我和我的春節(jié)故事作文范文10篇(3)
我和我的春節(jié)故事作文范文八
【只爭(zhēng)朝夕 不負(fù)韶華】
1月10日，2022年春運(yùn)正式開始，因?yàn)檎纠飳?duì)春運(yùn)的前期準(zhǔn)備工作做得比較充分，所以，“初來”加油站工作不到一年的我也沒有被這繁忙的景象弄得應(yīng)接不暇，但，多少還是感受到了它的“威力”，畢竟航班量從一天的一百五六突然間就達(dá)到了二百多，半天見不著面的同事剛從機(jī)坪上回來說的第一句話就是“真是見鬼了，這飛機(jī)是說來就來啊……”
“往后這就是常態(tài)，我們要適應(yīng)打硬仗的準(zhǔn)備”，負(fù)責(zé)培訓(xùn)的站領(lǐng)導(dǎo)戴經(jīng)理發(fā)話了，每到重大活動(dòng)和特殊節(jié)日，站內(nèi)都會(huì)制定詳細(xì)的保障方案，以確保在航油供應(yīng)上做到“絕對(duì)保障，萬無一失”，不管是空中120直升機(jī)、森林消防直升機(jī)還是應(yīng)急救援飛機(jī)，只要是需要航油加注，不管在什么地方都會(huì)有我們中國航油飛機(jī)加油員的身影，踐行大國擔(dān)當(dāng)，我們?cè)谛袆?dòng)，“飛機(jī)飛到哪里，中國航油就加到哪里”不只是我們的承諾，更是我們中國航油人的堅(jiān)實(shí)行動(dòng)。
春運(yùn)以來，航班量增加了，我們員工更是鉚足了干勁，早出港的航班提前了，我們加油員更是四點(diǎn)半就開始起床，檢查車輛，排放油品，做好第一架航班保障的準(zhǔn)備工作，天還沒亮，我們加油員就已經(jīng)開始了飛機(jī)的加油工作，一切為了旅客，為了旅客的一切，在油品質(zhì)量保障上，我們加油員也是格外上心，除出車前檢查做到每一輛車的油品質(zhì)量合格外，在保障每一架航班過程中，我們都會(huì)對(duì)油品質(zhì)量進(jìn)行排放檢查、水分測(cè)試，確保做到我們加出去的每一滴油都是我們的承諾，讓飛機(jī)安全，讓旅客放心，更是我們每個(gè)航油人的神圣職責(zé)，春運(yùn)繁忙，但是有我們航油人為您的出行安全護(hù)航。
春運(yùn)繁忙，工作量大，但是，面對(duì)如此繁忙的航班量而不出現(xiàn)任何差錯(cuò)，背后是我們堅(jiān)實(shí)的管理和每一位飛機(jī)加油員遵守規(guī)章、按規(guī)操作的結(jié)果，就像2019年電影《中國機(jī)長(zhǎng)》講述的那樣：“敬畏生命、敬畏職責(zé)、敬畏規(guī)章呈現(xiàn)了我們民航人對(duì)生命、對(duì)責(zé)任、對(duì)規(guī)章的執(zhí)著堅(jiān)守和最具使命的敬畏”?！凹佑土焦ぷ鞣ā?、“油量確認(rèn)單制度”、“三到四確認(rèn)繞車一周檢查”更是對(duì)我們加油員平時(shí)每一步工作的真實(shí)寫照。
新的一年，星空不問趕路人，我們?nèi)匀粫?huì)為工作和旅客努力著，依然為愛與夢(mèng)想奮斗著。有我們的守護(hù)，希望春運(yùn)期間回家的人少一份焦急和等待，多一份溫暖和安全。作為航油人，在追夢(mèng)的道路上我們只爭(zhēng)朝夕，不負(fù)韶華。
我和我的春節(jié)故事作文范文九
【裝鎖記】
“經(jīng)理，我行嘛?”盡管一切都準(zhǔn)備就緒，小濤還是不那么自信，畢竟這是自己頭一回把業(yè)余愛好升華為工作成果。
“電路圖走通了嘛?”李經(jīng)理笑著問。
“走通了，沒問題?！毙V定的回答。
“工具設(shè)備還有遺漏嘛?”李經(jīng)理又問。
“沒問題!”
“安全措施到位了嘛?”
“已經(jīng)和電氣分隊(duì)長(zhǎng)反復(fù)確認(rèn)檢查了電源線路，該斷的線路都切斷掛牌。”
“那就大膽的干，沒什么可擔(dān)心的”
……
山東分公司在結(jié)束“春運(yùn)專項(xiàng)安全檢查”后，向油庫下達(dá)了整改通知書，要求限期完成自控室門禁系統(tǒng)整改安裝。接到通知書后，油庫并沒有急著找專業(yè)公司出方案，而是自己先算了一筆賬：一套哪怕是最簡(jiǎn)易的門禁系統(tǒng)，如果找專業(yè)公司安裝，至少也要4、5千塊，這還不算保修期過后的維修維護(hù)費(fèi)用，那么，有沒有可能自己裝?
