創(chuàng)業(yè)之星個(gè)人先進(jìn)事跡材料

　　成功要學(xué)，健康要學(xué)，創(chuàng)業(yè)要學(xué)，所有讓人積極向上的習(xí)慣都要學(xué)習(xí)。多學(xué)學(xué)那些創(chuàng)業(yè)之星，看他們的事跡，激勵自己的斗志。那么下面是學(xué)習(xí)啦小編分享的創(chuàng)業(yè)之星個(gè)人先進(jìn)事跡，就隨小編一起去看看吧，希望能夠有所幫助。

　　創(chuàng)業(yè)之星個(gè)人先進(jìn)事跡一

　　5個(gè)月融兩輪、10億市場投放，半年成獨(dú)角獸

　　每個(gè)創(chuàng)業(yè)者最關(guān)心的事情莫過于“競爭”，楊浩涌也不例外。這個(gè)曾親手創(chuàng)辦趕集網(wǎng)的人，在58同城與趕集合并后，出乎意料地又創(chuàng)業(yè)了，離開競爭，回到競爭。去年11月，趕集好車從集團(tuán)獨(dú)立出來，更名“瓜子二手車”，楊浩涌自己給自己做天使，掏了6000千萬美金。

　　都說瓜子團(tuán)隊(duì)是“豪華創(chuàng)業(yè)”，它的融資手筆和融資節(jié)奏都是一般創(chuàng)業(yè)公司難以比肩的。由于在“趕集VS58同城”時(shí)期積累大量競爭經(jīng)驗(yàn)，楊浩涌所處的段位讓他在看待競爭這件事上“更加粗暴”、“更加果斷”。

　　目前，瓜子二手車已經(jīng)完成城市覆蓋75個(gè)，實(shí)時(shí)在售車源量達(dá)5萬規(guī)模，員工共計(jì)4000名。此前，楊浩涌曾放出話，“新的融資會最大程度投入在市場投放層面，2016年全年瓜子二手車在市場投放層面將投入10個(gè)億。”

　　勢能是企業(yè)生命

　　去年，當(dāng)二手車電商行業(yè)一夜火起來的時(shí)候，瓜子果斷加入了“廣告戰(zhàn)”大軍，或許這場戰(zhàn)爭也是他們籌劃已久的。當(dāng)時(shí)，楊浩涌便這樣告訴創(chuàng)業(yè)邦(微信搜索：ichuangyebang)，“在市場投放上我們是不遺余力，一定要在短時(shí)間內(nèi)在直接競爭市場上勝出，這來自過去和58對壘時(shí)的教訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)。”

　　而談到投放10億能不能收回成本時(shí)，瓜子的賬面是這么算的：去評判一個(gè)市場的值與不值，并不是去看它的用戶黏性，而是去看企業(yè)在幾年之后形成的規(guī)模;瓜子認(rèn)為，如果三四年后，企業(yè)的利潤有三四十億的規(guī)模，那么這十億的廣告投入就是合理的;而如果五年之后，整個(gè)銷售額才十億人民幣，利潤一億人民幣，那么這十億的廣告就永遠(yuǎn)算不過來賬。

　　楊浩涌之所以能這么腰桿直挺地提出投放目標(biāo)，和對手直接硬碰硬，是因?yàn)樗钪髽I(yè)的生存機(jī)會就在競爭上。

　　傳統(tǒng)來說，企業(yè)是如何看待競爭關(guān)系?大多數(shù)人有這樣的理解：要么，跟自己的團(tuán)隊(duì)說，“我們不要去關(guān)注競爭對手，主要關(guān)注自己”;要么，就是跟投資人、同行說，“市場其實(shí)大得很，每個(gè)人都會有機(jī)會，我們和競爭對手都可以做的很好”。而楊浩涌自己的看法，正如他的出手一樣，快且雷厲。

　　他在創(chuàng)新中國2016峰會上表示，“每個(gè)創(chuàng)業(yè)者都處在一個(gè)需要變革、創(chuàng)新的行業(yè)，而他們中的大多數(shù)和對手加在一起的市場份額都沒有到1成。”也就是說，擺在創(chuàng)業(yè)者面前最重要的事情是拿到剩下的創(chuàng)業(yè)之星個(gè)人先進(jìn)事跡市場份額，而未來的5-10年企業(yè)能拿下多少份額就會決定它的行業(yè)地位和發(fā)展前景。

