆薄ⅰ皳P威”兩艦回國途中經(jīng)歷了驚險曲折。先是在地中海兩艦失散，“揚威”因缺煤而在海上漂流了兩晝夜，“超勇”獲訊后去尋找接濟。過蘇伊士運河時，“超勇”的螺旋槳又觸礁碰壞，經(jīng)修理才繼續(xù)航行。至10月15日，兩艦終于到達(dá)香港，歷時61天。之后，駛?cè)虢现圃炜偩?，進(jìn)行塢修。在上海經(jīng)過整修后，“超勇”、“揚威”于11月22日駛抵天津大沽口。鄧世昌因駕艦有功被清廷授予“勃勇巴圖魯”勇名，賞戴花翎，以都司補用，并被任命為“揚威”艦管帶。此次出洋，他不僅擴大了眼界，由于潛心鉆研，增加了學(xué)識，“益詳練海戰(zhàn)術(shù)”，而且最大的收獲是在思想認(rèn)識上發(fā)生了重大變化。
1882年(光緒八年)33歲
夏，朝鮮國內(nèi)亂，正值李鴻章母親病故，回合肥奔喪、丁憂，署直隸總督張靖達(dá)公樹聲，奏調(diào)浙江提督吳長慶率師東渡，命世昌以兵艦運送之。鄧世昌駕“揚威”艦鼓輪疾駛，迅速異常，徑赴朝鮮仁川?？冢^日本兵船先到一日。比日艦載兵而來，我軍已自仁川整隊，徑入朝鮮國都城辦理竣事。日兵后至，爭門不得入而罷。鄧世昌率艦援朝，挫敗日本侵朝計劃，補升游擊，賞給“勃勇巴圖魯”勇號。
1887年(光緒十三年)38歲
春，李鴻章奏派鄧世昌率隊赴英、德兩國接收清政府向英、德訂造的“致遠(yuǎn)艦”、“靖遠(yuǎn)艦”、“經(jīng)遠(yuǎn)艦”、“來遠(yuǎn)艦”四艘巡洋艦。已是第二次出國接艦帶船的鄧世昌，此時已被大家公認(rèn)是一個“西學(xué)湛深”、“精于訓(xùn)練”的海軍專家。艦艇遠(yuǎn)航訓(xùn)練是海軍官兵的必修課，特別是到深海大洋中去摔打。鄧世昌認(rèn)為，接艦實際上是不可多得的最好的遠(yuǎn)航訓(xùn)練，所以在接艦回國途中，積極組織海軍將士認(rèn)真進(jìn)行海上訓(xùn)練。鄧世昌在歸途中因勞累過度，發(fā)了寒熱。但他對自己要求很嚴(yán)格，作為管帶，不論在何種情況下，都要對全艦的安全負(fù)全部責(zé)任，要堅守自己的崗位。于是，他撐著虛弱的身體，一步步艱難地走上駕駛臺，“扶病監(jiān)視行船”。不僅如此，他還帶領(lǐng)全艦官兵在沿途進(jìn)行不間斷的各種操練，“終日變陣必數(shù)次”。操練的內(nèi)容和科目，完全是實戰(zhàn)可能發(fā)生的，符合戰(zhàn)斗的需要，并且要求正規(guī)化：“時或操火險，時或操水險，時或作備攻狀，時或作攻敵計，皆懸旗傳令?！痹卩囀啦陨碜鲃t的激勵下，艦上將士“莫不踴躍奮發(fā)，無錯雜張皇狀”。同年底回國。因接艦有功，升副將，獲加總兵銜，兼任“致遠(yuǎn)”艦管帶。鄧世昌與此艦相終始。
1888年(光緒十四年)39歲
臺灣后山生番，時出滋擾，官軍往剿失利，兇焰益熾。福建提督孫開華統(tǒng)軍查辦，李鴻章電檄(xi/)世昌，隨同北洋提督丁汝昌前往臺灣助剿。世昌逐駕“致遠(yuǎn)”艦赴臺灣埤(pi/)南一帶。惟時陸軍苦戰(zhàn)累月，雖迭有擒斬，終有山深篝(gou-)密，難以深入。及世昌駕艦駛至于附海之處，發(fā)炮轟攻，乃得水陸并進(jìn)，痛加剿洗，折毀碉寨，將呂家望、大莊等番社老巢攻克，由是生番悉平。奉旨著以總兵記名簡放，并加提督銜。鄧世昌17年后“第二次”回廣州家鄉(xiāng)探親，這次未能見到他的父親，因為老人家已在幾年前去世了。當(dāng)時，他接到喪報，但軍務(wù)在身，不能回家奔喪。這次回到家中，他哭昏在靈前，醒后揮淚寫祭文，將未能見父親一面視為“終身大戚”。
1889(光緒十五年)40歲
2月20日，李鴻章奏北洋海軍新設(shè)中軍中營副將，請以鄧世昌借補，任“致遠(yuǎn)”艦管帶。
1891年(光緒十七年)42歲
李鴻章來威海檢閱北洋海軍，這是《北洋海軍章程》制定后的首次大檢閱。鄧世昌平時訓(xùn)練部隊，絕對不允許搞花架子。敵艦的距離須臨機測定，且在敵我雙方高速運動中。以鄧世昌訓(xùn)練得力，奏準(zhǔn)賞獲“葛爾薩巴圖魯”勇號。
1892年(光緒十八年)43歲
鄧世昌“第三次”，也是最后一次回廣州家鄉(xiāng)探親。
1894年(光緒二十年)45歲
鄧世昌嘗曰：“人誰不死，但愿死得其所爾”。9月17日在大東溝海戰(zhàn)中，鄧世昌指揮“致遠(yuǎn)”艦奮勇作戰(zhàn)，后在日艦圍攻下，“致遠(yuǎn)”多處受傷全艦燃起大火，船身傾斜。鄧世昌鼓勵全艦官兵道：“吾輩從軍衛(wèi)國，早置生死于度外，之事，有死而已!”“倭艦專恃吉野，茍沉此艦，足以奪其氣而成事”，毅然駕艦全速撞向日本主力艦“吉野”號右舷，決意與敵同歸于盡。倭艦官兵見狀大驚失色，集中炮火向“致遠(yuǎn)”射擊，不幸一發(fā)炮彈擊中“致遠(yuǎn)”艦的魚雷發(fā)射管，管內(nèi)魚雷發(fā)生爆炸導(dǎo)致“致遠(yuǎn)”艦沉沒。鄧世昌墜落海中后，其隨從以救生圈相救，被他拒絕，并說:“我立志殺敵報國，今死于海，義也，何求生為!”，所養(yǎng)的愛犬“太陽”亦游至其旁，口銜其臂以救，鄧世昌誓與軍艦共存亡，毅然按犬首入水，自己亦同沉沒于波濤之中，與全艦官兵250余人一同壯烈殉國。
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