小濤是今年油庫新入職的電工，業(yè)余時(shí)間喜歡鉆研電子電路，因此他主動(dòng)請(qǐng)纓，要求“試一下”。
說是試一下，真干起來可就沒這么簡(jiǎn)單了：從網(wǎng)上下載圖紙、走通電路只是開始，一趟趟跑電子市場(chǎng)，選設(shè)備、購線材、討價(jià)還價(jià)最“折騰”;回到油庫自控室，還要反復(fù)確認(rèn)安裝位置、測(cè)量安裝尺寸;真正開始施工了，布線要兼顧美觀，安全措施更要落實(shí)到位，凡此種.種，可比平時(shí)比著電路圖，自己“try”一個(gè)電子玩具要復(fù)雜的多。
用了一個(gè)多星期時(shí)間，跑了四五趟電子市場(chǎng)，自控室門禁系統(tǒng)終于安裝完畢。新裝門禁系統(tǒng)采用電磁門鎖，無需更換入室門，通過市面主流的指紋和門禁卡雙重方式即可實(shí)際解鎖。盡管在美觀上還有一些瑕疵，但所有費(fèi)用加起來只有六百元，比專業(yè)公司安裝要便宜7、8倍。
一邊幫大家錄入指紋，小濤也在盤算著下一步的計(jì)劃：油庫的入庫門禁裝了有五六年了，線路老化總出故障不說，刷卡出入的方式也不夠安全方便，能不能也改成指紋解鎖呢……?
我和我的春節(jié)故事作文范文十
【向堅(jiān)守在春運(yùn)路上的航油守護(hù)者致敬】
春節(jié)，對(duì)于中國人來說有著獨(dú)特的意義。俗話說：有錢沒錢回家過年。在外漂泊的人們，只有這時(shí)才能暫時(shí)放下肩上的重?fù)?dān)，回家看望日思夜想的親人。因此，民航的安全服務(wù)、航班正點(diǎn)對(duì)急切回家的人來說非常重要。1月10日進(jìn)入春運(yùn)以來，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)的航班量突然激增，加油架次從每日不足170到了200左右，日加油量的記錄亦不斷被刷新。作為堅(jiān)守在春運(yùn)路上的航油守護(hù)者倍感責(zé)任重大，他們明白，為了讓旅客及時(shí)回家，絕不能因航油原因影響民航的安全服務(wù)。他們比平時(shí)更加努力地工作，用行動(dòng)踐行了“竭誠服務(wù)全球民航客戶，保障國家航油供應(yīng)安全”的神圣使命。作為參加航油保障工作的我，被山東航油人在春運(yùn)供油保障中的幾件平凡小事所感動(dòng)，現(xiàn)向大家傾述，讓世人了解堅(jiān)守在春運(yùn)路上的航油守護(hù)者。
春運(yùn)第一天的下午，在班上的加油員王福琦收到了父親因肝硬化住院、讓他火速去醫(yī)院陪護(hù)的消息。看著忙碌的機(jī)坪加油作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，小王含著眼淚選擇了堅(jiān)守，直到晚上10點(diǎn)多完成了當(dāng)日的加油任務(wù)，才駕車去醫(yī)院看望父親。面對(duì)母親的指責(zé)、現(xiàn)場(chǎng)其他親人的不理解，他選擇了沉默。當(dāng)時(shí)如果小王向單位領(lǐng)導(dǎo)提出請(qǐng)假，領(lǐng)導(dǎo)也會(huì)批準(zhǔn)，但供油保障可能會(huì)出現(xiàn)加油不及時(shí)等緊張情況。正是那神圣的航油使命，才讓小王做出了正確但被親人誤解的選擇。
1月14日21:30，加油員李哲在卸加油接頭時(shí)，因飛機(jī)加油接頭的活門回不到位造成少量航油滲漏，航油順著他的帽子流進(jìn)了上衣內(nèi)部。他申請(qǐng)回加油站更換衣服，但從調(diào)度員那里得知當(dāng)時(shí)飛機(jī)集中降落急需加油時(shí)，他主動(dòng)選擇了堅(jiān)持，直到22:30集中降落的所有飛機(jī)都得到保障他才回站換衣服。夜間刺骨的北風(fēng)加上冰冷的航油，讓李哲回站后連續(xù)打著噴嚏和冷顫，但他的舉動(dòng)卻向世人展現(xiàn)了那顆火熱的有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)男摹?/p>
多次在值班后，我都被加油站小伙子們看似平凡的壯舉所感動(dòng)。是你們?cè)诶斡浟撕接蜕袷ナ姑?、牢記了“航空器神圣不可侵犯，油品質(zhì)量是企業(yè)生命，一滴油即是一項(xiàng)承諾”的要求后，才有了讓人敬佩的壯舉，在此，我向堅(jiān)守在春運(yùn)路上的航油守護(hù)者致敬!