　　因此，在楊浩涌的構(gòu)想里，企業(yè)追逐競爭是一件至關(guān)重要的事情。他將之稱之為“勢能”，即時(shí)刻把競爭考慮在內(nèi)，從而建立自己的勢能。

　　歷史驚人地相似，2011年，趕集網(wǎng)完成6000萬美金的融資后，發(fā)起了一場廣告戰(zhàn)。在短短春節(jié)期間，趕集網(wǎng)花了3000萬人民幣做投放、打廣告，隨之收獲了DAU(日活)翻倍增長，躍至400萬。面對這樣的結(jié)果，直接競爭對手58同城立馬選擇“跟進(jìn)”，并制定了2倍的預(yù)算，最后炮制了一條著名的廣告，“一個(gè)神奇的網(wǎng)站”。從此之后，趕集網(wǎng)便開始了與58同城長期的廣告“拉鋸戰(zhàn)”。

　　58同城與趕集網(wǎng)的競爭路在楊浩涌看來就是一場“勢能拉鋸戰(zhàn)”。所謂勢能拉鋸就好比兩個(gè)競爭對手在平靜的海面上劃船，一旦一方獲得一個(gè)浪頭，他就可以花更少的力氣，而劃得更遠(yuǎn);具備了創(chuàng)業(yè)勢能后，企業(yè)能在行業(yè)內(nèi)獲得更好的知名度，例如用戶一想到同城閑置物品轉(zhuǎn)讓，他會更先想到58同城還是趕集網(wǎng)?

　　因此，所有的創(chuàng)業(yè)競爭都是在積蓄勢能，而所有的勢能積蓄都是為了成為行業(yè)內(nèi)最有價(jià)值、最有地位的公司。在創(chuàng)業(yè)過程中，企業(yè)會主動獲取勢能，也會失去勢能。楊浩涌反思了自己曾犯的兩個(gè)錯誤，兩次勢能逝去的過程。

　　第一次，在2012年，趕集網(wǎng)團(tuán)隊(duì)高速成長，員工一下子從100人到了2500人，同時(shí)開始多種業(yè)務(wù)，例如螞蟻短租、團(tuán)購。當(dāng)時(shí)，趕集網(wǎng)的主營業(yè)務(wù)在并沒有獲得盈利和穩(wěn)固優(yōu)勢的時(shí)候選擇冒進(jìn)，從而導(dǎo)致2012年公司虧了很多錢，員工銳減到900人。

　　第二次，在2013年，在和58同城抗衡的過程中，趕集網(wǎng)處于下風(fēng)。“我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)現(xiàn)象，當(dāng)我把競爭對手所有的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都列出來，后來發(fā)現(xiàn)所有的優(yōu)點(diǎn)全部在競爭對手那，所有的缺點(diǎn)都在我們那，只有一個(gè)機(jī)會，就是發(fā)現(xiàn)競爭對手不重視我們，這是我們唯一的優(yōu)勢。”

　　當(dāng)58同城和趕集網(wǎng)同時(shí)在hao123投放廣告時(shí)，前者收獲了170萬流量，而后者只有90萬。楊浩涌趕緊召集同事進(jìn)行用戶調(diào)研，最后發(fā)現(xiàn)用戶選擇58同城的原因竟然是：“58同城用慣了”、“周圍人都在用，所以我也用”。這件事給楊浩涌極大的刺激，他知道所有的創(chuàng)業(yè)勢能都已經(jīng)向?qū)κ謨A斜，而他能做的，就是不要再犯第三次錯誤。

　　“我是個(gè)非常幸運(yùn)的創(chuàng)業(yè)者，在后面兩年時(shí)間抓住競爭對手放松的機(jī)會，最后做到合并，”楊浩涌這樣說。

　　如何建立創(chuàng)業(yè)勢能

　　作為一名不斷遇到挫折但始終很幸運(yùn)的創(chuàng)業(yè)者，楊浩涌對于“企業(yè)如何獲得勢能”有著自己深刻體會，他把這種經(jīng)驗(yàn)還應(yīng)用在了瓜子二手車上。去年11月，當(dāng)瓜子二手車正式完成分拆后，天使輪資金歸位后，楊浩涌便馬不停蹄開始了A輪融資。盡管遭遇資本寒冬，瓜子二手車的A輪融資還是在2016年3月底正式敲定，趕集的“老資方”紅杉資本中國基金領(lǐng)投2.05億美金，其手筆大方可見。

　　“不管是資本寒冬還是資本火熱，企業(yè)不斷拿錢就是一建特別有效建立勢能的事情，有機(jī)會的話，企業(yè)要不斷拿大錢、不停拿錢，這樣才能給團(tuán)隊(duì)信心、給對手壓力、給資本市場信號。此外，只有通過建立品牌勢能，企業(yè)才能占領(lǐng)用戶心智、第一提及、媒體認(rèn)可和品牌影響力。“

　　另外，對于初創(chuàng)公司而言，尤其是A輪之前的公司，他們一般很難請到大牛員工，這時(shí)候就要動用資本的能力，資本可以幫助企業(yè)解決人、技術(shù)、市場等問題，把企業(yè)帶到下個(gè)接單。楊浩涌說，“不要在融資估值上太糾結(jié) ，拿到一個(gè)知名機(jī)構(gòu)的錢，拿到比上一輪融資高四五倍的錢，用這個(gè)錢解決你當(dāng)下解決不了的事情。”

　　商業(yè)模式粗暴且有力

　　瓜子二手車成立盡半年時(shí)間，卻成為國內(nèi)專做C2C(個(gè)人對個(gè)人)模式的二手車交易企業(yè)。楊浩涌在回應(yīng)模式之爭時(shí)，表示，“我們只想做最簡單、有效的商業(yè)模式。”在楊浩涌看來，個(gè)人對個(gè)人的買賣二手車能為雙方帶來價(jià)格上的實(shí)惠和交易周期的效率提升。

　　在瓜子平臺上，傳統(tǒng)2到3個(gè)月的交易周期被大大壓縮了，平均一周時(shí)間就可以完成交易撮合。而在價(jià)格方面，由于跳過了大量中間環(huán)節(jié)、黃牛、經(jīng)銷商，賣方可以賣出更高的價(jià)格，最多幅度達(dá)20%，而買方則更加實(shí)惠。

　　楊浩涌一直在強(qiáng)調(diào)，介于雙方消費(fèi)者之間的瓜子二手車并不是“大B”。“我們不背庫存、不收差價(jià)。”理解瓜子在做的事情正如理解Uber、Airbnb一樣，它本身并不買車和賣車，它只做信息撮合，只做車輛檢測和定價(jià)。

　　外界一直有報(bào)道，瓜子并非純粹的C2C平臺，而是有C2B的交易內(nèi)容。對此，楊浩涌說，“我們從未回避過C2B的存在，只不過那是非常少的份額，大概只占據(jù)1成左右。”創(chuàng)業(yè)邦了解到，在瓜子二手車上交易的車源必須在6年以內(nèi)，所有部分超出規(guī)格的車源也想在瓜子平臺上賣，怎么辦?瓜子的解決方法是幫他們導(dǎo)流到B端車商手里。因此來說，瓜子二手車應(yīng)該算是一個(gè)幫C端用戶賣車的幫賣平臺。

　　2016年年初，瓜子二手車提出的目標(biāo)是：

　　1.年底覆蓋100個(gè)城市，交易額突破200億元，員工人數(shù)達(dá)8000人;

　　2.為用戶提供超過20億元汽車消費(fèi)貸款，打造瓜子汽車金融品牌;

　　3.打通二手車交易后服務(wù)鏈條;

　　半年將要過去，楊浩涌信心滿滿地向創(chuàng)業(yè)邦(微信搜索：ichuangyebang)回應(yīng)，今年一定可以落實(shí)這個(gè)目標(biāo)。在制定企業(yè)戰(zhàn)略時(shí)，他總是很在意節(jié)奏，嘗試把年度計(jì)劃分拆成季度計(jì)劃。他說，“創(chuàng)業(yè)需要節(jié)奏，緊湊而有力。”他一直關(guān)注企業(yè)的BMI之時(shí)，即衡量企業(yè)運(yùn)營地是否健康的標(biāo)準(zhǔn)，其中包括企業(yè)用戶成本、次留存、周留存、月留存，用戶貢獻(xiàn)價(jià)值等等。

　　“把這些東西算好了以后需要把這個(gè)拳頭非常快的打出去，而且非常有力的打出去，在BMI指數(shù)做好前做任何推廣都是非常傷害公司的。“

　　孫子兵法說，“是故善戰(zhàn)者，其勢險(xiǎn)，其節(jié)短”，就是說發(fā)動的攻擊一定要短促有力，不管是市場營銷還是打攻堅(jiān)戰(zhàn)，一定要短促有力。這是楊浩涌的座右銘。

　　創(chuàng)業(yè)之星個(gè)人先進(jìn)事跡二

　　撿牙膏皮成億萬富翁 擁有飛機(jī)20架 破產(chǎn)入獄后再創(chuàng)業(yè)

　　從一無所有到腰纏萬貫，再從高空跌落而后觸底反彈。任何一段都能寫一部電視劇，蘭世立會悠悠地告訴你，THIS IS MY LIFE!強(qiáng)悍的人生不需要解釋!

　　撿牙膏皮起家成為小康大學(xué)生

　　沒錯，這開掛的人就是蘭世立，出生農(nóng)村的他1987年考上了武漢大學(xué)，據(jù)說大學(xué)報(bào)到時(shí)，身上只有七塊錢，勉強(qiáng)交了學(xué)費(fèi)后，生活費(fèi)就沒了著落。

　　都說這飽的神經(jīng)連接著懶神經(jīng)，意思就是吃飽了就不想動腦子了唄。這人肚子都吃不飽的時(shí)候，大腦就開始飛速運(yùn)轉(zhuǎn)，怎么才能給自己整點(diǎn)飯吃，賺點(diǎn)生活費(fèi)。其實(shí)在當(dāng)時(shí)來講，蘭世立還是很有經(jīng)濟(jì)頭腦的，腦子聰明，而且能觀察入微。小到這牙膏皮都入了他的眼。學(xué)校的洗漱間里，很多同學(xué)們用完丟掉的牙膏皮，他記得當(dāng)時(shí)廢品收購站的價(jià)格是，鋁制一兩分錢收購，學(xué)校食堂里賣的饅頭是一分錢一個(gè)，這牙膏皮在他眼里分分鐘就變成了熱氣騰騰的白饅頭，瞬間讓蘭世立看到了生活的希望，吃飽起碼不成問題了。

　　就這樣，蘭世立在學(xué)校里到處搜集牙膏皮，男生寢室收集完了，還想要更多，那就去女生寢室收集。趁著宿管阿姨不注意，就偷偷溜進(jìn)女寢，別人溜進(jìn)女寢室看女朋友，蘭世立可真是干正事兒啊，所以說，誰成功，誰平凡，真不是天生就決定的，而是一點(diǎn)點(diǎn)地拉開了距離。但男生出現(xiàn)在女寢，完全不合理啊，被女孩兒發(fā)現(xiàn)后，一度被認(rèn)為是小偷，誤會解釋清楚后，蘭世立得到了更多的理解。蘭世立和其他同學(xué)一樣在讀書，但他撿牙膏皮也越來越多，除了自己學(xué)校，還到其他學(xué)校，慢慢地不僅改善了自己生活，也讓他有了自己賺錢，創(chuàng)業(yè)的想法。

　　白手起家創(chuàng)業(yè)成為億萬富翁

　　在我們看來， 蘭世立這么有經(jīng)濟(jì)頭腦的大學(xué)生創(chuàng)業(yè)應(yīng)該會很順利，但其實(shí)，任何人創(chuàng)業(yè)都不會一帆風(fēng)順，所謂成功的人，也只是付出了比別人更多的辛苦，經(jīng)歷了更多的困難，才最終做出一番事業(yè)來，畢竟，牙膏皮都能撿，其他的還會更難面對嗎?

　　蘭世立創(chuàng)建了自己的電子公司，生意越做越好，此后的幾年他增加了很多創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，比如代理、酒店、房地產(chǎn)、旅游等行業(yè)，15年內(nèi)收到20億財(cái)富積累。

　　1995年，他開始涉足旅游行業(yè)，到2005年，經(jīng)過十年的壯大，他的東星國際旅行社成為國內(nèi)最大的民營旅行社。國內(nèi)國際旅游蓬勃發(fā)展，當(dāng)時(shí)的旅行社包飛機(jī)出游成了熱門。

　　2005年6月20日，蘭世立籌建了東星航空公司，注冊資金8000萬元。成立不久，他就放出消息，要購買20架飛機(jī)。在這兒看起來，真的是財(cái)富積聚的太快，讓蘭世立也有點(diǎn)飄飄然了。對民航一無所知的他，不僅轟動了整個(gè)中國航空界，連世界航空界也轟動了。后來一算，20架飛機(jī)就要100多億，太夸張了。但蘭世立并不是那種夸下?？冢头旁谝贿叢蝗ダ頃娜?，他在一年之后真的在資金有限的情況下，從法國接走了四架飛機(jī)。

　　談判神話將蘭世立推上風(fēng)口浪尖

　　買飛機(jī)需要錢，并且是一大筆錢，蘭世立找銀行擔(dān)保，這種錢銀行是斷然不會放出來的，但蘭世立還是想挑戰(zhàn)一把，于是就有了和世界航空公司的巨頭--美國通用電氣金融航空服務(wù)公司和歐洲空中客車公司那場“神談判”。

　　這場著名的談判前前后后經(jīng)歷了兩個(gè)多月，最重要的一次談判，創(chuàng)造了連續(xù)27個(gè)小時(shí)不下談判場的記錄。這場談判持續(xù)了兩個(gè)月的時(shí)間，2006年5月9日，他與美國通用電氣航空服務(wù)公司以及歐洲空客分別簽訂了一份租賃購買意向協(xié)議，準(zhǔn)備分五年從兩家公司租賃10架和購買10架空中客車飛機(jī)，總價(jià)值估算為120億人民幣。

　　最終，2007年8月14日，法國時(shí)間下午兩點(diǎn)，歐洲空中客車公司的副總裁博龍正在把鑰匙交給了蘭世立，蘭世立這個(gè)名字和他的中國東星航空公司名噪一時(shí)。

　　高空下落跌到谷底

　　做生意就是這樣，不可能始終順風(fēng)順?biāo)瑥?008年開始，東星航空資金鏈緊張的問題就被媒體所關(guān)注。2009年3月14日，應(yīng)武漢市人民政府請求，民航中南地區(qū)管理局決定，自15日0時(shí)起，暫停東星航空公司航線航班經(jīng)營許可。3月15日蘭世立在珠海機(jī)場試圖出境時(shí)被警方控制，隨后被帶回武漢小范圍監(jiān)視居住，其所涉案件由武漢市公安局經(jīng)濟(jì)犯罪偵查處辦理。武漢市中級人民法院于3月30日立案受理了通用電氣商業(yè)航空服務(wù)有限公司等六家公司申請東星航空有限公司破產(chǎn)一案，人民法院裁定東星航空破產(chǎn)。

　　在法院作出清算裁定后，先是油料公司、多家機(jī)場公司等向武漢中院提出對東星航空進(jìn)行重整的申請。但民航有明文規(guī)定，現(xiàn)行法律是不允許機(jī)場、航油公司參股航空公司的。

　　2009年6月22日，東星國旅向人民法院遞交申請，引進(jìn)上海某公司作為戰(zhàn)略投資者進(jìn)行重整。

　　2009年8月26日，武漢市中級人民法院裁定，東星航空有限公司破產(chǎn)。

　　東星航空有限公司實(shí)際控制人、董事蘭世立，因犯逃避追繳欠稅罪，2010年4月9日，被武漢市中級人民法院一審判處有期徒刑四年。

　　鋃鐺入獄卻不改創(chuàng)業(yè)初心

　　蘭世立在被拘押期間，并沒有閑著，在那個(gè)時(shí)候，他也思考了很多的問題，并且寫了兩部文稿，一部《東星18年》，一部是自己的監(jiān)禁生涯。東星航空被宣告破產(chǎn)后，蘭世立所建立的東星集團(tuán)已然如風(fēng)中殘燭，就只有東星旅游還在堅(jiān)持經(jīng)營，但蘭世立并沒有放棄自己，他心中依然堅(jiān)信自己可以東山再起。依靠東星旅游的經(jīng)營而去慢慢打開局面。作為公司核心人物的蘭世立沒有放棄，他的部下們，有許多也依然在堅(jiān)守，因?yàn)樗麄兿嘈盘m世立的能力，愿意和蘭世立一起去奮斗。這樣看來，作為領(lǐng)導(dǎo)，蘭世立絕對是有著相當(dāng)?shù)念I(lǐng)袖氣質(zhì)和凝聚力的。

　　“蘭世立一直認(rèn)為自己是冤枉的，自入獄后，他開始啟動系列的自救行動。”一長期關(guān)注東星集團(tuán)人士介紹， 2011年3月，服刑期間的蘭世立，傳出了一份《遺書》，遺書內(nèi)容以太太、女兒、東星同仁和其母校武漢大學(xué)為對象，為自己喊冤，成功地引起了外界廣泛的關(guān)注。蘭世立還讓外國國籍的侄女蘭劍敏作為庭外代言人，聘請律師、聯(lián)絡(luò)媒體，同時(shí)在各種相關(guān)場合奔走、活動，通過民航界首度“民告官”的形象，在司法界叫冤，并利用輿論壓力，陳述案情。所以，那段時(shí)間，蘭世立雖然人在牢里，但他的消息卻一直沒有間斷，監(jiān)獄里的人也能把自己經(jīng)營成這樣，心思確實(shí)不是一般的縝密。

　　出獄后依然能咸魚翻身離不開朋友的鼎力支持

　　就這樣，出獄的日子到了，蘭世立自己說，從監(jiān)獄出來以后，他什么都沒有，但監(jiān)獄都熬出來了，真沒有什么事情能難倒蘭世立了。

　　蘭世立花了幾個(gè)月時(shí)間，拜訪了很多朋友，如王石、任志強(qiáng)、戴志康、陳東升、雷軍等等。去聆聽朋友們的建議。也獲得了朋友們真金白銀支持，后來，蘭世立花了幾個(gè)月時(shí)間整合航空、旅游等相關(guān)資源。建立旅游全產(chǎn)業(yè)鏈，從機(jī)票、酒店、餐飲、購物、都親力親為自己去談判，然后利用規(guī)模優(yōu)勢，充分的去發(fā)掘行業(yè)內(nèi)的利潤點(diǎn)，使產(chǎn)品價(jià)格低于對手，而對于出境旅游最大的花費(fèi)項(xiàng)目，航空和酒店，蘭世立選擇的是從“庫存資源”入手。

　　事實(shí)上就是將酒店和航空公司那些賣不出去的產(chǎn)品集中采購下來，以月甚至是年為單位，實(shí)行長期批量采購，實(shí)現(xiàn)了以市價(jià)1/10的價(jià)位拿到房源的不可思議之舉。而這一切的前提是巨大的客流作為支撐。通過整合資源，蘭世立把旅游產(chǎn)品真正做到品質(zhì)優(yōu)良價(jià)格親民。

　　經(jīng)過這番努力，他的公司已擁有上百億資產(chǎn)，1700多名員工。

　　蘭世立2015年11月7日在微博上寫下了這樣一句話：從事旅游業(yè)，將大有作為。

　　出身貧寒卻又極具智慧，白手起家創(chuàng)下一片天空，鋃鐺入獄卻又備受關(guān)注，出獄后很快身價(jià)上億。他人生的每一個(gè)階段都像是電視劇的情節(jié)，帶給人們一個(gè)又一個(gè)的驚嘆，這經(jīng)歷，簡直了!

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